宇通連續(xù)16 年主力服務(wù)全國兩會(huì)

益 明 文 /圖

2020 年5 月21—22 日，全國兩會(huì)在北京開幕。常態(tài)化疫情防控背景下，作為承載代表委員出行的交通工具，兩會(huì)服務(wù)用車也成為會(huì)議焦點(diǎn)之一。

其中，作為中國自主品牌代表，宇通客車2020 年連續(xù)第16年服務(wù)全國兩會(huì)，238 輛宇通客車在客車整體服務(wù)用車中占比達(dá)66.7%，再度彰顯領(lǐng)先實(shí)力。特別值得一提的是，2020 年服務(wù)全國兩會(huì)的中型高端公商務(wù)車首次全部采用宇通T7，共102 輛，這一突破也代表了國家對(duì)民族品牌的信任、認(rèn)可和支持。

主力服務(wù)兩會(huì)16 年，宇通一路見證國家強(qiáng)大

從2005 年首次入選全國兩會(huì)服務(wù)用車，宇通16 年來從未缺席，不僅數(shù)量持續(xù)增長，車型、種類和技術(shù)水平也不斷取得突破，逐漸成為全國兩會(huì)服務(wù)用車的中堅(jiān)力量，并見證了中國客車業(yè)的發(fā)展和崛起。

服務(wù)全國兩會(huì)的宇通客車

事實(shí)上，早在2003 年，宇通客車銷量就已領(lǐng)跑全國，并持續(xù)至今，這也為其引領(lǐng)客車業(yè)發(fā)展積攢了底氣和實(shí)力。2005 年，中國客車業(yè)蓬勃發(fā)展，宇通客車成功入圍全國兩會(huì)服務(wù)用車，從此開啟了不斷適應(yīng)社會(huì)和市場(chǎng)需求、持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)產(chǎn)品實(shí)力的征程。

2008 年，宇通經(jīng)典車型“逍遙劍”ZK6127HA 一上市就擔(dān)綱兩會(huì)交通接待重任，憑借大氣清新的外觀和舒適的乘坐體驗(yàn)，贏得了代表委員的一致肯定；2010 年，宇通新款車型ZK6908H 同樣憑借過硬品質(zhì)，一上市就獲得了服務(wù)全國兩會(huì)的機(jī)會(huì)；2015 年，宇通78輛上會(huì)車輛，首次全部采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)；2016 年，宇通高端公商務(wù)客車T7 和純電動(dòng)客車E10 首次上會(huì)，這意味著自主品牌高端公商務(wù)車開始打破合資品牌的壟斷，而新能源大巴則在全國兩會(huì)服務(wù)用車中實(shí)現(xiàn)了“零”的突破……

隨著國家的不斷強(qiáng)大，緊跟時(shí)代發(fā)展需求、主動(dòng)升級(jí)技術(shù)產(chǎn)品的宇通客車，也在全國兩會(huì)上不斷留下前進(jìn)軌跡，其中最為明顯的便是用車數(shù)量的突破。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2009 年，服務(wù)全國兩會(huì)的宇通客車共29 輛，占兩會(huì)大客車用量的1/4 以上；2016 年，這一數(shù)據(jù)躍升至124 輛，宇通開始連續(xù)多年蟬聯(lián)全國兩會(huì)大客車服務(wù)數(shù)量冠軍；2018 年，143 輛宇通客車服務(wù)全國兩會(huì)，服務(wù)用車占比首次超4 成；而到了2019 年，239 輛宇通客車上會(huì)，占比超6 成。如今，宇通以占比近7 成的用車數(shù)量，再次強(qiáng)化了全國兩會(huì)主力服務(wù)擔(dān)當(dāng)?shù)牡匚?，而T7也再創(chuàng)自主品牌服務(wù)用車新紀(jì)錄。

可以說，隨著自主品牌快速發(fā)展，中國制造業(yè)不斷崛起，宇通客車也在用自身的成長，見證并推動(dòng)著中國客車業(yè)繼續(xù)前進(jìn)。

宇通T7，用高端品質(zhì)不斷擦亮民族品牌

宇通T7，作為連續(xù)5 年入圍全國兩會(huì)的自主品牌高端公商務(wù)車，用品質(zhì)創(chuàng)造了中國品牌迅速崛起的佳話。

從2016 年首次入圍全國兩會(huì)服務(wù)用車，到擔(dān)當(dāng)兩會(huì)高端公商務(wù)用車主力，再到成為全國兩會(huì)服務(wù)用車中唯一的中型高端公商務(wù)車品牌……宇通T7 不僅打破了合資品牌的壟斷，而且證明了自主品牌和中國制造的無限潛力。

作為宇通歷時(shí)10 年、投入4億元精心打造的自主品牌高端公商務(wù)車，宇通T7 不僅一次性完美通過了國家標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)翻試驗(yàn)，而且還是國內(nèi)客車業(yè)率先進(jìn)行“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)的高端公商務(wù)車型。在40 ℃高溫、-30 ℃高寒、以及大于4 000 m 海拔的極限條件下，T7 均保持了良好穩(wěn)定運(yùn)行，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性等得到了充分驗(yàn)證。

服務(wù)兩會(huì)的宇通T7 高端公商務(wù)客車

也正是如此卓越的品質(zhì)，讓宇通T7 成為了重大國事活動(dòng)的“標(biāo)配”。從抗戰(zhàn)勝利70 周年閱兵到中共十九大，從全國兩會(huì)到博鰲亞洲論壇，從上合峰會(huì)到中非論壇，從共和國70 周年閱兵到為共和國勛章獲得者護(hù)航……宇通T7 無愧新時(shí)代中國制造自主創(chuàng)新的代表。

與此同時(shí)，宇通T7 也在不斷強(qiáng)化民族品牌、高端品質(zhì)的形象，多次為國內(nèi)外領(lǐng)導(dǎo)人提供交通保障服務(wù)。在日前習(xí)近平總書記考察陜西、山西期間，宇通T7 光榮承擔(dān)了服務(wù)保障任務(wù)。

堅(jiān)守世界品質(zhì)，承載國人夢(mèng)想，并以不斷創(chuàng)新突破推動(dòng)中國客車制造業(yè)發(fā)展，宇通讓世界見證了中國民族品牌高端公商務(wù)車的崛起，也讓T7 成為這個(gè)新時(shí)代的見證者、同行者。

宇通，以實(shí)力彰顯民族企業(yè)擔(dān)當(dāng)

兩會(huì)用車是對(duì)車輛品質(zhì)、性能“硬實(shí)力”的考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)企業(yè)全方位、人性化服務(wù)水平的挑戰(zhàn)。尤其在疫情防控常態(tài)化背景下，宇通必須憑借更加專業(yè)的技術(shù)保障，滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)要求。

事實(shí)上，本次服務(wù)全國兩會(huì)從某種意義上可以看做是一場(chǎng)對(duì)客車企業(yè)綜合實(shí)力和擔(dān)當(dāng)精神的考量，而這種綜合實(shí)力和擔(dān)當(dāng)精神，在此次抗擊疫情中已經(jīng)得到了完美體現(xiàn)。

據(jù)了解，自疫情發(fā)生以來，宇通客車在國家的號(hào)召下，緊密服務(wù)抗疫大局，快速響應(yīng)，主動(dòng)作為，通過生產(chǎn)捐贈(zèng)負(fù)壓救護(hù)車馳援抗疫一線、推出一系列產(chǎn)品防疫“黑科技”、舉辦公共出行公益直播、拿到行業(yè)首家校車“健康座艙”5A級(jí)認(rèn)證等方式，繼續(xù)推進(jìn)自身發(fā)展的同時(shí)，全力支持國家打好“疫情防控阻擊戰(zhàn)”。

國家危難之際，正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中國制造業(yè)交出了“迎難而上、變危為機(jī)”的“產(chǎn)業(yè)答卷”，同樣抱持產(chǎn)業(yè)報(bào)國之志的宇通客車也在這一過程中寫下了“宇通答卷”。而此次護(hù)航全國兩會(huì)，宇通客車也將不負(fù)眾望，繼續(xù)用責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、專業(yè)等“內(nèi)在特質(zhì)”推動(dòng)行業(yè)前行，并以常態(tài)化疫情防控下的“宇通樣板”，向世界展示中國制造的新形象。