探索民航運輸和高鐵的競合關系

曾健

摘 要：民航運輸一直是交通運輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，但是隨著社會經濟的急速發(fā)展以及高速鐵路設施不斷的完善，高鐵在整個系統(tǒng)所占的比重在不斷增大，尤其是在中短途運輸市場中，對民航運輸產生了較大的沖擊。本文主要從兩種運輸方式各自的特點、旅客結構和國家的宏觀調控三個方面對兩者之間的關系進行探究，表明民航運輸和高速鐵路不僅只存在競爭的關系，還存在著的是相互融合的關系，正確認知和處理兩者的關系，是加快整個交通運輸業(yè)的發(fā)展的必要條件。

關鍵詞：民航運輸;高鐵;運輸競爭;融合發(fā)展

一、民航運輸和高鐵運輸?shù)奶攸c

民航運輸是一種比較傳統(tǒng)的旅客運輸形式，具備了運輸速度快，安全舒適的優(yōu)點，但是它的價格昂貴，受天氣影響較大。而高鐵受天氣影響較小，在價格和時效性比民航運輸更為有優(yōu)勢，而且民航運輸和高鐵運輸在運輸市場的范圍上是有重疊的，因此競爭也相對激烈，對整個航空運輸系統(tǒng)造成不利影響。這也稱之為高鐵運輸對民航運輸?shù)奶娲?。這種替代效應，在高鐵進入正常的運行后就會迅速的顯現(xiàn)出來。影響在短期內就會發(fā)生，導致部分航線的旅客數(shù)量大幅降低，尤其是對中短航線的影響較大，甚至會導致某條特定的航線永久的取消。高鐵對民航運輸?shù)臎_擊程度受到了許多方面因素的影響，例如高鐵的運行的時間和頻次、距離的長短以及經濟水平等等。一般來說，高鐵運行短、頻次高對民航的沖擊作用就越大，反之越小。如果在特定的兩個距離之間，那么對民航的沖擊隨高鐵頻次升高而增高，降低而降低。然后就是社會經濟的發(fā)展程度和旅途長短的影響，往往經濟比較發(fā)達的城市，高鐵對民航運輸?shù)臎_擊較小，主要原因是因為經濟水平越發(fā)達，人們的收入水平越高。尤其是中長運輸途徑上，在選擇交通方式時，更側重乘坐的舒適性，而降低對價格上要求。因此，經濟的發(fā)展越快，高鐵對民航運輸?shù)臎_擊作用越小，旅途越長沖擊作用越小。在分析高鐵對民航沖擊作用的強弱時，不能單單只看一種因素，要對整個航線的所有有關的因素進行分析。根據分析可總結出，民航運輸和高鐵運輸主要的競爭體現(xiàn)在時間和距離上。在運輸距離和高鐵運行時間較短的情況下，高鐵占領了整個市場。除非有特殊情況出現(xiàn)時，旅客流量突然增大時，商務航線才可能有少量的市場。當航線距離較遠、運輸時間較長時，民航市場才可能維持一半以上運輸市場的占有率。

二、旅客結構的改變

1.經濟水平決定旅客出行結構

改革開放的政策實施以后，我國的經濟水平飛速的增長。尤其是近十年來，人民的收入水平大幅度增加，居民需求也隨之發(fā)生改變。不再是單純的吃、住、行等方面的物質需求，現(xiàn)在更多的是文化、教育等方面精神上的非物質需求，人們加強了對高品質生活的追求。物質消費水平在逐漸平穩(wěn)，而隨著精神需求的增加，非物質的消費水平斷的增長。旅客出行目的不再是以往為了滿足物質需求，更多的是精神層面的追求。旅客出行的自主性變強，出行的總量必定會不斷攀升，這對整個交通運輸業(yè)的發(fā)展影響也是巨大的。

2.旅客運輸結構變化的影響。

高速鐵路建成和運行，必定會改變旅客運輸市場的競爭格局。高速鐵路增加了鐵路運輸行程長度，增強了鐵路旅客運輸?shù)氖孢m性和實效性，在中短途旅客運輸方面對民航運輸產生了較大的沖擊，形成了十分激烈的競爭局面。在高速鐵路沒有運行之前，多數(shù)城市間的民航客流呈現(xiàn)上升態(tài)勢，而隨著高速鐵路的開通運營，許多城市間的民航客流開始下降，甚至不得不取消了一些航線。隨著高速鐵路建設的不斷推進，民航運輸與高鐵在旅客運輸結構的競爭范圍也會不斷的增大。

三、高鐵對民航運輸?shù)拇龠M

1.2009時，民航總局就組建了調研組，希望發(fā)揮政府的作用，解決高鐵與民航競爭的情況。調研組提出了促進“空鐵聯(lián)運”的建議，希望將鐵路運輸和航空運輸聯(lián)合起來，形成綜合的交通樞紐，來滿足旅客對交通運輸方便，快捷的要求。2012年隨著上海虹橋機場的建成并投入使用，“空鐵聯(lián)運”的設想也得以實現(xiàn)。虹橋機場將高鐵運輸，地面運輸和航空運輸無縫連接，為民航運輸和高鐵運輸?shù)倪B接提供了成功的先例。繼上海虹橋機場開創(chuàng)先河后，許多家航空公司也都陸續(xù)推出了“空鐵聯(lián)運” 和“地空聯(lián)運”。大幅度的減少了旅客出行的時間，提高了換乘效率，為旅客提高更為便捷服務的同時，也一定程度上加快了經濟的發(fā)展。

2.因為高鐵對民航運輸較大的沖擊作用，促使民航主動的尋求發(fā)展，擴大運輸?shù)念I域，加強與國際接軌，這樣有利于促進民航的發(fā)展。高鐵在中短途的運輸上對航空的影響非常巨大，而在中長途的運輸上，影響是十分有限的，所以，航空運輸業(yè)在長途運輸領域有很大的發(fā)展空間。而國際航線也一直是我國民航運輸最為薄弱的地方，高鐵的快速的發(fā)展能夠有力的促進民航運輸?shù)陌l(fā)展，尤其是遠距離運輸及民航國際航線的發(fā)展，有關部門也希望借助于高鐵強勁的發(fā)展趨勢促進民航國際航線的發(fā)展和運營，加快民航國際化布局的步伐。

我們已經從兩種運輸方式各自的特點、旅客結構和國家的宏觀調控這三方面比較全面地分析了高鐵和民航的競合關系，可以幫助我們正確認知高鐵對民航運輸?shù)挠绊?。不能再將高鐵的發(fā)展當做成不利因素，需要人們改變觀念，將高鐵對民航運輸?shù)挠绊懏敵梢环N積極的因素。而且民航運輸在與高鐵運輸?shù)母偁幹?，能夠不斷的發(fā)展。一方面能夠加快整個交通運輸業(yè)發(fā)展的腳步，另一方面也可以提高國民的經濟水平。因此，在民航運輸和高鐵的競合關系中，要正確認識兩者的競爭關系，實現(xiàn)民航與高鐵的聯(lián)合發(fā)展，創(chuàng)建出更為快捷的運輸服務。

參考文獻

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