信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用分析

王愛麗

摘 要：交通運(yùn)輸日漸發(fā)達(dá)的今天少不了信息技術(shù)的參與，信息技術(shù)是當(dāng)今信息時(shí)代的產(chǎn)物，信息技術(shù)與交通運(yùn)輸工程的有效結(jié)合能夠提高交通運(yùn)輸?shù)墓芾?，給交通運(yùn)輸提供便利，尤其是在習(xí)慣網(wǎng)購的今天，交通運(yùn)輸是人民生活不可或缺的一部分，有了信息技術(shù)的加入更能提升交通運(yùn)輸?shù)男?，給人民生活提供便利。本文就針對(duì)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的作用和發(fā)展現(xiàn)狀展開詳細(xì)的討論和分析。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);交通運(yùn)輸工程;應(yīng)用分析

引言：信息技術(shù)擁有大量的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在各個(gè)行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，大數(shù)據(jù)的時(shí)代下改變了傳統(tǒng)的行業(yè)理念，給每個(gè)行業(yè)都提供了便利。交通運(yùn)輸工程中也少不了信息技術(shù)的身影，交通運(yùn)輸工程一直是國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，早在幾十年前就有口號(hào)說道要想富先修路，可見交通運(yùn)輸工程很早就存在。但是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸加入了信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了信息化的管理和操作，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低了使用者的安全隱患。另一方面，信息技術(shù)還能促進(jìn)國(guó)家建立現(xiàn)代化的交通樞紐，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的愿景，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸工程中的快速發(fā)展，給居民更好的提供便利交通服務(wù)。

1 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的重要性

1.1 制定好交通路線

信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中最簡(jiǎn)單也最常見的運(yùn)用就是幫助制定交通路線，現(xiàn)代GPS和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，通過一部簡(jiǎn)單的手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航，讓不熟悉的外地人也可以游刃有余的駕駛。在早期交通運(yùn)輸中不熟悉道路的情況下都是憑借經(jīng)驗(yàn)或者熟人帶路的方式進(jìn)行運(yùn)輸，限制交通運(yùn)輸?shù)木嚯x，不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。有了信息技術(shù)的加入，司機(jī)通過手機(jī)終端就能知道自身的定位在哪里，與終點(diǎn)相差多遠(yuǎn)。更重要的是信息技術(shù)還能幫助司機(jī)制定好路線，根據(jù)司機(jī)的要求來制定路線，如不走高速、不堵車的道路等，提供多條路線供選擇。大大的方便了人民的出行，也提高了交通運(yùn)輸工程的效率，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。

1.2 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛去向

在交通運(yùn)輸工程中運(yùn)用GPS能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，檢測(cè)車輛是否存在危險(xiǎn)等問題。在運(yùn)輸一些重要的物品的時(shí)候擔(dān)心車輛在運(yùn)輸途中出現(xiàn)一些安全事故，往往會(huì)加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管，加入了信息技術(shù)就能夠很好的實(shí)施監(jiān)控車輛的去向，在運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品的時(shí)候信息技術(shù)還會(huì)為車輛規(guī)劃路線，保證物品準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)。

例如，現(xiàn)代人民的購物方式從線下轉(zhuǎn)至線上，買了東西希望當(dāng)天下單立馬送到，但是遠(yuǎn)距離的配送需要花費(fèi)時(shí)間，不過消費(fèi)者通過登錄APP就可以時(shí)刻關(guān)注自己的包裹運(yùn)送到何處，還有幾天能夠送達(dá)，消費(fèi)者可以為后續(xù)的事情提早做好安排。這是信息技術(shù)帶給交通運(yùn)輸最大的改變，人們通過互聯(lián)網(wǎng)終端就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行情況，做到有跡可循。

1.3 改變了人民的出行方式

隨著時(shí)代的變遷，信息技術(shù)加入交通運(yùn)輸之后也改變了人們的出行方式，人們大多數(shù)不再選擇客車或者開車出行，更多的會(huì)選擇地鐵、高鐵等方式。地鐵和高鐵是劃時(shí)代的交通工程，是國(guó)家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)。地鐵和高鐵低碳環(huán)保，信息技術(shù)的加入能夠快速到達(dá)乘客想要去的地方，地鐵是在地下運(yùn)行，沒有縱橫交錯(cuò)的交通軌道，避免了擁堵等情況。

信息技術(shù)在出行方面真的給消費(fèi)者提供了很多便利，居民能夠在短時(shí)間內(nèi)跨越幾個(gè)省市，享受舒適安逸的出行方式，同時(shí)信息技術(shù)的運(yùn)用還提高了出行的安全性，通過技術(shù)的檢測(cè)能夠排除各種安全隱患，保證便利的同時(shí)帶去安全。

2 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的具體應(yīng)用

2.1 ETC的運(yùn)用

ETC是電子不停車收費(fèi)的縮寫，高速公路收費(fèi)站口會(huì)設(shè)置ETC出入口，這是信息檢測(cè)系統(tǒng)和識(shí)別系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中的運(yùn)用，大大小小的收費(fèi)站都會(huì)使用ETC。ETC的優(yōu)勢(shì)在于緩解了高速擁堵情況，在沒有信息技術(shù)的加入時(shí)都是采用人工收費(fèi)，人工收費(fèi)需要清點(diǎn)需要核實(shí)，其中花費(fèi)的時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)大牌長(zhǎng)龍，一到節(jié)假日車輛較多的情況下需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能通行，給人們帶來可不便。ETC的運(yùn)用就免去了人工，通過機(jī)器就可以識(shí)別汽車，減少了人們的出行時(shí)間，減少勞動(dòng)力的消耗，避免人力機(jī)械性的操作。

2.2 軌道交通上的運(yùn)用

軌道交通中的信息技術(shù)運(yùn)用不可或缺，軌道交通小到公交、地鐵，大到飛機(jī)輪船都少不了信息技術(shù)的涉及。信息技術(shù)不僅能夠傳送聲音信息還能傳送圖畫和溫度信息等。飛機(jī)在運(yùn)行到一定高度的時(shí)候機(jī)長(zhǎng)是不需要再進(jìn)行手動(dòng)操作，都是通過電腦實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的控制，機(jī)長(zhǎng)通過整個(gè)監(jiān)控屏幕就能了解飛機(jī)的運(yùn)行狀況，同時(shí)整個(gè)飛機(jī)中心也能接收到飛機(jī)運(yùn)行傳過來的各種信息，從而做出飛機(jī)行使的一些判斷。

例如，乘客在出行時(shí)都會(huì)檢查乘客隨身攜帶的行李，有沒有違禁物品，如果人工一個(gè)一個(gè)的檢查會(huì)耗費(fèi)許多時(shí)間，只要通過安檢的機(jī)器就可以識(shí)別背包里面是否存在危險(xiǎn)物品。這是X射線和還有各種傳感器聯(lián)合運(yùn)行做出的判斷，通過電腦返送信息來識(shí)別行李物品。這減輕了人工的工作時(shí)間，利用信息技術(shù)做出的判斷也更具有可靠性。還有在疫情下人們出行都需要戴口罩和量體溫，信息技術(shù)通過溫度傳感器就能自動(dòng)識(shí)別人體溫度，檢測(cè)車上的人是否存在溫度過高的現(xiàn)象，不需要安保人員排隊(duì)檢測(cè)，方便出行的同時(shí)也緩解出行的壓力。

2.3 在案件中的運(yùn)用

信息技術(shù)在交通運(yùn)輸中的運(yùn)用還有利于破案，在遇到交通事故的時(shí)候交通警察通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和駕駛員之間的陳述進(jìn)行判斷難免存在主觀性，不利于公正公平的做出判決，有了信息技術(shù)的加入就能夠真實(shí)的還原整個(gè)交通事故的發(fā)生，利用監(jiān)控和行車儀回看車輛的運(yùn)行情況，在證據(jù)面前能公正的做出判斷。

此外，在遇到刑事案件的時(shí)候信息技術(shù)也能起到很大的作用，信息技術(shù)能夠通過監(jiān)控觀察車輛的去向，通過TMS城市調(diào)度管理系統(tǒng)查找嫌疑車輛，加上車輛信息數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，可以在短時(shí)間內(nèi)查到車輛的所有信息和去向，這在刑偵案件中起到了至關(guān)重要的作用。

2.4 物流管理方面的運(yùn)用

物流屬于現(xiàn)代社會(huì)快速發(fā)展的行業(yè)，貿(mào)易的快速發(fā)展和交流，使得物流行業(yè)也日益發(fā)展。例如在冷鏈運(yùn)輸過程中，全程實(shí)施信息化管理，制定規(guī)定的行駛路線，物品運(yùn)輸過程中實(shí)行控溫管理和溫度檢測(cè)，跟隨著環(huán)境的溫度調(diào)整物品的所處環(huán)境，保證送達(dá)的商品新鮮不受污染，就像是剛剛摘下來的蔬菜水果一樣。

在物流運(yùn)輸過程中還加入了智能運(yùn)輸系統(tǒng)，將各種電子信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、人工智能的等融于一體，加強(qiáng)物流車輛、行駛道路和使用者三者之間的聯(lián)系，加強(qiáng)貨物運(yùn)輸過程中的安全問題，也提高物流管理的信息化和現(xiàn)代化管理，保證物流能夠安全準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)，給居民提供放心安全的使用體驗(yàn)。除了各種蔬菜、水果的運(yùn)輸之外，平時(shí)貨物的交流運(yùn)輸都能實(shí)現(xiàn)信息化的管理，提供便利的交流運(yùn)輸。

3 結(jié)束語

信息技術(shù)的快速發(fā)展使各行各業(yè)的迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，尤其是交通運(yùn)輸工程中提供了許多便利，改變了人們的出行方式和生活方式，信息技術(shù)因?yàn)槠淠軌驅(qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛信息和提供道路信息制定出行道路等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸之中。ETC的出現(xiàn)與運(yùn)用、軌道交通上的運(yùn)用、案件偵破中的運(yùn)用、物流管理方面的運(yùn)用等都改變了原來的出行方式，給人們提供更好的出行服務(wù)，也讓交通運(yùn)輸工程先前邁進(jìn)一大步，促進(jìn)社會(huì)的現(xiàn)代化發(fā)展。

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