后工業(yè)濱水碼頭景觀設(shè)計的實踐與反思
——以南京大唐電廠出灰運煤碼頭改造為例

董世富

當前中國正處于社會轉(zhuǎn)型時期，傳統(tǒng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整使得舊工業(yè)區(qū)域逐漸被荒廢遺棄，由此產(chǎn)生了大量工業(yè)廠房和濱水碼頭閑置地。同時，還有一些工礦企業(yè)由于受到新一輪城市更新等政策的影響，再加上地租、交通、環(huán)?；蚱渌蛩?，需要向城市外部遷移，使原有的工業(yè)區(qū)域變成了廢棄地或工業(yè)景觀遺址，為城市的發(fā)展帶來了一系列亟須解決的環(huán)境和社會問題[1]。

時至今日，這些曾經(jīng)由工業(yè)設(shè)施帶動而繁榮的區(qū)域，雖然失去了其本身的水陸運輸和工業(yè)生產(chǎn)功能，但其景觀格局依然可以成為促進城市區(qū)域發(fā)展的媒介[2]。為了重新振興舊工業(yè)城市濱水區(qū)域，國外率先進行了相關(guān)的設(shè)計與實踐。城市濱水工業(yè)碼頭景觀作為促進社會發(fā)展、整治城市環(huán)境的新手段之一，在景觀都市主義、濱水區(qū)域復(fù)興計劃和綠色基礎(chǔ)設(shè)施等學術(shù)理論中都有所提及或被付諸實踐。由此可見，同時具有濱水和工業(yè)雙重性質(zhì)的濱水碼頭景觀，應(yīng)作為一種重要的景觀項目類型被重視起來，設(shè)計師應(yīng)該使其發(fā)揮自身更多的優(yōu)勢，為創(chuàng)造更加美好的人居環(huán)境作出應(yīng)有的貢獻[3]。

1 后工業(yè)濱水碼頭景觀的重要性和特殊性

濱水碼頭景觀是濱水城市的主要特色之一，對塑造城市形象具有獨特作用。早在農(nóng)業(yè)社會時期，由于受到基礎(chǔ)設(shè)施和交通工具的限制，陸路運輸不夠發(fā)達，船舶運輸承擔起了幾乎全部巨型物資的運輸。因此，作為水上運輸?shù)臉屑~，碼頭在濱水城市的發(fā)展中一直起著至關(guān)重要的作用。

“二戰(zhàn)”之后，由西方國家開啟的工業(yè)革命使濱水碼頭再次繁榮起來。依托水路運輸，大型沿河沿海城市迅速發(fā)展，港口碼頭數(shù)量及規(guī)模激增，在20世紀后半葉達到頂峰狀態(tài)。此后，隨著信息化時代的建立，傳統(tǒng)工業(yè)開始走向轉(zhuǎn)型的道路，經(jīng)濟不再單純依靠第一、二產(chǎn)業(yè)拉動，再加上城市陸路運輸?shù)呐畈l(fā)展，工業(yè)港口碼頭逐漸衰落，許多場地面臨被廢棄的境地。

從濱水碼頭自身角度出發(fā)，由于受到其本身性質(zhì)的影響，這些地塊往往占地面積龐大、交通便捷，并且擁有良好的景觀潛力，但也因水文、工業(yè)遺留等因素的限制使其改造充滿獨特性與挑戰(zhàn)性[4]。雖然困難重重，但碼頭的歷史復(fù)興對城市發(fā)展具有舉足輕重的意義。其不僅可以改變當?shù)氐沫h(huán)境風貌，還能起到促進文化交流、發(fā)展城市旅游業(yè)，以及重新激活城市經(jīng)濟等作用，從而幫助城市形成獨具特色的新型后工業(yè)經(jīng)濟體系。因而學者普遍認為，設(shè)計師應(yīng)該認真對待后工業(yè)碼頭項目的重建設(shè)計[5]。

國外的碼頭歷史復(fù)興運動開始較早，始于20世紀中葉。1970年北美洲巴爾的摩內(nèi)港項目(Baltimore's Inner Harbor Project)首次掀起了城市碼頭景觀復(fù)興運動的高潮。隨后歐洲在美洲的基礎(chǔ)上進行拓展，著重研究了不同尺度舊工業(yè)碼頭景觀的改造方法及意義。其中，最具代表性的是1980年倫敦達克蘭(London Docklands)濱水景觀改造和南安普頓金絲雀碼頭(Canary Wharf, Southampton)改造項目[6]。時隔幾十年后的今天，國外的設(shè)計理念由原本簡單的產(chǎn)業(yè)升級、景觀重建，轉(zhuǎn)變?yōu)楸Ｗo性開發(fā)、打造區(qū)域獨特的精神歸屬感。

縱觀國內(nèi)外濱水碼頭景觀的改造案例，目前國外項目的實施流程大致可分為景觀設(shè)計、景觀管理和財政支持3個階段。由于受到政策等方面的影響，國內(nèi)外在景觀管理和財政支持方面的表現(xiàn)不盡相同。但在景觀設(shè)計方面，國內(nèi)外項目的設(shè)計手法基本一致，大致可以分為：1)對場地工業(yè)遺跡和文脈的保護性開發(fā)；2)賦予場地新的使用功能(游憩、商業(yè)、展覽等)；3)滿足人們不同時段多樣化的使用需求；4)挖掘場所精神，打造獨特的吸引點，重塑城市形象，提升城市影響力[7]。

筆者在對國內(nèi)外濱水碼頭景觀改造設(shè)計的理論與實踐進行詳細分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合南京大唐電廠出灰運煤碼頭改造項目，詳細指出了此類項目從設(shè)計到施工各個階段容易遇到的問題，并提出了相應(yīng)的解決思路和工程實踐措施。

圖1 場地位置及周邊環(huán)境

圖2 改造前市政防汛墻實景

圖3 改造前場地內(nèi)實景

2 南京大唐電廠出灰運煤碼頭改造設(shè)計方案

2.1 歷史變遷

南京大唐電廠出灰運煤碼頭位于南京市下關(guān)區(qū)濱河開發(fā)沿線上，毗鄰長江。項目南起中山碼頭北端長江防汛墻，東至江邊路市政防汛墻，北至大唐碼頭與南京航道局碼頭之間的交界處?；刂苓呌兄猩酱a頭、汪精衛(wèi)辦公室等多處歷史保護遺跡，民國文化資源豐富?；貎?nèi)部為工業(yè)舊廠房和機械構(gòu)架，特點鮮明。江中“浦龍?zhí)枴避O船曾承載孫中山靈柩跨江上岸，賦予場地本身濃厚的歷史紀念意義。

隨著市場經(jīng)濟形態(tài)的不斷調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，近年來，下關(guān)電廠被遷建至南京郊區(qū)，而原有的電廠碼頭則被廢棄。當碼頭停止貨運之后，社會各界人士呼吁將舊碼頭作為工業(yè)遺產(chǎn)加以保護利用。隨后，南京市政府于2012年出臺《南京下關(guān)濱江區(qū)總體規(guī)劃》，確定對電廠碼頭進行保護性開發(fā)，改造成具有工業(yè)遺產(chǎn)展覽功能的公共游園[8]。在上位規(guī)劃的指導(dǎo)下，設(shè)計團隊對場地進行勘察，將場地景觀重生作為主要設(shè)計理念進行設(shè)計。

由于本項目位于市政防汛墻外的長江沿線，且業(yè)主沒有給出具體的用地界限，因此出于整體協(xié)調(diào)考慮，沿防汛墻擬定設(shè)計范圍。改造前，場地位置及周邊環(huán)境如圖1～3所示。

2.2 歷史元素與現(xiàn)代景觀相融合的實踐

此次設(shè)計在景觀重生這一主要設(shè)計理念的指導(dǎo)下，分別從工業(yè)遺跡、生態(tài)元素和景觀功能3個角度出發(fā)，將工業(yè)文化、碼頭文化和人文文化相融合，并注入新時代時尚元素，打造后工業(yè)時代時尚文化濱水集聚地。設(shè)計總平面圖如圖4所示。

2.2.1 打破界限——結(jié)合功能，恢復(fù)河道與人的聯(lián)系

人具有親水的天性。水源是濱水景觀重要的視覺欣賞點之一，滿足親水性需求也是濱水項目設(shè)計的重中之重。廣義上來說，親水性并不單純局限于人和水的接觸，視覺、聽覺、嗅覺等也是構(gòu)成親水性的重要手段。

圖4 總平面圖

圖5 建成后的長江防汛墻實景(guoxnnj攝)

圖6 建成后的市政防汛墻實景(guoxnnj攝)

圖7 景觀雕塑小品

為了最大限度地打破人與水的界限、滿足親水性，防汛墻改造被列為此次設(shè)計的重要任務(wù)之一。由于其受自身防洪防汛功能限制，不可拆除或降低，因此只能在原有的基礎(chǔ)之上加以利用。項目涉及的防汛墻分為2種。一種為城市防汛墻，其與城市道路相連，是場地的邊界圍墻。這些舊有墻體較為單調(diào)，缺乏視覺欣賞點和獨特性，設(shè)計將其結(jié)構(gòu)全部保留，依托場地周圍的建筑風格對其立面加以改造。另一種為場地內(nèi)的長江防汛墻，是對長江水位的第一道防衛(wèi)線。然而在景觀視覺欣賞層面，舊有的防汛墻為約3m高的連續(xù)磚墻，使場地沿江面被完全禁錮在墻內(nèi)，這種做法不僅無法實現(xiàn)場地特有的親水性，還使整個場地顯得局促狹小，造成心理上的壓抑感。因此，為了最大限度地達到親水性的目的，在設(shè)計中采取了“放寬視野”的改造手法，即在視線范圍內(nèi)，用透明玻璃防汛墻代替實體墻面，并將設(shè)防高度提升，使其大于百年防洪要求，將整個濱江面納入場地中來，用視覺上的親水性代替使用需求上的親水性，賦予場地新的視覺享受。

在豐富親水性體驗需求方面，由南至北將場地劃分為3段東西向的長條形空間，并利用原有高差變化，設(shè)置內(nèi)景、中景、外景3段景觀區(qū)域。在3段區(qū)域中，分別通過設(shè)置親水平臺、延展平臺和建筑內(nèi)庭水體等方式，形成相對開敞又獨立的景觀水域，滿足游人多種形式的親水需求。圖5、6分別為改造完成后新建的市政防汛墻和長江防汛墻的實景效果。

2.2.2 融入歷史——整合記憶，塑造精神載體

濱水碼頭因其自身堅硬粗糙的質(zhì)感和超強的濱水工業(yè)性等異質(zhì)性特征，吸引著大批游客前往觀賞。然而，這些特質(zhì)在濱水區(qū)域再開發(fā)時往往被消磨殆盡。因而在此次設(shè)計中努力尋找一種新的方式，使整個區(qū)域的文化得以延續(xù)共存。相較于國內(nèi)傳統(tǒng)的大拆大建模式，后工業(yè)景觀的塑造需要在保留工業(yè)景觀異質(zhì)性的同時，將原有的廢棄地環(huán)境改造成良性發(fā)展的動態(tài)景觀經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)[9]。因此，在設(shè)計中，除了幾處位于視覺廊道關(guān)鍵點并對場地氛圍產(chǎn)生不良影響的建筑被拆除外，最大限度地保留了場地內(nèi)原有的廢舊構(gòu)筑物，來維系舊有的地域特征和場所記憶；在外立面處理上，采用與周邊環(huán)境相融合的色彩、材質(zhì)等元素對整個區(qū)域內(nèi)的建筑立面進行整合，以求對內(nèi)形成獨特的場地屬性和場所感，對外與周邊區(qū)域相呼應(yīng)，構(gòu)建別具一格的城市風采。再者，結(jié)合對周圍景觀肌理和視覺符號的提取與分析，局部構(gòu)建新的建構(gòu)筑物，使其與場地保留建筑融為一體，并賦予其新的功能[10]。

同時，設(shè)計也從細節(jié)出發(fā)，將工業(yè)遺跡與現(xiàn)代景觀元素相融合，就地取材，以體現(xiàn)場地的工業(yè)感。例如，對基地內(nèi)的工業(yè)元素進行提取，選用與之匹配的雕塑小品(圖7)，并將其散置在場地之中，形成一條貫穿場地的文化元素暗線，向游客講述植根于此的歷史、文脈和情感。

2.2.3 挖掘活力——包容并蓄，打造多功能混合型開放空間

為了更好地營造具有活力的多功能開放空間，采用功能轉(zhuǎn)型、功能附加、環(huán)境優(yōu)化等手法，提升整個區(qū)域的形象和影響力，激活濱江活力。濱水碼頭設(shè)計的關(guān)鍵不僅僅是弘揚工業(yè)文化、碼頭文化，更重要的是如何同深深植根于場地之中的人文文化相融合。

對文化設(shè)計的要求，既包括延續(xù)場地原有的傳統(tǒng)文脈，也包括推陳出新，打造出一個具有當代特征的精神場所。與傳統(tǒng)設(shè)計手法相比，設(shè)計不再單一地展示設(shè)計師對場地歷史文化的提煉，而是通過加入新產(chǎn)業(yè)的模式(如引入時尚傳媒產(chǎn)業(yè)，輔以演出、展示、教育、餐飲娛樂和酒吧等配套商業(yè))，打造以傳統(tǒng)傳媒產(chǎn)業(yè)為核心、以時尚消費為外延的多功能混合型開放空間。在尋求時尚與傳統(tǒng)統(tǒng)一的同時，最大限度地創(chuàng)造商業(yè)溢價值，打造和諧共生、自給自足的人文景觀生態(tài)系統(tǒng)。

同時，在場地設(shè)計中追求場地故事性和敘事性的表達。以工業(yè)和碼頭為主題，創(chuàng)造體驗式藝術(shù)化的景觀設(shè)計。通過一系列的藝術(shù)裝置、雕塑小品、鋪地、戶外秀場和眺江走廊等標志性景點的展示與表達，向人們還原一段歷史。由于受到建筑、濱水等條件的影響，場地具有豐富多樣的空間感，巧妙利用不同的空間體驗串聯(lián)游線，增添場所的敘事性，引導(dǎo)人們置身場地感受當年的歷史在新時期的生命力，并在回顧過去、展望未來的過程中領(lǐng)略工業(yè)文化與人文精神的交融。

圖8 結(jié)構(gòu)改造方式示意

圖9 水生植物種植槽剖面

3 工程項目技術(shù)難題和解決措施

3.1 基礎(chǔ)處理，防止沉降

南京大唐電廠出灰運煤碼頭歷史悠久，使用年限較長。設(shè)計團隊在對其現(xiàn)狀進行多方位調(diào)研考察之后，發(fā)現(xiàn)場地原有基礎(chǔ)較為老舊、脆弱，出于安全考慮，需要對其加以修正和保護。同時，由于整個場地幾乎貼近江水，長江漲落潮帶來的泥沙在此反復(fù)沖刷、淤積，所以場地的基礎(chǔ)以潮濕細軟的灘泥為主，不能承載很大的重力。因此，整個設(shè)計都需要輕質(zhì)化處理，即在原有的基礎(chǔ)上做最小的改動以求產(chǎn)生最大的變化。

場地設(shè)計同時從結(jié)構(gòu)和景觀2個角度出發(fā)來解決這個問題。首先是結(jié)構(gòu)方面，主要采用拆、固、增、改相結(jié)合的方式，最大限度地減輕主體對結(jié)構(gòu)荷載的壓力，加固原有承重結(jié)構(gòu)(圖8)。這種做法不僅可以拓寬視線范圍、擴大場地的空間感，還可以使整個場地的建筑群更加多樣化，增強場所的趣味性。

景觀設(shè)計方面，為了達到改動最小的目的，采取用游徑串聯(lián)景觀的營造手法，即從動態(tài)的游徑出發(fā)進行設(shè)計。通過精心選擇景觀視線范圍內(nèi)的主題與景色變化來規(guī)劃游客的游覽路線，采取“俗則屏之，嘉則收之，因地制宜，景到隨機”[11]的設(shè)計手法，對視覺效果欠佳之處加以遮擋或改造，反之則拓寬或強調(diào)。設(shè)計中還最大化利用高差打造錯落有致的觀景平臺，充分利用場地現(xiàn)有元素，創(chuàng)造豐富多樣的視覺體驗和游覽體驗，從而避免過多改動。結(jié)構(gòu)工程落實方面，采用柱體承重方式分散眺江平臺的重力，同時在施工過程中，采用砂石墊層、粗質(zhì)建筑垃圾回填等方式增加地基土的抗剪強度。局部地基改造完成后，在裸露在外的泥沙層表面散置大小隨機的河石，以減少江水對基礎(chǔ)和柱礎(chǔ)的沖蝕，從而提高基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性，達到排水抗?jié)?、隔離抗蝕等作用。

景觀配景方面也強調(diào)輕質(zhì)化設(shè)計。例如，在甲板檢修口等承重有限的場地中，采取鋪設(shè)木龍骨、設(shè)置輕質(zhì)木質(zhì)成品樹箱等來減少自身重量，滿足景觀效果。在有喬木種植需求的甲板區(qū)域，在滿足承重、保證安全的前提下，首先縮減土球，降低喬木自帶土的重量；其次，在與結(jié)構(gòu)專業(yè)溝通后，總深度1.2m的樹池兩側(cè)于0.75m的高度上被輕薄耐候鋼板以45°角的方式斜切，用以減少部分混凝土使用體積，最大限度地減輕自身重量。

3.2 抗風抗?jié)?，防洪防?/h3>

本項目的另一個特殊性是基地位置處于江水之上、城市防汛墻以外。因受長江水位影響，場地內(nèi)常年水位變化大、風浪大，因此景觀設(shè)計需要滿足抗腐蝕、耐沖刷和防洪防汛等要求。

針對這些特殊問題，采取了不同的、具有針對性的解決措施。1)針對不同水位設(shè)置不同景色。資料顯示，基地所在的長江南京段豐枯水期水位變化較為明顯，為了兼顧不同時期的景觀效果、滿足排水需求，利用地形并提取雨水花園的設(shè)計手法，在場地鋪設(shè)中大型河石。精心選擇的河石不僅可以在豐水期加固基礎(chǔ)、迅速引導(dǎo)水體下滲，還可以在枯水期露出水面，從體量和材質(zhì)上與周邊的工業(yè)氛圍相呼應(yīng)。2)在景觀面層選擇上，有意選擇了抗腐蝕、耐沖刷的面層材質(zhì)，如復(fù)合防護涂層、素混鋪地等，力求在色澤和質(zhì)感上體現(xiàn)工業(yè)風格。3)在濱水平臺盡端設(shè)置種植水生植物的雨水收集槽，并在江岸區(qū)域種植水生植物，充分利用不同植物的生長特性適應(yīng)長江水位變化需求，以求實現(xiàn)視覺效果上的延續(xù)(圖9)。

圖10 互動型景觀小品

圖11 中庭水中(長江水)樹池剖面

3.3 滿足基本工程要求，構(gòu)建公共開放空間

3.3.1 防汛墻

防汛墻是濱水景觀必不可少的重點元素，如何將觀賞性與實用性相結(jié)合一直是從業(yè)者需要深入探討的問題。

本項目包含的防汛墻有市政防汛墻和長江防汛墻2種。2種防汛墻由于防汛功能要求不同，對景觀改造的可接納度也有所不同。對于可接納度較小的市政防汛墻，采用重新貼磚等純立面裝飾的手法，不對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)加以改造，參考周邊建筑風格得出立面形式，力求與周邊環(huán)境相統(tǒng)一，打造區(qū)域整體景觀視覺形象。對于場地內(nèi)的長江防汛墻，設(shè)計團隊在多方求證與溝通后，決定用高強度鋼化玻璃替代原有的實心墻體，通過增加玻璃的耐候度、硬度來滿足防汛需求。同時，為了確保無虞，還增加了鋼化玻璃的高度，使其整體高于百年洪水水位線，為防汛墻的防汛功能增加安全系數(shù)。在視覺效果方面，由鋼化玻璃改造的長江防汛墻視野更加開闊、開放性更強，增強了游人與水的親切感。為了打造良好的景觀視覺效果，改造后的防汛墻還在柱體內(nèi)側(cè)添加了嵌壁式燈槽，這種燈槽不僅可以作為安全警示燈使用，同時因其具有側(cè)光照明、溫和不刺眼等特性，也可用來彌補場地夜晚照明不足等缺憾，為江邊的夜景增添一縷溫馨的色彩，引導(dǎo)游客游覽和思考。

3.3.2 互動型景觀小品

作為城市開放空間的濱水碼頭景觀，更希望通過設(shè)計充分調(diào)動起使用者與景物之間的情感共鳴，設(shè)計出符合現(xiàn)代人情感需求的景觀[12]。在此次設(shè)計中，為了使人更好地融入環(huán)境，加入了互動性景觀的設(shè)計，充分考慮居民運動、休閑、游覽等需求，設(shè)計了帶有運動游戲功能的景觀小品。游客可以通過使用動感單車產(chǎn)生電能，點亮頭頂上方的蘑菇傘設(shè)施(圖10)，從而達到提供視覺欣賞點、緩解壓力、放松精神和生態(tài)環(huán)保等使用價值。同時，小品的整體造型也充滿工業(yè)感和線條感，可被當作景觀雕塑使用。

3.4 生態(tài)節(jié)能，循環(huán)利用

在整個項目中，設(shè)計團隊旨在遵循生態(tài)節(jié)能的設(shè)計理念，強調(diào)用生態(tài)元素烘托工業(yè)質(zhì)感，以自然的方式豐富功能空間。例如，在材料選擇上，通過場地自產(chǎn)生成的煤渣回收再利用等方式制造透水磚鋪地，這種材質(zhì)不僅可以起到降低造價、節(jié)約能源、循環(huán)利用水資源等生態(tài)作用，還可以充分利用其特有的工業(yè)屬性，豐富場地的歷史感與工業(yè)氛圍。

3.5 長江中種樹的特殊性

出于項目本身的特殊性和景觀視覺效果的需要，本次設(shè)計在長江中設(shè)置了種植池。受到長江水位全年漲落變化及江水侵蝕沖刷等影響，此次設(shè)計對于樹池防澇性，土層本身的抗沖刷性、耐侵蝕性，甚至樹種的選擇和后期養(yǎng)護等都提出了極高的要求。因此，在多方考察分析之后，設(shè)計出了創(chuàng)新性的解決方案。首先，采取鋼纜錨定的方式對土球加以捆扎，再用鋼索固定件將土球固定在種植槽內(nèi)，從而最大限度地減少土量流失。在排水抗?jié)撤矫?，在樹?個邊角分別設(shè)置1根由珍珠巖填充的排水管，并用粒徑10～15mm的黑色礫石加以覆蓋。此外，每個樹池還設(shè)有1根直徑100mm的外接排水管，接口處設(shè)置鐵絲網(wǎng)并鋪墊卵石，防止雜物進管。施工工藝詳圖如圖11所示。

在樹種選擇方面，充分考慮到長江水位漲落變化的特殊性，選擇了造型優(yōu)美、適應(yīng)性強、速生、抗風、耐水濕和耐鹽堿的優(yōu)質(zhì)綠化造林樹種——東方杉(Taxodiomera peizhongii)，作為江水中種植的景觀造型樹種。大量實踐表明，上海至南京地段的東方杉能夠在自然生長的狀態(tài)下適應(yīng)各種立地條件，同時東方杉也是一種對養(yǎng)護需求較少、適宜當?shù)丨h(huán)境的植物，因而適合在本項目中使用。

圖12 耐候鋼板實景

圖13 平臺雕塑做法實景

3.6 富有工業(yè)色彩的小品設(shè)計

在所有后工業(yè)濱水碼頭改造項目中，富有工業(yè)色彩的小品設(shè)計一直是不可忽視的重要元素。其在塑造場所形象、提升文化屬性、營造場所氛圍等方面起著事半功倍的作用。

通過提煉場地本身的特殊意向和文化，設(shè)計出了深深植根于場地的特色景觀鋪地(圖12)和工業(yè)景觀雕塑(圖13)。并在施工過程中，考慮到對原有基礎(chǔ)的保護，遵循不對其做過多改造的設(shè)計理念，采用預(yù)埋筋焊接鋼板的做法，將鏤空素砼填充的刻字防滑耐候鋼板黏結(jié)固定在混凝土上方。

4 結(jié)語

南京大唐電廠出灰運煤碼頭項目建設(shè)歷時2年，由于是改造項目，在施工過程中設(shè)計團隊也遇到了很多不確定因素，如場地建筑與原圖紙不符、勘探出不明構(gòu)筑物影響樁基施工、長江漲水影響施工進度，以及場地局促大型設(shè)備無法進場作業(yè)等，導(dǎo)致了設(shè)計的變更和施工難度的增加，但也是由于這種種的機遇和挑戰(zhàn)，最終塑造出了獨一無二的大唐電廠碼頭公園。雖然在建設(shè)過程中依然存在很多遺憾，但比較令人滿意的是，項目最終堅持保留下了場地原有的記憶，相對合理地平衡了工程限制與美學要求，并嘗試了防止地基沉降的改造方法，提出了防洪防澇、抗風抗?jié)竦墓こ檀胧?。項目從建成迄今已?年時間，我們很欣喜地看到老舊的碼頭重新煥發(fā)新生，成為南京又一個具有魅力的城市景觀焦點。

注：文中圖片除標注外，均由作者繪制或拍攝。