高速公路橋梁施工技術及管理體系研究

丁祖軍

摘 要：本文主要對高速橋梁施工中的技術和管理問題進行分析，并從成孔灌注樁施工和混凝土施工等多個方面對有關的施工技術進行了介紹，然后結合實際對管理信息系統(tǒng)的完善措施進行了分析。

關鍵詞：高速公路橋梁;施工技術;管理體系

1 公路橋梁工程施工技術簡述

在當前我國交通建設過程中公路橋梁工程是其中重要的組成內容之一?，F(xiàn)階段隨著我國經濟水平的不斷上升，人們生活質量的不斷提高，汽車的數(shù)量也在不斷地增加，因此現(xiàn)階段公路橋梁建設工程與交通的正常通行有著緊密的聯(lián)系。在建設公路橋梁的過程中，相關工作人員必須要加強對施工質量的監(jiān)管力度，強化施工技術管理工作?，F(xiàn)階段在我國城市區(qū)域中不僅會使用到高速公路，同時還會建設高架橋，但是高架橋的建設環(huán)境比較惡劣，一般會選擇在山區(qū)建設，整體的施工難度比較大。因此，在實際的建設施工過程中相關管理工作人員必須要加強對每一個施工環(huán)節(jié)的技術管控力度。

2 高速公路橋梁施工中常見的問題

2.1 施工技術問題

在當前高速公路橋梁施工過程中，其最主要的問題就是施工技術問題，其中施工技術管理工作涵蓋了多個施工內容，涉及到的工作范圍比較廣，一般情況下主要包括施工初期階段的圖紙審核工作、施工之前的方案規(guī)劃等多個工作內容。首先相關的管理工作人員必須要保證建筑施工企業(yè)具有一定的施工資質，同時相關的施工監(jiān)理工作人員也具有從業(yè)資格，在高速公路橋梁施工過程中能夠有效的發(fā)揮自身的監(jiān)督管理作用，加強對施工現(xiàn)場的管理力度，與此同時，監(jiān)理工作人員還需要能夠對圖紙信息、施工現(xiàn)場的周圍施工環(huán)節(jié)以及相關施工工作人員的工作內容都需要進行合理地分配和規(guī)劃，保證各項施工工作的有序進行。在高速橋梁施工中，相關的施工單位還需要安排專門的工作人員對工程建筑材料進行擺放，對實際的數(shù)量進行慶典，對建筑材料的廠商信息進行仔細的核查和研究，與此同時，還需要實時的對庫存的信息進行更新。除此之外，在實際的建設施工過程中，相關的管理工作人員還需要結合實際的施工內容和施工需求對大型施工機械設備的進場時間、出場時間以及進出的實際順序等進行合理地安排，避免在施工現(xiàn)場出現(xiàn)多余的施工機械設備，同時也要避免出現(xiàn)設備閑置的問題，保證施工現(xiàn)場施工工作的順利進行，盡可能的減少施工過程中存在的各種問題。

2.2 施工管理存在問題

當前高速公路橋梁施工中的管理問題主要包括施工質量管理工作、施工進度管理工作、施工工作人員的管理工作、施工設備的管理工作以及施工安全管理工作，無論是那一項管理工作都有著非常重要的作用，同時還直接影響著高速橋梁工程的整體質量以及后續(xù)的實際使用時間。在高速橋梁實際的施工過程中，一般情況下，施工單位的建立部門主要負責有關的施工質量管理工作。其主要的工作內容就是對施工現(xiàn)場的實際施工情況進行仔細的審核和檢查。除此之外，建立工作人員在進行施工管理工作的過程中，要想保證相關施工工作能夠順利進行，還需要結合施工需求合理地安排施工現(xiàn)場的物料以及相關的施工設備。

在高速橋梁工程施工過程中，施工進度管理工作主要針對的是各個施工環(huán)節(jié)的連接問題，在將不同施工環(huán)節(jié)進行對接的過程中，保證相關工作的有序進行，這樣一來才能夠有效的提高施工效率和施工質量，避免對施工進度產生影響，為后續(xù)施工工作的順利進行提供保障。

3 高速公路橋梁施工技術的分析

3.1 成孔灌注樁施工

在高速公路橋梁施工中成孔灌注樁施工是其中重要的施工內容之一。在實際的建設施工中，首先為了有效的提高成孔灌注樁基面的承載能力，相關的施工工作人員需要首先篩選碎石混合料，然后再對其質量進行嚴格的考察，施工工作人員可以通過對碎石混合料的成分進行分析從而實現(xiàn)質量控制工作。例如，對水膠比、富水量以及碎石的質量等進行仔細的考察。在監(jiān)控水膠比成分的過程中，技術施工工作人員可以從以下三個方面入手：第一，成孔灌注樁的強度、骨料的類型以及混凝土的實際強度等，然后通過混凝土強度計算公式對最合適的水膠配比進行計算和選擇。在后期成孔灌注樁長時間的使用過程中，可能會出現(xiàn)空隙的現(xiàn)象，如果在實際的施工過程中發(fā)生強烈的暴雨天氣有可能會出現(xiàn)嚴重的積水。如果施工工作人員不能及時對其進行處理，導致水分不斷地滲入，就可能會導致集料面出現(xiàn)脫落的情況。

3.2 混凝土施工

在混凝土施工環(huán)節(jié)中，管理工作人員需要重點注意混凝土摻和料的實際配比以及混凝土的黏稠度。在對配比進行確定的過程中，工作人員可以參照有關的施工規(guī)范中對指標的實際要求，同時還要提高對混凝土養(yǎng)護和防水施工措施的重視，保證混凝土施工的質量和實際效率。在完成施工工作之后還需要對其進行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在不達標的問題，相關負責人需要立即對其進行解決和處理，對于已經凝固的混凝土需要進行廢棄，對于產生問題的原因及時的進行分析，避免后期施工中再次發(fā)生此種問題。

4 高速公路橋梁管理體系

在實際的施工過程中可以設計多目標架構的施工質量和進度管理系統(tǒng)，將高速公路橋梁的實際施工過程中、施工工作人員、施工設備以及施工物料和施工質量管理等工作進行結合，形成一個統(tǒng)一的有機整體，對其進行全方位的監(jiān)控[2]。在設計管理系統(tǒng)的過程中，相關設計工作人員可以使用先進的計算機技術作為基礎，然后對計算設備以及網絡存儲等進行合理地應用，與此同時，還可以將無線傳感器和感應器安裝在施工現(xiàn)場，管理工作人員只需要對操作計算機就可以對施工現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)信息進行獲取，然后在計算機中進行分析和處理形成一個可視化見面，為技術工作人員的操作工作提供便利，同時還可以為下一個施工環(huán)節(jié)的順利進行提供保障。

5 總結

綜上所述，在高速公路橋梁中施工技術問題和管理問題是引發(fā)重大安全事故的主要因素。對現(xiàn)階段高速橋梁施工現(xiàn)狀進行分析可以發(fā)現(xiàn)，由于施工設備以及相關管理制度引起的安全事故發(fā)生率也在不斷地上升。而要想有效解決上述存在的問題，就必須要結合實際建立完善的管理系統(tǒng)，加強管理力度，為我國高速橋梁施工的發(fā)展提供保障。

參考文獻：

[1]劉濤.高速公路橋梁施工過程中技術管理與質量控制[J].黑龍江交通科技，2019，42（04）.

[2]唐兵生，李九超.高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理難點分析[J].公路交通科技（應用技術版），2018，14（12）.