道橋施工中瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)的優(yōu)化探究

王升博

摘 要：近年來(lái)，隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的橋梁建設(shè)技術(shù)比過(guò)去有了很大的提高。在這種趨勢(shì)下，人們專注于橋梁的施工工藝逐步加強(qiáng)。近年來(lái)，自然地質(zhì)災(zāi)害山體滑坡，地震等，需要得到人們的路橋建設(shè)項(xiàng)目已在我國(guó)的新標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)技術(shù)人員為路橋建設(shè)已經(jīng)開(kāi)始采取更有效和更安全的措施，以確保居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，加強(qiáng)我國(guó)建設(shè)橋梁建設(shè)工程的技術(shù)水平不僅是我國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展的重要舉措，也是順應(yīng)時(shí)代的需求。

關(guān)鍵詞：道橋施工;瀝青攤鋪;施工技術(shù)

1 瀝青攤鋪在道橋施工中的準(zhǔn)備

1.1 人員

隨著不斷加快的工業(yè)化進(jìn)程，市政道路建設(shè)施工得到前所未有的發(fā)展，特別是道橋?yàn)r青攤鋪路面施工技術(shù)備受關(guān)注。瀝青攤鋪施工準(zhǔn)備在道橋施工中應(yīng)對(duì)施工人員考量，需確保施工技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，在實(shí)際施工中應(yīng)對(duì)施工人員專業(yè)能力提出的要求更高，需技術(shù)人員施工技術(shù)水平成熟。而且，施工前保證施工人員達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)技能，以確保后續(xù)施工。

1.2 材料

有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)做好瀝青攤鋪前期施工材料準(zhǔn)備，在此過(guò)程中不僅要準(zhǔn)備好瀝青攤鋪，還要準(zhǔn)備好攤鋪機(jī)，在施工中減少可能發(fā)生不必要的質(zhì)量問(wèn)題。所以，在準(zhǔn)備瀝青攤鋪時(shí)，應(yīng)有效測(cè)量瀝青混合物質(zhì)量，確保采用的混合料質(zhì)量及溫度與施工要求相符。瀝青攤鋪時(shí)應(yīng)確認(rèn)工作設(shè)備，確保正確的設(shè)備參數(shù)，在施工中實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)，使不必要的損失盡可能減少。在鋪設(shè)瀝青中應(yīng)規(guī)定好瀝青路面寬度和平整度等實(shí)際設(shè)計(jì)指標(biāo)，基于此選擇適宜的瀝青攤鋪機(jī)型號(hào)，實(shí)際道橋施工中選用履帶式攤鋪機(jī)設(shè)備，確保熨平板達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤的設(shè)計(jì)參數(shù)。

1.3 技術(shù)

在對(duì)瀝青路面準(zhǔn)備工作中，還應(yīng)做好技術(shù)準(zhǔn)備，鋪筑路面下承層，并對(duì)下面層鋪筑前，有關(guān)技術(shù)施工人員應(yīng)詳細(xì)清理上基層，在此過(guò)程中對(duì)下封層施工應(yīng)嚴(yán)格遵循有關(guān)規(guī)范，完成施工后，交通管制工作應(yīng)在第一時(shí)間啟動(dòng)，并采用攤鋪機(jī)對(duì)下面層以雙基準(zhǔn)線方向施工，在施工中有效把控路面平整度，采用鋼絲準(zhǔn)基線懸掛標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際測(cè)量鋼絲標(biāo)高，開(kāi)展誤差在允許范圍，確定可進(jìn)行其它施工前的技術(shù)參數(shù)，施工所需設(shè)備及采用的重點(diǎn)施工技術(shù)，方可實(shí)施瀝青路面施工。

2 瀝青路面攤鋪施工

2.1 瀝青混合料的拌制

要對(duì)瀝青混合料的出廠溫度進(jìn)行嚴(yán)格的把控。集料溫度一般情況下會(huì)比瀝青的溫度高出10到15℃，對(duì)于儲(chǔ)存的混合料其溫度浮動(dòng)的范圍在10℃內(nèi)。同時(shí)還要控制瀝青混合料各種用料的拌合溫度和拌和時(shí)間，并進(jìn)行定期測(cè)量和監(jiān)控，要時(shí)刻關(guān)注拌合是否均勻，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象的發(fā)生。還有為了確保生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定，應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比施工，試驗(yàn)室隨時(shí)抽取混合料進(jìn)行試驗(yàn)，以確定油石比及級(jí)配是否合理，保證拌制的順利進(jìn)行。

2.2 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料的運(yùn)輸，應(yīng)使用大噸位的自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，而且不能低于20輛并根據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)短增減運(yùn)輸車的數(shù)量，車廂底板及側(cè)板涂刷隔離劑，使瀝青混合料不致與車廂粘結(jié)。拌合樓向運(yùn)輸車放料時(shí)，運(yùn)輸車按“前、后、中”順序裝料以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸車要有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束，以便保溫或防止污染環(huán)境。運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)滿足拌和出料與攤鋪的需要并略有富余保證攤鋪機(jī)的前面有不少于5輛等待卸料的運(yùn)輸車。在進(jìn)行攤鋪時(shí)，運(yùn)料車必須與前面的攤鋪機(jī)保持一定的距離，空擋等候由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩慢卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)保證施工的安全進(jìn)行。

2.3 瀝青混合料的攤鋪

鋪路瀝青之前，檢查承載層的質(zhì)量，承載層的降低的質(zhì)量不根據(jù)指定的擴(kuò)散或滲透層，粘合劑層，當(dāng)所述密封包衣，不鋪路瀝青混合料符合要求。鋪路混合物中鋪路嚴(yán)格控制溫度，將混合物的溫度達(dá)到被丟棄。在鋪路防止偏析現(xiàn)象，鋪路的厚度必須根據(jù)說(shuō)明書的要求進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)生產(chǎn)廠拌設(shè)備，工程機(jī)械的情況下進(jìn)行調(diào)整選擇，速度攤鋪機(jī)必須緩慢而均勻地完成的，不間斷的攤鋪，這可以極大地提高了路面的平整。當(dāng)使用作業(yè)梯形形式使用兩個(gè)攤鋪機(jī)，保持10?15米，在攤鋪機(jī)，這是留給設(shè)置導(dǎo)線的前側(cè)中間帶的距離，用人工勃起右導(dǎo)向光束，攤鋪機(jī)安裝橫坡控制儀表的橫坡，右攤鋪機(jī)鋼結(jié)構(gòu)吊裝后面，左側(cè)升降控制休閑鞋鋪路一個(gè)良好的水平。非接觸層上方平衡梁鋪路厚度控制，使用以下層鋪平了導(dǎo)絲的厚度控制高程。為了避免偏析現(xiàn)象，攤鋪機(jī)必須在最佳的工作操作下進(jìn)行，以及跨越螺旋鉆材料水平自動(dòng)調(diào)整，而且還調(diào)整各部分的速度，所以能夠彼此匹配，所述線圈混合物內(nèi)表面比相應(yīng)的螺旋推運(yùn)器分配器2/3略高。攤鋪機(jī)應(yīng)牢固地連接，間隙不發(fā)生，避免鋪設(shè)期間條紋，音符接納料斗攤鋪?zhàn)鳂I(yè)程序中，為了減少偏析材料厚度，以確保表面層的概率似乎減少偏析。

2.4 瀝青混合料的壓實(shí)

壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。（1）瀝青混合料的初壓要緊跟著攤鋪進(jìn)行，要避免出現(xiàn)推移、發(fā)裂等問(wèn)題，初壓過(guò)程應(yīng)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)方式由外側(cè)向中心碾壓，外側(cè)如果有超高的路段則由低向高碾壓。壓路機(jī)的啟動(dòng)以及停止要減速緩慢進(jìn)行，不宜突然改變碾壓路線及碾壓方向，通常碾壓1～2遍。（2）復(fù)壓的壓實(shí)溫度符合規(guī)范的要求并經(jīng)試鋪確定，如無(wú)明顯推移盡量在高溫下碾壓，采用同型號(hào)壓路機(jī)組合碾壓時(shí)要求每臺(tái)壓路機(jī)全幅碾壓，避免不同壓實(shí)功能的壓路機(jī)固定在斷面的不同部位壓實(shí)造成壓實(shí)度不均勻。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型的輪胎壓路機(jī)組合碾壓，碾壓遍數(shù)為4～6遍。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用雙鋼輪筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，終壓要無(wú)明顯輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度要滿足規(guī)范要求。

3 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)道橋施工得到蓬勃發(fā)展，成績(jī)斐然，加強(qiáng)道橋施工技術(shù)特別是瀝青攤鋪路面施工技術(shù)可使道橋施工水平不斷提高。在道橋施工中，瀝青攤鋪路面施工技術(shù)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于道橋施工技術(shù)水平具有決定性作用，所以，加強(qiáng)瀝青攤鋪路面施工工藝具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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