雷 佳,王浩承,賀志峰,李金斌,丁 誠,潘國輝
(江蘇油田采油一廠,江蘇揚(yáng)州 225265)
該項目針對江蘇油田試采一廠的非均質(zhì)油藏在多層合采狀態(tài)下因部分強(qiáng)水淹層段造成層間相互干擾,壓制了潛力油層的正常生產(chǎn),主要表現(xiàn)為油井含水陡增,產(chǎn)油量迅速下降,嚴(yán)重影響了注水開發(fā)油田的正常開采。而治理此類井的關(guān)鍵就是找準(zhǔn)水、堵住水,但傳統(tǒng)的找堵水工藝最大的缺陷就是找水和堵水是分開進(jìn)行的,存在作業(yè)工作量大、施工周期長、找水資料不直觀、解釋資料存在誤差等問題,導(dǎo)致油井的堵層不明朗、堵水有效性較差(見表1)。
表1 傳統(tǒng)找水工藝的特點(diǎn)及局限性
江蘇油田采油一廠管理的油田大部分采用定向井開發(fā)。為解決傳統(tǒng)找水工藝所存在的局限性,研究開發(fā)出適合低滲、低產(chǎn)定向油井特點(diǎn)的機(jī)械分層找堵水工藝技術(shù)是提高油田最終采收率、確保油田高效開發(fā)的有效手段之一。
本文重點(diǎn)研究并開發(fā)了機(jī)械分層找堵水工藝管柱、橋塞封隔器組合的設(shè)計[1,2]、優(yōu)選與改進(jìn)、分層找堵水工具的改進(jìn)與完善、相關(guān)控制技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,通過在沙埝、高徐等油田4 口井的現(xiàn)場實(shí)踐與應(yīng)用,在工藝上不斷優(yōu)化、改進(jìn)與完善,實(shí)現(xiàn)了油井在生產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行找水、堵水的一體化、通過找堵水一體化工藝達(dá)到了油井增油降水的最終目的。
本項目創(chuàng)新點(diǎn)在于:實(shí)現(xiàn)了油井生產(chǎn)狀態(tài)下的找堵水一體化,增油降水效果明顯;工藝管柱與生產(chǎn)管柱的設(shè)計,實(shí)現(xiàn)不動管柱調(diào)層生產(chǎn)[3-5];開發(fā)找堵水一體化工具,研究改進(jìn)控制系統(tǒng),降低成本。
圖1 液壓分層開關(guān)器結(jié)構(gòu)圖
根據(jù)第一部分設(shè)計出的找堵水一體化生產(chǎn)工藝管柱,井下配套的分層工具主要為橋塞、封隔器組合和各層生產(chǎn)所需的液壓開關(guān)器等。
1.1.1 封隔器的改進(jìn)設(shè)計 由于該工藝技術(shù)的核心就是利用封隔器實(shí)現(xiàn)分層開采的一個生產(chǎn)過程,而該丟手式封隔器管柱可一次性通過管柱將其全部帶入預(yù)定位置,通過上提下放重復(fù)座封,地面施壓的方式可實(shí)現(xiàn)橋塞座封、上提下放管柱可實(shí)現(xiàn)組合管柱封隔器的解封,具有施工方便、操作簡單等優(yōu)勢,因此選擇了Y211-115 型封隔器為基礎(chǔ)并進(jìn)行了一些改進(jìn),作為分層生產(chǎn)的主要卡封工具。
該封隔器下井時,軌道銷釘處于短軌道上死點(diǎn),卡瓦被鎖在中心管上,保證順利下井。當(dāng)下至預(yù)定位置時,上提管柱一定的高度,軌道銷釘滑入長軌道,錐體插入卡瓦體中,迫使卡瓦受力膨脹,并咬在套管壁上,同時管柱的部分重力壓在封隔器的密封件上,使密封件徑向脹大密封油套管環(huán)形空間,解封時只需上提管柱即可解封封隔器。相比傳統(tǒng)Y211-114 型封隔器該封隔器使用了PT 封隔器的合金卡瓦,比現(xiàn)有卡瓦更穩(wěn)定,使其工作壓力由25 MPa 提高至35 MPa,同時保持了Y211-114 型封隔器大通徑、座封簡便的優(yōu)點(diǎn)。
1.1.2 液壓分層開關(guān)器設(shè)計 液壓分層開關(guān)器主要由上下接頭、球座殼體、閥球、閥座、中間接頭、外套、中心管、軌道銷釘、復(fù)位控制部件和密封圈等部件組成。中心管上設(shè)計了導(dǎo)向軌跡槽。主要參數(shù):工作壓力30 MPa;工作溫度120 ℃;換向壓力20 MPa 穩(wěn)壓10 min;最大外徑115 mm;最小通徑32 mm(見圖1)。
根據(jù)方案設(shè)計,將多級液控分層開關(guān)及封隔器與管柱相連下入井內(nèi),通過套管憋壓完成開關(guān)的多次重復(fù)換向。當(dāng)液壓達(dá)到換向壓力時,中心管移動并壓縮復(fù)位控制件,同時外套上軌道銷從關(guān)閉(或開啟)槽進(jìn)入開啟(或關(guān)閉)槽,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)液通道的開啟(或關(guān)閉),當(dāng)壓力泄去后在彈力作用下,軌道銷被鎖緊限位在中心管開啟(或關(guān)閉)槽內(nèi),從而完成開關(guān)器的換向、鎖緊動作。當(dāng)再需要換向時,還可重復(fù)上述過程改變開關(guān)器進(jìn)液通道的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)性液控?fù)Q向過程。
項目的選井方向主要選擇非均質(zhì)油藏多層合采井,因部分層段強(qiáng)水淹造成層間相互干擾,壓制了潛力油層的正常生產(chǎn),及對應(yīng)注水井吸水剖面無顯著差異,主要表現(xiàn)為油井含水陡增,產(chǎn)油量迅速下降,其特點(diǎn)是高液量、高含水。項目共實(shí)施4 口井(見表2)。
該技術(shù)現(xiàn)場實(shí)施以來,截止2016 年12 月底累計增油409.6 t,增油情況(見表3)。
通過實(shí)施該項目的4 口井可以看出,在確保油井檢泵周期的情況下,可以實(shí)現(xiàn)部分單井增油30 %以上;沙20-28、徐31 井未得到預(yù)期增油效果,但可以準(zhǔn)確判斷出水層位,為排除層間干擾提供依據(jù),為后期制定開采方案及提液增油指明方向。
表2 項目實(shí)施井情況表
表3 油井分層找水結(jié)果及增油情況
該技術(shù)通過一年來的技術(shù)研究和現(xiàn)場應(yīng)用,有以下幾點(diǎn)結(jié)論和認(rèn)識:
(1)新型機(jī)械分層找堵水技術(shù)為合采井細(xì)分層找水提供了新的思路,可使油井在生產(chǎn)狀態(tài)下不動管柱實(shí)現(xiàn)找水、堵水一體化,找水資料準(zhǔn)確、堵水有效率高。
(2)該項技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一趟管柱完成多層找水、堵水的任務(wù),不影響后期檢泵提液等作業(yè),可大大降低作業(yè)施工周期,充分體現(xiàn)了其技術(shù)優(yōu)勢,具有良好的應(yīng)用前景。
(3)分層找堵水技術(shù)準(zhǔn)確查找出水層位,根據(jù)生產(chǎn)情況,實(shí)時封堵水層,開采油層,為深化油藏認(rèn)識、加強(qiáng)油藏動態(tài)管理提供了寶貴的技術(shù)資料。
在項目實(shí)施過程中,雖然在工藝上取得了成功,但也存在一些技術(shù)上的難題,需下步攻關(guān)和努力的方向,另外在該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域方面可進(jìn)一步拓展、改進(jìn)和發(fā)展。
(1)在固井質(zhì)量差、層間竄的油井上應(yīng)用存在技術(shù)缺陷,影響找堵水的準(zhǔn)確性和有效性,繼續(xù)開展層間竄槽診斷及分析新技術(shù)的研究應(yīng)用。
(2)雖然實(shí)現(xiàn)了層間細(xì)分找堵水,但對大厚層內(nèi)薄夾層之間存在的層內(nèi)矛盾難以解決,可適時開展大厚層內(nèi)薄夾層(1 m~4 m)的單級或多級找堵水工藝技術(shù)研究,提高油田整體開發(fā)水平。
(3)隨著側(cè)鉆、水平等復(fù)雜結(jié)構(gòu)井?dāng)?shù)量的不斷增多,應(yīng)盡快開展復(fù)雜結(jié)構(gòu)井、復(fù)雜小井眼的分層找堵水工藝技術(shù)研究,拓寬細(xì)分層找堵水工藝技術(shù)水平。
(4)針對高含水井結(jié)垢、細(xì)菌腐蝕、檢泵周期短等問題,在加藥維護(hù)工作上需進(jìn)一步提高。
(5)針對部分找堵水管柱打撈遇卡的問題,下步仍需對相關(guān)配套工藝及工具的可行性和適應(yīng)性進(jìn)行更深入的研究與分析。