汽車(chē)維修中汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用

吳啟明

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)的檢測(cè)診斷技術(shù)也在現(xiàn)代化技術(shù)的輔助之下得到了全面的發(fā)展，能夠正確判斷汽車(chē)在運(yùn)行當(dāng)中所存在的問(wèn)題，使得汽車(chē)運(yùn)行的安全性得到全面的提升。在這樣的背景之下，進(jìn)一步了解汽車(chē)檢測(cè)診斷的技術(shù)，并對(duì)技術(shù)在維修中的應(yīng)用進(jìn)行研究具有現(xiàn)實(shí)意義。鑒于此，文章首先分析了引起汽車(chē)故障的常見(jiàn)原因，然后對(duì)具體的汽車(chē)故障檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修;診斷技術(shù);應(yīng)用研究

1 引起汽車(chē)故障的原因分析

1.1 人為因素

引起的故障人為因素引起的故障，主要是指因汽車(chē)駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)不夠熟練，駕駛經(jīng)驗(yàn)較少，導(dǎo)致故障頻頻發(fā)生。雖然駕駛員在考取駕照后才能駕駛汽車(chē)，但是由于其駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，駕駛技能較為生疏，不了解汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及保養(yǎng)方法，導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部的零部件損耗較為嚴(yán)重，降低了汽車(chē)運(yùn)行性能，增加了故障的發(fā)生概率。

1.2 汽車(chē)零部件引起的故障

一輛完整的汽車(chē)，由眾多零部件組成。任何一個(gè)系統(tǒng)中的零部件受到磨損，都會(huì)影響汽車(chē)的整體運(yùn)行性能。比如在機(jī)械系統(tǒng)中，每一個(gè)零部件的類(lèi)型與使用壽命都存在著較大的差異，因此如果沒(méi)有及時(shí)更換或者保養(yǎng)維修，就會(huì)致使故障頻發(fā)，威脅駕駛?cè)藛T的人身財(cái)產(chǎn)安全。

1.3 保養(yǎng)與維修引起的故障

汽車(chē)在正常情況下行駛到一定的里程時(shí)，內(nèi)部的零部件就會(huì)受到不同程度的磨損，這時(shí)就需要進(jìn)行保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不及時(shí)或者保養(yǎng)不當(dāng)，都會(huì)給汽車(chē)的零部件帶來(lái)嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致性能降低，故障發(fā)生。如果汽車(chē)內(nèi)部的零部件在磨損之后，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)更換與維修，就會(huì)對(duì)汽車(chē)的傳動(dòng)裝置帶來(lái)?yè)p害，降低汽車(chē)性能。

2 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的運(yùn)用

2.1 人工檢測(cè)診斷

人工診斷在實(shí)施時(shí)不需使用設(shè)備儀器，僅僅依靠維修人員在日常工作中積累的維修經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)等，在檢查車(chē)輛可能出現(xiàn)的故障情況時(shí)，主要是運(yùn)用耳朵聽(tīng)、手指觸摸，或者是直接觀察的方式，然后對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)故障的部分以及產(chǎn)生的具體問(wèn)題進(jìn)行判斷。在運(yùn)用這種診斷方式時(shí)，只能運(yùn)用比較簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行輔助，進(jìn)而有效了解汽車(chē)實(shí)際使用情況。同時(shí)在此過(guò)程中，需利用以往的積累的維修理論、維修經(jīng)驗(yàn)等對(duì)汽車(chē)發(fā)生的故障問(wèn)題進(jìn)行判斷。這種診斷方式在運(yùn)用時(shí)，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)比較明顯，但是總體上來(lái)講，效率相對(duì)不高，難以保證診斷在實(shí)施時(shí)的準(zhǔn)確性。在運(yùn)用這種方式時(shí)，可能會(huì)存在隱患問(wèn)題難以解決的情況，這也是這種診斷方式存在的主要弊端。在這種情況下，將會(huì)對(duì)后續(xù)維修造成較大不良影響。就當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，僅僅有少數(shù)維修廠家會(huì)運(yùn)用人工方式進(jìn)行診斷，這種診斷效果和儀器診斷、智能診斷之間比較并不明顯。

2.2 儀器檢測(cè)診斷

利用儀器實(shí)施檢測(cè)診斷時(shí)隨著人工診斷方法的不斷發(fā)展產(chǎn)生。在操作時(shí)，不需將大型汽車(chē)解體就能使檢測(cè)工作有效開(kāi)展，具體運(yùn)用時(shí)，會(huì)利用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備以及檢測(cè)工具對(duì)汽車(chē)、汽車(chē)有關(guān)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，然后根據(jù)分析結(jié)果，對(duì)汽車(chē)具體情況作出判斷。儀器設(shè)備在運(yùn)用時(shí)，主要會(huì)涉及到測(cè)速儀、萬(wàn)能表、耗油儀、車(chē)速儀、前照燈、氣缸漏氣量方面，這種儀器診斷方法在運(yùn)用時(shí)也存在一定不足，即需大量資金投入，投入較多成本，但是能夠保證分析定量，促進(jìn)檢測(cè)診斷在實(shí)施時(shí)效率性、準(zhǔn)確性的提升。而對(duì)儀器過(guò)度依賴也會(huì)對(duì)檢測(cè)診斷產(chǎn)生負(fù)面影響。因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，可以將人工診斷與儀器診斷結(jié)合在一起，進(jìn)而使汽車(chē)維修工作不斷優(yōu)化。

2.3 智能檢測(cè)診斷

就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，科技產(chǎn)品的整體更新速度比較快，并且得到了快速、廣泛的運(yùn)用，能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)提供更多的智能化檢測(cè)設(shè)備，這是科技發(fā)展產(chǎn)生的結(jié)果，能夠使汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展獲得技術(shù)上的支持。就汽車(chē)檢測(cè)來(lái)講，由多個(gè)部分組成，智能診斷在進(jìn)行小型設(shè)備檢測(cè)時(shí)還存在一定不足，如底盤(pán)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)在故障分析和數(shù)據(jù)診斷方面獲得了較好發(fā)展，能夠使汽車(chē)維修獲得科學(xué)依據(jù)。隨著高新技術(shù)水平、智能儀器發(fā)展速度的不斷提升，在進(jìn)行汽車(chē)維修過(guò)程中，逐漸加強(qiáng)了對(duì)智能儀器設(shè)備的運(yùn)用。在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，工作人員需將自身經(jīng)驗(yàn)和智能設(shè)備有效結(jié)合在一起。這種方式的運(yùn)用，不僅能夠使汽車(chē)維修順利完成，也能促進(jìn)科技水平的全面提升。

3 提升汽車(chē)檢測(cè)維修工作質(zhì)量的措施

3.1 加強(qiáng)檢修的過(guò)程管理

檢修工作人員在開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)操作的過(guò)程當(dāng)中，建立安全意識(shí)十分關(guān)鍵，要注重在工作的過(guò)程當(dāng)中了解安全問(wèn)題，對(duì)于檢修過(guò)程所帶來(lái)的影響，同時(shí)也要結(jié)合各個(gè)方面的力量建立專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)檢修的人員進(jìn)行定期化的培訓(xùn)工作，使得安全管理過(guò)程得到人們的高度重視，能夠形成更加良好的安全學(xué)習(xí)氛圍。檢修企業(yè)在開(kāi)展安全管理工作的過(guò)程當(dāng)中，要不斷貫徹落實(shí)以人為本的原則，不斷選擇更加合理的措施，確保每一個(gè)檢修人員都能夠樹(shù)立安全方面的理念，能夠提升自身在安全控制方面的能力，讓安全管理工作得到全面的落實(shí)與發(fā)展。

3.2 建立健全維修體系

汽車(chē)的維修工作在目前的行業(yè)當(dāng)中是比較獨(dú)立的，而檢修工作人員和檢修的單位之間也有著比較直接的聯(lián)系性，在開(kāi)展工作之前，維修工作者一般會(huì)進(jìn)行相應(yīng)協(xié)議的簽訂，不斷形成共識(shí)，并且這種共識(shí)也會(huì)受到多種因素所帶來(lái)的干擾和影響。從客觀的角度上來(lái)說(shuō)，如果操作人員對(duì)汽車(chē)的信息了解并不是特別全面，那么在后期工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，就會(huì)導(dǎo)致檢修的質(zhì)量大打折扣。在實(shí)際工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，汽車(chē)的檢修單位需要不斷優(yōu)化檢測(cè)方面的技術(shù)，不斷完善自身的知識(shí)體系，建立一個(gè)更加完善的維修監(jiān)督方面的體系和模式，以高質(zhì)量的狀態(tài)進(jìn)行維修工作的落實(shí)與發(fā)展，使得汽車(chē)維修的工作環(huán)境更加理想，能夠擁有一個(gè)更加合理化的發(fā)展模式和發(fā)展環(huán)境。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)數(shù)量快速增加的背景下，汽車(chē)故障問(wèn)題呈現(xiàn)出高發(fā)趨勢(shì)。汽車(chē)故障問(wèn)題的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響著汽車(chē)的行駛安全，因此要充分地結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)合理地應(yīng)用汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)做好故障檢測(cè)及維修工作，在提升檢測(cè)維修效率的同時(shí)，保障汽車(chē)的正常應(yīng)用，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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