創(chuàng)新舉措深度賦能釋放汽車產業(yè)活力

陳平

3月底發(fā)布的三項舉措好似促進汽車消費的“強心劑”和“及時雨”，推動低迷的車市開始回暖。有專家表示，通過三項提振汽車消費的新舉措，特別是新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，讓處在下行壓力中的汽車工業(yè)，尤其是新能源汽車產業(yè)信心大增。經過調整優(yōu)化之后，我國的汽車市場有望在較長一段時間內保持穩(wěn)定，并逐步呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

當前，在促進新能源汽車消費、增加傳統(tǒng)汽車限購指標、開展以舊換新等多重利好措施的刺激下，在一線車企品牌著力優(yōu)化升級的努力下，我國汽車行業(yè)將在穩(wěn)定中迎來可持續(xù)發(fā)展。

增強自主創(chuàng)新能力提升產業(yè)鏈水平

作為關系國計民生的重要消費品，汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱。但是2019年經歷了汽車銷量同比下降8.2%后，今年又受到新冠肺炎疫情的影響，汽車行業(yè)的下行壓力仍然不小。

2019年，上汽集團新車銷量整體下降11.5%。面對不利局面，上汽持續(xù)加大研發(fā)投入，利用新技術增強市場驅動力。據了解，基于“三電”系統(tǒng)的自主核心能力，上汽集團第二代EDU電驅變速箱成功批產上市，電軸、HalrPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等新技術和新產品的自主開發(fā)工作也在持續(xù)推進。在燃料電池領域，上汽集團花費大力氣啟動了400型燃料電池電堆并進行了系統(tǒng)的開發(fā)。

同時，上汽集團在新一代智能座艙等自主研發(fā)上加快推進，圍繞智能駕駛產業(yè)鏈，在域控制器、智能網關、智駕底盤、ADAS系統(tǒng)等領域加快產品開發(fā)和能力布局，挖掘“存量”、開拓“增量”。據上汽集團市場部相關人士表示，面對日趨激烈的市場競爭，新對手不斷跨界進入，只有加快能力布局和技術突破，才能把產業(yè)鏈上的技術優(yōu)勢轉化為市場競爭優(yōu)勢。

發(fā)端于2002年的一汽豐田歷經18年發(fā)展，年銷量已經從2003年的5萬輛增長到2019年的73.5萬輛，累計銷量即將跨越800萬輛大關，形成了由天津、長春、成都三個整車生產基地、兩個發(fā)動機生產基地以及一個研發(fā)中心、一個銷售公司和一個物流公司組成的大型車企，成為我國汽車工業(yè)舉足輕重的重要力量。

近幾年，一汽豐田開始全面調整生產結構，以“造更好的汽車”為目標，推進向TNGA架構升級。2018年，一汽豐田完成了“八合一”的體系整合，產銷研一體化的“新一豐”更加高效。2019年，在中國車市產銷連續(xù)下滑的情況下，一汽豐田銷量始終保持逆勢上揚，以跑贏大盤兩位數的成績，展示了遇寒更強的強大生命力。2019年3月，在一汽豐田產銷累計達到700萬輛的歷史節(jié)點以及全新旗艦車型“亞洲龍”的下線儀式上，一汽豐田正式宣布全面開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，提出“兩階段、三步走、百萬輛、翻一番”的新飛躍發(fā)展目標，力爭用七年的時間再造一個新豐田，全面落實一汽“穩(wěn)中求快，能快則快，積極打造合資合作2.0新時代”的戰(zhàn)略目標。

記者了解到，面對疫情的影響，一汽豐田已經制定了“挽回計劃”，力保年初制定的百萬輛銷售目標不動搖。盡管難度較大，但隨著市場復蘇、TNGA架構升級改造全部完成、“亞洲龍”等新車型陸續(xù)導入，再加上產品獨特的QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）深入人心，今年一汽豐田取得良好的市場業(yè)績仍然令人期待。

探索新型商業(yè)模式拓寬銷售渠道

與傳統(tǒng)經銷方式不同的是，當前不少車企嘗試運用直播、社群等新型營銷手段，提升產品人氣指數及市場活躍度，分期付款、線上交易等等為屬于大宗消費領域的汽車注入了“新鮮元素”，有效改善了傳統(tǒng)經銷模式經營范圍窄、靈活度低等窠臼，在有效傳遞出產品價值的同時又提升了消費者的購車體驗。

作為長城汽車旗下的獨立品牌，歐拉汽車面世尚不到兩年時間，但卻借助跨界的風格和特立獨行的設計顛覆了都市駕車者的傳統(tǒng)習慣，在車市遇冷的第一季度，憑借“歐拉經紀人”的社群營銷交出了銷售2700多輛的成績單，成為歐拉熱銷背后社群運營模式的“一枝獨秀”。

據了解，“歐拉經紀人”模式于2019年8月首次落地，短短幾天時間便覆蓋了全國239個地級市、32個省（區(qū)、市），參與人數超過3萬。社群營銷是基于當下社群紅利與粉絲建立起來的平等互利關系，是社群營銷成功的關鍵。“如果把一個用戶比喻成一滴水，要想永不枯竭就得匯入大海。一個品牌怎樣能不透支自己的用戶價值？就是形成強大的連接能力，匯入社群流量的大河中。”歐拉將用戶的定位從“買賣”變成“伙伴”，經紀人1.0重點重塑品牌與消費者關系。

本著“用戶至上”的初心，“歐拉經紀人”把用戶與品牌平等互利的模式越做越深，成功構建起一套專屬的社群營銷模式。

2019年1 1月，歐拉汽車牽手小米，開啟了歐拉經紀人2.0時代。雙方面向3億米粉全面開放“歐拉金牌經紀人”所提供的優(yōu)惠福利與便捷服務，并在用戶經營聯(lián)動、新零售渠道共建、loT物聯(lián)網服務、5G及AI應用場景生態(tài)服務上達成了深層次合作，為用戶提供最酷的智能生活體驗。兩個國民品牌聯(lián)手推出了歐幣攻略、幸運代言人、購車大禮包等諸多福利，釋放出歐拉在打造用戶經營新生態(tài)上的積極信號，也預示著以用戶需求為導向的歐拉將迎來更快的發(fā)展。

疫情影響下的歐拉迅速洞察到用戶對健康出行的迫切需求，通過快速整合資源，在今年二三月份再次掀起“歐拉經紀人”計劃的營銷熱潮。據了解，此次計劃在原有模式的基礎上新增了促進社交裂變的“最佳經紀人”形式，再度釋放了粉絲社群的“出圈”潛力，最終取得了累計21萬參與人數的亮眼成績?；凇皻W拉經紀人”龐大的粉絲基礎和良好的用戶口碑，歐拉不失時機地推出“云團購”活動，短短兩小時便吸引了超過165萬網友圍觀，累計訂單更是破千筆，其中“直播+電商+拼團”的全新玩法不僅展示出這個年輕品牌響應用戶需求、解決用戶痛點、與用戶平等互利的努力，更體現(xiàn)出歐拉在后社群時代的精心布局。

相關專家認為，“歐拉經紀人”在社群營銷探索的全新突破顛覆了過往從廠商到4S店的單線式營銷，打破了傳統(tǒng)的銷售套路，成功打造了大觸點激活小觸點的裂變式互利化營銷，為業(yè)內社群營銷的探索提供了極佳范本?！皻W拉經紀人”模式不僅在汽車消費市場實現(xiàn)了社交關系鏈的盤活，而且徹底顛覆了消費者與汽車品牌冰冷的買賣關系，將用戶發(fā)展成為品牌伙伴?！霸谶@次疫情的大考中，也使自身擁有了極高的靈活性和抗風險能力?！?/p>