文|本刊記者
如果說一份共同記憶足以凝聚起一支團隊,那么屬于航鑫創(chuàng)始團隊的記憶,則當(dāng)之無愧為2008年的第一個施工項目。在此之前,創(chuàng)始團隊中沒有一個人有過工程施工經(jīng)驗,戴康也不例外。
此前,戴康主要是從事工程的招投標(biāo)和監(jiān)理工作,與創(chuàng)始團隊的其他人員一樣,對于工程施工,只是一名“旁觀者”和“監(jiān)督員”。在那時候的他看來,施工也不是什么太難的事情。
但現(xiàn)實總是無情和殘酷的。當(dāng)團隊成員們抵達現(xiàn)場,才發(fā)現(xiàn)事情絕不是他們想的那樣簡單。征地拆遷、現(xiàn)場的指揮調(diào)度、材料用量、工期分配等等工作一擁而上,如何在成本受限的情況下讓施工隊保質(zhì)保量的先行施工,如何不讓征地拆遷影響施工工期,這一系列的問題都讓他們苦惱不已。盡管在創(chuàng)始團隊的艱苦努力下,最終將這個項目硬啃了下來,但面對施工過程中存在的混亂無序,效率低下等種種問題,大家也陷入了久久的思考當(dāng)中。
“沒有經(jīng)驗不再是借口,我們必須要確保以后再拿到這樣的工程我們能漂亮地完成好。”經(jīng)此一役后,戴康確立了任何時候都要做好“應(yīng)急預(yù)案”的準(zhǔn)則,“我們拿到項目是應(yīng)該高興,但同時也要思考,如何才能更好地完成這個項目,這期間會出現(xiàn)哪些問題,又如何去解決。只有真正充分做好有關(guān)的應(yīng)急預(yù)案,我們才可能真正做好一個項目?!?/p>
這樣的準(zhǔn)則與信念,也在隨后的工作中給予了戴康極大的幫助。2009年,戴康開始負責(zé)航鑫在廣西市場的開拓,與當(dāng)?shù)匾患夜韭?lián)合拿下了一個十五萬噸碼頭及航道的監(jiān)理項目?!坝捎陧椖吭谕猓业谝淮魏献鳎晕覀儚囊婚_始就保持著一種特有的“謹慎”,這并不是說質(zhì)疑合作伙伴的能力或者態(tài)度,只是給自己留一個后備方案。”在項目實施同時,戴康及團隊成員深入到項目現(xiàn)場,了解各項具體工作的安排,掌握現(xiàn)場一切情況。在合作單位實施中途表示無法繼續(xù)干下去之后,自己的團隊得以順利接手,最終有驚無險地完成了這個項目。
多年下來,戴康無論是在過去的業(yè)務(wù)開拓還是如今的縱覽全局上,都有著極高的危機意識,談起如今的航鑫,戴康直言問題的核心依舊是人才?!捌髽I(yè)的競爭說到底還是人才的競爭,公司需要進一步甚至跨越式的發(fā)展,就必須引進或者培養(yǎng)出能認同發(fā)展愿景和目標(biāo)的團隊,能夠與公司一起成長的高級管理人才?!倍鴮τ谶@一方面的“應(yīng)急預(yù)案”,戴康的重點是發(fā)現(xiàn)并培育有潛力的員工,定期的培訓(xùn)、學(xué)習(xí),以及一對一的談話交流是增進員工情感的有效途徑。如果之前的“應(yīng)急預(yù)案”都是建立在可預(yù)測的項目風(fēng)險之上,那么這一次針對人才的“應(yīng)急預(yù)案”,則是戴康針對公司長遠發(fā)展所籌備的,“在保證正常良性人員流動的同時,要守住核心的高端人才隊伍” 。
“時刻思考風(fēng)險才能避免風(fēng)險,做好最壞打算才能信心十足。”或許這便是如今的戴康,在與航鑫共同創(chuàng)業(yè)成長十余年后最大的感觸與體會。