PDCA循環(huán)在路橋施工質量管理中的實踐應用

劉軍

摘 ? ?要：PDCA循環(huán)作為一種實踐應用極為廣泛的管理手段，將其應用貫穿于路橋建設項目的立項、圖紙設計及現(xiàn)場管理等各個環(huán)節(jié)，并通過環(huán)環(huán)相扣、層層遞進，持續(xù)對施工中存在的各類問題及大小不足予以改進，可很好實現(xiàn)項目施工質量的嚴加把控?；诖?，本文就PDCA循環(huán)在路橋施工各階段質量管理中的實踐應用展開相應探討，以期為廣大路橋施工人員有所裨益。

關鍵詞：PDCA循環(huán);路橋施工;質量管理

1 ?基于PDCA循環(huán)的質量管理

基于PDCA循環(huán)的質量管理即是在P階段依據(jù)業(yè)主要求制定質量管控目標，然后在D階段按照P階段所制定的質量管理目標予以落實，在C階段按照質量目標要求對實施過程進行不斷檢查，并報告檢查結果，最后是A階段采取具體有效的措施，對檢查階段出現(xiàn)的問題進行不斷改進，以最終實現(xiàn)施工質量管理的目標。通過PDCA循環(huán)能夠實現(xiàn)層層改進與落實，不斷改進施工中存在的不足，進而促使工程項目施工管理水平得以顯著提升。

2 ?PDCA循環(huán)在路橋施工質量管理中的實踐應用

2.1 ?基礎施工中PDCA循環(huán)的應用

（1）基礎工程施工。在P階段確定基礎開挖質量控制目標，然后D階段按照具體要求予以進一步落實，主要內容如下：土質基坑施工時應用挖掘機并配合人工進行開挖，并依據(jù)施工項目地質情況確定坑壁的坡度。在基坑開挖過程中應注意加強排水，在基坑開挖至距離坑底20cm處，應由人工挖至設計標高。然后，按照質量控制要求檢查開挖完成各項指標是否符合設計要求，若滿足要求時方可進行后續(xù)砼的施工，若承載力不能達到工程設計要求時，應按照施工項目監(jiān)理工程師批復的施工方案進行處理。

（2）樁基施工環(huán)節(jié)。比如在樁長較短采用小型松動爆破成孔輔以人工挖孔時，可按照P階段的各項質量要求進行測量放樣，孔口周圍應保持土體穩(wěn)定，并做好孔內排渣。在開挖時應噴射厚度為15cm的C15砼進行護壁，且護壁高度每層控制在100cm以內，當遇到地質變化土體失穩(wěn)時應埋設連接鋼筋以增加護壁的整體穩(wěn)定性。當采用爆破作業(yè)開挖巖層時，應根據(jù)巖層的厚度及傾向來確定炮眼的位置，在試爆后確定炮眼間距及用藥量，當樁底在傾斜的巖層時應先把樁底鑿成水平狀。在此環(huán)節(jié)須嚴格把控爆破精度，因此，必須認真貫徹PDCA循環(huán)，按P階段的質量管理目標完成各項作業(yè)后，嚴格檢查，確認無誤后方可進入下一環(huán)節(jié)，檢查出現(xiàn)問題必須整改，避免爆破精度控制不到位而造成超欠挖。

（3）孔底清渣環(huán)節(jié)。在挖孔距離孔底20cm～30cm處改由人工挖至設計標高，然后按要求將孔底殘渣及淤泥等清理干凈無殘留，最后檢查沉渣滿足要求后方可進行下一環(huán)節(jié)。

（4）鋼筋籠制作及安裝環(huán)節(jié)。根據(jù)挖孔的深度在施工現(xiàn)場進行分節(jié)制作成型，采用吊車入孔。在焊接時應使用2臺電焊機進行焊接，在樁基檢測管的下端應采用鋼板進行焊接牢固，在最后一節(jié)鋼筋籠焊接好后應灌滿凈水，并用木塞堵死，以防漏漿。

（5）砼灌注環(huán)節(jié)。在砼灌注施工時當孔洞滲水速度超過6mm/min時，可采用水下灌注砼的方式，且灌注砼之前應保持孔洞內水位與地下水位一致，若遇到易坍塌不穩(wěn)定的土體時，應使孔洞內的水位高于地下水位約1m～1.5m，此時水下砼應采用Φ30cm的導管進行灌注。灌注的導管在使用前必須經水密試驗合格方可使用，灌注時導管要對準孔的中心進行，灌注應嚴格控制灌注速度，保證砼對孔壁的側壓力大于滲水的壓力，防止周遭水滲入孔洞內，在樁頂以下2m內應采用插入式振動棒進行振搗密實。

（6）承臺或樁系梁環(huán)節(jié)。在樁基灌注進行后續(xù)施工時應鑿除樁頭，樁基經檢驗合格方可進行承臺的施工，此時應注意做好基底的墊層。然后在路橋施工項目現(xiàn)場進行綁扎焊接承臺鋼筋，鋼筋在安裝時應保證預埋的墩身與鋼筋相連接。

通過上述工序的施工和PDCA循環(huán)模式的應用，在樁基的成孔、砼的配合比設計實驗、施工中的灌注是保證樁基質量控制的關鍵著力點，應在上述施工過程中反復的進行PDCA循環(huán)，對發(fā)現(xiàn)的施工質量問題及時進行改進。

2.2 ?墩臺施工中PDCA循環(huán)的應用

（1）墩臺身施工。施工前應把墩臺基礎、承臺與墩臺結合部位的表層砂漿進行鑿除，確定出墩臺身的具體位置。墩臺身的鋼筋應在施工現(xiàn)場的鋼筋加工棚集中下料與綁扎成型，同時輔以吊車進行安裝，墩臺鋼筋與墩臺基礎應預留一定長度的連接筋進行焊接。砼應采用砼罐車進行運輸，應分層進行澆筑，砼澆筑后頂面應高出設計標高3cm～5cm，為防止開裂應采用塑料薄膜包裹進行養(yǎng)生。（2）柱式墩澆筑。柱式墩澆筑時應先行澆筑墩中系梁以下的部位，然后依次澆筑系梁上部部位，系梁需采用抱箍式承重支架進行。在澆筑時應水平分層進行澆筑，澆筑到距離模板上口10cm～15cm位置時止，采用排柱式墩身時各立樁應保持一致。已經澆筑的墩身應及時進行塑料包裹護水養(yǎng)生，然后依照P階段的質量管控目標，檢查墩身強度達到10MPa～15MPa時方可進如下一環(huán)節(jié)。在實際澆筑過程中應嚴格控制并按照PDCA循環(huán)的質量管理目標對墩身豎直度進行檢查，同時嚴格控制澆筑處橋墩頂面的偏心位置，防止?jié)仓霈F(xiàn)偏位。

2.3 ?預制施工中PDCA循環(huán)的應用

模板安裝時應采用分片拼裝式的鋼模板，鋼模板的厚度應采用6mm厚度的鋼板，背肋宜采用10號的角鋼，在側模外側應安裝附著式振搗器裝置。底模應采用厚度為10mm的鋼板，且兩側加焊角鋼筋進行補強，在端模應采用厚度為5mm的鋼板。預制的底座砼應現(xiàn)澆完成，澆筑前應對地基進行夯實處理并做好地基加固。模板的安裝應采用龍門吊，安裝的精度應符合設計和規(guī)范要求。在模板的安裝過程中依照PDCA循環(huán)中的質量管理目標對各部位的精度予以把控，安裝完成后要按照質量管理要求進行檢查，對于模板安裝出現(xiàn)的偏差應及時進行糾正。

2.4 ?張拉施工中PDCA循環(huán)的應用

在預應力張拉時應采用兩端對稱張拉的方法進行，應采用與其張拉要求配套的千斤頂，千斤頂在使用前應進行校核。應在梁體強度達到85%或設計要求的規(guī)定強度時方可進行張拉。張拉的鋼絞線應按照孔位分束入孔且人工進行，入孔的鋼絞線頭應采用套帽對線頭進行套住。為避免在張拉的過程中出現(xiàn)裂紋，應在四角進行對稱張拉，張拉后再用千斤頂進行反向的補張拉。在張拉預應力筋時應對伸長值進行校核，張拉的實際伸長值與理論伸長值的偏差應嚴格控制在6%以內為宜。

2.5 ?橋面施工中PDCA循環(huán)的應用

在橋面鋪筑完成后應根據(jù)P階段質量管理目標對高程進行檢查，以保證砼的鋪筑厚度符合設計要求。在橋面澆筑砼之前應把橋面清掃干凈，并按規(guī)范要求鋪筑鋼筋網，然后方可正式澆筑砼。在路面的填筑壓實中有多道工序組成，在每道工序施工特別是關鍵工序的施工都要嚴格依照PDCA的質量管理要求對各道工序的施工質量進行檢驗，并在實際執(zhí)行過程中嚴格進行檢查，以確保整體施工質量符合設計規(guī)范要求。在路面單層澆筑的壓實過程中，實施方案應經過論證方可確定，同時在執(zhí)行與檢查過程也要同樣遵循PDCA循環(huán)過程。例如，在上一層路面壓實出現(xiàn)的問題，要及時進行改進反饋，以防止在下一層路面施工中出現(xiàn)同類問題。

3 ?結語

PDCA循環(huán)作為持續(xù)改進路橋施工質量的有效方法，也是路橋施工質量管控體系的動態(tài)循環(huán)過程，在路橋施工質量管控中應重點推動PDCA循環(huán)在處理階段的應用，并將PDCA循環(huán)應用于工程質量管控全過程，進而不斷提升路橋工程的施工質量。

參考文獻：

[1] 黃嘉杰.PDCA循環(huán)法在橋梁工程管理中的運用[J].建筑工程技術與設計，2017（2）：496.

[2] 王舉濤，劉天朋.在橋梁工程管理中如何有效應用PDCA循環(huán)[J].城市建設理論研究，2016（11）：1752.