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    中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)(2020年5月)

    2020-08-04 19:20:40趙榮博
    集裝箱化 2020年6期
    關(guān)鍵詞:上海港艙位澳新

    趙榮博

    新冠肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“疫情”)在世界范圍內(nèi)持續(xù)蔓延。截至2020年5月底,全球新冠肺炎累計(jì)確診病例數(shù)量接近600萬(wàn)例。雖然歐美國(guó)家疫情傳播速度逐漸放緩,部分國(guó)家已制訂初步恢復(fù)計(jì)劃,但印度、俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)國(guó)家疫情嚴(yán)峻,世界貿(mào)易體系依舊面臨阻礙。受此影響,我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)不容樂(lè)觀,多條遠(yuǎn)洋航線(xiàn)運(yùn)價(jià)走低。5月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為837.74點(diǎn),較上月下跌5.0%;同期反映即期市場(chǎng)行情的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為860.77點(diǎn),較上月上漲0.6%。

    1 租船市場(chǎng)行情低迷

    受疫情拖累,集裝箱船舶租賃市場(chǎng)行情低迷,租賃價(jià)格下行。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì),5月1 700 TEU、2 750 TEU、和6 800 TEU船型租賃價(jià)格分別較上月下跌17%、18%、26%和28%。

    2 歐地航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下行

    隨著歐洲疫情趨于穩(wěn)定,德國(guó)等國(guó)家開(kāi)始放松管制措施,逐步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示:歐元區(qū)5月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)初值為 39.5,較前值上升。由此可見(jiàn),歐洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖跡象。在此背景下,歐地航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)輸需求出現(xiàn)向好態(tài)勢(shì),供需基本面穩(wěn)固,上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)反彈。5月中國(guó)出口至歐洲和地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為981.04點(diǎn)和1 141.40點(diǎn),分別較上月下跌4.1%和4.5%。

    3 北美運(yùn)價(jià)小幅下跌

    美國(guó)新冠肺炎確診病例數(shù)量和死亡病例數(shù)量均位居世界第一。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情形勢(shì),美國(guó)被迫采取管制措施,導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重影響,失業(yè)人數(shù)大幅增長(zhǎng)。美國(guó)勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示:截至5月23日當(dāng)周,美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)初值為212.3萬(wàn)人,過(guò)去10周新增失業(yè)人數(shù)超過(guò)4 000萬(wàn)人,失業(yè)情況嚴(yán)重程度創(chuàng)歷史新高。受此影響,北美航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)輸需求在低位徘徊,上海港船舶平均艙位利用率在90%左右。臨近月底,隨著疫情蔓延速度有所放緩,運(yùn)輸需求有所反彈,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高。5月中國(guó)出口至美西和美東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為730.11點(diǎn)和930.13點(diǎn),分別較上月下跌0.4%和1.4%。

    4 澳新行情總體向好

    澳新兩國(guó)疫情得到有效控制,整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回歸正常狀態(tài)。在此背景下,澳新航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)輸需求向好,供需基本面平衡,上海港船舶平均艙位利用率升至95%左右,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。5月中國(guó)出口至澳新航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為801.02點(diǎn),較上月上漲1.3%。

    5 南美運(yùn)價(jià)大幅下跌

    南美洲疫情擴(kuò)散速度較快,主要國(guó)家巴西確診病例數(shù)量大幅攀升,從而對(duì)南美航線(xiàn)市場(chǎng)產(chǎn)生不利影響。雖然部分船公司采取停航等措施控制總體運(yùn)力規(guī)模,但供需基本面仍然不佳,上海港船舶平均艙位利用率維持在85%左右,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌。5月中國(guó)出口至南美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為500.23點(diǎn),較上月下跌10.0%。

    6 日本航線(xiàn)基本穩(wěn)定

    日本航線(xiàn)供需關(guān)系平穩(wěn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體穩(wěn)定。5月中國(guó)出口至日本航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為749.98點(diǎn),較上月上漲0.4%。

    (編輯:張敏 收稿日期:2020-06-02)

    友情提示:同期《中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)》請(qǐng)見(jiàn)《水運(yùn)管理》2020年第6期。

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