簡(jiǎn)述自動(dòng)氣象站現(xiàn)場(chǎng)核查工作的組織與實(shí)施

李萬友

摘 要 自動(dòng)氣象站作為野外觀測(cè)的氣象觀測(cè)儀器，容易受到惡劣環(huán)境的影響而降低測(cè)量性能，同時(shí)各要素傳感器的測(cè)量準(zhǔn)確度也會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生漂移。因此，定期開展自動(dòng)氣象站儀器的核查工作非常重要。為了保證現(xiàn)場(chǎng)核查工作的質(zhì)量與效率，需要科學(xué)地組織與實(shí)施，本文通過對(duì)全市國(guó)家氣象觀測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)核查工作進(jìn)行回顧，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和不足，以便更好地開展此項(xiàng)工作。

關(guān)鍵詞 自動(dòng)氣象站;現(xiàn)場(chǎng)核查;組織;實(shí)施

2019年懷化市氣象技術(shù)裝備保障中心，首次承擔(dān)了對(duì)分布在全市各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國(guó)家氣象觀測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)核查任務(wù)，由于本單位人員變動(dòng)大、日常工作多、不利天氣等原因，該項(xiàng)工作推遲到10月中旬才正式起動(dòng)，距11月30日完成任務(wù)時(shí)間點(diǎn)，僅一個(gè)半月的時(shí)間，而需要核查的國(guó)家氣象觀測(cè)站多達(dá)48個(gè)、分布在全市13個(gè)縣（市、區(qū)）的48個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），面對(duì)設(shè)備老化、儀器集成度低、人員操作技術(shù)不熟悉、輔助工具欠缺、時(shí)間緊緊迫等問題，我們攻堅(jiān)克難，科學(xué)組織與實(shí)施，如期地完成了核查任務(wù)。

1準(zhǔn)備到位

1.1 認(rèn)識(shí)到位

現(xiàn)場(chǎng)核查國(guó)家氣象觀測(cè)站任務(wù)下達(dá)后，技術(shù)裝備保障中心召開會(huì)議，提高了大家對(duì)開展此項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)，做好了充分的思想準(zhǔn)備，經(jīng)過認(rèn)真研究，制定科學(xué)的實(shí)施計(jì)劃和方案。

1.2 技術(shù)到位

為了保證參與現(xiàn)場(chǎng)核查的技術(shù)人員熟練掌握計(jì)量?jī)x器使用方法及操作流程，進(jìn)行為期4個(gè)月的理論學(xué)習(xí)和操作訓(xùn)練[1]。

1.3 設(shè)備到位

國(guó)家氣象觀測(cè)站傳感器多，核查的指標(biāo)多，所需的計(jì)量?jī)x器種類多的特點(diǎn)，為了保證核查工作的順利開展，組織技術(shù)人員對(duì)所有的計(jì)量?jī)x器性能進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，如：JJE10風(fēng)向校準(zhǔn)儀無顯示，JJS2翻斗式雨量傳感器校準(zhǔn)儀進(jìn)水閥關(guān)閉不嚴(yán)漏水等故障，及時(shí)進(jìn)行了修復(fù)，為HMK15濕濕度校準(zhǔn)儀分別配置了3組標(biāo)準(zhǔn)飽和鹽溶液，設(shè)計(jì)制作了一款用于傾倒式風(fēng)桿上風(fēng)向傳感器指北針定向裝置，還將所有的計(jì)量?jī)x器送到省局裝備中心進(jìn)行檢測(cè)。

2科學(xué)規(guī)劃

根據(jù)需要核查的國(guó)家氣象觀測(cè)站溫度傳感器型號(hào)進(jìn)行歸類，有溫度傳感器的站點(diǎn)22個(gè)，有溫濕一體傳感器的站點(diǎn)有26個(gè)，通過對(duì)移動(dòng)計(jì)量?jī)x器的功耗分析，發(fā)現(xiàn)核查溫度傳感器用的RTC-158B干濕二用溫度爐功耗為400W，居所有儀器功耗之首，需要發(fā)電機(jī)供電才能滿足其用電需要。

2.1 化繁為簡(jiǎn)

從廠家新進(jìn)一批溫度傳感器，對(duì)22個(gè)站點(diǎn)的溫度傳感器采取直接更換的方法代替核查，對(duì)26個(gè)溫濕一體的傳感器，采用單點(diǎn)常溫的方法核查。

2.2 先易后難

根據(jù)站點(diǎn)核查任務(wù)的難易程度，我們把核查工作分為二個(gè)階段進(jìn)行，第一階段：安排2人，先對(duì)僅有溫度、雨量傳感器的站點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，第二階段：集中4人（含司機(jī)）和2臺(tái)車，加載所有儀器及輔助設(shè)備，開展多要素站點(diǎn)的傳感器現(xiàn)場(chǎng)核查。

2.3 先北后南

根據(jù)時(shí)間越往后溫度越低和溫度南高北低的天氣特點(diǎn)，第二階段骨干站的現(xiàn)場(chǎng)核查采取從北到南的行進(jìn)路線，既提高工作效率又保證了核查質(zhì)量[2]。

3精心組織

3.1 設(shè)備清點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)核查，所帶的設(shè)備、工具多，尤其第二階段的現(xiàn)場(chǎng)核查，設(shè)備多達(dá)33樣，每種設(shè)備又有多個(gè)零件，每到一個(gè)站點(diǎn)經(jīng)歷卸車、安裝、裝車環(huán)節(jié)，為防止丟失，我們?cè)O(shè)計(jì)制作了設(shè)備清單，每種設(shè)備制作了零件目錄，現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)束后，明確專人負(fù)責(zé)設(shè)備裝車時(shí)的清點(diǎn)工作。

3.2 安全行車

現(xiàn)場(chǎng)核查，路途遙遠(yuǎn)，山高路險(xiǎn)，為確保道路交通安全，我們經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育，確定技術(shù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的人員駕駛車輛，安排休息時(shí)間，以保證行車安全。

3.3 人員輪崗

現(xiàn)場(chǎng)核查，技術(shù)要求高，程序要求嚴(yán)格，根據(jù)對(duì)儀器操作的熟悉程度，我們對(duì)人員進(jìn)行了分工，定期輪換操作，既提高站點(diǎn)核查質(zhì)量又提高了人員的技術(shù)能力[3]。

4經(jīng)驗(yàn)與不足

4.1 經(jīng)驗(yàn)

第二階段核查開始時(shí)，用自帶的12V電瓶通過逆變器轉(zhuǎn)成220V交流電，但是，自帶的電瓶也很重，需要2人才能移動(dòng)，站點(diǎn)離公路較遠(yuǎn)的情況下，還是不方便，我們發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)自帶的電瓶通過逆變器可以給核查儀器提供充足的電能，于是，從第五個(gè)核查站點(diǎn)開始就改用站點(diǎn)上的電瓶通過逆變器來給核查儀器供電，進(jìn)一步減少了人力消耗。原連接數(shù)據(jù)采集器和筆記本電腦的9針串口線，僅一米長(zhǎng)，我們自己動(dòng)手制作了一根3米長(zhǎng)的9針串口線，解決了現(xiàn)場(chǎng)操作受局限的問題。

4.2 不足

雖然，這次現(xiàn)場(chǎng)核查在規(guī)定的時(shí)間完成了任務(wù)，我們通過總結(jié)反思，仍有許多不足，如：安全意識(shí)有時(shí)存在松懈現(xiàn)象，在倒伏風(fēng)桿時(shí)，沒有把葫蘆與風(fēng)桿連接好就松開風(fēng)桿擋片，駕駛員應(yīng)對(duì)濕滑路面經(jīng)驗(yàn)不足，車輛行駛跑偏駛出路面，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路況不熟悉的情況下，個(gè)別人員走路不小心，掉入5米深的洞中等險(xiǎn)象。由于站點(diǎn)環(huán)境惡化、風(fēng)桿拉線銹蝕，有9個(gè)站點(diǎn)風(fēng)桿不能倒伏，無法對(duì)風(fēng)傳感器進(jìn)行核查。

5結(jié)束語

為把現(xiàn)場(chǎng)核查工作做得更細(xì)、更全面，我們準(zhǔn)備把HMT330濕度變送器送校，添置便攜式發(fā)電機(jī)，恢復(fù)使用RTC-158B干濕二用溫度爐，對(duì)溫度傳感器開展多點(diǎn)核查，對(duì)受障礙物影響風(fēng)桿無法倒伏的站點(diǎn)進(jìn)行清障或遷站。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國(guó)氣象局綜合觀測(cè)司.氣象裝備技術(shù)保障手冊(cè).自動(dòng)氣象站[M].北京：氣象出版社，2011：69.

[2] 王建森，王一如，王明明.區(qū)域自動(dòng)氣象站校準(zhǔn)方法研究[J].氣象水文海洋儀器，2016，33（3）：36-38.

[3] 馬芳，王欣.地市級(jí)移動(dòng)氣象計(jì)量檢定系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)核查要點(diǎn)和問題探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（13）：223，226.