電梯檢驗(yàn)過(guò)程中控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析

【摘要】近年來(lái)，城市高層建筑數(shù)量與日俱增，而電梯作為高層建筑的重要運(yùn)輸工具，為廣大居民的日常出行帶來(lái)了諸多便利條件。但是，由于電梯使用頻率高，導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)故障頻發(fā)，進(jìn)而給居民的生命安全構(gòu)成直接威脅。因此，為了避免安全事故的發(fā)生，需要對(duì)電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，查找出控制系統(tǒng)的故障原因，以便于及時(shí)排除安全隱患。本文將針對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題與有效解決措施予以闡述。

【關(guān)鍵詞】電梯檢驗(yàn);控制系統(tǒng);常見(jiàn)問(wèn)題;解決措施

電梯檢驗(yàn)是確保電梯安全運(yùn)行的重要保障措施，在檢驗(yàn)過(guò)程中，針對(duì)控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題，如果追根溯源，查找出故障源頭，以制訂針對(duì)性的解決方案已成為電梯檢驗(yàn)、維修人員的首要任務(wù)。

1、電梯檢驗(yàn)過(guò)程中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 控制系統(tǒng)線(xiàn)路短路故障

電梯控制系統(tǒng)的線(xiàn)路短路是電梯運(yùn)行過(guò)程中一種常見(jiàn)的故障類(lèi)型，這一故障主要是由于系統(tǒng)中一些被屏蔽的電路在電梯運(yùn)行時(shí)被接通，導(dǎo)致系統(tǒng)電路的電阻值急劇下降，此時(shí)，電梯控制系統(tǒng)中樞就會(huì)出現(xiàn)程序錯(cuò)誤的情況，當(dāng)系統(tǒng)中樞向電梯發(fā)出的執(zhí)行口令有誤，電梯的正常運(yùn)行就會(huì)受到嚴(yán)重影響，甚至造成控制系統(tǒng)功能性喪失，電梯運(yùn)行癱瘓。

1.2 系統(tǒng)傳輸電路斷路故障

傳輸電路是電梯控制系統(tǒng)的信號(hào)傳導(dǎo)路徑，但是，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，由于控制系統(tǒng)的螺絲出現(xiàn)松動(dòng)，接觸器觸點(diǎn)氧化或者出現(xiàn)開(kāi)焊的焊點(diǎn)都有可能造成傳輸電路斷路，以至于信息號(hào)傳輸中斷，控制系統(tǒng)的內(nèi)部組件無(wú)法正常工作，當(dāng)出現(xiàn)這一故障時(shí)，電梯運(yùn)行將突然中斷，使居民的生命安全受到嚴(yán)重威脅[1]。

1.3 外界電磁波干擾

由于電梯控制系統(tǒng)由許多電子元器件組成，這些元器件在工作過(guò)程中，受到外界電磁波的干擾，工作性能將大打折扣，導(dǎo)致控制系統(tǒng)故障頻發(fā)。因?yàn)殡姶挪ǜ蓴_具有不規(guī)律性、不規(guī)則性，所以這種故障類(lèi)型的發(fā)生時(shí)間與周期將無(wú)法確定。尤其是旋轉(zhuǎn)編碼器在受到電磁波干擾后，平層穩(wěn)定性、安全性將大大降低，出現(xiàn)滑梯的幾率將大幅上升。

1.4 電氣聯(lián)鎖控制回路故障

電梯在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果某一個(gè)樓層的電梯門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，電梯將停止運(yùn)行，而電氣聯(lián)鎖控制開(kāi)關(guān)恰恰是控制電梯運(yùn)行狀態(tài)的重要裝置，如果該裝置出現(xiàn)故障，即便樓層電梯門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，電梯依然上行或下行，這就埋下了重大的安全隱患。

2、針對(duì)控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題采取的有效解決措施

2.1 健全安全操作規(guī)程

安全操作規(guī)程中既包括正確的檢驗(yàn)方法，也涵蓋電梯檢驗(yàn)規(guī)范，為規(guī)范電梯檢驗(yàn)的操作行為提供了有力的參考依據(jù)。因此，電梯檢驗(yàn)部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善安全操作規(guī)程，要求電梯檢驗(yàn)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并且持證上崗。在進(jìn)入電梯轎廂前，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)確認(rèn)電梯轎廂所處的樓層，同時(shí)開(kāi)啟轎廂內(nèi)的照明裝置。在檢驗(yàn)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在以下異常情況，需要及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，并采取斷電等安全措施，防止事態(tài)惡化。第一，當(dāng)電梯轎廂門(mén)關(guān)閉后，電梯仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。第二，轎廂的行駛方向與指令方向相反。第三，平層、換速、內(nèi)選、召喚與指層信號(hào)失靈。第四，利用安全鉗接觸任何金屬器件時(shí)均產(chǎn)生麻電現(xiàn)象。檢驗(yàn)人員只有遵照和執(zhí)行安全操作規(guī)程，才能快速查找出問(wèn)題根源，為排除故障隱患爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

2.2 排除短路故障的有效措施

當(dāng)電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路故障時(shí)，檢驗(yàn)人員首先應(yīng)當(dāng)排查主控制器是否出現(xiàn)短路現(xiàn)象，這樣能夠快速確定短路故障的具體位置，如果主控制器發(fā)生短路，可以采取更換電源的方法，排除故障隱患。如果電梯控制系統(tǒng)的局部位置出現(xiàn)短路現(xiàn)象，電路中的電流不會(huì)大量堆積，在這種情況下，很難查找出故障根源，因此，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)電路進(jìn)行分段檢查，依次排查故障隱患。

2.3 排除斷路故障的有效措施

在確定電梯控制系統(tǒng)斷路故障位置時(shí)，一般采取以下兩種方法，其一是萬(wàn)用表檢測(cè)法，其二是短路法。利用萬(wàn)用表檢測(cè)裝置檢查斷路故障的方法較為常用，如果根據(jù)檢測(cè)類(lèi)型劃分，又包括電壓與電阻兩種檢測(cè)法。比如在應(yīng)用電壓檢測(cè)法時(shí)，需要結(jié)合電路設(shè)計(jì)圖，對(duì)電路兩端位置為檢測(cè)初始點(diǎn)，如果萬(wàn)用表的顯示數(shù)值正常，應(yīng)當(dāng)對(duì)其它線(xiàn)路進(jìn)行檢測(cè)，直到萬(wàn)用表示數(shù)出現(xiàn)異常，即可確定故障發(fā)生的具體部位。而應(yīng)用短路法進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，檢驗(yàn)人員需要事先準(zhǔn)備好燈泡以及導(dǎo)線(xiàn)等工具。首先將導(dǎo)線(xiàn)與燈泡連為一體，然后將整體檢測(cè)裝置與電梯控制系統(tǒng)電路的每一個(gè)部位進(jìn)行接觸，如果在檢測(cè)到某一位置發(fā)現(xiàn)燈泡變亮，則可以確定該位置即為斷路故障點(diǎn)。在具體的檢驗(yàn)工作當(dāng)中，檢驗(yàn)人員可以根據(jù)實(shí)際情況，合理選擇斷路故障的檢驗(yàn)方法[2]。

2.4 電磁干擾與連鎖回路故障排除措施

當(dāng)電梯控制系統(tǒng)受到外界電磁波干擾后，系統(tǒng)內(nèi)部的智能中樞將會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象而導(dǎo)致電梯急停，為了排除這一故障隱患，檢驗(yàn)人員首先對(duì)主控制柜電源進(jìn)行檢查，并縮短通訊線(xiàn)路的長(zhǎng)度，在敷設(shè)高壓高頻回路動(dòng)力線(xiàn)時(shí)，避免與通訊線(xiàn)路同時(shí)敷設(shè)。如果控制系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)編碼器受到電磁波干擾，在敷設(shè)信號(hào)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)將其置于金屬軟線(xiàn)管當(dāng)中，確保接地良好。當(dāng)連鎖回路出現(xiàn)故障時(shí)，首先確定準(zhǔn)確故障位置，如果廳門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)采取短接操作的方法，逐一對(duì)每一個(gè)樓層的廳門(mén)進(jìn)行檢查，在檢查過(guò)程中，連鎖開(kāi)關(guān)必須處于關(guān)閉狀態(tài)。如果轎門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題，檢驗(yàn)人員需要重新調(diào)整轎門(mén)，以恢復(fù)轎門(mén)正常的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

2.5 元器件替代法

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，為了快速確定控制系統(tǒng)的故障點(diǎn)，檢驗(yàn)人員可以應(yīng)用元器件替代法，因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)由多個(gè)元器件或者電路板組成，一旦電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)利用沒(méi)有故障的元器件來(lái)替換原控制系統(tǒng)中的元器件，如果替換后，電梯轎廂能夠正常運(yùn)行，則說(shuō)明該元器件存在故障。但是，這種方法將大大增加檢驗(yàn)工作量，不僅耗費(fèi)大量時(shí)間，而且檢測(cè)精準(zhǔn)度也會(huì)受到影響，因此，在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，這種方法的應(yīng)用頻率相對(duì)較低。

2.6 程序排查法

目前，電梯控制系統(tǒng)多由單片機(jī)或者PLC程序控制系統(tǒng)組成，由于單片機(jī)與PLC系統(tǒng)均受控于計(jì)算機(jī)程序，因此，可以借助于計(jì)算機(jī)和諧排查法，來(lái)查找和確定故障位置。電梯在正常運(yùn)行時(shí)，主要完成的動(dòng)作包括選層、定向、關(guān)門(mén)、換速、平層、開(kāi)門(mén)等，每一個(gè)動(dòng)作都對(duì)應(yīng)于一個(gè)運(yùn)行程序，檢驗(yàn)人員可以在系統(tǒng)操作終端對(duì)故障進(jìn)行排查，如果發(fā)現(xiàn)某一個(gè)執(zhí)行動(dòng)作的運(yùn)行程序異常，則說(shuō)明該動(dòng)作所對(duì)應(yīng)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，由于這種排障方法簡(jiǎn)單、高效，能夠快速處理系統(tǒng)故障，所以，在實(shí)際工作當(dāng)中，程序排查法的使用頻率較高。

結(jié)語(yǔ)：

針對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，事先制訂應(yīng)急處理方案，以有效應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)與故障排查過(guò)程中出現(xiàn)的突發(fā)事件。同時(shí)，檢驗(yàn)人員在實(shí)際工作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平與個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)，始終將居民的生命安全擺在首要位置，及時(shí)排除電梯控制系統(tǒng)的故障隱患，確保電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]李霖強(qiáng).電梯檢驗(yàn)過(guò)程中控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019，16（18）：42，44.

[2]高昆，張思偉.探究電梯檢驗(yàn)時(shí)控制系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策[J].商品與質(zhì)量，2020（2）：172.

作者簡(jiǎn)介：

丁曉梅（1973-），女，漢族，山東省青島市萊西市人，工程師，大學(xué)本科，從事特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)。