叉車液壓系統(tǒng)的故障分析與日常維護(hù)

曹訊

摘要：叉車主要用于企業(yè)設(shè)備移動(dòng)、負(fù)重工作。工作原理是通過液壓系統(tǒng)的作用使叉車的工作裝置能正常運(yùn)行。所以叉車液壓系統(tǒng)的質(zhì)量高低直接決定了叉車的使用性能。因此，在液壓系統(tǒng)比較成熟的今天，運(yùn)用到叉車上面的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的故障盡管不復(fù)雜，但是對(duì)于引起叉車液壓系統(tǒng)故障的具體原因還不能夠明確找出。這是由于叉車液壓系統(tǒng)特殊的構(gòu)造導(dǎo)致的，因?yàn)椴孳嚨囊簤合到y(tǒng)存在于叉車的管道和殼體之中，所以不能觀察到油液和元器件等具體裝置，所以在進(jìn)行故障排除時(shí)比較困難。

關(guān)鍵詞：叉車液壓系統(tǒng);故障率;日常維護(hù)

一、叉車液壓系統(tǒng)故障分析

1.1 叉車液壓系統(tǒng)調(diào)試階段的故障分析

叉車液壓系統(tǒng)調(diào)試階段分為兩個(gè)階段，首先為叉車液壓系統(tǒng)調(diào)試階段，調(diào)試階段是叉車液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障最多的階段，原因復(fù)雜多樣，可能為設(shè)計(jì)方面，也可能為制造安裝方面的，也可能為其他不明原因造成的，在制造叉車時(shí)必須將叉車的液壓系統(tǒng)與電路系統(tǒng)，氣動(dòng)系統(tǒng)以及其他的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行組合，這就更增加了分析液壓系統(tǒng)故障的難度，叉車液壓系統(tǒng)在調(diào)試階段常見的故障經(jīng)常出現(xiàn)在如液壓系統(tǒng)的各連接處容易出現(xiàn)泄露，各控制閥的不協(xié)調(diào)工作，液壓系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)容易導(dǎo)致堵塞阻尼孔，接錯(cuò)管路以及少裝螺栓，設(shè)計(jì)缺陷以及系統(tǒng)原件的選擇不當(dāng)問題導(dǎo)致的在工作時(shí)精度達(dá)不到要求等，其次為叉車液壓系統(tǒng)定型階段的故障，叉車液壓系統(tǒng)定型階段是出現(xiàn)故障較少的階段，經(jīng)常出現(xiàn)的故障原因產(chǎn)生在運(yùn)輸以及裝卸過程中。

1.2 叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行初期和中期的故障分析

叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行前中期容易出現(xiàn)的故障為：叉車運(yùn)行前期各個(gè)部件處于磨合階段，首先，各種管路接頭部件在被震動(dòng)后容易脫落，更為嚴(yán)重的故障為對(duì)供油管路進(jìn)行擠壓，最后壓裂管路，其次，叉車在磨合期各個(gè)元?dú)獠考?jīng)過前期的磨合，液壓系統(tǒng)管壁上面的碎屑以及加工毛刺等沉淀到液壓油中，造成液壓油的污染，容易堵塞過濾器，造成整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或各部件動(dòng)作緩慢甚至失靈;其次部分叉車在運(yùn)行前期，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行以及頻繁的工作，使叉車的液壓系統(tǒng)配置的散熱器散熱效率下降，導(dǎo)致液壓油持續(xù)升溫最終導(dǎo)致泄露，造成叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)供油壓力不足，造成的叉車工作精度與效率降低，叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行到中期時(shí)，由于液壓系統(tǒng)經(jīng)過了前期的磨合階段，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了最佳狀態(tài)，這時(shí)叉車液壓系統(tǒng)的故障發(fā)生率最低，這時(shí)容易引起液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的關(guān)鍵問題就是液壓油的污染情況以及密封件的損壞造成漏油現(xiàn)象。

1.3 叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行后期的故障分析

叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行后期，由于各種元?dú)獠考哪p老化等原因，導(dǎo)致了叉車液壓系統(tǒng)的故障率直線上升，常見的叉車液壓系統(tǒng)故障就是密封件老化導(dǎo)致液壓油泄漏明顯，導(dǎo)致叉車的工作效率下降過快，這個(gè)階段就應(yīng)該對(duì)叉車液壓系統(tǒng)老化的部件進(jìn)行更換或修理，這時(shí)對(duì)叉車液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢修可以有效修復(fù)液壓系統(tǒng)，較大程度的提高叉車液壓系統(tǒng)的工作效率。

二、叉車液壓系統(tǒng)的維護(hù)

2.1選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤(rùn)滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況下需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。

2.2定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

目前有的叉車液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測(cè)結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。（1）運(yùn)行250h，檢查濾清器，清除濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸;（2）運(yùn)行500h，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯;（3）運(yùn)行1000h，應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長(zhǎng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前;（4）運(yùn)行7000h和10000h，需由專業(yè)人員操作，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。

2.3防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

三、叉車使用過程中的注意事項(xiàng)

3.1作業(yè)要柔和

叉車作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使叉車故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使叉車機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。

3.2要注意氣蝕和溢流噪聲

在作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度

交班司機(jī)停放叉車時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。

3.4保持適宜的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的黏度降低，容易引起泄漏，效率下降;潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速，油質(zhì)惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高，不要長(zhǎng)期過載;注意散熱器、散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱;炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。液壓油溫過低時(shí)，其黏度大、流動(dòng)性差、阻力大、工作效率低。當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等，此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3min，然后以中速油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動(dòng)作至極限位置，保持3min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

四、結(jié)束語

對(duì)于叉車液壓系統(tǒng)調(diào)試階段的故障，叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行初期和中期的故障以及叉車液壓系統(tǒng)在運(yùn)行后期的故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析。從中找出主要的影響因素，為產(chǎn)生故障后及時(shí)排除故障奠定基礎(chǔ)，從幾個(gè)方面介紹了叉車液壓系統(tǒng)日常維護(hù)保養(yǎng)的方式方法以及注意事項(xiàng)，叉車液壓系統(tǒng)故障的排除和日常維護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及環(huán)節(jié)較多，只有嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)，才能提高叉車液壓系統(tǒng)的可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命。

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