從19.4到215.3公里，千億產(chǎn)業(yè)集群待起飛

白玉杰

近日，海淀區(qū)中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)52條自動(dòng)駕駛道路正式亮相，百度Dutaxi、小馬智行、白犀牛、新石器實(shí)現(xiàn)上路首跑。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)中，從政府層面、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面都釋放了哪些信息？無人車首跑乘車體驗(yàn)怎么樣？無人車商業(yè)模式前景如何？《中關(guān)村》雜志帶您來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，提前了解未來。

飛躍：從19.4到215.3公里

科學(xué)城北區(qū)100平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路包含R2道路3條，道路里程6km；R3道路38條，道路里程為148.6kmR4道路6條，道路里程為35.1km；R5道路5條，道路里程為25.6km。開放形式是以測(cè)試區(qū)域方式開放，其目的是為了保證測(cè)試區(qū)域內(nèi)的道路相互連通，不存在孤立道路。一期開放的測(cè)試區(qū)域共5部分（區(qū)域1-區(qū)域5），每個(gè)測(cè)試區(qū)域通過道路連接，保證每個(gè)區(qū)域的區(qū)域內(nèi)的相互連通。

依據(jù)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》中對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的評(píng)估分級(jí)，測(cè)試路段道路也對(duì)應(yīng)分級(jí)，編號(hào)為Rn，n取值為1至5。Rn與Tn對(duì)應(yīng)，即通過Tn能力評(píng)估的自動(dòng)駕駛車輛，可以在相應(yīng)類別的Rn的道路上進(jìn)行道路測(cè)試。從R1到R5安裝有網(wǎng)聯(lián)通信設(shè)備的道路，可對(duì)自動(dòng)駕駛車輛提供信號(hào)燈切換信號(hào)、道路施工、交通管制等信息。

從2019年的開放測(cè)試道路3條，里程共計(jì)19.4公里，到現(xiàn)在的52條，215.3公里。數(shù)字的躍升背后是率先起跑的“海淀姿勢(shì)”。

“一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路全區(qū)域開放將進(jìn)一步滿足相關(guān)企業(yè)自動(dòng)駕駛測(cè)試需求，有利于加快5G+自動(dòng)駕駛商業(yè)模式探索，更好地推進(jìn)不同場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從技術(shù)測(cè)試階段進(jìn)入商業(yè)模式探索階段?！北本┐浜悄芫W(wǎng)聯(lián)科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理吳勇說。

企業(yè)在不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛技術(shù)，中關(guān)村科學(xué)城在測(cè)試環(huán)境和管理環(huán)境全面跟進(jìn)，這里秉承“建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新示范區(qū)，支持創(chuàng)建世界級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車源頭創(chuàng)新區(qū)和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”初心使命，不斷進(jìn)擊。

加速：高級(jí)別選手將在這里遠(yuǎn)航

把搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的無人汽車開上公測(cè)道路，以最真實(shí)的道路情況來測(cè)試車輛的性能的好壞并獲取大量數(shù)據(jù)，以真實(shí)換真實(shí)，以此檢驗(yàn)、改進(jìn)、完善傳感器及自動(dòng)駕駛算法，完成技術(shù)和產(chǎn)品的迭代。這是所有自動(dòng)駕駛企業(yè)的“剛需”。

百度是國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，也最早在北京展開自動(dòng)駕駛路測(cè)。作為唯一承擔(dān)自動(dòng)駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)的企業(yè)，百度擁有自動(dòng)駕駛?cè)驅(qū)＠暾?qǐng)數(shù)超1800項(xiàng)，及120張載人測(cè)試牌照，測(cè)試?yán)锍坛^600萬公里，國內(nèi)遙遙領(lǐng)先。百度也在北京獲得了中國唯一的最高級(jí)自動(dòng)駕駛T4牌照。在2018、2019連續(xù)兩年的北京自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告中，百度Apollo的測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到89.39萬公里，是車輛數(shù)、里程數(shù)、場(chǎng)景覆蓋度的全面第一。

百度相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示：“北京市在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的工作成就有目共睹，毫無疑問是中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。百度Apollo將嚴(yán)格遵守相關(guān)路測(cè)管理規(guī)定，充分保障路測(cè)安全，不斷提升自身自動(dòng)駕駛技術(shù)，為中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

目前，百度Apollo已經(jīng)成長為全球最大的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，代表中國最強(qiáng)自動(dòng)駕駛實(shí)力。在2019年加州DMV自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告中，Apollo位列全球提交報(bào)告的60家公司中的第一名。2020年3月份，全球知名調(diào)研機(jī)構(gòu)NR，將百度Apollo位列在全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域四大“領(lǐng)導(dǎo)者”之一。

“海淀區(qū)此次215.3公里測(cè)試道路的開放，將為自動(dòng)駕駛公司提供了更好的發(fā)展環(huán)境和測(cè)試空間，讓小馬智行有機(jī)會(huì)為海淀提供更安全、便捷、智能的未來出行服務(wù)?！毙●R智行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)小馬智行是首家獲得北京市自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，也是中關(guān)村自動(dòng)駕駛示范區(qū)最早進(jìn)駐進(jìn)行車輛測(cè)試的企業(yè)之一。將在開放測(cè)試道路上開展載人路測(cè)，并將重點(diǎn)開展網(wǎng)絡(luò)約車、定點(diǎn)接駁測(cè)試。

“根據(jù)北京市公布的《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告（2019）》，小馬智行的五輛測(cè)試車去年全年里程達(dá)11.47萬公里，單車平均里程達(dá)2.294萬公里/年，其中單車平均里程位居全市所有13家參測(cè)企業(yè)的榜首?！闭缤●R智行負(fù)責(zé)人所說，一輛自動(dòng)駕駛汽車，要經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室、封閉道路、有條件的開放道路測(cè)試、開放道路上面向公眾的試運(yùn)營等諸多階段，經(jīng)過長期的測(cè)試和驗(yàn)證，才能推向市場(chǎng)。海淀區(qū)正為長距離、多種場(chǎng)景下的綜合測(cè)試提供平臺(tái)和支持。

除百度Apollo、小馬智行外，這片新的自動(dòng)駕駛公開測(cè)試樂園還將出現(xiàn)滴滴、奧迪、北汽等已經(jīng)取得北京市自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照或網(wǎng)聯(lián)車的頭部企業(yè)的身影，自動(dòng)駕駛業(yè)內(nèi)的全明星陣容已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

試乘體驗(yàn)：自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭、停車360度全方位感知

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者隨著小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛，在自動(dòng)駕駛道路測(cè)試路段景天路和地錦路兜了一圈。

這輛頭頂觸角，身貼“自動(dòng)駕駛測(cè)試”標(biāo)識(shí)的車輛與路上的車輛齊頭并進(jìn)。我們一行三人坐進(jìn)車?yán)?，一鍵按鈕車子便平穩(wěn)啟動(dòng)了，平穩(wěn)到令人懷疑駕駛座上的安全員是否在悄悄操縱。首次乘坐的我們覺得新奇又有點(diǎn)小害怕，所以我們委婉地問出了“行駛過程中，無人駕駛的車如何保證安全？”車內(nèi)的安全員笑笑告訴我們：“現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。首先，在車頂?shù)募す饫走_(dá)傳感器，它能對(duì)周圍60米的環(huán)境進(jìn)行掃描，然后把掃描的結(jié)果以3D地圖的形式傳給主控機(jī)。這個(gè)激光傳感器時(shí)刻轉(zhuǎn)動(dòng)著，機(jī)警地好像貓頭鷹的雙眼一樣。其次，在車的前后還安裝有雷達(dá)，時(shí)刻測(cè)試前后左右的物體位置，以保持距離安全。而駕駛車輛的‘大腦，它在我們的后車廂里，線路該怎么規(guī)劃、路該怎么走，轉(zhuǎn)彎、變道等都是由它來執(zhí)行的?！卑踩珕T指著車內(nèi)的一個(gè)顯示屏說到：看，路上所有的物體都可以識(shí)別并顯示在這里，顯示在車輛的‘大腦里。

還在我們感慨科技的不可思議的時(shí)候，小馬智行的車突然在馬路上停下來了，連安全員在內(nèi)的所有人都震驚無比。在我們還沒緩過神來的時(shí)候，一只慌慌張張的小狗從車頭處跑過。安全員后來表示，從小狗沖到馬路上的時(shí)候，包括車頭的位置，也就三米。下車后，小馬智行相關(guān)負(fù)責(zé)人郝崢嶸告訴記者：“小馬智行車頂、車身的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)共同為車輛提供了360度無死角的感知系統(tǒng)。一般情況下，車輛可以提前200米對(duì)路況作出預(yù)判。”

形成千億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群

北起沙陽路、南至溫泉路、東起永豐基地、西至聶各莊-北安河路，及海淀駕校區(qū)域，規(guī)劃面積100余平方公里。這就是2019年海淀提出的建設(shè)100平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

從產(chǎn)業(yè)的角度構(gòu)建示范區(qū)，這里規(guī)劃了一個(gè)平臺(tái)，四大版塊和七片區(qū)域，一個(gè)平臺(tái)是中關(guān)村自動(dòng)駕駛創(chuàng)新示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺(tái)。四大板塊為自動(dòng)駕駛測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)立體示范、自動(dòng)駕駛載人試運(yùn)營以及技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)培育版塊。

伴隨著中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)“新經(jīng)濟(jì)、新基建，引領(lǐng)智能化”行動(dòng)開展，2020年內(nèi)，自動(dòng)駕駛示范區(qū)還將迎來更多激動(dòng)人心的時(shí)刻：

——推進(jìn)示范區(qū)全域測(cè)試第二批道路開放，最終形成近400公里的開放測(cè)試道路。適時(shí)啟動(dòng)在北清路建設(shè)國內(nèi)首條綜合性智能網(wǎng)聯(lián)交通走廊。

——啟動(dòng)海淀駕校自動(dòng)駕駛封閉式測(cè)試場(chǎng)再提升，支持自動(dòng)駕駛測(cè)試功能27種，網(wǎng)聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景49種，虛擬仿真平臺(tái)支持測(cè)試場(chǎng)景1000種以上，籌劃建設(shè)高速測(cè)試場(chǎng)景，為自動(dòng)駕駛創(chuàng)新企業(yè)提供測(cè)試環(huán)境。

——2020年10月，在中關(guān)村環(huán)保園內(nèi)設(shè)立的“中關(guān)村智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿技術(shù)創(chuàng)新中心將啟動(dòng)運(yùn)營。該中心以智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能感知、高精度定位、5G通信和北斗導(dǎo)航等前沿技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楫a(chǎn)業(yè)核心，旨在聚集和培育一批掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿技術(shù)的企業(yè)，鏈接自動(dòng)駕駛生態(tài)合作伙伴，聚沙成塔，形成區(qū)域性的自動(dòng)駕駛生態(tài)合作圈，打造海淀北部共商共創(chuàng)、共享共榮的自動(dòng)駕駛生態(tài)雨林。

到2025年，示范區(qū)將以中關(guān)村壹號(hào)、環(huán)保園、永豐基地、創(chuàng)新園、創(chuàng)客小鎮(zhèn)、翠湖云中心等北部科技園區(qū)為珍珠鏈，串起北清路科技創(chuàng)新走廊沿線，形成一帶兩翼的協(xié)同研發(fā)產(chǎn)業(yè)高地，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)航母上，培育多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)和行業(yè)小巨人百余家，形成千億級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

在企業(yè)不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，中關(guān)村科學(xué)城北部自動(dòng)駕駛示范區(qū)在測(cè)試環(huán)境和管理環(huán)境上全面跟進(jìn)、加速快跑，透露出其以“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”為目標(biāo)，創(chuàng)建世界級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車源頭創(chuàng)新區(qū)和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的勃勃雄心。