汽車零部件行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項目流程標準化研究

鄒夢婕

摘要：本文對于汽車零部件行業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)項目的特征，通過將這個行業(yè)作為分析的對象，采取標準化的工作和項目管理融為一體的想法，規(guī)劃出一種十分完備的新產(chǎn)品研發(fā)項目流程標準化的計劃，協(xié)助汽車零部件行業(yè)企業(yè)達成新產(chǎn)品研發(fā)項目的質(zhì)量操縱和整個過程的進度掌握，更好地提高新產(chǎn)品研發(fā)的效率和質(zhì)量。與此同時，研究措施以及思路對于一樣的行業(yè)和其他的行業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)項目也有著借鑒和參照的價值。

關鍵詞：汽車零部件;新產(chǎn)品研發(fā);流程;標準化

中圖分類號：TB472 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2020）06-0108-02

新產(chǎn)品研發(fā)流程意味著蘊含了新產(chǎn)品設想、研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售在內(nèi)的整個過程。新產(chǎn)品的研發(fā)作為是公司獲得競爭本領的首選法器，但是由于欠缺合理以及完美的研發(fā)流程，該項目將提前終止或無法按計劃達成。所以說，做好項目管理的工作具有非常重要的價值。汽車零部件行業(yè)企業(yè)在研發(fā)項目的過程上面匱乏一種規(guī)范一致的措施，沒有總體籌備及具體的危機分析，迫切需要為研發(fā)項目創(chuàng)建出一種完整并且不變的標準化的流程。本篇文章要研究的具體內(nèi)容為汽車零部件行業(yè)企業(yè)，并創(chuàng)設出符合汽車零部件行業(yè)企業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)項目標準化的流程。

1新產(chǎn)品研發(fā)項目管理流程存在的問題

汽車零部件行業(yè)企業(yè)目前的研發(fā)項目管理主流程如圖1所示，該行業(yè)的企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項目流程仍然遵循之前的簡化流程。銷售部門收到客人訂單之后，將其交給研發(fā)部門，此后，該項目后續(xù)的全部工作差不多都由研發(fā)部門承擔。在此階段，沒有規(guī)定來界定需要執(zhí)行的操作，需要防止的危險或者需要經(jīng)過什么流程，每年有二百多個新產(chǎn)品項目，這些項目同時具有不同的樣式，從而導致了項目管理，非常個人化。在項目的最初階段，通常不會按照客人的意愿執(zhí)行質(zhì)量的計劃，F(xiàn)EMA編制在于形式，引發(fā)大量的問題在測試階段發(fā)現(xiàn)之后在去要求設計員工修訂，這個過程耗費了大量的時間以及機遇。在全部項目的流程當中也缺少規(guī)則來進行自己考察項目，通常僅解決客人的考核。傳統(tǒng)觀念覺得，最后只要是獲得了客人的批產(chǎn)肯定就相當于圓滿地達成了這個項目，并且很多項目在批量生產(chǎn)和安裝之后還是會發(fā)生許多的問題，進而給客人和公司造成重大的損失。

2汽車零部件行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項目流程標準化方法

要創(chuàng)立標準化的流程體系，第一要明確適當?shù)拇胧?。新產(chǎn)品研發(fā)項目的過程經(jīng)管方法有許多，如SGS門徑法，PMAOK項目管理，PACE產(chǎn)品及周期優(yōu)化法，APQP新產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃等等。其中對于APQP的結(jié)構(gòu)，我們可以理解為一個計劃圖，如圖2所示。

汽車零部件行業(yè)企業(yè)必須實施IATF 16949的標準，其需要為研究和開發(fā)實施APQP，并且APQP本身適合制造行業(yè)，APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）是一種結(jié)構(gòu)化方法，這個方法的宗旨就是完全滿足客人的意愿并且減少產(chǎn)品的成錢。盡管APQP確保了質(zhì)量的掌握，但對于項目進展的安排以及進程等都沒有合理有用的掌握方法，所以，使用一種結(jié)合APQP的項目管理方法，以建立適合汽車零部件行業(yè)企業(yè)的標準化管理流程。它分為五個階段（如圖3所示）：

2.1新產(chǎn)品研發(fā)項目管理的第一階段——計劃和確定項目

這一階段主要是確定顧客的需求，并調(diào)研市場信息，收集以往的相關資料信息，確定目標。要求銷售部門首先收集需求信息，包括顧客特殊特性要求、相關國家行業(yè)的強制性標準、法律法規(guī)、行業(yè)信息等等。在收集相關資料后，銷售公司/國際業(yè)務部研發(fā)中心主管工程師對輸入資料進行初步的整理和評審，確認其有效性，并根據(jù)輸入資料編制產(chǎn)品建議書。銷售部門組織研發(fā)中心主管工程師進行新產(chǎn)品研發(fā)可行性分析，包括競爭對手的情況、市場目前和未來幾年的需求情況，并將分析的結(jié)果填寫入《新產(chǎn)品研發(fā)可行性分析報告》中。由銷售公司組織研發(fā)中心主管工程師及財務部門人員進行成本核算，填寫《成本核算及報價表》，提交總經(jīng)理進行批示?？偨?jīng)理審批后，該新產(chǎn)品研發(fā)項目隨即立項，總經(jīng)理授權(quán)項目經(jīng)理，由項目經(jīng)理組成項目小組。

2.2新產(chǎn)品研發(fā)項目管理的第二階段——產(chǎn)品設計和研發(fā)

第二階段的主要內(nèi)容是設計輸入、輸出、評審、驗證和確認等，主要責任部門就是研發(fā)中心。該項目階段內(nèi)容包括從產(chǎn)品設計參數(shù)輸入、設計輸出及評審，產(chǎn)品樣件的試制、到用戶的裝機試驗、設計驗證及確認等整個產(chǎn)品研發(fā)過程。

在第二個階段DFMEA是重中之重，設計之初，根據(jù)零部件的構(gòu)成，包括結(jié)構(gòu)和材料等等進行風險預測，降低發(fā)生的可能性，規(guī)避風險。DFMEA分析由研發(fā)中心組織其他相關小組人員制定。研發(fā)中心設計人員根據(jù)DFMEA分析報告、可制造性分析結(jié)果和顧客提供的樣件或技術(shù)要求進行新產(chǎn)品設計工作，形成初步的設計方案，設計出產(chǎn)品圖紙和工程規(guī)范。初稿完成后，項目小組要組織進行設計評審，技術(shù)部進行工裝、模具設計。生產(chǎn)制造部根據(jù)過程要求組織進行生產(chǎn)準備。在樣件生產(chǎn)出來之后，研發(fā)中人員組織進行樣件評審，并與顧客溝通是否進行樣件確認。如果顧客確認合格，則可進行生產(chǎn)，如果顧客不認可，則要對設計進行更改，在此確認直到顧客認定合格為止。研發(fā)中心負責產(chǎn)品設計確認的過程資料整理及歸檔。

2.3新產(chǎn)品研發(fā)項目管理的第三階段——過程設計和研發(fā)

第三階段的主要內(nèi)容是確定工藝流程并優(yōu)化工藝參數(shù)，這一階段的主要負責部門是技術(shù)部，技術(shù)部根據(jù)新產(chǎn)品的設計輸出，實施過程研發(fā)并按檢查清單進行各關鍵路徑和里程碑檢查。研發(fā)中心產(chǎn)品設計小組輸出的產(chǎn)品圖樣并在項目小組實施可行性評審之后，項目經(jīng)理編制第三階段工作保證計劃，并按計劃對項目實施情況進實時跟蹤、管理和評價。

在這一階段PFMEA是重中之重，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的風險進行全面系統(tǒng)地篩查，規(guī)避風險，降低發(fā)生率。PFMEA是一個動態(tài)的過程，如果發(fā)現(xiàn)了新的失效模式，則要對PFMEA進行更新和完善。根據(jù)PFMEA制定過程控制計劃，并繪制設備的車間布置圖，進行評審。技術(shù)部根據(jù)產(chǎn)品圖紙編制詳細的操作工藝及作業(yè)指導書，包括進給量、速度等等各種參數(shù)。質(zhì)量部負責編制尺寸檢測指導書，包括圓度、高度、型線、粗糙度等等尺寸的檢測書。項目組編制生產(chǎn)過程確認計劃，對所有生產(chǎn)加工過程進行確認。

2.4新產(chǎn)品研發(fā)項目管理的第四階段——產(chǎn)品和過程確認

第四階段是試生產(chǎn)階段，同時也是對之前的產(chǎn)品設計和過程設計的實際確認階段，主要內(nèi)容是確定試生產(chǎn)過程，及其他的附加事項。

項目小組確定之前的產(chǎn)品設計和過程設計的人、機、料、法、環(huán)、測這幾個方面都準備好了，就安排進行試生產(chǎn)。生產(chǎn)部負責協(xié)調(diào)采購、物流、質(zhì)量部門按照生產(chǎn)計劃完成項目要求。質(zhì)量部負責按檢驗計劃對最終產(chǎn)品進行檢驗（合材料性能試驗）并編制檢測報告。項目組在試生產(chǎn)階段，進一步地測算工時和優(yōu)化動作，確定工時和班次。在這一階段，財務部要對實際的成本進行核算，填寫《成本核算表》，研發(fā)中心要對產(chǎn)品進行正式的產(chǎn)品前期質(zhì)量策劃進行認證，并填寫質(zhì)量策劃結(jié)果和總結(jié)報告書，一并報于項目經(jīng)理，項目組進行評審后進行生產(chǎn)件批準程序。

2.5新產(chǎn)品研發(fā)項目管理的第五階段——反饋、評定和糾正措施

第五階段主要內(nèi)容是最終進入到了批量生產(chǎn)階段，并且是對整個的研發(fā)項目總結(jié)的階段。批量生產(chǎn)后，要保證工序控制，以減少變差。對異常的工序波動以及交付、服務中出現(xiàn)的問題，要實施糾正和預防。

在研發(fā)項目完成之后，項目經(jīng)理組織項目總結(jié)會議，對本次項目中的成功經(jīng)驗和失敗教訓進行總結(jié)，對技術(shù)、成本、質(zhì)量、進度等方面進行總結(jié)。對每個小組成員和部門進行績效評價，判斷其指標的完成情況。最后形成書面的某某新產(chǎn)品研發(fā)項目總結(jié)報告給總經(jīng)理并存檔，對以后的項目管理提供給經(jīng)驗。研發(fā)中心負責將設計數(shù)據(jù)和相關資料（包括失敗的記錄）整理后由研發(fā)中心歸檔管理，應同時輸入“發(fā)動機及活塞參數(shù)數(shù)據(jù)庫”存檔，形成公司的共享技術(shù)資源。

3結(jié)語

通過對汽車零部件行業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項目流程進行標準化工作之后，實現(xiàn)了新產(chǎn)品研發(fā)項目質(zhì)量控制、全過程的進度控制，有效提升了新產(chǎn)品研發(fā)的效率和質(zhì)量。但在實際的工作中也逐漸發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如，汽車零部件行業(yè)企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)項目管理上沒有統(tǒng)一規(guī)范的模板、流程、工具、項目報告、圖文檔管理等，在這些工具和模板的使用調(diào)取上比較隨意，內(nèi)容不完善有缺失，與客戶溝通起來令客戶不滿意，因此信息與圖文檔管理也需要進行標準化管理。新產(chǎn)品研發(fā)項目通過標準化工作能夠提高項目管理水平，進而全面推行標準化管理，最終讓項目管理的過程有標準可依，讓執(zhí)行標準成為習慣。