淺談車輛維修應(yīng)用中存在的問(wèn)題及其改善措施

趙彬

摘 要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展促進(jìn)了各種汽車技術(shù)的發(fā)展，而私家車數(shù)量的迅速發(fā)展已成為我國(guó)汽車工業(yè)當(dāng)前發(fā)展的重要標(biāo)志。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展為我們的生活帶來(lái)了極大的便利。在人們的日常生活中，汽車占有重要地位。但是，頻繁使用汽車很容易引起內(nèi)部零件的老化。因此，如果這些老化的零件不能及時(shí)修理和更換，則報(bào)廢整個(gè)車輛是不可避免的結(jié)果。在修理?yè)p壞的零件的過(guò)程中，車主將消耗大量原材料并花費(fèi)大量金錢。報(bào)廢汽車后，它一文不值，必須作為廢鐵出售，不利于可持續(xù)發(fā)展。針對(duì)這種情況，本文分析了我國(guó)目前汽車維修技術(shù)中的一些問(wèn)題，并針對(duì)具體問(wèn)題提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：汽車維修;問(wèn)題;改善措施

1 汽車維修應(yīng)用中的問(wèn)題

1.1 維修人員技術(shù)跟不上技術(shù)發(fā)展的步伐

由于汽車維修行業(yè)在發(fā)展的初期就招募了大批技術(shù)人員，因此在中國(guó)汽車維修行業(yè)的早期，許多機(jī)械師跟隨大師學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)。 他們中的大多數(shù)人都以擁有多個(gè)學(xué)徒的大師的形式學(xué)習(xí)了汽車維修技術(shù)。 進(jìn)入學(xué)校接受專業(yè)培訓(xùn)。盡管他們具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但理論基礎(chǔ)相對(duì)較弱，與學(xué)校培訓(xùn)的大多數(shù)技術(shù)人員相比，大多數(shù)汽車維修技術(shù)人員的學(xué)習(xí)能力也較弱。在過(guò)去的十年中，隨著中國(guó)各行各業(yè)的飛速發(fā)展，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，一些以前的技術(shù)人員已經(jīng)成為管理人員，一些人繼續(xù)擔(dān)任維修講師，但他們?nèi)匀惶幱诰S修和理論指導(dǎo)層面。這顯然跟不上當(dāng)今汽車行業(yè)的高科技發(fā)展。

1.2 維護(hù)方法無(wú)法跟上新技術(shù)的發(fā)展

目前，我國(guó)汽車維修行業(yè)的工作方式仍以手工車間為主。但是，隨著技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車已廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，甚至許多家庭已經(jīng)擁有私家車，而汽車數(shù)量的急劇增加無(wú)疑帶來(lái)了這種基于手工車間的工作模式。巨大的挑戰(zhàn)使維護(hù)過(guò)程比以往更加復(fù)雜。另外，問(wèn)題和需要處理的信息量大大增加。僅靠管理人員和技術(shù)人員的主觀判斷很難解決。人工維護(hù)方式不僅阻礙維護(hù)過(guò)程的進(jìn)行，而且容易導(dǎo)致各種形式的變化。業(yè)界在接受新技術(shù)方面相對(duì)落后，影響了新技術(shù)的推廣和推廣。而且，行業(yè)技術(shù)的下降使客戶對(duì)汽車維修技術(shù)產(chǎn)生懷疑，并且難以與客戶相互信任。這在一定程度上減少了客戶來(lái)源，進(jìn)而限制了行業(yè)本身的發(fā)展。

1.3 車輛維修管理中的問(wèn)題

首先，大量的維修公司或部門對(duì)車輛的維修技術(shù)和知識(shí)缺乏足夠的了解。許多技術(shù)人員仍然通過(guò)書(shū)籍和其他書(shū)籍來(lái)學(xué)習(xí)新技術(shù)，但是他們對(duì)Internet，GPS等新技術(shù)沒(méi)有全面的了解。此外，其自身的學(xué)習(xí)能力很弱，無(wú)法及時(shí)學(xué)習(xí)新的維護(hù)技術(shù)。基于汽車制造技術(shù)的更新，使用計(jì)算機(jī)和其他媒體，并且無(wú)法將新技術(shù)很好地應(yīng)用于汽車維護(hù)。其次，對(duì)于汽車維修行業(yè)，政府還沒(méi)有形成統(tǒng)一的管理規(guī)定，對(duì)管理、人力、物力投資以及新技術(shù)的引進(jìn)都沒(méi)有給予足夠的重視。無(wú)論任何行業(yè)的發(fā)展，沒(méi)有政府資金和政策的有效支持，都很難發(fā)展到一定規(guī)模，效率相對(duì)較低，進(jìn)一步限制了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

2 車輛維修應(yīng)用中的改進(jìn)措施

2.1 加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)

先進(jìn)的設(shè)備不能與技術(shù)人員的操作分開(kāi)，沒(méi)有人為操作的車輛維修技術(shù)的發(fā)展是不可能的。因此，維護(hù)人員的培訓(xùn)在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中特別重要。為了提高維修人員的技術(shù)水平，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)維修技術(shù)人員的理論和實(shí)際操作培訓(xùn)，如普及新車技術(shù)知識(shí)，培訓(xùn)常見(jiàn)問(wèn)題和學(xué)習(xí)新技術(shù)等。這里以清潔零件為例，以說(shuō)明提高維修人員技能的重要性。我們知道汽車零部件需要經(jīng)常清潔。 清潔方法的正確性與汽車的使用壽命密切相關(guān)。 目前，我國(guó)汽車零部件清洗主要采用人工清洗劑的方法。一些維護(hù)人員對(duì)此表示缺乏，我認(rèn)為它只需要清潔表面上的殘留物即可，但這樣一來(lái)，零件的污垢就沒(méi)有被清除，這只會(huì)縮短汽車零件的使用壽命，并早日引起問(wèn)題。由此可以看出，維修人員的素質(zhì)直接關(guān)系到汽車的道路安全及其使用壽命。

2.2 維護(hù)設(shè)備應(yīng)向高科技和智能化方向發(fā)展

由于信息時(shí)代到來(lái)，甚至汽車維修維護(hù)以“分解檢查”為前提。實(shí)際上，它使用“更多工作”方法來(lái)達(dá)到防止故障的目的。不僅維護(hù)工作繁重，而且浪費(fèi)了大量的人力和物力，而且由于拆卸和拆卸后重新組裝不當(dāng)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致新的故障，從而降低了維修的質(zhì)量和效率。 如果這個(gè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)想要實(shí)現(xiàn)巨大的發(fā)展，它仍然離不開(kāi)社會(huì)發(fā)展的需要。因此，應(yīng)該將信息管理引入汽車維修行業(yè)，為該行業(yè)注入新的活力。車輛的維修與好的工具密不可分，沒(méi)有適合新車輛的維修工具。許多維護(hù)任務(wù)將更加困難。因此，汽車維修公司或部門應(yīng)投入大量資金引進(jìn)高科技和智能設(shè)備，例如用于測(cè)試車輛輪胎損壞位置的工具。當(dāng)前的普遍做法是將輪胎放入水中進(jìn)行測(cè)試。這花費(fèi)大量時(shí)間并且浪費(fèi)了一定量的水資源。對(duì)于這種情況，可以引入更精確的設(shè)備，例如輪胎檢測(cè)耳機(jī)。將設(shè)備放在輪胎上可以檢測(cè)出有問(wèn)題的地方。另一個(gè)例子是車輛的噴漆技術(shù)。 這種情況尤其以私家車為主。由于目前中國(guó)的交通擁堵，許多車輛似乎停放不善，這也導(dǎo)致許多私家車被劃傷。當(dāng)油漆用完并送到修理廠修理時(shí)，車主需要支付一定的費(fèi)用。原因是小地方的油漆修補(bǔ)對(duì)技術(shù)的要求更高，但是沒(méi)有更好的解決方案。針對(duì)汽車維修中的這一普遍問(wèn)題，我國(guó)的汽車維修行業(yè)應(yīng)予以重視，提高我國(guó)汽車維修技術(shù)，促進(jìn)維修技術(shù)的智能化發(fā)展，以減輕汽車維修人員或車主的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)盡可能使用儀器進(jìn)行測(cè)試。在沒(méi)有測(cè)試設(shè)備的情況下，可以通過(guò)“觀察，詢問(wèn)，檢查”或使用“比較方法”和“排除方法”進(jìn)行判斷，然后消除。

2.3 加強(qiáng)維修管理體系的完善車輛維修管理

系統(tǒng)的改進(jìn)在維護(hù)過(guò)程中占有重要地位，因?yàn)楣芾硐到y(tǒng)的改進(jìn)有助于提高行業(yè)效益。首先，維護(hù)行業(yè)本身應(yīng)該引入先進(jìn)的管理設(shè)備，例如Internet技術(shù)，并建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和客戶管理系統(tǒng)。這樣不僅可以集結(jié)車輛維修中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，而且可以提高維修人員的技術(shù)水平，也可以增加維修知識(shí)的學(xué)習(xí)和交流。 其次，政府部門還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的管理。例如，政府可以發(fā)布相關(guān)政策來(lái)保護(hù)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，為其提供良好的環(huán)境，還可以幫助維修部門引進(jìn)或?qū)嵤┫冗M(jìn)的技術(shù)人員。優(yōu)惠政策和一系列政府措施是保證汽車維修行業(yè)健康發(fā)展的重要保證。

3 結(jié)論

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，各種類型的車輛也進(jìn)入了人們的視野。特別是高鐵，地鐵的廣泛應(yīng)用，不僅緩解了城市的交通壓力，而且給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。人們出行的時(shí)間縮短了，制造業(yè)可以有效地利用更快的汽車運(yùn)輸。但是，凡事都有兩面。在享受便利的同時(shí)，我們還應(yīng)注意，當(dāng)前車輛的增加給我們帶來(lái)了諸如城市交通擁堵，頻繁的車輛事故和嚴(yán)重的環(huán)境污染等問(wèn)題。一系列問(wèn)題的出現(xiàn)或多或少與汽車維修行業(yè)有關(guān)。但是，目前我國(guó)汽車維修行業(yè)的發(fā)展跟不上汽車制造業(yè)的技術(shù)更新，仍然存在一些問(wèn)題。我們知道，車輛的使用及其維護(hù)是相輔相成的，并且車輛的使用壽命與良好的維護(hù)技術(shù)密不可分。經(jīng)濟(jì)技術(shù)的進(jìn)步加速了汽車工業(yè)的發(fā)展。今天的汽車在速度、形狀、性能和其他方面都比以前的汽車有了更大的改進(jìn)。這也使中國(guó)的汽車工業(yè)擁有光明的前景。市場(chǎng)銷售額也在上升。汽車工業(yè)的發(fā)展也對(duì)汽車的保養(yǎng)技術(shù)提出了更高的要求。汽車使用者和維修人員在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)不斷增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和汽車維修知識(shí)，進(jìn)一步提高維修水平技術(shù)。同時(shí)，政府還應(yīng)在汽修行業(yè)投入更多的物力和人力，并出臺(tái)相應(yīng)的政策，以保持汽修行業(yè)更加健康穩(wěn)定的發(fā)展。相信在大家的共同努力下，中國(guó)的汽車維修行業(yè)一定能夠在新時(shí)代更快地適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展需求，提供更好的高端服務(wù)，并將我國(guó)的汽車行業(yè)推向新的高度。

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