地鐵檢修電氣調(diào)試常見(jiàn)故障分析

蔡昊

摘? ?要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，城市交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重。城市軌道行業(yè)以及專線轉(zhuǎn)運(yùn)已經(jīng)在很多城市中運(yùn)用起來(lái)。軌道交通行業(yè)的發(fā)展速度是非?？斓?，這是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)軌道交通的城市數(shù)量在不斷增多，同時(shí)軌道車輛的車速也在不斷加快，這對(duì)它的運(yùn)行安全性要求也越來(lái)越高。在地鐵車輛檢修過(guò)程中，電氣調(diào)試暴露出的一些故障問(wèn)題必須要引起重視。并且要對(duì)這些常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行分析，從而提出有針對(duì)性的解決辦法，推進(jìn)地鐵安全的平穩(wěn)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵檢修;電氣調(diào)試;常見(jiàn)故障;處理

截止到2019年4月，超過(guò)30個(gè)城市建成了城市軌道交通，而且數(shù)量在不斷地增加。軌道交通行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步迅速，但同時(shí)在地鐵車輛檢修的過(guò)程中，電氣調(diào)試環(huán)節(jié)還遇到了一些故障問(wèn)題，必須重視該問(wèn)題并制定出切實(shí)有效的處理辦法，不斷地增加地鐵運(yùn)行過(guò)程中的安全性和平穩(wěn)性。

1? ? 電氣調(diào)試的內(nèi)容

地鐵的車輛都需要檢修，在檢修過(guò)程中，電氣調(diào)試是非常重要的環(huán)節(jié)，電氣調(diào)試的內(nèi)容主要是在檢修工作完成之后，再進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，通過(guò)電氣調(diào)試可以提前看出車輛在實(shí)際運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題，并且也可以提前記錄這些故障問(wèn)題，從而找到問(wèn)題的根源，做好預(yù)防措施，及時(shí)處理。

2? ? 常見(jiàn)故障及處理辦法

2.1? 轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)故障

車輛的運(yùn)行需要走行部，而走行部又依靠轉(zhuǎn)向架。它的質(zhì)量對(duì)于車輛運(yùn)行的穩(wěn)定和安全是非常重要的。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向架上的電器零部件是由不同的溫度傳感器、速度傳感器、接地裝置以及牽引電機(jī)組成。車輛在運(yùn)行的過(guò)程中，轉(zhuǎn)向架會(huì)受到運(yùn)行壓力的影響而和軌道產(chǎn)生直接的接觸，軌道間的硬性沖擊就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向架上的器件造成影響。在電氣調(diào)試的過(guò)程中，需要注意轉(zhuǎn)向架上的不同電器組成件是否完整，是否受到了損傷。如果轉(zhuǎn)向架的防護(hù)保護(hù)層已經(jīng)受到了損傷，這有可能是在軌道運(yùn)行的時(shí)候受到硬物的擊打，要直接更換傳感器。電器之間的通道情況也是非常重要的，所以在電氣調(diào)試的過(guò)程中還要對(duì)這些重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行觀察，看是否出現(xiàn)了數(shù)據(jù)異常的情況。

2.2? 輔助電氣出現(xiàn)故障

輔助電氣主要有3部分組成，包括配電盤、車內(nèi)照明、輔助電源裝置。除了配電盤之外，車內(nèi)照明和輔助電源裝置只需要檢查人員目視檢查運(yùn)行情況，就可以判斷是否出現(xiàn)了故障，而對(duì)于配電盤中出現(xiàn)的異常情況，常見(jiàn)的表現(xiàn)是配電盤的接線出現(xiàn)了不規(guī)范的情況，或者是空氣開(kāi)關(guān)和接觸器出現(xiàn)了損壞。在電器元件防護(hù)方面，如果其零部件出現(xiàn)缺失，那么配電盤也會(huì)出現(xiàn)異常，檢修人員在檢修的過(guò)程中需要看空氣開(kāi)關(guān)的開(kāi)合測(cè)試是否出現(xiàn)異常，對(duì)一些專門的部位進(jìn)行檢查。如果配電盤中的接線不規(guī)范，就要從源頭進(jìn)行整治，讓整個(gè)接線符合標(biāo)準(zhǔn)，如果車內(nèi)照明系統(tǒng)出現(xiàn)這種亮燈異常的情況，可以進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)，例如將常用的以及緊急狀態(tài)下的照明進(jìn)行對(duì)比分析，看是否存在異常。

2.3? 牽引供電出現(xiàn)故障

牽引供電系統(tǒng)是一個(gè)重要的組成部分，而它出現(xiàn)的故障可能是因?yàn)槭茈姽瓲恳儔浩骰蛘呤菭恳兞髌魇艿搅擞绊?，在受電工是直接與電網(wǎng)接觸的，在檢修的過(guò)程中應(yīng)該對(duì)這個(gè)零部件重點(diǎn)關(guān)注。因?yàn)槭茈姽谶\(yùn)行的過(guò)程中是直接和電網(wǎng)接觸而受到電網(wǎng)的直接影響，它的磨損程度比其他部位嚴(yán)重，所以就會(huì)出現(xiàn)一些裂紋或者是連接松動(dòng)的情況，這時(shí)候就需要進(jìn)行多次的升降操作，看受電弓是否在正常的工作狀態(tài)中，以及可以增加受電弓的影像化來(lái)對(duì)受電弓中的運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，要及時(shí)排除，避免在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。零部件的質(zhì)量是非常重要的，如果質(zhì)量不合格，就會(huì)導(dǎo)致異常，例如牽引變流器和牽引變壓器出現(xiàn)故障，原因常常是因?yàn)榱悴考馁|(zhì)量沒(méi)有達(dá)到要求，車輛在入庫(kù)的時(shí)候就需要對(duì)故障記錄信息進(jìn)行判斷，看牽引變流器和牽引變壓器是否存在質(zhì)量問(wèn)題。

2.4? 車內(nèi)環(huán)境出現(xiàn)故障

車內(nèi)環(huán)境需要在運(yùn)行的過(guò)程中保證它的安全性，還要滿足顧客的乘車需求。車內(nèi)環(huán)境，不僅要求干凈衛(wèi)生，還需要看回送風(fēng)的穩(wěn)定程度是否達(dá)到了顧客的滿意度。在車廂內(nèi)需要及時(shí)地擦拭灰塵，讓風(fēng)管保持潔凈，這樣才可以系統(tǒng)地辨識(shí)出車廂內(nèi)的送風(fēng)量是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。另外還需要對(duì)空調(diào)的組成部分進(jìn)行觀察，例如風(fēng)機(jī)、逆變器等，如果這些部件出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)更換。

3? ? 結(jié)語(yǔ)

在地鐵車輛檢修過(guò)程中，電氣調(diào)試環(huán)節(jié)容易遇到一些問(wèn)題。針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題和故障必須要引起重視，并且要把這些常見(jiàn)的故障進(jìn)行詳細(xì)記錄，明確這些問(wèn)題。例如針對(duì)轉(zhuǎn)向架、輔助電氣、牽引供電和車內(nèi)環(huán)境等故障問(wèn)題，要做好并制定出切實(shí)有效的解決方案，做好防范，為電氣調(diào)試提供參考和技術(shù)上的支持，避免在地鐵運(yùn)行的過(guò)程中因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，從而確保地鐵能夠在安全穩(wěn)定的情況下高速運(yùn)行，促進(jìn)軌道行業(yè)發(fā)展。

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