道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的相關(guān)探討

王德寵

摘 要： 近年來(lái)，隨著道路橋梁工程項(xiàng)目的逐年增加，為發(fā)揮道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，工程單位越來(lái)越注重工程施工中的質(zhì)量控制?；炷潦┕ぜ夹g(shù)是道路橋梁施工的基礎(chǔ)性技術(shù)，其施工包含了多個(gè)流程，需從各個(gè)環(huán)節(jié)加以嚴(yán)格的質(zhì)量控制，避免混凝土質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，提高混凝土的總體性能。基于此，本文主要探討了道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁工程;混凝土施工;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U445.57 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）09-0069-01

引言：道路橋梁工程的日益增多，要求道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量必須有所提升。對(duì)此，道路橋梁工程施工人員對(duì)于其中混凝土施工技術(shù)以及施工問(wèn)題的重視自然應(yīng)當(dāng)提高。綜上所述，施工人員首先可以科學(xué)化混凝土配比;其次，合理選擇及應(yīng)用混凝土模板以及合理控制混凝土施工質(zhì)量;除此之外，還應(yīng)該完善路面接縫及碾壓等環(huán)節(jié)，以此來(lái)完善道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)，解決施工問(wèn)題。

1 道路橋梁工程施工的特點(diǎn)

1.1 復(fù)雜性。

路橋工程項(xiàng)目是由很多分項(xiàng)所共同構(gòu)成的，包括路面、路基、橋梁、隧道，還有高速公路等。而在這些施工過(guò)程中也涉及相當(dāng)多的專業(yè)知識(shí)，包括水利知識(shí)、工程力學(xué)、排水知識(shí)等。整個(gè)項(xiàng)目的施工方案規(guī)劃也包括前期準(zhǔn)備設(shè)計(jì)、施工運(yùn)行以及施工后的路橋維護(hù)與保養(yǎng)等多個(gè)階段。這使得整個(gè)路橋工程項(xiàng)目流程復(fù)雜、工藝繁多，所以施工團(tuán)隊(duì)只有在整個(gè)施工過(guò)程中做好統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能更好地保證整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量[1]。

1.2 單一性。

路橋工程項(xiàng)目在工程量巨大、工程周期短、難度復(fù)雜等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上也具有單一性和獨(dú)立性。路橋工程的施工與設(shè)計(jì)是相互獨(dú)立的，二者協(xié)調(diào)統(tǒng)一，但又不容易受到外界其他因素的影響，因此也具有明顯的單一性特征。在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中，路橋工程是十分重要的部分，不僅極大地改善了居民日常生活，同時(shí)，便利的交通也促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

1.3 獨(dú)特性。

路橋工程混凝土施工在技術(shù)特點(diǎn)上具有獨(dú)特性，集料、砂石、水泥是道路橋梁工程在混凝土施工過(guò)程中的主要原材料，施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)前期準(zhǔn)備，了解路橋工程的基礎(chǔ)參數(shù)和技術(shù)要求，根據(jù)不同的施工特點(diǎn)進(jìn)行混凝土比例的配合與調(diào)整，選擇合適的調(diào)和比例，然后再加入水?dāng)嚢?，根?jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的施工要求來(lái)開展項(xiàng)目建設(shè)。不同道路橋梁結(jié)構(gòu)的抗壓性、強(qiáng)度以及施工成本和道路養(yǎng)護(hù)等技術(shù)參數(shù)在要求上有很大的不同，這就決定了每個(gè)項(xiàng)目在施工過(guò)程中都具有獨(dú)特性，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整混凝土施工技術(shù)，在保證施工質(zhì)量的前提下提高經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

2.1 混凝土施工準(zhǔn)備工作。

第一，施工技術(shù)人員要選擇適合的混凝土材料，要嚴(yán)格把握混凝土材料的質(zhì)量，選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的混凝土，首先不能選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，作為混凝土原材料主要成分，硅鹽酸水泥的使用并不是一成不變的我們必須要根據(jù)道理橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)選擇，另一方面我們還需注意原材料的強(qiáng)度，原材料強(qiáng)度要控制在適中水平，骨料的選擇也是至關(guān)重要的，一般來(lái)說(shuō)，骨料0.5～3cm的直徑為最佳，并且骨料含砂量不能過(guò)高。在使用前還需對(duì)骨料進(jìn)行雜質(zhì)的篩選，由于水泥性質(zhì)的差異性，因此外加劑也不一樣，在配混凝土?xí)r減水劑是不可缺少的材料，外加劑可以增強(qiáng)混跡凝土的和易性。水泥性質(zhì)不同，外加劑也各不相同減水劑是配置混凝土的必不可少的材料，能增強(qiáng)其和易性。

第二，科學(xué)合理的調(diào)配混凝土，我們?cè)谡{(diào)配過(guò)程中秉著謹(jǐn)慎性原則，在進(jìn)行混凝土調(diào)配前，認(rèn)真檢查材料是否達(dá)標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)異常一定要及時(shí)更換。為了保障材料的符合相關(guān)要求，技術(shù)人員需進(jìn)行樣品調(diào)配，在這這過(guò)程中，我們需注意的是，有著施工位置要求的不同，混凝土配置要求也存在較大的差異性，因此這就需要根據(jù)具體情況來(lái)配置混凝土比例，比如，鉆孔樁和挖孔樁在坍塌度方面不同，所以，在具體的調(diào)配過(guò)程中，嚴(yán)格根據(jù)各自的坍塌度的比例，水灰比、時(shí)間來(lái)進(jìn)行執(zhí)行，通過(guò)這樣的舉措，規(guī)避泌水問(wèn)題的出現(xiàn)[3]。

2.2 混凝土攪拌操作。

當(dāng)確定混凝土配合比以后，工程人員需結(jié)合配合比來(lái)進(jìn)行各種原材料用量的控制，并將所有的原材料加以混合與攪拌。在攪拌過(guò)程中，需要進(jìn)行攪拌時(shí)間的科學(xué)控制，保障攪拌的均勻性與充分性。由于道路橋梁中的混凝土需求量較大，在攪拌過(guò)程中需借助專業(yè)的攪拌機(jī)來(lái)完成攪拌，市場(chǎng)上各種不同型號(hào)的攪拌機(jī)的攪拌容量有所差異，在原料配比過(guò)程中，需根據(jù)攪拌機(jī)容量來(lái)進(jìn)行控制。投料順序也會(huì)影響混凝土的攪拌效果，需結(jié)合原材料類型，科學(xué)進(jìn)行投料順序的調(diào)整。

2.3 混凝土澆筑工藝。

在混凝土澆筑過(guò)程中，需從以下方面來(lái)進(jìn)行：（1）科學(xué)地進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)間的控制，由于混凝土澆筑需遵循分層澆筑的原則，為了保障不同澆筑層之間良好的融合效果，施工人員需在上下層凝固之前加以檢查，避免橫向分層情況的出現(xiàn)。（2）當(dāng)混凝土配置好以后，嚴(yán)禁將其他材料加入其中，否則，添加的其他材料會(huì)影響整個(gè)混凝土混合料的性能，進(jìn)而引發(fā)工程質(zhì)量問(wèn)題。（3）混凝土澆筑是始終堅(jiān)持連續(xù)澆筑，澆筑的中斷不利于道路橋梁的質(zhì)量控制。

2.4 混凝土振搗工藝。

一般來(lái)說(shuō)，在道路橋梁工程施工期間，混凝土的振搗施工主要以人工方式為主，因此在施工期間必須加強(qiáng)對(duì)施工人員工作水平的監(jiān)督與管理。混凝土振搗施工需要注意振搗頻率和精確性，為了防止漏振或是超負(fù)荷震動(dòng)的問(wèn)題發(fā)生，在實(shí)際施工期間必須結(jié)合實(shí)地情況進(jìn)行分析，并對(duì)施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)教育，振搗過(guò)程保持“快插慢拔”的施工要求，選擇插電部位應(yīng)當(dāng)以均勻?yàn)橹鳌?/p>

2.5 混凝土后期養(yǎng)護(hù)。

施工人員在完成上述環(huán)節(jié)后工作中，還需進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)道路橋梁工程的施工規(guī)模選擇土工布覆蓋或者是灑水養(yǎng)護(hù)，為避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，在養(yǎng)護(hù)工作中必須要嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)時(shí)間，隨后在拆除模板，在這過(guò)程中，一定要防止因?yàn)椴鸪划?dāng)給混凝土結(jié)構(gòu)造成的蹭掛等影響，施工人員在進(jìn)行拆除后，還必須要精嚴(yán)格，養(yǎng)護(hù)周期一般在 12 h 以上，如果拆除模板后，發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)缺陷后，還必須要進(jìn)行清理和修補(bǔ)，以便從整體上全面提高混凝土壓實(shí)度和平整度。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，混凝土施工技術(shù)越來(lái)越成熟，受多種外界因素的影響，在道路橋梁工程施工中混凝土結(jié)構(gòu)存在一定的問(wèn)題，在很大程度上影響了道路橋梁質(zhì)量和使用壽命?；诖?，我們需切實(shí)提高混凝土施工技術(shù)水平，采取措施，不斷加強(qiáng)防治措施的科學(xué)性和先進(jìn)性，進(jìn)一步助推我國(guó)道路交通的事業(yè)的穩(wěn)健長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 張學(xué)斌.道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)分析[J].工程技術(shù)研究，2019（16）.

[2] 劉兆義.探析關(guān)于道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2016（10）：56-57.

[3] 潘加良.淺談道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)與施工問(wèn)題 [J].綠色環(huán)保建材，2019（5）：134+136.