淺談甘肅省張掖市高速公路的綠化恢復(fù)

趙瑛

摘要：高速公路的綠化工作具有延長公路的使用壽命、增強行車安全性、美化和凈化環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展等諸多好處而越來越被人們重視。

Abstract： The greening of expressways has many benefits such as extending the service life of highways， enhancing driving safety， beautifying and purifying the environment， and promoting economic development. So people pay more and more attention to it.

關(guān)鍵詞：高速公路;綠化;恢復(fù)

Key words： highway;greening;restoration

中圖分類號：U418.9 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2020）19-0179-02

0 ?引言

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力的增強，人們生活消費觀念也在不斷提升，人們對高速公路的服務(wù)質(zhì)量不只是快速的通行，對高速公路綠化、美化和舒適的需求也在不斷增強，而甘肅省張掖市地處大西北，土質(zhì)多為鹽堿地和沙性土，且受氣候條件惡劣、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢、綠化資金有限、管養(yǎng)不到位等諸多因素的影響，綠化工作雖一直在做，但是總不盡人意。

1 ?綠化的重要性

1.1 保護高速公路、維護生態(tài)平衡

在公路兩側(cè)及沿線種植綠色植被。植物的根系可以分散路基邊坡積水，減少邊坡土壤沖刷，保護穩(wěn)定路基;植被的莖葉可以吸收太陽輻射，為公路遮蔭降溫;可以涵養(yǎng)水源，提高公路上的空氣濕度;可以減弱聲能，降低噪聲;可以吸附粉塵，過濾和吸收汽車排放的廢氣，可以凈化空氣、減少污染，有利于農(nóng)作物生長、庇護沿線居民的生活環(huán)境、維護生態(tài)平衡。

1.2 提高行車安全舒適性

在中央分隔帶上栽種綠植，可以隔斷司機在夜間行車中對開來車的眩目燈光、誘導(dǎo)視線、減少行車安全隱患;在路兩側(cè)栽種綠植，可以提高司機識別道路前進方向、線形、確定正確車速、減少對四周環(huán)境的沖撞力和交通事故。

1.3 美化公路、延長公路的使用壽命

公路的綠化作為公路的硬性防護設(shè)施的補充，植物的根系可以固結(jié)土壤，防止路基變形及坡面塌陷，增強公路抵抗自然災(zāi)害的能力，延長公路的使用壽命;以適地適樹的原則用喬、灌、花、草合理搭配種植在公路沿線各分區(qū)，再對植物修剪獨特的造型，可以美化公路沿線景色。

2 ?綠化存在的問題

2.1 忽視氣候、土質(zhì)、苗木生長習性的問題

忽視張掖地區(qū)是土壤砂化保水性差和鹽堿地保肥能力弱的土質(zhì)問題，忽視苗木生長習性，盲目選種種植，造成大量枯死，沒有達到應(yīng)有的綠化效果。

2.2 資金投入有限和水源不足問題

在種植前，受經(jīng)濟條件限制，在各個方面都很節(jié)省，只注重短期效果，不注重長遠，對種植后地下水位低、砂性土保水性差路段，引水澆灌工作做得不好，造成水源不足，植物因缺水而枯死。

2.3 綠化種植沒有形成良好的生物群落

在綠化中，沒有將草本植物與木本植物相結(jié)合，從生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)以及水土保持等方面來看，木本植物明顯優(yōu)于草本植物，但是在綠化中單純使用木本植物對公路水土保持不利;沒有將速生、中速生、慢生樹結(jié)合，速生樹的壽命較短，長成后不能形成長久景觀，長壽樹的生長過程較慢，不能在近期獲得綠化效果;沒有做到從點、線、面相結(jié)合的綠化布局種植，綠化植物品種不具備多樣性，而是單調(diào)、枯燥、死板、沒有生機，栽植密度過稀，沒有形成良好的生物群落，不能抵抗病蟲害侵襲和自然災(zāi)害天氣，從而降低了成活率。

2.4 資金投入不夠，綠化管護不好

高速公路綠化是帶狀的，受自然氣候溫差大、汽車流量增減，尾氣污染，綠化專業(yè)管理員少，養(yǎng)護資金少，病蟲害的防治工作做得不好等影響，致使邊坡上雜木雜草叢生，死亡苗木不能及時補種或更換，造成整個路段綠化參差不齊。

3 ?綠化環(huán)境

張掖地區(qū)位于烏鞘嶺西北，多風沙，戈壁荒山成片。氣候特點是降水量小，光熱資源充足，蒸發(fā)量大。降雨量多在100mm以下，從東南向西北降雨量遞減;年蒸發(fā)量達1900-3300mm，從東南向西北蒸發(fā)量遞增;7月份平均最高氣溫34度，1月份平均最低氣溫19度，晝夜溫差及夏冬溫差顯著，屬內(nèi)陸荒漠氣候。土層薄、結(jié)構(gòu)差、有機質(zhì)含量低、土質(zhì)呈堿性，干旱少降雨、土壤普遍次生鹽漬化，地面大部分為戈壁，土質(zhì)結(jié)構(gòu)不良，含石礫多，高速公路綠化恢復(fù)重點應(yīng)該放在生態(tài)保護，防風固沙方面。

4 ?綠化建議

針對張掖地區(qū)自然現(xiàn)狀，綠化選種時恪守因地制宜的準則，選抗旱、抗寒、生長周期長、價格適中、視覺美觀、容易成活、管養(yǎng)容易又不用經(jīng)常修剪的樹種和多年生的草本植物;營造植物群落將喬木、灌木、花以及草本植物結(jié)合在一起，營建成復(fù)合的綠化景觀，這樣就可以使綠化面積得到有效增加;采用生物防護措施和工程防護措施相結(jié)合才能達到穩(wěn)定邊坡、恢復(fù)生態(tài)的目的。

4.1 道路中央分隔帶

在戈壁灘路段，道路中央分隔帶可采取防眩擋板進行防眩保護;在非戈壁地帶，道路中央分隔帶可采取種植耐旱、耐寒植物綠化，如側(cè)柏、油松、梭梭等，種植時應(yīng)適當使用生根粉、保水劑等方法以提高植物成活率。按樹高不大于1.5m、樹冠不大于0.6m、株距2m或單行種植，適當種些花草，可大段在植物種類和顏色上適當調(diào)配，使司機視覺上有新鮮感，保證安全駕駛。

4.2 邊坡

在引水澆灌便利地張掖甘州區(qū)和臨澤縣路段，種植紫花苜蓿、高羊茅草坪、芨芨草、擰條等。由于張掖地區(qū)自然環(huán)境條件較差，山丹縣戈壁灘路段綠化成活率低，可做一些宣傳標語警示標志牌，提醒司機注意安全，向司機和游客宣傳本地區(qū)文化旅游景點、地方特產(chǎn)和特色小吃等。

4.3 路側(cè)

在有水源澆灌的路段和保水性好的路段，可栽植防護林。不同樹種高度對應(yīng)不同高度的路段種植，單行栽植，株距均為6-8m，個別坡腳空間較寬地段可3-5行，低填方路和平地未曾設(shè)護欄地段，應(yīng)栽植緩沖綠植，選用中、低常綠樹種，增加栽植行數(shù)和密度，可栽植樹種有楊樹、白榆、沙棗樹、柳樹、梭梭、白刺、苜蓿、草坪草等;在甘州區(qū)靠近農(nóng)村居住區(qū)方便引水澆灌路段可種沙棗樹、蘋果樹、梨樹、杏樹、李子樹、向日葵、小麥、玉米、時令蔬菜等，在臨澤縣地區(qū)方便引水澆灌路段可以種植大片的棗樹林、蔬菜、果樹、小麥、玉米等，既可起到綠化作用，又可以繁榮地方經(jīng)濟。

4.4 服務(wù)區(qū)和收費站庭院

兩者是靠近公路、車輛、人流停留最多的地方，結(jié)合建筑物的造型對周圍環(huán)境進行綠化，綠化可采用混合式布局，建成能容納多人乘涼、低噪聲、優(yōu)雅、舒適的環(huán)境，種植喬、灌、花、草、草坪，合理布局，加大栽植密度、豐富栽植內(nèi)容。特別是收費站庭院內(nèi)可多種植適合時令性的蔬菜和果樹，從而達到季節(jié)觀賞性和豐富職工生活、降低職工伙食成本的效果。

5 ?施工與養(yǎng)護重點

5.1 施工重點

①調(diào)查研究各分區(qū)土質(zhì)情況，道路中央分隔帶確實需要換填農(nóng)田土的一定要及時更換，提前調(diào)解水源灌溉問題和拉運農(nóng)田土事宜。

②安全問題。施工要特別重視施工員的自身安全和車機安全問題，在施工路段需要設(shè)置專業(yè)安全警戒線或放置安全隔離桶，并有專人提前200m處，進行安全預(yù)警指揮。

③栽植要點。第1步，整地。將所有大于25mm石塊、土粒垃圾以及雜草、有害物等全面清理，對土質(zhì)進行嚴格的化驗，選種適地適樹，如中央分隔帶上土壤不適合栽植的，及時更換運入農(nóng)田土。第2步，放線。以設(shè)計要求為準綜合考慮場地的實際，將不同類型樹木的實際布局實際反映到工程場地的相應(yīng)位置上。第3步，挖坑。在土方開挖時，一定要避開雨季。第4步，在卸樹苗時，不能損壞苗木原本土土球。第5步，在散樹苗時，對于不合格的苗木應(yīng)及時剔除。

④施工取土時采取平行作業(yè)，邊開挖，邊平整，邊綠化。計劃用土，及時還耕，及時進行景觀改造。尤其對路基邊坡面積比較大，采取人工種植、自然恢復(fù)以及工程措施相結(jié)合的方法進行綠化，對其它各分區(qū)的綠化種植，按照應(yīng)地適宜的原則。

⑤施工中綠化栽植位置非常重要，栽植位置不對，也會引發(fā)交通事故，栽植時既要有連續(xù)性和明確的方向性，又要有足夠的側(cè)向空間和適宜的間距。濃厚的栽植使空間進深看不清，行車視野受到限制，思想不集中，從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。特別是直線段和大半徑彎道上植樹時，一定要注意株距在不遮擋安全行車視線的情況下盡量寬一些，不能被樹遮擋司機駕駛汽車前進的視野，植樹的側(cè)向空間要求從路面端點到樹要有足夠的距離，保證樹長大后樹枝不會侵入公路凈空使公路變得狹窄而危及行車安全，以大于或等于4.5m為宜。

⑥施工中要加大綠化資金的投入，多學習借鑒新技術(shù)、新工藝，定期對綠化人員進行新技術(shù)、新工藝的培訓，可以學習借鑒國外或其它省份利用先進技術(shù)進行成功種植的經(jīng)驗，選用適宜價格合適的新樹種，可以先進行試驗種植，成功后再大量種植。目前，在我國推廣應(yīng)用的生物防護技術(shù)主要有：1）液壓噴播;2）客土噴播技術(shù);3）TBS植被護坡綠化;4）土工格室結(jié)合三維網(wǎng)植草護坡等。在綠化資金條件允許的條件下，這些技術(shù)都可以學習借鑒應(yīng)用。

5.2 養(yǎng)護要點

養(yǎng)護主要包括澆水、施肥、松土、除草、造型修剪、涂白、防凍、防寒、防病蟲害、防火、防盜等，管理必須建立相關(guān)的制度和技術(shù)規(guī)范，“三分栽，七分管”，綠化人員要切實加強責任心，在栽植后加強精細管護，要做到“勤上路、勤檢查、勤記錄、勤整改”，特別要對枯死苗木應(yīng)查明原因，及時進行整改，及時補苗更換。

現(xiàn)階段張掖地區(qū)高速公路綠化恢復(fù)是一項重要工作，是需要利用生物防護技術(shù)和工程防護技術(shù)相結(jié)合的方式構(gòu)建的生態(tài)環(huán)境，對推動張掖地區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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