攜手奮進(jìn)建設(shè)全面小康社會(huì)（一）

2020年是全面建成小康社會(huì)、上?；窘ǔ伞八膫€(gè)中心”的決勝年，本刊特辟專欄，以圖文形式，通過展示上海國際航運(yùn)中心和國際金融中心建設(shè)、對(duì)口支援成果，集中反映在全國奔小康進(jìn)程中的上海責(zé)任、上海貢獻(xiàn)，上海智慧、上海創(chuàng)造，上海溫度、上海速度。

1.1999年9月，浦東國際機(jī)場一期竣工通航，使上海成為中國首個(gè)同時(shí)擁有兩座現(xiàn)代化國際機(jī)場的城市。2019年9月，全球最大的單體衛(wèi)星廳、全球首個(gè)采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機(jī)場空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)正式啟用，進(jìn)一步提升上海航空樞紐的服務(wù)能力和水平。圖為浦東機(jī)場衛(wèi)星廳

2.2000年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)500萬箱。2006年，上海港集裝箱吞吐量突破2000萬箱;2011年，首次突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2017年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)4000萬箱。圖為2003年以來上海港集裝箱發(fā)展情況

3.2005年12月10日，東海大橋正式通車。東海大橋全長32.5千米，是連接蘆潮港輔助區(qū)和小洋山碼頭的重要紐帶，也是我國第一座真正意義上的跨海大橋，年通過能力為880萬標(biāo)準(zhǔn)箱。圖為東海大橋

4.2017年12月，全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的碼頭——洋山深水港四期工程竣工。2019年，上海港集裝箱吞吐量達(dá)4330.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長3.1%，連續(xù)10年世界第一。圖為洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭

5.2019年1月22日，3艘大型母港郵輪同時(shí)靠泊吳淞口國際郵輪港，全天旅客吞吐量達(dá)2.6萬人次，創(chuàng)下亞洲郵輪港單日接待旅客數(shù)量之最。同年6月3日，隨著皇家加勒比郵輪“海洋光譜號(hào)”的靠泊，上海吳淞口國際郵輪港迎來了第2000艘次母港郵輪。圖為“海洋光譜號(hào)”郵輪

6.2019年7月11日，2019新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)首次在上海、倫敦、新加坡三地同時(shí)發(fā)布。指數(shù)結(jié)果顯示，上海位列第4位。圖為2019新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場及國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)TOP10

建設(shè)上海國際航運(yùn)中心是中央賦予上海的重要任務(wù)。1996年1月，國務(wù)院在上海主持召開專題會(huì)議，研究加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心的有關(guān)問題。同年5月，上海國際航運(yùn)中心上海地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組成立。進(jìn)入新世紀(jì)以來，上海深入貫徹《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》，全面推進(jìn)航運(yùn)中心建設(shè)。2018年，市政府制定了《上海國際航運(yùn)中心建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020）》，提出到2020年，上海要基本建成航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務(wù)高效，具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心。

（供稿：中共上海市委黨史研究室研究三處）