孟麗君 王 巖
(1 江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校;2 江蘇博森建筑設(shè)計(jì)有限公司, 江蘇 無錫 214072)
建筑物的荷載(Loads)通過基礎(chǔ)底面?zhèn)鬟f給地基(Subgrade),使構(gòu)成地基的天然土層的初始應(yīng)力狀態(tài)場(chǎng)發(fā)生變化,產(chǎn)生附加應(yīng)力(Superimposed stress),導(dǎo)致地基土體產(chǎn)生變形(Deformation)。在樁基承載力設(shè)計(jì)階段,目前國(guó)內(nèi)主要是按照現(xiàn)行樁基規(guī)范的規(guī)定,綜合地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、造價(jià)指標(biāo)以及有明確影響的角度考慮樁基選型。不同的樁型,不同的樁長(zhǎng)會(huì)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)帶來可能天壤之別的差距,合理的樁型選擇具有很大的必要性。
1.1 、預(yù)制樁具有工藝標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)自動(dòng)、質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)但同時(shí)預(yù)制樁也存在以下缺點(diǎn):
1、施工對(duì)周圍環(huán)境影響較大 ,打樁噪音擾民及易引起粉塵污染。
2、不適宜用于砂石礫層及含堅(jiān)硬夾層(孤石、溶洞等)的地層情況。
1.2 、相比較預(yù)制樁,顯然,灌注樁具有適應(yīng)地質(zhì)情況更廣和承載力剛度更大的優(yōu)點(diǎn)。另外,還可用于預(yù)制樁施工受限、工程加固以及抗抜 、受水平力較大、地震烈度高等情況。因而,在工程中應(yīng)用廣泛。當(dāng)然,它也有樁身質(zhì)量不如預(yù)制樁可靠、施工速度慢、有污染、綜合造價(jià)高、人工成孔時(shí)有安全隱患等缺點(diǎn)。當(dāng)然,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)度,這些缺點(diǎn)也在逐漸被改進(jìn)。
2.1 單樁承載力設(shè)計(jì)
經(jīng)驗(yàn)公式法計(jì)算單樁承載力
一般進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),先根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告提供的參數(shù)估算單樁承載力直接進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的是:大直徑灌注樁單樁承載力計(jì)算要在上述公式的基礎(chǔ)上考慮系數(shù) ψ。嵌巖樁計(jì)算時(shí)需注意嵌巖段側(cè)阻力和端阻力修正系數(shù) ζr系數(shù)與施工工藝有關(guān)。單樁承載力較大時(shí),應(yīng)校核樁身材料承載力。當(dāng)基礎(chǔ)軸力較大,可考慮采取后壓漿技術(shù)。根據(jù)地質(zhì)條件,承載力一般可提高20~100%。
2.2 灌注樁施工
灌注樁由于適應(yīng)性強(qiáng),因此,針對(duì)不同條件下的成孔方法繁多,新設(shè)備新技術(shù)也在不斷更新。
按成孔過程作業(yè)受不受水條件影響,灌注樁成孔可以分為兩個(gè)大類,即濕作業(yè)和干作業(yè)成孔。
機(jī)械成孔機(jī)械化程度高,效率高,基本適用于各種工況。人工挖孔是一種傳統(tǒng)方法,造價(jià)相對(duì)低廉,但需要耗費(fèi)繁重而危險(xiǎn)的體力勞動(dòng)。
3、 灌注樁試樁強(qiáng)度等級(jí)一般應(yīng)提高一級(jí),且樁頂設(shè)加強(qiáng)樁帽。
4、灌注樁施工樁頂一般應(yīng)超灌,樁身混凝土應(yīng)滿足一定的充盈系數(shù)要求。
在實(shí)際工程中,樁基礎(chǔ)另一常見的工程應(yīng)用即為基坑支護(hù)中的支護(hù)樁。隨著目前商業(yè)體地下空間的需要,基坑深度逐漸增加,基坑支護(hù)的費(fèi)用占據(jù)整個(gè)工程費(fèi)用的比例也越來越大。然而,基坑支護(hù)作為一種臨時(shí)的防護(hù)結(jié)構(gòu),如何在安全適用的前提下,節(jié)省基坑支護(hù)的工程造價(jià),將值得我們進(jìn)行深思和探索。
目前,無錫地區(qū)深基坑(約7.0米以上)的支護(hù)樁型主要采取以下三種形式:PHC管樁、SMW工法樁、灌注樁。
同等條件下,三種支護(hù)樁基的每延米造價(jià)比較詳見下表:
表1 不同樁型造價(jià)對(duì)比表
從上表中可以看出:在基坑深度不太深(7.0米左右)的情況下,PHC管樁支護(hù)具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。但是,對(duì)于更深的基坑,由于抗彎強(qiáng)度及樁長(zhǎng)限制(用作支護(hù)樁不允許接樁),PHC管樁則很少使用。
本文的工程實(shí)例為無錫市方廟睦鄰中心一期工程項(xiàng)目,位于方廟路與信成道交叉口西南側(cè),規(guī)劃總建筑面積為23536.15平方米,總投資概算約1.99億元,地上2層,建筑高度9.15米,設(shè)計(jì)功能為:農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、便民商鋪及商業(yè)中心;地下2層,設(shè)計(jì)功能為:蔬菜配送中心、機(jī)動(dòng)車庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車庫(kù)及設(shè)備用房等配套設(shè)施。
本項(xiàng)目基坑深度約8.55米,項(xiàng)目南側(cè),西側(cè),北側(cè)均為道路或規(guī)劃道路,東側(cè)為現(xiàn)有建筑(詳見下圖),地下室外墻距離東側(cè)現(xiàn)有建筑僅10.4米,東側(cè)基坑邊距離現(xiàn)有建筑僅7米,為了確?,F(xiàn)有建筑的安全,盡量減少本項(xiàng)目對(duì)其的影響,經(jīng)與設(shè)計(jì)單位多次溝通敲定本工程基坑采用鉆孔灌注樁(東側(cè))、鋼管斜支撐,結(jié)合放坡噴錨的支護(hù)形式。
基坑開始施工土方開挖前,施工單位編制了詳細(xì)的土方開挖方案組織設(shè)計(jì),組織相關(guān)專家進(jìn)行方案論證并取得了認(rèn)可。土方開挖應(yīng)嚴(yán)格遵照分層分段開挖進(jìn)行,每層開挖深度不應(yīng)超過相應(yīng)土釘或錨桿以下300mm,分段長(zhǎng)度每次不超過20米為宜,嚴(yán)禁超挖,減少基坑無支護(hù)的暴露時(shí)間,并應(yīng)遵循先撐后挖的施工順序。每層土方開挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè),確保變形量在容許范圍內(nèi)并最終收斂,若發(fā)生異?,F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停止開挖并進(jìn)行回填處理。土方開挖過程中應(yīng)對(duì)基坑周邊地面進(jìn)行跟蹤觀測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,避免對(duì)周邊建筑造成不可挽救的影響。
圖1 現(xiàn)場(chǎng)照片
現(xiàn)場(chǎng)鉆孔灌注支護(hù)樁施工嚴(yán)格按照?qǐng)D紙順序進(jìn)行;基坑開挖前就作出了系統(tǒng)的開挖監(jiān)測(cè)方案,對(duì)基坑邊緣外進(jìn)行監(jiān)控,目前現(xiàn)場(chǎng)基坑支護(hù)工程已施工完畢,監(jiān)控?zé)o明顯位移,未對(duì)相鄰建筑造成影響。
灌注樁的設(shè)計(jì)時(shí)要在成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮場(chǎng)地條件、施工條件、造價(jià)等因素,灌注樁施工前要做好施工組織設(shè)計(jì),確保工程順利進(jìn)行,對(duì)工程險(xiǎn)情應(yīng)有必要的處理措施,施工中要精確圖紙施工,實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,為項(xiàng)目建設(shè)提供必要的保障。