汽車供應鏈的新思考

陳秀娟

后疫情時期，汽車供應鏈體系該如何重新調整？

疫情期間，汽車供應鏈體系是否穩(wěn)定？對于中國車企，受海外疫情影響，零部件是否會出現(xiàn)斷供等相關問題，牽動著所有的汽車制造商的心。

6月14日，在2020年中國汽車重慶論壇的“汽車供應鏈的再思考 ”辯論會環(huán)節(jié)，博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士、迪馬股份副總裁兼迪馬工業(yè)總經理劉琦、武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司副總經理吳章華、惠樂喜樂機床首席執(zhí)行官孟立等圍繞巨變之下供應商該如何調整布局、JIT的理念是否需要修正等話題進行了互動交流。

徐大全：

對核心零部件過于依賴

徐大全指出，此次疫情暴露出高端核心技術缺失的問題?！斑@次疫情中間最敏感的產品就是電子產品、芯片，但是這背后實際上還存在生產制造設備的問題。目前，中國現(xiàn)有供應鏈對國外高端生產制造設備的依賴程度還是很大的，國際化的供應鏈實際上是有問題的。因此這次疫情對中國未來發(fā)展的角度也提出了一些挑戰(zhàn)。我們可能要花4年、5年甚至10年的時間，在某些領域趕上國外的現(xiàn)狀，這是大家必須努力的，在這中間有很多商機可言?！毙齑笕f。

“芯片制造的第一道工序晶圓，基本集中歐洲、美國、日本等發(fā)達國家，第二道封裝測試基本上在東南亞國家。所以當這些國家不能復工復產時，我們就很難受?！?徐大全如此說到。

慶幸的是，疫情期間，博世本土化顯現(xiàn)出強有力的價值?！澳瞧陂g，博世成立了一個全球供貨緊急小組，通過我們的供應鏈從博世其他各個區(qū)域向中國供貨，來解決中國的問題，同時又積極跟各個國家政府申請部分復工，因此沒有讓中國任何一家主機廠斷供?！毙齑笕院赖卣f道。

劉琦：

JIT理念需修正

在中國疫情最為嚴重的二三月份，由于大部分國內零部件企業(yè)停工停產，導致包括現(xiàn)代、捷豹路虎等在內的海外汽車制造商不得不關閉工廠。而這一情況的出現(xiàn)，也讓整個產業(yè)鏈開始重新審視此前延續(xù)多年的JIT理念。

在劉琦看來，疫情后中國汽車行業(yè)發(fā)展面臨諸多不確定性。 中美貿易戰(zhàn)，以及疫情導致的極端條件，對汽車產業(yè)產生深遠影響，對供應鏈結構產生影響。汽車供應鏈發(fā)展面臨著市場不確定性加劇的情況，集中體現(xiàn)在歐美市場的上游供應中斷、去全球化風險、供應長度改變以及產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈重心東移和現(xiàn)金流安全等。

對此，劉琦認為，JIT在過去幾十年對汽車產生了深遠影響，集中、準時、零庫存，大家都說庫存是萬惡之源，但是實際上通過這次疫情，不難發(fā)現(xiàn)，隨著黑天鵝事件越來越頻繁，JIT理念可能需要做一些修正。

劉琦強調：“不是說JIT不對，而是要做一些修正。實際上我們可能要考慮分散和集中采購相結合，數(shù)據(jù)驅動。另外，要考慮供應鏈的總成本。過去只是考慮主機廠，看似考慮庫存、成本最低，但是把它放到全供應鏈總成本來看，JIT未必是成本最低。還要考慮品牌的能力，過去數(shù)字化程度不高，供應鏈不但要關心內部的閉環(huán)，同時要關心外部的閉環(huán)，這樣形成一個內外部的融合，對供應鏈是有新的改造?！?/p>

盡管，理論上的JIT很難實現(xiàn)，但疫情還是給未來供應鏈體系的進一步完善，提供了思考的新方向。

吳章華：

供應鏈要區(qū)域化、本地化

疫情暴露出的諸多問題讓人擔憂，那么，當國內疫情緩解之后，汽車供應鏈體系又該如何調整？

吳章華認為，當前，產業(yè)鏈全球化受到挑戰(zhàn)，供應鏈區(qū)域化、本地化更迫切?！爱a業(yè)鏈本地化分為三個層次：底層包含本地化的組裝生產，主要側重于人員、設施本地化;中間層次是本地研發(fā)，包含了研發(fā)人員、研發(fā)體系、研發(fā)設備;最高層次是本地化知識產權，主要包含自身知識產權，以及合作伙伴的知識產權。其中，第三層次才是真正意義上的本地化?！?/p>

在吳章華看來，要實現(xiàn)中國汽車產業(yè)鏈本土化的最高層次，除了本土零部件企業(yè)要把握住后疫情時期的發(fā)展機會，強化自身能力之外，國家也應該在資金和政策上予以支持?！捌嚭诵牧悴考豢ú弊拥木置嬉琅f存在，對本土核心零部件企業(yè)的產品給予適當比例的采購，給企業(yè)一個發(fā)展的機會，這樣企業(yè)才有可能持續(xù)發(fā)展下去，核心技術就有希望取得突破”。

吳章華坦言：“菱電電控是自主電控的第一品牌，是汽車的大腦，為解決自主技術空心化邁出了堅實一步。德國有博世，美國有德爾福，美國有電裝，這是中國菱電電控存在的意義。對于諸如控制器和芯片這樣的核心零部件，我們建議國家要重點支持”

孟立：

應保持戰(zhàn)略定力

孟立的觀點是，在復雜的環(huán)境下，企業(yè)應保持戰(zhàn)略定力。唯有腳踏實地才有望解決中國高端制造業(yè)核心技術缺失的問題。

“企業(yè)作為投資者需要有戰(zhàn)略定力，一般投資周期是5年、10年，最長是15年。以我們的一個機床項目為例，5年為一個周期，在15年-20年之內才有可能通過不斷的實踐和學習，學習國內和國外最好、最先進的技術，逐漸打磨出真正的能代表中國的高端機床。我們可能失敗，可能成功，無論如何，我們希望我們的實踐和努力給中國的高端制造業(yè)留下一些有用、有益的東西。”孟立舉例說。