秦力洪：最跨界的新勢(shì)力

譚晶寶

2005年，是《汽車觀察》雜志創(chuàng)刊之年，也是秦力洪加入奇瑞、第一次踏進(jìn)汽車行業(yè)之年。

2014年春節(jié)，秦力洪沒有再去位于北京惠新東街4號(hào)富盛大廈的龍湖總部上班，隨后，他有了一個(gè)大家熟悉的身份：蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁。

北京大學(xué)和哈佛大學(xué)的雙料碩士，廣州寶潔有限公司市場推廣部品牌副經(jīng)理，羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司高級(jí)顧問及項(xiàng)目經(jīng)理，奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理，龍湖地產(chǎn)執(zhí)行董事、首席市場官……秦力洪不僅是校園里的學(xué)霸，也是職場中的跨界達(dá)人。

2005年，剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)、時(shí)任奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理的秦力洪便認(rèn)識(shí)到了品牌對(duì)于國內(nèi)車企的重要性：“品牌是一筆無形資產(chǎn)，它已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的一種戰(zhàn)略。品牌戰(zhàn)略是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的總體反映，對(duì)市場營銷更具指導(dǎo)意義?！?/p>

“每個(gè)品牌都有自己的性格，奔馳、寶馬都是名牌，如果把他們想象成兩個(gè)人的話，他們的著裝、性格是不一樣的，各具特色?！鼻亓殛U述。奇瑞實(shí)惠、拙樸的性格為它贏得了廣闊的市場、巨大的消費(fèi)群體。當(dāng)然，秦力洪也看到了奇瑞面臨的問題：“與其他自主品牌一樣，奇瑞產(chǎn)品的消費(fèi)者數(shù)量雖然巨大，但個(gè)體消費(fèi)額度卻明顯偏低，這個(gè)問題應(yīng)該引起足夠的重視?！?/p>

當(dāng)他再一次踏入汽車行業(yè)的大門，辛勤創(chuàng)業(yè)的秦力洪和艱難向前的蔚來已經(jīng)基本解決了他在奇瑞時(shí)遇到的問題。目前的蔚來已經(jīng)逐步在豪華車市場站穩(wěn)了腳步。憑借僅有的兩款車型，蔚來已經(jīng)在中國的302個(gè)城市交付了4.2多輛車。今年5月，蔚來旗下豪華中大型SUV ES8和豪華中型SUV ES6均在所處的細(xì)分市場中排名前八，讓中國品牌也出現(xiàn)在了以進(jìn)口車和豪華合資品牌為主的細(xì)分市場TOP10榜單。蔚來獨(dú)有的換電技術(shù)也經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)。蔚來在中國部署了133座換電站，為客戶提供高效的服務(wù)。目前，蔚來換電站在真實(shí)環(huán)境已經(jīng)為用戶提供了超過50萬次的換電服務(wù)。

此外，蔚來還建成了22座遍布在全國的NIO House，在各大核心城市發(fā)揮堡壘作用，以期讓蔚來的用戶和潛在用戶能夠擁有更加獨(dú)特的品牌體驗(yàn)。在線上，蔚來APP在已經(jīng)累計(jì)超過100萬位用戶，每天有超過12萬次的DAU（日訪問量）……所有的精心設(shè)計(jì)和布局，目的都在于提升用戶的參與感和滿意度。

“用戶是蔚來最寬廣的護(hù)城河?！鼻亓樵f，而做一家“用戶企業(yè)”也是蔚來刻在基因里的最高信仰。

“蔚來讓中國品牌在合資和進(jìn)口品牌最深的陣地里面，樹立了一個(gè)橋頭堡?！比胄衅?5年之后，這位跨界最廣的新勢(shì)力老總自豪地說。