旗艦該有的樣子　BMW 740Li

吳中元

寶馬是一個(gè)最為關(guān)注駕駛者感受的品牌，因此本次我也想打破常規(guī)思路，先從駕駛席的感受聊起。寶馬在以往給很多人留下了一個(gè)鮮明的印象，那就是無(wú)與倫比的操控樂(lè)趣與同樣也是“無(wú)與倫比”的內(nèi)飾風(fēng)格的結(jié)合體，當(dāng)然以上兩種都很獨(dú)特的表現(xiàn)方向卻是不同的。而其實(shí)從最近兩三年開(kāi)始，寶馬飽受詬病的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)有了天翻地覆的變化，從經(jīng)典的3系、均衡的5系等車(chē)型上，我們都能看得到寶馬的創(chuàng)新與變革。那么旗艦的7系呢？從我坐進(jìn)BMW 740Li的第一瞬間，它給我的印象應(yīng)該說(shuō)是五感沉浸式的享受與滿(mǎn)足。

首先寶馬對(duì)于旗艦級(jí)的7系內(nèi)部的設(shè)計(jì)絕對(duì)是細(xì)致至極，材質(zhì)的運(yùn)用是頂級(jí)的，并且設(shè)計(jì)師細(xì)致得考慮到了駕乘者所能觸及的方方面面。當(dāng)坐在車(chē)內(nèi)，無(wú)論駕駛席還是乘客席，無(wú)論第一排還是第二排，在你的視線(xiàn)和身體所能觸及的范圍內(nèi)，都是品質(zhì)極佳的材質(zhì)環(huán)繞。在座椅與中央扶手部位，質(zhì)感細(xì)膩的皮質(zhì)被做工精細(xì)的縫線(xiàn)打上錯(cuò)落有致的菱形格。馬鞍棕的整體內(nèi)飾配色第一眼看去顯得是那么地鮮艷而張揚(yáng)，然而細(xì)細(xì)品味之下，越來(lái)越感覺(jué)出它散發(fā)出特有的自信與內(nèi)涵。在BMW 740Li車(chē)內(nèi)，就連車(chē)頂也被覆蓋了同色系的Alcantara材質(zhì)。這是一個(gè)一般不易引起人們關(guān)注的位置，然而當(dāng)你無(wú)意一瞥之后，一定忍不住想要伸手去觸摸一下，天鵝絨般的觸感過(guò)手之后，仍給人留下無(wú)盡回味。

在寶馬追求駕駛樂(lè)趣這一獨(dú)特性格的引導(dǎo)下，3系成為了操控王者，5系也是同級(jí)中操控表現(xiàn)的佼佼者，但是7系還真沒(méi)有嚴(yán)格按照這條路走下去，BMW 740Li的整體駕駛風(fēng)格并不算激進(jìn)。你能清晰地感受到這是一臺(tái)大車(chē)，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2m、軸距超過(guò)3.2m的長(zhǎng)軸距7系行駛起來(lái)還是相當(dāng)沉穩(wěn)的，只要你不過(guò)分深踩油門(mén)，它總是四平八穩(wěn)地行駛，碾壓并過(guò)濾掉路面上大部分顛簸與振動(dòng)。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，這算不上什么好消息，但對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是難能可貴的天賦，這樣穩(wěn)重的行駛表現(xiàn)永遠(yuǎn)不會(huì)打斷后座老板頭腦中正在構(gòu)建的規(guī)劃，也會(huì)讓每一次出行都變得從容不迫。

當(dāng)然，如果你想深探一下它的底氣的話(huà)，BMW 740Li還是實(shí)力不俗的。它采用了寶馬經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在增壓和直噴等技術(shù)的武裝下，動(dòng)力指標(biāo)達(dá)到了250kW和450N·m，并且發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是從1500r/min開(kāi)始輸出。因此幾乎在全速域，操控的樂(lè)趣，只要你想要，它從來(lái)不會(huì)讓你失望。

事實(shí)上，7系可能也是目前動(dòng)力配備最為豐富的車(chē)型了，它可選擇的動(dòng)力系統(tǒng)從4缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，到我們BMW 740Li試駕車(chē)的直列6缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再往上到BMW 750Li的雙渦輪增壓V8 4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，直至目前市面上已經(jīng)為數(shù)不多可以見(jiàn)到的12缸動(dòng)力，也就是BMW M760Li所使用的雙渦輪增壓V12 6.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在如此豐富的動(dòng)力選擇中，我覺(jué)得眼前的BMW 740Li是一個(gè)比較合適的動(dòng)力大小，當(dāng)前的動(dòng)力輸出對(duì)于驅(qū)動(dòng)7系這個(gè)旗艦級(jí)座駕不會(huì)顯得勉強(qiáng)，同時(shí)也符合旗艦應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)，當(dāng)然與此同時(shí)BMW 740Li也是一個(gè)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇。

最后我們回過(guò)頭來(lái)，再來(lái)聊聊外觀設(shè)計(jì)吧。在車(chē)輛內(nèi)部，隨著車(chē)系從3系、5系到7系的逐步升級(jí)，科技感、內(nèi)飾質(zhì)感、用材以及配置都在不斷提升，而在外形設(shè)計(jì)上，寶馬卻走了截然不同的路，從3系的時(shí)尚靚麗，到5系的穩(wěn)重大氣，再到眼前的7系，這款座駕在外形上給我的感覺(jué)反而是簡(jiǎn)潔。如果不曾進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你是無(wú)法感受，甚至無(wú)法想象出BMW 7系所蘊(yùn)含的科技、品質(zhì)以及無(wú)與倫比優(yōu)雅自信的氣場(chǎng)，可以說(shuō)這是一款外形十分低調(diào)的座駕，但它確實(shí)做到了旗艦該有的表現(xiàn)。