跨境電商背景下的新電商物流運作模式淺析

摘 要：當前，隨著我國對外貿(mào)易的進一步擴大，電商市場發(fā)展快速，跨境電商也逐漸發(fā)展起來。跨境電商發(fā)展中，亟待解決的問題之一就是物流問題。要提升跨境電商發(fā)展水平，促進跨境電商整體發(fā)展水平提升，必須要針對新電商物流運作模式可進行探究促進跨境電商發(fā)展效益和目標實現(xiàn)。本文介紹了跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀，分析跨境電商物流中存在的問題，并探究新電商物流運作模式構(gòu)建策略。

關(guān)鍵詞：跨境電商;新電商;物流運作模式

當前，跨境電商運營模式逐漸發(fā)展起來，而其中物流屬于跨境電商發(fā)展中比較重要的環(huán)節(jié)，關(guān)于如何促進跨境電商物流運作模式有效發(fā)展，提升新跨境電商服務(wù)的水平，必須要解決關(guān)鍵的物流服務(wù)問題，從而來實現(xiàn)跨境電商整體服務(wù)水平的提升。

一、跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

首先，跨境電商促進了國際貿(mào)易的發(fā)展;同時，對于企業(yè)來說，跨境電商發(fā)展也構(gòu)建了多維、開放的發(fā)展模式，促進國際貿(mào)易路徑進一步擴大，對實現(xiàn)資源優(yōu)化配置也發(fā)揮了積極作用，促進了企業(yè)之間的互利共贏。對于消費者來說，也有利于相關(guān)國家之間的資源共享。就目前我國的進出口交易規(guī)模數(shù)據(jù)來看，跨境電商在我國進出口貿(mào)易額中占據(jù)的比重偏大，這在于交易規(guī)模增長同時也發(fā)揮了積極作用，因此跨境電商在此中的地位也不斷提升。

隨著跨境電商交易規(guī)模進一步擴大，其在我國進出口比重中也迅速上升。目前，政府對于跨境電商發(fā)展的情況比較重視，并在全國開設(shè)跨境電商試點，在政策上也給予了一定的發(fā)展支持，目前的跨境電商已經(jīng)能夠支持多種支付模式，為消費者提供了更大的選擇空間。當然，跨境電商的發(fā)展在一定程度上是得益于當前快速發(fā)展的物流行業(yè)，在跨境電商開展相關(guān)的貿(mào)易活動中，物流質(zhì)量和服務(wù)水平往往對于跨境電商服務(wù)效益有較大的影響，因此，完善跨境電商中的物流體系，促進當前物流運作模式的優(yōu)化是目前跨境電商發(fā)展中的重要工作內(nèi)容之一。

二、跨境電商物流當前難題

1.物流模式運營成本高

就目前跨境電商的運營模式來看，實際的物流成本高是普遍問題，因為涉及到的產(chǎn)品輸送地點的差異性，很多都需要跨國、跨大洋，所以，產(chǎn)品在運輸中需要經(jīng)過海關(guān)處理，可能經(jīng)過多個運輸環(huán)節(jié)，由此必然會導(dǎo)致物流成本上升，進一步增加了企業(yè)的物流成本，企業(yè)要想獲利，則必須要想方設(shè)法來減少這一過程中的物流成本損耗。這種高成本會帶來的相關(guān)影響包括：

第一，企業(yè)間的競爭力下降。

第二，間接導(dǎo)致跨境電商物流發(fā)展面臨阻礙。

因此，在未來的企業(yè)運營中，需要進一步促進企業(yè)運營成本的降低，這是物流運作模式創(chuàng)新改革中需要重點解決的問題。

2.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

在跨境電商物流運作模式發(fā)展的過程中，我國物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在一定的滯后性，相關(guān)的設(shè)施設(shè)備還需要進一步進行優(yōu)化。就目前跨境物流行業(yè)建設(shè)發(fā)展情況來看，由于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的漏洞包含較多，對于行業(yè)自身發(fā)展和跨境電子商務(wù)發(fā)展都會有一定影響，和國內(nèi)的物流發(fā)展情況對比，跨境物流有其特殊性，報關(guān)的環(huán)節(jié)中是目前跨境物流面臨的巨大障礙，要實現(xiàn)物流速度提升，需要解決好這一問題，設(shè)置專門人員以及基礎(chǔ)設(shè)施，促進整體報關(guān)效率和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標的實現(xiàn)。

3.人才短板明顯

跨境電商物流服務(wù)的發(fā)展，人才是關(guān)鍵。要提升行業(yè)的服務(wù)發(fā)展水平，必須要不斷提升物流服務(wù)質(zhì)量，提升相關(guān)的服務(wù)技術(shù)水平，把握好各個環(huán)節(jié)的物流技術(shù)應(yīng)用，這對于促進物流業(yè)整體發(fā)展意義重大。而目前跨境物流業(yè)發(fā)展中，高素質(zhì)的物流服務(wù)、技術(shù)以及管理人才比較短缺，這導(dǎo)致物流運作模式發(fā)展創(chuàng)新受阻，是目前跨境物流中需要關(guān)注的重點問題之一。

三、新電商物流主要模式

1.郵政包裹模式

目前，郵政網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展到能夠覆蓋全球，且這種物流模式渠道是目前相關(guān)物流渠道中最廣闊的。這種物流運作模式也是目前新電商物流模式的重要組成部分。這種物流運作模式有比較嚴格的收貨質(zhì)量標準要求，貨物在物流運輸中，要是沒有按照預(yù)定日期送到客戶受眾，就需要對應(yīng)的物流運營商根據(jù)貨物實際價格全部賠付給客戶，對此，這也要求郵政物流必須要提升效能，而要實現(xiàn)這種比較嚴格的物流服務(wù)要求，就需要相關(guān)成員國之間的相互合作，才能夠促進服務(wù)水平不斷提升。一般在郵政快遞服務(wù)中，貨物從中國發(fā)往美國，物流兩周時間基本可以送達。而在對于相關(guān)出境貨物的郵政物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，在跨境電商包裹運輸中，70%左右的貨物包裹是通過郵政物流發(fā)送的，可見郵政在跨境物流中占據(jù)重要地位。相對來說，這種跨境物流運作模式能夠有效保證物流效率和質(zhì)量，因為高標準的服務(wù)要求和規(guī)范要求相關(guān)物流企業(yè)必須要提升服務(wù)水平和質(zhì)量，這樣才能夠確?？蛻魸M意度。

2.國際快遞模式

國際快遞服務(wù)也是目前跨境物流服務(wù)的主要模式之一，目前國際快遞企業(yè)中世界領(lǐng)先的四大企業(yè)分別是DHL、TNT、FEDEX和UPS。相關(guān)國際快遞企業(yè)都是通過自主建立全球網(wǎng)絡(luò)，使用強大的IT系統(tǒng)來為全球物流提供本地服務(wù)，對于提升用戶體驗發(fā)揮了很好的作用。例如，通過UPS寄送到美國的包裹，一般兩天就可以達到，這種物流運輸效率已經(jīng)算是非常高的了，不過，高服務(wù)效率和品質(zhì)也決定了這種物流服務(wù)的價格也更高，這一點就和國內(nèi)的順豐快遞一樣，物流運輸快速準時，相應(yīng)的服務(wù)費用也更高一些，如果客戶對于物流運輸?shù)臅r效性要求比較高，那么可以選擇這種物流服務(wù)模式，因為對于要求時效性的客戶來說，價格并不是他們必須要考慮的因素了。

3.國內(nèi)快遞模式

就新電商物流模式來看，國內(nèi)快遞也是主要組成部分。目前EMS、順豐和“四通一達”在當前新電商物流模式中占據(jù)一定比重。在國內(nèi)相關(guān)快遞公司發(fā)展中，四通一達物流企業(yè)已經(jīng)開始了跨境物流服務(wù)業(yè)務(wù)，順豐快遞的業(yè)務(wù)也逐漸走向國際化，在很多國家，順豐快速已經(jīng)實現(xiàn)了物流服務(wù)的滲透。順豐從中國發(fā)往美國、韓國、澳大利亞、日本等國家，一般兩三天可抵達。而EMS業(yè)務(wù)國際化發(fā)展更為成熟，在全球六十多個國家中，EMS業(yè)務(wù)都有比較好的口碑。

4.專線物流模式

而跨境專線物流主要是通過航空運輸來實現(xiàn)，通過國際合作來安排專線航空派送，這種模式的應(yīng)用優(yōu)勢是能夠集中地向特定的目標國家運輸大量的貨物，針對性比較強，這種規(guī)模運輸能夠有效促進物流運輸成本降低，所以，這種物流運作模式相對于一般跨境物流運輸?shù)某杀靖?，對于雙方來說，都是有好處的。而就其時效性來看，這種專線物流運作模式相對其他跨境物流服務(wù)來說，效率更高，目前發(fā)展出現(xiàn)的專線物流模式還比較多，能夠為相關(guān)國家提供針對性物流服務(wù)，有利于大宗貨物點對點運輸。

5.海外倉儲模式

商家在制定交易地點實施貨物的倉儲、分揀、包裝、派送等一體化管理和控制的服務(wù)模式就是海外倉儲模式，其中運輸、倉儲和配送則是其中最為關(guān)鍵的部分。

四、跨境電商環(huán)境下電商物流運作模式發(fā)展對策

1.控制物流成本，提升物流效益

針對目前跨境物流成本普遍偏高的問題，要通過效率化的配送來降低物流成本。企業(yè)實施效率化配送、提升運輸效率、減少配送次數(shù)、選擇最有效的運輸路徑，從而來實現(xiàn)對于派送成本的控制。相關(guān)跨境電商和物流企業(yè)在成本控制方面，則要借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，做到控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理中，企業(yè)成本的影響因素會較多，很難實現(xiàn)相應(yīng)環(huán)節(jié)的優(yōu)化控制。然而通過使用信息系統(tǒng)，一方面可以促進相關(guān)物流作業(yè)準確性和效率性提升，另一方面可以借助信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理，為物流控制提供依據(jù)。

此外，作為跨境電商和物流企業(yè)，還需要把降低成本工作納入到相關(guān)物流管理部分中，來構(gòu)建全過程的物流管理模式。并基于產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等重要過程，實施對于物流成本的管理控制，促進企業(yè)員工長期發(fā)展的成本控制的目標。

2.注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化，促進物流服務(wù)質(zhì)量提升

當前深度融入共建“一帶一路”開展多元國際合作、推動雙邊貿(mào)易發(fā)展的市場環(huán)境，如何支持跨境電商、物流通道快速發(fā)展，進而建設(shè)面向相關(guān)國際市場的物流樞紐，對于落實國家沿邊開放戰(zhàn)略，構(gòu)建以區(qū)域和國家為重點，豐富自貿(mào)區(qū)內(nèi)涵，全方位對外開放格局，帶動高質(zhì)量發(fā)展都具有著重要意義。相關(guān)跨境電商物流企業(yè)要進一步建設(shè)物流樞紐，要發(fā)揮城市定位、建設(shè)國際航空樞紐等優(yōu)勢，做好物流樞紐建設(shè)工作，同時完善相關(guān)政策，構(gòu)建物流樞紐服務(wù)機制，并不斷強化相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建全方位的物流通道，促進物流服務(wù)與管理服務(wù)的創(chuàng)新。

對于一些基礎(chǔ)設(shè)施的管理需要完善監(jiān)管制度，完善跨境電商監(jiān)管對策，創(chuàng)新管理模式，制定行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范標準，真正促進智慧物流管理和運營模式構(gòu)建，從而促進地區(qū)物流服務(wù)水平不斷提升。

與此同時，鼓勵企業(yè)去創(chuàng)辦進口商城，使用好支持互市貿(mào)易發(fā)展的相關(guān)扶持政策。加快平臺建設(shè)，建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)并疊加支持外向型經(jīng)濟發(fā)展的外經(jīng)外貿(mào)政策。通過物流樞紐加快自貿(mào)區(qū)建設(shè)來同步推動對進出口加工、商貿(mào)、投資、物流、金融等發(fā)展。

3.發(fā)展物流供應(yīng)鏈，促進資源整合

當前，單一的物流業(yè)發(fā)展競爭力有限，相應(yīng)的服務(wù)規(guī)模和能力也有一定的不足，對此，實現(xiàn)物流服務(wù)水平的整體提升，來促進物流服務(wù)向規(guī)?；c集約化方向發(fā)展，構(gòu)建物流行業(yè)供應(yīng)鏈是很有必要的。針對跨境物流服務(wù)從貨物攬收、貨物運輸、貨物倉儲、貨物配送等環(huán)節(jié)將相關(guān)物流企業(yè)聯(lián)系起來，從而構(gòu)建一個服務(wù)能力強、服務(wù)流程完善的物流供應(yīng)鏈，提升此物流服務(wù)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的核心競爭力。當然在構(gòu)建相關(guān)物流供應(yīng)鏈的過程中，有必要注重做好整體規(guī)劃，結(jié)合跨境物流行業(yè)的發(fā)展需要，盡量要選擇優(yōu)質(zhì)的、有競爭力的供應(yīng)鏈合作對象，這樣組成的供應(yīng)鏈才能夠?qū)崿F(xiàn)整體水平的提升。在供應(yīng)鏈發(fā)展中，針對跨境物流工作，相關(guān)企業(yè)之間要建立比較全面的合作框架，保證相關(guān)物流工作環(huán)節(jié)能夠有效銜接。相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)也要不斷提升服務(wù)技術(shù)水平，把握當前國際物流行業(yè)發(fā)展趨勢，引入先進的物流管理和運營體系，這樣才能夠不斷保持自身的先進性，確保物流服務(wù)業(yè)跨境服務(wù)競爭力提升。

基于目前跨境國際物流發(fā)展趨勢，中央提出要加快釋放國內(nèi)市場需求，在防控措施到位前提下，要有序推動各類商場、市場復(fù)工復(fù)市，生活服務(wù)業(yè)正常經(jīng)營。要進一步刺激居民消費，增加公共消費，帶動店面消費，促進線上營銷熱度不斷提升，并通過構(gòu)建國際合作，來讓國際物流供應(yīng)鏈為物流服務(wù)的國際化發(fā)展奠定一定基礎(chǔ)。相關(guān)物流企業(yè)要結(jié)合中央部署和發(fā)展指示，構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈體系，真正為國際物流服務(wù)發(fā)展提供有力的支持，促進國家物流供應(yīng)鏈發(fā)展效益實現(xiàn)。目前，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化為主要特征的智慧型供應(yīng)鏈成為發(fā)展方向。越來越多生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注研究機械化、智能化、自動化生產(chǎn)模式應(yīng)用，積極探索智能物流服務(wù)體系構(gòu)建路徑，這也是跨境物流供應(yīng)鏈建設(shè)階段的主要方向之一。

4.注重人才培養(yǎng)，注入發(fā)展活力

跨境電商行業(yè)是目前城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，對于其人才服務(wù)建設(shè)也至關(guān)重要，相關(guān)跨境電商和物流企業(yè)要把握當前新電商發(fā)展形勢，推動全國跨境電商行業(yè)的發(fā)展、專業(yè)的建設(shè)和人才的培養(yǎng)?？梢酝ㄟ^開展跨境電商人才交流合作，來促進教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強化人才培養(yǎng)措施，促進人才結(jié)構(gòu)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)對接，構(gòu)建全國范圍內(nèi)的完善物流服務(wù)體系。

跨境電商不是傳統(tǒng)國際貿(mào)易互聯(lián)網(wǎng)化模式，而是將人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)連接結(jié)合起來。相關(guān)教育培訓(xùn)機構(gòu)可深化產(chǎn)教融合，探索跨境電商人才培養(yǎng)道路和新模式。根據(jù)目前新跨境電商發(fā)展需要，繼續(xù)擴大高校合作范圍，和相關(guān)高校建立合作關(guān)系，培養(yǎng)跨境電商物流專業(yè)人才，加強人才資源對接，開展跨境電商物流專業(yè)人才對接會，與政府、行業(yè)、高校一起為跨境電商企業(yè)解決人才短板問題，持續(xù)推動跨境電商生態(tài)圈建設(shè)。

目前，跨境電子商務(wù)成果模式正在被國內(nèi)外推廣和復(fù)制，對高素質(zhì)電子商務(wù)人才需求巨大。相關(guān)院校要不斷加強相關(guān)專業(yè)建設(shè)，完善人才培養(yǎng)模式，努力成為人才培養(yǎng)平臺和服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)的重要陣地，建設(shè)電子商務(wù)與物流管理人才培訓(xùn)基地，凸顯高校在跨境人才培育中的專業(yè)實力和社會影響力。

五、總結(jié)

要促進內(nèi)外貿(mào)易物流創(chuàng)新，帶動消費，必須要將智慧物流、綠色物流作為當前物流管理和服務(wù)的主要發(fā)展方向，要積極構(gòu)建傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)交易平臺。要進一步推進進口商品營銷中心（商店）、品牌店、特色商業(yè)街區(qū)建設(shè)，促進消費升級。深入挖掘文化產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)等消費潛力，拓展消費渠道，要積極探索跨境電商綜合服務(wù)模式，注重這一過程中物流服務(wù)質(zhì)量提升，針對目前物流服務(wù)中存在的高成本、基礎(chǔ)落后、人才不足問題，采取有效應(yīng)對措施，積極完善物流服務(wù)對策，優(yōu)化方式和結(jié)構(gòu)，注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)水平，此外，要加強物流專業(yè)人才培養(yǎng)，整合多方力量和資源，促進新電商物流運作模式優(yōu)化發(fā)展。

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作者簡介：陳靜漪（1985.10- ），女，籍貫：湖北荊州，學(xué)歷：碩士研究生，職稱：講師，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理