輕、省、舒適：“公路英雄”們的夢想卡車
——上汽紅巖發(fā)布杰獅2020款半掛牽引車

本刊記者 肖獻法 文

近年來上汽紅巖在重卡市場保持了高速發(fā)展，引人注目，主要原因離不開它持續(xù)推陳出新的產(chǎn)品力和不斷提升的品牌力。即使2020 年初以來爆發(fā)的新冠肺炎疫情，也未能阻攔它的腳步。

2020 年4 月27 日，上汽紅巖通過線上(網(wǎng)絡(luò))發(fā)布了其依托全球優(yōu)勢資源、歷時3 年打造的全新升級的2020 年度車型——紅巖杰獅2020 款半掛牽引車；雖然不能親臨體驗，但我們?nèi)阅芨惺艿皆摦a(chǎn)品釋放出的全新與特殊氣息。

“3 年磨一劍”，注重“輕、省、舒服”

據(jù)介紹，紅巖杰獅2020 款牽引車是上汽紅巖依托IVECO 先進重卡技術(shù)，匯集中外專家智慧，歷時3 年潛心研發(fā)的，可以為用戶帶來“豪輕、豪省、豪舒適”的全新體驗，是上汽紅巖再一次用實力為“公路英雄”們奉上的一款夢想卡車。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平來到紅巖杰獅2020 款半掛牽引車線上發(fā)布儀式現(xiàn)場

全新升級的，歷時3 年研發(fā)，注重“輕、省、舒服”

當前，中國已成為全球最大的物流運輸市場；而在物流運輸行業(yè)高速發(fā)展的同時，市場用戶對公路運輸車輛的輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面也提出了越來越高甚至是非常苛刻的要求。

在此背景下，上汽紅巖依托上汽集團全球資源，基于中國市場特色和用戶需求，與歐洲專家深度合作，集中外專家智慧，歷時3 年，通過重點在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面的全面升級，精心打造出了這款全新升級的具有“豪輕、豪省、豪舒服”這些明顯特征的歐系重卡——紅巖杰獅2020 款半掛牽引車，志在成為中國公路運輸車輛的新標桿。

“科學減重”29 項，自質(zhì)量低至8 t 以下

在公路運輸車領(lǐng)域，做一款單純自質(zhì)量輕的車并不難，但要制造一款兼顧輕量化、可靠性、承載能力的重卡，就需要具備實實在在的硬實力。據(jù)介紹，紅巖杰獅2020 款半掛牽引車在傳承紅巖杰獅安全、可靠、智能等傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，借鑒歐洲領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，聚焦于廣泛應(yīng)用新材料+新技術(shù)，在保障安全前提下，對其底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化3 方面實現(xiàn)了29 項科學減重和輕量化升級(包括行業(yè)最輕T20 懸架、鋁殼變速器、高強度單層車架、700QZ 傳動軸等一系列技術(shù)應(yīng)用)，共計減重超過400 kg，底盤自質(zhì)量最低至8 t 以下，堪稱業(yè)內(nèi)自質(zhì)量最輕的歐系重卡。而這，與與少部分企業(yè)車輛以犧牲安全為代價實現(xiàn)輕量化的做法完全不同。

“高效盈運”，3 大節(jié)油技術(shù)方案作保

實現(xiàn) “CN95 健康座艙”，體現(xiàn)了對新時代用戶的關(guān)愛

紅巖杰獅2020 款牽引車搭載了歐洲頂級動力，延續(xù)了科索(CURSOR)發(fā)動機性能強悍、油耗低的傳統(tǒng)優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上為其量身制定和實施了“發(fā)動機性能優(yōu)化”“整車阻力降低”“提升換擋效率”3 大節(jié)油技術(shù)方案，實現(xiàn)了綜合油耗降低8%～13%，讓“高效盈運”一直貫穿于客戶運營的每一天。

在動力與傳動配置方面，紅巖杰獅2020 半掛牽引車同步推出了2 種組合：一是“CURSOR科索系列發(fā)動機+FAST 手動變速器+FPT 車橋”，二是“CURSOR科索系列發(fā)動機+采埃孚ZF AMT 自動變 速器+FPT 車 橋”，均為具有歐洲頂級水平的鉑金動力鏈組合。其中，CURSOR13柴油機輸出最大功率560 PS，最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm，動力十分強勁、節(jié)油。全新的德國ZF TraXon AMT 自動變速器與歐洲重卡技術(shù)同步，具有機械電子模塊化、易操作、節(jié)油、結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)勢。采用世界頂級AMT變速器，在為用戶帶來良好操控性和舒適駕駛體驗的同時，還會進一步提升了行車安全性和運營效率。近年來，采用ZF TraXon AMT 自動變速器正成為國內(nèi)高端重卡的標志和優(yōu)先選項。

“CN95 健康座艙”CAERI 產(chǎn)品認證證書，包括低噪音座艙(A 級)和電磁潔凈座艙(A 級)2 個證書

“健康座艙”，仰仗21 項創(chuàng)新升級

裝配CURSOR(科索)系列發(fā)動機是上汽紅巖高端產(chǎn)品的標志

舒適、安全、高效的全新ZF TraXon AMT 自動變速器，是紅巖杰獅2020 款半掛牽引車的一大亮點

“疲勞”“亞健康”一直是眾多卡車用戶的心病。上汽紅巖在開發(fā)紅巖杰獅2020 款重卡過程中，秉承“科技以人為本”的設(shè)計理念，從細節(jié)之處著手，通過實施多達21 項的舒適性創(chuàng)新技術(shù)升級方案(包括進一步優(yōu)化NVH性能，配備豪華氣懸浮座椅、多功能轉(zhuǎn)向盤、助力換擋機構(gòu)、加寬臥鋪、LED 頂燈、高品質(zhì)環(huán)?？諡V、駕駛室環(huán)保用料等)，營造出具有新時代特征的猶如高級套房般的靜謐、舒適、輕松、健康的尊享駕乘體驗。紅巖杰獅2020款駕駛室獲得了國家權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的“CN95 健康座艙”CAERI 產(chǎn)品認證證書(包括低噪音座艙(A級)和電磁潔凈座艙(A 級)2 個證書)，可謂在重卡用戶健康領(lǐng)域樹立了新標桿。

“因需而造”，覆蓋多種工況

據(jù)介紹，紅巖杰獅2020 款半掛牽引車“因需而造”，在市場細分上覆蓋快遞、專線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸?shù)榷喾N工況，因此不同用途的車型在配置上仍會有適當?shù)淖兓?/p>

直播現(xiàn)場，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在3 大優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上推出的“總經(jīng)理超級福利”政策，可以讓搶購的用戶以6.6 折購買66 輛新車

作為公路運輸車型和全面的物流解決方案，上汽紅巖為其提供的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和售后保障體系，自然令用戶無憂。

“線上直播”，特殊時期營銷模式新探索

受新冠肺炎疫情影響，企業(yè)停止接待，線下終端(4S 店)停擺，于是，包括上汽紅巖在內(nèi)，2020年3 月以來國內(nèi)很多卡車企業(yè)多次嘗試“線上直播”，作為非常時期下營銷模式的新探索。雖然不能讓大家尤其是用戶親臨和實際感受產(chǎn)品的特性，但憑借以往的信任和線上傳播出的一些信息，加上適當?shù)拇黉N優(yōu)惠政策，仍有部分用戶下單購買。

據(jù)上汽紅巖介紹，紅巖杰獅2020 款半掛牽引車線上發(fā)布活動，采取企業(yè)直播和部分媒體轉(zhuǎn)播相結(jié)合，1 h 內(nèi)有數(shù)萬人次在線觀看。直播期間創(chuàng)新采用了多場景實況直播的模式，內(nèi)外場聯(lián)動，既有美女卡車駕駛員敏小敏親身體驗講解、卡車駕駛員現(xiàn)場稱重PK，還有卡哥卡嫂在線算賬、意大利設(shè)計師講解技術(shù)等互動環(huán)節(jié)，全方位展現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化、舒適性和經(jīng)濟性等優(yōu)勢。期間，更有上汽紅巖總經(jīng)理樓建平親臨直播現(xiàn)場，介紹產(chǎn)品并推介產(chǎn)品，“直播帶貨”。

據(jù)介紹，上汽紅巖深知疫情帶來的不利影響，用戶的經(jīng)濟壓力大為增加。為了感謝用戶多年來的認可和信賴，上汽紅巖推出了包括零首付、零利率、極速放款、置換補貼、發(fā)動機定保、升級鍛鋁車輪等在內(nèi)的“3 大購車優(yōu)惠政策”。在3 大優(yōu)惠政策之后，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在直播現(xiàn)場又推出了“總經(jīng)理超級福利”這一重型促銷政策——用戶可以最低6.6折搶購66 輛新車。結(jié)果，66 輛新車在47 s 內(nèi)被搶購一空。樓建平總經(jīng)理表示：“一直以來上汽紅巖都致力于全方位地關(guān)愛卡車駕駛員。2020 年很不一般，我們希望紅巖杰獅2020 牽引車能夠為廣大用戶帶來好運和福利，所以用這份6.6 折搶購66 輛新車的‘總經(jīng)理超級福利’來實實在在地體現(xiàn)上汽紅巖的誠意，希望借這個吉利的數(shù)字?？ㄓ褌冺橅樌！?/p>

作為有著半個多世紀造車歷史的上汽紅巖，“創(chuàng)新”和“真誠”一直融入在其血液里。

紅巖杰獅2020 款半掛牽引整齊排列，等待新的主人