論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障診斷及預(yù)防措施

寇輝

摘 要：隨著人類社會(huì)生活水平的不斷提升，汽車成為了現(xiàn)階段社會(huì)的重要交通工具，從過去的奢侈品演化為人類社會(huì)生活的必須品，大大方便了人們的出行。為了給以用車者更好的出行體驗(yàn)，我們必須確保所制造出來的車輛能夠符合各方面綜合性的車輛安全制造標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛在行駛過程的安全運(yùn)行。基于此種社會(huì)需求之下，很多城市附近都會(huì)設(shè)有汽車維修服務(wù)站，以便隨時(shí)幫助車輛存在問題的用戶解決安全隱患問題。相應(yīng)的，當(dāng)前我國的汽車生產(chǎn)維修行業(yè)的維修技術(shù)有了很大幅度的提升，但不可否認(rèn)的是目前在該行業(yè)中維修技術(shù)還存在著一定的缺陷。為此本文就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在的機(jī)械故障的具體原因及其預(yù)防措施等展開了一個(gè)系統(tǒng)化的分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障;診斷;預(yù)防措施

經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代背景之下，人民生活水平有了大幅度的提高，汽車數(shù)量在不斷增多，這在給居民出行帶來便利的同時(shí)也加大了交通事故出現(xiàn)的頻率。由于最初的不重視，使得市場上出現(xiàn)一些不合格的汽車，進(jìn)而在實(shí)際行車過程中部分汽車帶有機(jī)械方面的技術(shù)漏洞，造成行車事故。為了從根本上降低交通事故的發(fā)生率，保證乘車人員的生命安全，當(dāng)前我們所要做的就是不斷加大對汽車故障的管理和維修力度，定期要求車輛進(jìn)行設(shè)備安全檢驗(yàn)，盡可能降低乘車風(fēng)險(xiǎn)，營造出一個(gè)良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。

1 產(chǎn)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障是指由于汽車中的零部件或其余機(jī)械所導(dǎo)致的故障。在我們的日常生活中常見的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障大致有以下幾種，其分別是聲響異常、密封不嚴(yán)、過度磨損、潤滑不良等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障不但會(huì)影響到駕駛員的正常駕駛，甚至還會(huì)威脅到駕駛員的生命健康安全。產(chǎn)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因大致有以下幾點(diǎn)，下面我將分別對其進(jìn)行敘述。

1.1 汽車維修人員欠缺相關(guān)的專業(yè)性技術(shù)以及責(zé)任心

首先，汽車維修人員欠缺相關(guān)的專業(yè)性技術(shù)以及責(zé)任心將會(huì)導(dǎo)致汽車產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。汽車作為一種遠(yuǎn)程的交通工具，其在長時(shí)間的使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的現(xiàn)象，而這時(shí)只需要將其送去專業(yè)的汽車維修廠進(jìn)行維修便可以解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的問題。然而，在一些較小的汽車維修廠中，由于其維修人員欠缺相關(guān)的專業(yè)性技術(shù)，因此維修人員很難看出導(dǎo)致汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因，更難以對其進(jìn)行修復(fù)。此外，在一些汽車維修廠中，其維修人員往往均會(huì)為了一些細(xì)小的利益，從而僅僅只在表面對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障進(jìn)行維修。這一現(xiàn)象不但會(huì)使汽車難以長時(shí)間行駛，同時(shí)還會(huì)造成極大的交通安全隱患，甚至還會(huì)威脅到駕駛員的生命健康安全。

1.2 車輛使用太過頻繁并且存在車輛長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行

第二，車輛使用太過頻繁并且存在車輛長時(shí)間負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)導(dǎo)致汽車產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。在上文中曾提到過，汽車是一種遠(yuǎn)程交通工具。雖然長時(shí)間的使用會(huì)使汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的現(xiàn)象，然而若是使用并不頻繁并且沒有超負(fù)荷使用，那么汽車往往并不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。但若是汽車頻繁使用并且存在長時(shí)間負(fù)荷運(yùn)行，那么這將會(huì)對汽車的零部件以及發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損耗，進(jìn)而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。例如，若是汽車長時(shí)間在高速公路中行駛，那么這將會(huì)對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及一些機(jī)械設(shè)備造成一定的損耗，進(jìn)而使汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的問題。眾所周知，我國對于高速的限速是80km/h-120km/h汽車在這樣的速度下長時(shí)間行駛，將會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)以及輪胎、軸承造成嚴(yán)重的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致汽車出現(xiàn)爆胎或輪軸脫離等現(xiàn)象，甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障，進(jìn)而威脅到駕駛員的生命健康安全。

1.3 個(gè)體車輛求財(cái)心切，單位用車任務(wù)繁重

第三，個(gè)體車輛求財(cái)心切，單位用車任務(wù)繁重也是導(dǎo)致汽車產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因之一。許多的出租車司機(jī)在工作中，為了可以獲取更高的收益，其在使用車輛的過程中幾乎不對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，長久以往這將會(huì)導(dǎo)致其車輛發(fā)動(dòng)機(jī)以及機(jī)械設(shè)備等出現(xiàn)嚴(yán)重的損耗，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。此外，在一些運(yùn)輸單位，其工作人員在用車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)連續(xù)使用或高強(qiáng)度使用的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象均會(huì)加速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他機(jī)械設(shè)備的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，在嚴(yán)重時(shí)還會(huì)威脅到駕駛?cè)藛T的生命健康安全。

1.4 駕駛員缺少責(zé)任感，對汽車保養(yǎng)不到位

第四，駕駛員缺少責(zé)任感，對汽車保養(yǎng)不到位也是導(dǎo)致汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的原因之一。在上文中曾提到過度使用車輛將會(huì)加快車輛中機(jī)械設(shè)備的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。然而，許多的私家車主為了省時(shí)間、省金錢，往往均會(huì)忽視對汽車的保養(yǎng)。這一現(xiàn)象將會(huì)進(jìn)一步加快汽車相關(guān)零件以及機(jī)械設(shè)備的磨損，最終導(dǎo)致車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，從而對駕駛員造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

2 預(yù)防汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的措施

2.1 提高駕駛?cè)藛T安全意識以及責(zé)任心

行車事故帶給我們的后果是我們所無法承擔(dān)的。為避免交通安全事故的出現(xiàn)，一些用車單位需要明確的是，不論是汽車駕駛員還是單位領(lǐng)導(dǎo)，在行車過程中都必須加大自身對行車安全的思想方面的重視，盡可能的去克服一些僥幸心理。必須定期對汽車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保汽車在行車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)以及其機(jī)械部件能夠正常使用。單位領(lǐng)導(dǎo)更要以身作則，在車輛安排上必須加大投資，選擇一些有安全質(zhì)量保障的車輛，確保員工的安全。一些私家車主更要具備安全行車意識，將行車安全放于首位。

2.2 加強(qiáng)對車輛保養(yǎng)工作

為了有效預(yù)防汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，我們不但需要加強(qiáng)安全意識，同時(shí)還需要防患于未然，做好預(yù)防工作。這里的預(yù)防工作是指，駕駛員需要定期對車輛進(jìn)行檢查與維護(hù)，從而防止車輛中機(jī)械設(shè)備過度磨損導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的發(fā)生。此外，在車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障前，往往會(huì)出現(xiàn)一些征兆。例如，剎車距離過長等，出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，駕駛?cè)藛T便需要提高重視，并及時(shí)將車輛送去檢修，從而防止車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障對駕駛員的生命健康造成威脅。同時(shí)，經(jīng)常對車輛進(jìn)行保養(yǎng)工作還可以有效延長車輛的使用壽命，使駕駛員不需要時(shí)常更換車輛。

2.3 建立健全完善的保修管理制度

現(xiàn)階段之所以會(huì)存在一些因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障造成的交通安全事故，其根本原因在于用車人員對汽車維修保養(yǎng)相關(guān)工作不夠重視，使得一些車輛長期不被保養(yǎng)，部分機(jī)械部件出現(xiàn)老化現(xiàn)象。為此，國家必須建立健全完善的汽車保修管理制度，強(qiáng)制要求車主定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)、維修以及管理。針對私家車主用車流量較大的現(xiàn)象，必須制定出一套統(tǒng)一化的制度管理政策，督促車主自覺進(jìn)行相關(guān)的汽車維修保養(yǎng)工作，減少因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障而形成的交通安全事故。

2.4 加強(qiáng)舊車的報(bào)廢制度

加強(qiáng)舊車的報(bào)廢制度是預(yù)防汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的有效預(yù)防措施。在實(shí)際行車過程中，舊車的車身存在著嚴(yán)重的老化、磨損以及毀壞等問題，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，很容易導(dǎo)致車輛毀損，進(jìn)而形成嚴(yán)重的交通事故。針對這一問題，交通管理部門應(yīng)該及時(shí)對此類車輛進(jìn)行嚴(yán)格排查，檢驗(yàn)車輛是否達(dá)到舊車報(bào)廢年限，一旦達(dá)到不合格標(biāo)準(zhǔn)，需要強(qiáng)制行要求該車進(jìn)行報(bào)廢處理。

2.5 最好做到人車固定

最后，為了有效預(yù)防車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，我們還應(yīng)做到人車固定，這主要是指在一些長途運(yùn)輸企業(yè)或是出租公司等企業(yè)中。實(shí)施人車固定的原因是，不同車輛在性能以及磨損程度方面均由一定的差異，而做到人車固定可以有效增強(qiáng)駕駛員對車輛的熟悉程度，進(jìn)而方便駕駛員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，從而有效降低安全事故發(fā)生的可能性。此外，實(shí)行人車固定還可以有效增強(qiáng)駕駛員與車輛的磨合程度，這可以有效降低車輛行駛過程中的磨損，進(jìn)而從一定程度上避免發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障發(fā)生的可能性。

3 結(jié)束語

綜上，我們已經(jīng)認(rèn)識到了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障診斷及其預(yù)防措施于交通安全管理工作的重要性。當(dāng)前，在我國汽車機(jī)械制造方面存在較大的問題是汽車維修人員專業(yè)性技術(shù)和責(zé)任心并不到位。盡管我們已經(jīng)在城市附近建立了很多大型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障維修站，但真正能夠嚴(yán)格遵守汽車維修標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)人員少之又少。甚至有一些駕駛員不按照托運(yùn)要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛超負(fù)荷操作，給車輛巨大的壓迫感，加大行車過程出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)。此外，部分駕駛員沒有定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，使得一些機(jī)械部件出現(xiàn)老化，進(jìn)而加大發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障出現(xiàn)的概率。針對這些問題我們所要強(qiáng)調(diào)的是對于車輛盡可能要以預(yù)防為主，防患于未然，做好相關(guān)的防范措施。汽車生產(chǎn)維修部門也要不斷增強(qiáng)自身的社會(huì)責(zé)任感， 確保所生產(chǎn)出的機(jī)械部件能夠符合汽車配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

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