論機動車檢測管理的智能化與信息化發(fā)展

陳曉娟

摘 要：隨著國民經(jīng)濟總量的增長和國民收入水平的提升，機動車變成了國民生產(chǎn)生活過程中主要使用的運載工具之一，國民的人均機動車所有量不斷提升。然而，現(xiàn)有的監(jiān)測管理方式卻無法適應(yīng)當(dāng)前機動車數(shù)量的增長趨勢，技術(shù)人員在檢測和管理機動車的時候顯得力不從心。在這種情況下，智能技術(shù)和數(shù)字信息技術(shù)的興起使得機動車的檢測管理工作進(jìn)入了新的發(fā)展階段。本文就當(dāng)前機動車檢測管理的現(xiàn)狀和存在的問題為切入點，從以下四個方面來分析機動車檢測管理的智能化與信息化發(fā)展的重要意義以及針對性的有效策略，以此來供相關(guān)人士交流參考。

關(guān)鍵詞：機動車;檢測管理;智能化;信息化;發(fā)展

1 引言

改革開放以來，我國各個領(lǐng)域都獲得了巨大的發(fā)展動力，呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢。國家和社會處于高速發(fā)展的狀態(tài)，國民的收入水平也會隨著不斷增加，生活水平也會不斷優(yōu)化，因此機動車成為了國民生產(chǎn)生活中必備的出行工具。在這種情況下，如果依舊沿用原先的方式來檢測管理這些規(guī)模龐大的機動車群，就會給國民的生產(chǎn)生活帶來極大的不便，違背了一開始開展機動車檢測管理工作的初衷和實際目標(biāo)。為了使得交通道路系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定地運行，不給國民的生產(chǎn)生活和出行造成不便，建立智能化與信息化機動車檢測管理系統(tǒng)是一項迫在眉睫的工作。

2 我國機動車檢測管理的現(xiàn)狀

政府相關(guān)部門時刻堅持著為人民服務(wù)的工作原則，十分關(guān)注人民在生產(chǎn)生活中的動向，同時也會積極利用宏觀調(diào)控來解決人民面臨的困境和難題。因此，在交通運輸系統(tǒng)因機動車數(shù)量的快速增長所產(chǎn)生了擁堵、不穩(wěn)定等種種問題時，有關(guān)部門第一時間采取了一定手段來改善在機動車管理和檢測中存在的缺陷和不足。在政府的有關(guān)政策落實之后，國民能夠明顯感覺到交通運輸系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性被迅速增強。其次，隨著綠色生態(tài)理念逐漸深入人心，受到了廣大人民群眾的推崇，這一理念也被應(yīng)用在了機動車的管理和檢測當(dāng)中，使得機動車尾氣集中排放的情況大大減少，國民生活的環(huán)境更加綠色健康，生活質(zhì)量也會得到優(yōu)化。同時在這種情況下，如果不是特別著急的時候，相較于利用機動車作為代步工具，國民更愿意選擇公交車或者走路這種環(huán)保出行方式，這也是降低快速發(fā)展的社會為國民帶來的負(fù)面影響的有效方法[1]。

不過，國民的現(xiàn)代生活很多時候是處于奔波于生計的狀態(tài)，閑暇時間十分有限，因此機動車還是人們?nèi)粘Ｔ谏a(chǎn)生活中主要選擇的出行工具。目前來說，很多地區(qū)的政府都在響應(yīng)中央部門的號召，利用宏觀調(diào)控的手段來整頓當(dāng)?shù)氐臋C動車管理和檢測系統(tǒng)，同時也獲得了顯著的效果，提升了交通運輸系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，減少了因交通安全事故帶來的財產(chǎn)損失和人員傷亡情況。過去的時候我國的空氣質(zhì)量一直受到國際很多國家的詬病，但是現(xiàn)在隨著交通運輸新政策的推行之后，我國的空氣質(zhì)量也得到了改善和優(yōu)化。

以上都是當(dāng)前在我國機動車檢測管理中一些好的情況，然而每個事情都具有雙面性，機動車的檢測管理系統(tǒng)也同樣如此。盡管政府相關(guān)部門推行的政策取得了良好的效果，但在機動車的管理和檢測中的諸多問題仍在反復(fù)發(fā)生，無法得到徹底性地處理。對此，因數(shù)字信息化技術(shù)和智能技術(shù)等新興技術(shù)的興起而引發(fā)的科技革命為人們指明了新的方向，人們可以通過建立智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)來解決那些反復(fù)出現(xiàn)的問題，與此同時這種方式還可以實現(xiàn)有效資源的優(yōu)化配置，提升交通運輸管理工作的效率。

3 如今在機動車檢測管理中存在的問題

3.1 檢測和管理人員專業(yè)能力不強

我國的交通道路系統(tǒng)規(guī)模很龐大，交通道路也十分地錯綜復(fù)雜，因此政府會在機動車檢測管理系統(tǒng)中投入大量的工作人員。由于交通道路系統(tǒng)是處于每天都在運行的狀態(tài)，所以政府在招聘檢測管理人員時設(shè)置的門檻不會太高，更看重數(shù)量而非質(zhì)量，檢測管理人員的薪資待遇也不會很高，因此引進(jìn)的檢測管理人員大多素質(zhì)不高。同時，相關(guān)部門也不會在這些檢測管理人員組織上崗培訓(xùn)和素質(zhì)考核活動，這使得很多檢測管理人員容易在工作中出現(xiàn)一定的主觀性行為，對于交通運輸系統(tǒng)的運行帶來負(fù)面影響[2]。

3.2 沒有建立統(tǒng)一的管理體系

在我國的交通運輸行業(yè)中并沒有一個統(tǒng)一的管理體系和檢測管理工作標(biāo)準(zhǔn)，這就使得很多地方的機動車檢測管理水平參差不齊。有些地區(qū)的經(jīng)濟水平不是很發(fā)達(dá)，因此應(yīng)用的檢測管理裝備大多都是落后老舊的，這使得機動車檢測管理工作中經(jīng)常容易出現(xiàn)各種問題。比如一些明明存在問題的機動車卻在檢測管理之后顯示合格，一些本身問題不大的機動車卻顯示檢測不合格。同時，由于地方交通檢測管理機構(gòu)數(shù)量過多，地方政府在管理上顯得有些力不從心，有一些檢測管理機構(gòu)就會趁機利用這些管理漏洞來投機取巧，謀取私利，這在很大程度上影響了機動車監(jiān)測管理系統(tǒng)的正常運行。

3.3 新階段的機動車檢測管理系統(tǒng)操作困難

盡管有些經(jīng)濟發(fā)達(dá)的省份已經(jīng)率先建立智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)，但由于這一系統(tǒng)在我國仍處于初步發(fā)展的狀態(tài)和一些檢測管理人員素質(zhì)有限等限制性因素，智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)在操作過程中出現(xiàn)了很多問題。比如，一些工作人員在面對系統(tǒng)中復(fù)雜的程序時不知道怎么去操作，無法讓智能化技術(shù)和信息化技術(shù)在機動車檢測管理系統(tǒng)中發(fā)揮最大優(yōu)勢[3]。

4 機動車檢測管理的智能化與信息化發(fā)展的重要意義

4.1 對于提升國民經(jīng)濟水平和保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要意義

在當(dāng)今時代，知識和科學(xué)技術(shù)成為了國際社會不同國家之間競爭的主要因素，因此將智能技術(shù)和數(shù)字信息技術(shù)應(yīng)用到機動車監(jiān)測管理中。不僅能夠有效提升機動車監(jiān)測管理的水平，還能夠為國民經(jīng)濟水平的提升和現(xiàn)代化建設(shè)帶來持續(xù)性的動力。同時，智能技術(shù)和數(shù)字信息技術(shù)的應(yīng)用還能有效減少機動車出行所帶來的環(huán)境污染和資源浪費問題，對于保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境和優(yōu)化居民的生活環(huán)境也具有重要意義。

4.2 對于提升交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性具有重要意義

相關(guān)機構(gòu)通過建立智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)，能夠有效將在管轄范圍內(nèi)的機動車都納入管理系統(tǒng)當(dāng)中，管理人員可以在管理中心利用實時監(jiān)測裝置來管理交通運輸系統(tǒng)。在這個過程中，一旦哪一個機動車出現(xiàn)了問題，管理人員都可以第一時間發(fā)現(xiàn)并且采取解決措施，不再像以往的檢測管理工作全程都是依賴于人工，工作效率得到了有效優(yōu)化。建立智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)也是從人民實際利益角度出發(fā)的有效體現(xiàn)，能夠有效提升交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，對于保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全具有重要意義。

5 機動車檢測管理的智能化與信息化發(fā)展的有效策略

5.1 提升檢測管理人員的專業(yè)能力

不管在機動車檢測管理中智能技術(shù)和數(shù)字信息技術(shù)發(fā)揮了再大的影響作用，所有的政策和措施的推行終究是需要人工干預(yù)才能完成。在這種情況下，為了能夠使得智能化與信息化的機動車檢測管理系統(tǒng)能夠更加有效地運行，檢測管理人員的素質(zhì)必須得到相對應(yīng)的提升[4]。首先，相關(guān)機構(gòu)必須提高聘請檢測管理人員時的門檻，按照規(guī)范要求來聘請高素質(zhì)的專業(yè)人員。同時，還應(yīng)定期組織檢測管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保他們能夠?qū)崟r掌握最新技術(shù)和市場發(fā)展動向。其次，必須建立相應(yīng)的績效考核機制，定期考核檢測管理人員的工作是否有效進(jìn)行，工作職責(zé)是否履行，對于績效優(yōu)良的工作人員要采取適當(dāng)?shù)募钫?，以此來提升檢測管理人員的工作積極性。

5.2 健全統(tǒng)一的管理體系

由于機動車的管理檢測和我國的交通運輸系統(tǒng)、社會穩(wěn)定、經(jīng)濟市場運行等方面都息息相關(guān)，因此政府相關(guān)部門必須推行法律政策來健全統(tǒng)一的管理體系，加強對于檢測管理機構(gòu)和檢測管理人員的約束力，使得有些居心叵測的人不會再利用管理的漏洞謀取私利，能夠有效維護(hù)我國交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。同時，政府部門還要安排專門的人員定期去檢測機構(gòu)逐一排查，以此來減少機構(gòu)人員消極怠工的情況。

5.3 制定規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

由于我國交通運輸行業(yè)并沒有對機動車檢測管理制定一個規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這使得很多地方機構(gòu)實行的機動車檢測管理方式都具有差異性，有些地方甚至還在沿用落后的檢測管理手段或者技術(shù)裝置。在這種情況下，國家有關(guān)技術(shù)部門必須根據(jù)我國機動車運輸?shù)膶嶋H情況和國民的實際需求來制定規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以此來為地方的機動車檢測管理提供參考依據(jù)。同時，所有地方的機動車檢測管理機構(gòu)都應(yīng)向中央檢測機構(gòu)提供工作數(shù)據(jù)，在出現(xiàn)難以解決的疑難問題時可以及時上報中央機構(gòu)，讓中央機構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一的布置和規(guī)劃，以此提升我國交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

6 結(jié)束語

在交通運輸系統(tǒng)中很多交通安全事故帶來的影響是不可逆的，為了進(jìn)一步提升我國交通運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，更好地保護(hù)我國國民的人身財產(chǎn)安全，政府部門必須在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一推行建立信息化與智能化的機動車檢測管理系統(tǒng)，以此來促進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李長安.城市軌道交通警務(wù)智能化網(wǎng)格協(xié)同治理的模式構(gòu)建[J].鐵道警察學(xué)院學(xué)報，2019，29（6）：22-28.

[2]李輔澤.機動車檢測站計算機管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J].信息技術(shù)與信息化，2015，（2）.72-73，78.

[3]洪翠.關(guān)于機動車檢測站崗位培訓(xùn)質(zhì)量提升的思考和實踐[J].時代汽車.2019，（16）.66.

[4]陳磊，張紅欣.基于RFID的汽車信息管理系統(tǒng)的研究[J].微型電腦應(yīng)用.2019，（4）.35-39，3.