淺析博物館展陳類仿古木帆船的維修保養(yǎng)建議

陶峰

【摘? 要】隨著海洋歷史文化的傳承和海上絲綢之路的興起，以及古代沉船的不斷被發(fā)掘，越來越多的博物館和社會(huì)組織開始復(fù)原和仿古建造古代的木帆船。比較典型的有：中國航海博物館的仿明代福船、南海博物館復(fù)原的南海一號(hào)沉船等等。

仿古建造和沉船復(fù)原的木帆船使用或陳列展覽一定年限后，需要進(jìn)行維修和保養(yǎng)。即使沒有下水航行，考慮到參觀觀眾和木帆船自身的安全問題，展陳類的仿古木帆船也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修和保養(yǎng)。但是文獻(xiàn)和記載中很難找到古代木帆船是如何維修和保養(yǎng)的，本文主要分析博物館展陳類仿古木帆船的維修保養(yǎng)建議。

【關(guān)鍵詞】仿古木帆船;維修;保養(yǎng)

1.水上航行木帆船維修保養(yǎng)分析

為統(tǒng)計(jì)分析水上航行木帆船的維修保養(yǎng)情況，本文查閱、調(diào)研、咨詢了相關(guān)法規(guī)規(guī)范、船舶檢驗(yàn)局、古籍記載、現(xiàn)代論文著作、老船匠非遺傳承人等5大方向。

經(jīng)過分析總結(jié)，水上航行木帆船的維修保養(yǎng)大致情況如下：

（1）一年一小修，三年一中修，六年一大修，九年回船塢整船拆修。木船的維修保養(yǎng)，通常主要在船體水線以下，水線以下部分受海水、蛆腐蝕的損壞較嚴(yán)重，平常每年每月的小修小養(yǎng)主要目的亦是防止海水和蛆將水線以下木船船板磨損腐蝕掉。（2）小修內(nèi)容：刷桶油、捻縫、修損壞處，釘頭修理;主要處理水密問題。（3）中修內(nèi)容：木作維修;全船打灰皮見黑灰縫挖、部分加固鐵釘除銹;縱縫、舷側(cè)板、艙蓋板、甲板鋪板等破了更換。（4）大修內(nèi)容：全船仔細(xì)大檢查;木作維修;全船刷桶油、捻縫、加固鐵釘除銹;船底下的肋骨、底板、龍骨等破了更換。（5）帆布、帆竹：帆布2個(gè)月檢查、半年修補(bǔ)1次。壞嚴(yán)重就更換，上半部分容易壞、下半部分不容易壞。以前一年就要換，現(xiàn)在是纖維材質(zhì)，基本上能維持3～4年。（6）帆繩、撩繩：每年檢查，檢查損壞、磨損程度。60年代開始里面加鋼絲繩，過去麻繩容易磨壞基本上要經(jīng)常性換，現(xiàn)在都是乙烯丙烯，基本上不會(huì)壞。（7）船釘、螺絲螺帽：外觀看起來有鐵銹，就得更換。（8）龍骨、船底板、外板、甲板等板材：木船的板基本上不會(huì)爛，螺絲爛了、漏水了，才會(huì)導(dǎo)致船木材爛。

2.展陳類仿古木帆船與水上航行木帆船的區(qū)別

2.1展陳類仿古木帆船與水上航行木帆船的基本區(qū)別

（1）所處環(huán)境的區(qū)別：展陳類仿古木帆船不受船蛆和海水的侵?jǐn)_，不要考慮海水、蛆腐蝕的影響，主要考慮防腐和木材自然老化、蠕變。但這些影響因素?zé)o法避免消除，只能依靠維護(hù)保養(yǎng)來盡量延緩這些過程。（2）船體結(jié)構(gòu)性質(zhì)區(qū)別：展陳類仿古木帆船船體結(jié)構(gòu)所受載荷與水中航行狀態(tài)截然不同，應(yīng)視其為船形木質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)物。（3）人數(shù)的區(qū)別：展陳類仿古木帆船有大量游客參觀和登船，而實(shí)際水上航行木帆船的船員人數(shù)較少，因此，展陳類仿古木帆船需要更多的考慮游客的人身安全因素。

2.2展陳類仿古木帆船與水上航行木帆船的受力區(qū)別

木帆船主要受重力、浮力、風(fēng)動(dòng)力、流體阻力、反作用力等各種外力作用。

（1）船體底部支撐力截然不同：展陳類仿古木帆船為保證船體的穩(wěn)性，會(huì)在船體底部安置墩木和支撐作為基座，而水上航行木帆船依靠浮力作為底部支撐。展陳類仿古木帆船的受力點(diǎn)更集中、壓強(qiáng)更大，也更容易出現(xiàn)木頭縮水導(dǎo)致受力不均勻。（2）動(dòng)力、阻力區(qū)別：由于展陳類仿古木帆船不在水上航行，因此其不受風(fēng)的推力和流體阻力，因此在研究展陳類仿古木帆船的受力分析時(shí)主要考慮其重力和反支持力之間的相互影響。在維修保養(yǎng)時(shí)，展陳類仿古木帆船的外板則不需考慮沖擊破壞和扭曲破壞的影響，但應(yīng)更注重船體的橫艙壁結(jié)構(gòu)和船體橫縱加強(qiáng)板材。

2.3展陳類仿古木帆船與水上航行木帆船維修保養(yǎng)理念區(qū)別

相比水上航行木帆船的維修保養(yǎng)，展陳類仿古木帆船的維修保養(yǎng)理念區(qū)別如下：

（1）展陳類仿古木帆船小修、中修、大修可適當(dāng)延長(zhǎng)維修保養(yǎng)周期;（2）沒有海水、蛆腐蝕和受力較大導(dǎo)致的嚴(yán)重?fù)p壞，展陳類仿古木帆船船體水線以下的維修保養(yǎng)可適當(dāng)延長(zhǎng);（3）展陳類仿古木帆船更應(yīng)注重甲板的維修保養(yǎng)和登船觀眾的人身安全因素;（4）相比水上航行的木帆船，展陳類仿古木帆船需增加基座墩木和支撐的維修保養(yǎng);（5）展陳類仿古木帆船在維修保養(yǎng)時(shí)更應(yīng)該注重船體的橫艙壁結(jié)構(gòu)和船體橫縱加強(qiáng)板材。如果年限已長(zhǎng)，木材不穩(wěn)定因素較大，必要時(shí)，應(yīng)加輔助加強(qiáng)材保證船體結(jié)構(gòu)安全;（6）展陳類仿古木帆船頂部受到的光照損害比底部嚴(yán)重，又不像水上實(shí)際航行的木帆船在水汽比較重，因此，瞭望臺(tái)、桅帆頂部的木材干縮現(xiàn)象更嚴(yán)重，維修保養(yǎng)頻率應(yīng)適應(yīng)加大;（7）展陳類仿古木帆船建議大幅度減少升降帆次數(shù)，升降帆時(shí)要設(shè)置人員安全距離。

3.展陳類仿古木帆船安全加固及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)處理建議

（1）基座：如果展陳類仿古木帆船的基座使用木質(zhì)墩木，由于木材存在干縮現(xiàn)象，以及木墩與船體之間使用的小尺寸木劈尖容易被壓碎的情況，會(huì)導(dǎo)致基座與船體之間實(shí)際受壓面積比理論接觸面積小，存在由面接觸逐漸變成了線接觸的可能性，會(huì)導(dǎo)致受力不均勻，平衡的受力狀態(tài)多次被打破。因此，建議展陳類仿古木帆船將基座換成鋼制或包木鋼基座。（2）木帆船頂部：展陳類仿古木帆船頂部受到的光照損害比底部嚴(yán)重，又不像水上實(shí)際航行的木帆船在水汽比較重，因此，瞭望臺(tái)、桅帆頂部的木材干縮現(xiàn)象更嚴(yán)重。因此，展陳類仿古木帆船桅桿頂部和瞭望臺(tái)建議增加鋼制或包木鋼制安全加固件。（3）帆索系統(tǒng)：由于展陳類仿古木帆船的帆繩系統(tǒng)長(zhǎng)期固定不滑動(dòng)，容易出現(xiàn)突然崩裂現(xiàn)象。因此，建議展陳類仿古木帆船帆繩內(nèi)部增加鋼絲、滑輪索具增加加固連接件。（4）甲板安全：展陳類仿古木帆船參觀人數(shù)較多，為防止帆體意外砸落造成直接的人身安全，建議展陳類仿古木帆船在帆體與甲板之間安裝一個(gè)木質(zhì)擱帆棚架。

4.展陳類仿古木帆船檢查與維修保養(yǎng)建議

展陳類仿古木帆船的維修保養(yǎng)形式建議以“結(jié)合檢查為主、固定相關(guān)維保周期”二種相結(jié)合的方式進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng)。

4.1展陳類仿古木帆船的檢查建議

展陳類仿古木帆船在檢查時(shí)，影響安全因數(shù)的構(gòu)件建議以月為檢查周期，不影響安全因數(shù)的以年為檢查周期。在檢查過程中，對(duì)木結(jié)構(gòu)船體的勘查變化檢查主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：

（1）結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及其連接的尺寸變化;（2）鐵質(zhì)構(gòu)件的強(qiáng)度及腐銹程度;（3）結(jié)構(gòu)的整體變形和支撐情況;（4）木材的材質(zhì)狀況;（5）承重構(gòu)件的受力和變形狀態(tài);（6）主要節(jié)點(diǎn)連接的工作狀態(tài)。

4.2展陳類仿古木帆船的維修保養(yǎng)建議

展陳類仿古木帆船維修保養(yǎng)周期建議：小修2～3年，中修4～5年，大修5～8年，并且隨著展陳類仿古木帆船船齡的增加而縮短維保周期。

展陳類仿古木帆船與水上航行木帆船可固定維修保養(yǎng)項(xiàng)目周期的區(qū)別（見下表），具體維修保養(yǎng)項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際檢查結(jié)果進(jìn)行合理的調(diào)整。

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