航空運輸業(yè)財務(wù)風(fēng)險分析與防范對策分析

張紹慶 山東航空集團(tuán)有限公司

引言：航空運輸業(yè)的財務(wù)環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜的變化，實現(xiàn)對財務(wù)風(fēng)險的有效分析和防范，可以為航空運輸行業(yè)在新時期的創(chuàng)新發(fā)展提供有利支持。因此，很多航空運輸業(yè)的工作人員對于財務(wù)風(fēng)險的分析和防范重視程度較高。

一、航空運輸業(yè)財務(wù)風(fēng)險分析與防范存在的不足

（一）投資方案缺乏合理性。國內(nèi)的航空運輸行業(yè)依然擁有較大的發(fā)展空間，很多航空運輸行業(yè)的工作人員在制定工作發(fā)展戰(zhàn)略的過程中，會將擴(kuò)大投資規(guī)模作為提升盈利水平的主要手段，相關(guān)的投資風(fēng)險防控方案制定不夠成熟，無法在投資規(guī)模快速拓展的情況下，實現(xiàn)對各類投資風(fēng)險的有效控制。部分航空運輸業(yè)人員在進(jìn)行投資方案設(shè)計過程中，對于擴(kuò)張戰(zhàn)略的合理性分析存在不足，沒能從凈利潤變化趨勢和影響因素分析的角度實現(xiàn)對投資方案的合理性評判，導(dǎo)致短期盈利成為了提高投資份額的決定性因素，無法為航空運輸行業(yè)規(guī)避投資風(fēng)險提供幫助。部分投資方案的設(shè)計對于航空運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀缺乏詳細(xì)考察，部分航空公司缺乏對市場價格主導(dǎo)因素的有效分析，過度競爭問題的規(guī)避控制水平較差，不利于航空運輸公司有效擴(kuò)展市場份額。

（二）籌資風(fēng)險的規(guī)避存在不足。在航空運輸行業(yè)的發(fā)展空間較為廣闊的情況下，籌資活動成為了提升航空運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的關(guān)鍵手段，但是，籌資風(fēng)險的控制工作卻面臨較大的難度，無法在充分規(guī)避風(fēng)險影響的情況下為航空運輸業(yè)提供有效的經(jīng)濟(jì)支持。部分航空運輸業(yè)工作人員在進(jìn)行籌資方案設(shè)計過程中，對于本公司資產(chǎn)特征缺乏有效分析，沒能從負(fù)債率研究出發(fā)，實現(xiàn)對債務(wù)籌資風(fēng)險的分析控制，導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)債率的分析控制水平較差，無法在籌資風(fēng)險管控方案建設(shè)方面取得進(jìn)展。部分航空運輸工作對于租賃設(shè)備等高額成本支出的分析統(tǒng)計不夠全面，沒有從固定資產(chǎn)占比研究的角度實現(xiàn)對籌資風(fēng)險控制舉措的價值識別，導(dǎo)致經(jīng)營杠桿和財務(wù)杠桿的利用存在不足，無法在籌資風(fēng)險規(guī)避控制方面取得積極進(jìn)展，也使得籌資風(fēng)險難以得到有效的控制。

（三）航空運輸業(yè)內(nèi)部控制水平較差。內(nèi)部控制水平在很大程度上決定著航空運輸業(yè)的發(fā)展質(zhì)量，但是，部分航空運輸業(yè)在進(jìn)行財務(wù)風(fēng)險規(guī)避控制方案設(shè)計過程中，對于內(nèi)部控制相關(guān)舉措的研究分析存在不足，沒能從成本效益原則實踐應(yīng)用的角度實現(xiàn)對內(nèi)部控制工作的優(yōu)化創(chuàng)新，很多與航空運輸行業(yè)設(shè)計發(fā)展需求相關(guān)的舉措無法得到優(yōu)化處理，最終導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險的規(guī)避無法獲得有利的基礎(chǔ)性支持。部分航空運輸領(lǐng)域的內(nèi)部審計工作設(shè)計存在不足，內(nèi)部權(quán)力體系的構(gòu)建無法在信息資源溝通應(yīng)用方面取得進(jìn)展，不利于航空運輸業(yè)內(nèi)部控制機(jī)制改良經(jīng)驗的有效積累。

二、航空運輸業(yè)財務(wù)風(fēng)險分析與防范優(yōu)化策略

（一）提高投資方案的合理性。航空運輸業(yè)的工作人員必須對現(xiàn)有投資方案的風(fēng)險構(gòu)成特征進(jìn)行考察分析，根據(jù)本行業(yè)的市場特征，對市場持續(xù)向好背景下所潛藏的各類風(fēng)險進(jìn)行考察，使?jié)M足投資方案創(chuàng)新設(shè)計要求的舉措可以得到更加有效的設(shè)計，并為投資風(fēng)險的高水平管控提供更加有利的支持。在航空運輸行業(yè)進(jìn)行具體的投資風(fēng)險預(yù)測分析過程中，要加強(qiáng)對盈利模式的關(guān)注與分析，尤其要對影響盈利空間水平的多方面因素進(jìn)行考察，使符合投資方案創(chuàng)新設(shè)計要求的舉措得到更加有效的控制處理，為投資方案的成熟完整設(shè)計創(chuàng)造有利條件。投資方案的制定必須將投資規(guī)模的考察和控制作為主要關(guān)注的問題，尤其要對航空公司盈利的多方面影響因素進(jìn)行分析，使?jié)M足航空公司長期盈利需求的策略能夠得到更加成熟的設(shè)計處理，充分滿足航空運輸行業(yè)投資方案的創(chuàng)新設(shè)計需要。

（二）提高籌資風(fēng)險的規(guī)避控制水平。航空產(chǎn)業(yè)的工作人員需要結(jié)合當(dāng)前本行業(yè)拓展市場份額的設(shè)計情況，對籌資風(fēng)險的規(guī)避特征進(jìn)行分析，并對現(xiàn)有的資產(chǎn)夠成屬性加以研究，為籌資風(fēng)險的高水平規(guī)避提供有利支持。要加強(qiáng)對債務(wù)籌資潛在風(fēng)險的關(guān)注和分析，從現(xiàn)有大型航空運輸企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債情況分析出發(fā)，實現(xiàn)對股價變化價值的精準(zhǔn)研究，使符合資產(chǎn)負(fù)債率管控需求的舉措能夠得到優(yōu)化創(chuàng)新，更好的滿足資產(chǎn)負(fù)債率的管控需要，并為航空運輸公司滿足籌資風(fēng)險控制需求提供幫助?；I資風(fēng)險的規(guī)避控制措施在推進(jìn)過程中，要加強(qiáng)對關(guān)鍵性籌資項目的占比的關(guān)注，尤其要將經(jīng)營杠桿和財務(wù)杠桿進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用，使?jié)M足籌資風(fēng)險實際控制需要的舉措能夠得到更加合理的構(gòu)建，以便可以在杠桿系數(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用基礎(chǔ)上，更好的滿足籌資風(fēng)險的控制需求。

（三）提高航空運輸業(yè)內(nèi)部控制工作水平。航空運輸業(yè)工作人員需要加強(qiáng)對內(nèi)部控制建設(shè)需求的研究，尤其要對成本效益原則的構(gòu)成情況進(jìn)行創(chuàng)新性分析，使?jié)M足不同類型成本控制需求的舉措可以得到有效的構(gòu)建，更好的滿足航空運輸行業(yè)發(fā)展需要。在內(nèi)部控制相關(guān)工作創(chuàng)新過程中，一定要加強(qiáng)對機(jī)構(gòu)設(shè)置等關(guān)鍵性工作的研究，并從權(quán)責(zé)配置的角度實現(xiàn)對航空運輸業(yè)發(fā)展需求的科學(xué)分析，為內(nèi)部控制建設(shè)方案的改進(jìn)提供幫助。

三、結(jié)論

行業(yè)運輸行業(yè)的財務(wù)工作面臨著日漸復(fù)雜的背景條件。實現(xiàn)對財務(wù)風(fēng)險的有效分析，并對財務(wù)風(fēng)險的防范對策進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，可以為航空運輸業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展提供完整的支持。因此，很多航空運輸業(yè)的工作人員都對財務(wù)風(fēng)險分析和防范具備較高水平的關(guān)注。