論堆取料機設(shè)備的安裝工藝

葉正濤

摘 要：本文重點闡述的堆取料機為斗輪堆取料機設(shè)備。斗輪堆取料機設(shè)備的設(shè)計依據(jù)就是挖掘機設(shè)備。因此我們可以看到，兩種設(shè)備無論從設(shè)計原理以及外形構(gòu)造上都非常相近。最大的區(qū)別就在于兩種設(shè)備的工作環(huán)境以及工作過程中的工作對象。

關(guān)鍵詞：堆取料機;設(shè)備;安裝工藝

1 簡要敘述斗輪堆取料機的基本內(nèi)容

我國目前斗輪堆取料機設(shè)備主要構(gòu)成有10個主要部分。第一個部分是斗輪機構(gòu);第二個部分是前臂架;第三個部分是上部結(jié)構(gòu);第四個部分是回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu);第五個部分是回轉(zhuǎn)平臺;第六個部分是行走機構(gòu);第七個部分是門座;第八個部分是前臂架膠帶機;第九個部分是輸送皮帶;最后是尾車。

1.1 簡述斗輪堆取料機設(shè)備的基本分類

在斗輪堆取料機的分類問題上，我們可以根據(jù)外形特點進(jìn)行分析。首先是懸臂式斗輪堆取料機;其次是門式斗輪堆取料機，最后是橋式斗輪堆取料機。按照設(shè)備的功率劃分可以分為輕型設(shè)備;中型設(shè)備;重型設(shè)備以及特大型設(shè)備等等。同時我們還可以根據(jù)設(shè)備的行走方式將斗輪堆取料機分為履帶式堆取料機，輪胎式堆取料機以及軌道式堆取料機等等。另外我們還可以根據(jù)配重形式的不同將設(shè)備分為活動配重設(shè)備;死配重設(shè)備以及平衡式配重設(shè)備等等。斗輪堆取料機的分類形式多種多樣，我們只有在設(shè)計以及實踐過程中加以分析和關(guān)注才能夠很好地了解以及掌握斗輪堆取料機的形式以及種類。

1.2 簡述斗輪堆取料機設(shè)備的主要特點

在我國眾多堆取料機設(shè)備中，斗輪堆取料機最大的特點就是工作效率非常高。斗輪堆取料機設(shè)備同時擁有了挖掘機以及運載設(shè)備的特性，能夠讓多種工作形式同時工作，大大降低了作業(yè)過程中的工作時間，同時斗輪堆取料機設(shè)備的運行環(huán)境以及條件也非常廣泛。

2 斗輪堆取料機安裝前的準(zhǔn)備工作

2.1 設(shè)備點驗、領(lǐng)用

在開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)備到貨情況對設(shè)備數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有合格的設(shè)備才能辦理領(lǐng)用手續(xù)進(jìn)入下道工序，對不合格的設(shè)備應(yīng)做退貨處理。

2.2 施工場地、臨時電源會檢、接收

在進(jìn)入施工場地前應(yīng)對由企業(yè)提供的施工場地及施工措施進(jìn)行會檢，確認(rèn)這些設(shè)施能夠保障施工。在做進(jìn)場工作的同時應(yīng)對斗輪機的基礎(chǔ)軌道進(jìn)行會檢，并確認(rèn)合格。

2.3 安全技術(shù)檢查

在工程開工前應(yīng)有工程負(fù)責(zé)人召集所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，對工程施工的工藝特點、質(zhì)量要求作全面介紹，使施工人員能夠全面了解設(shè)備的設(shè)計要求、工藝性能及施工工藝流程。同時應(yīng)對施工中可能存在的不安全點及應(yīng)該注意的安全事項進(jìn)行分析、介紹并布置好相應(yīng)的防護措施。

3 設(shè)備的安裝順序和及安裝工藝

3.1 設(shè)備的安裝順序

工具以及材料的準(zhǔn)備工作——設(shè)備數(shù)量的確定以及檢查——安裝段軌道的檢查——安裝位置的確定——行走機構(gòu)的組合安裝——門座的安裝校準(zhǔn)——回轉(zhuǎn)立柱的安裝——平衡架及俯仰機構(gòu)安裝——尾車部分安裝——斗輪及驅(qū)動機構(gòu)的安裝——平衡配重安裝——其他附件安裝。

3.2 主要設(shè)備的安裝方式以及工藝控制

（1）行走機構(gòu)的組合安裝。在實際安裝過程中，行走機構(gòu)主要由臺車組、平衡梁、錨定裝置、鋼軌清掃器等相關(guān)部分構(gòu)成。

對安裝位置的軌道進(jìn)行復(fù)測，如不滿足要求，應(yīng)通知甲方進(jìn)行調(diào)整，將主銷軸中心線及每個輪子中心放在軌道兩側(cè)，在軌道面上放出各跨距中心線，并復(fù)測軌道標(biāo)高，將高差用墊塊調(diào)整在±2mm范圍內(nèi)，以確保安裝精度。

利用吊車把大車行走裝置各部分就位到安裝位置。單臺行走裝置就位后，找平定位，然后用角鋼或槽鋼做好該裝置的防翻支架，并在車輪下打上木塞或鐵塞防止移動。四組大車行走裝置安裝找正后，其相對位置按下列要求控制：跨距誤差≤5mm，對角線誤差≤5mm，相對標(biāo)高誤差≤2mm，軸距誤差≤5mm。

精確復(fù)測行走車輪安裝精度。在同一軸線上，如果車輪偏移方向相反或垂直偏斜方向錯誤，需積極進(jìn)行調(diào)整，其垂直偏斜不能超過1/400，水平偏斜不能超過1/1000。

（2）門座架安裝。將門座架本體在地面組裝成整體，用汽車吊/履帶吊起吊門座本體安裝就位，調(diào)整、檢查門座上座圈的水平，并粗略復(fù)測上座圈平面度。符合要求后，緊固連接螺栓。

（3）回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)大軸承等部分構(gòu)成。安裝過程中，應(yīng)先核對回轉(zhuǎn)大軸承的軟帶標(biāo)識，確定安裝方向，然后再吊裝回轉(zhuǎn)大軸承到門座上座圈上，裝上連接螺栓。隨后，測量回轉(zhuǎn)大軸承的上平面，符合要求后，開始吊裝回轉(zhuǎn)立柱?；剞D(zhuǎn)立柱安裝完畢后，安裝回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，控制好齒輪嚙合精度和聯(lián)軸器安裝精度。

（4）懸臂梁的安裝。大型堆取料機的懸臂梁尺寸較大，往往分段制作、現(xiàn)場連接。本文所述項目的懸臂梁長達(dá)近60m，分成2段。需現(xiàn)場合攏后，用高強度螺栓連接。懸臂梁在整個上部鋼結(jié)構(gòu)中處于承上啟下的關(guān)鍵位置。為保證安裝精度達(dá)到要求，可采取以下工藝保證措施：結(jié)合懸臂梁結(jié)構(gòu)特點，制作好懸臂梁合攏用的胎架，首、尾各布置1套，接口處布置2套;胎架抄平后，懸臂梁上胎;調(diào)整好合攏尺寸后，安裝高強度螺栓;為保證安裝過程中懸臂梁良好的穩(wěn)性，設(shè)計并制作好懸臂梁安裝后的臨時支撐。

（5）斗輪機構(gòu)安裝。斗輪機構(gòu)是整個設(shè)備的主要構(gòu)成部分，由輪體、斗子、軸承組件等構(gòu)成。安裝順序為：輪體安裝斗子→斗輪軸、剖分軸承及軸承座安裝→斗輪體吊裝→圓弧擋板及其他支架安裝→驅(qū)動裝置安裝。安裝工藝要點：檢查斗輪軸的表面及軸徑，進(jìn)行清理、除銹;嚴(yán)格按照說明書來清潔、安裝;斗輪就位后，調(diào)整其至相應(yīng)位置;安裝斗輪圓弧板，并調(diào)整其與斗子的間隙;安裝后的斗輪在轉(zhuǎn)動時，應(yīng)靈活無卡滯。

（6）尾車及附件的安裝。尾車及附件的安裝工藝要點：安裝后的尾車中心線應(yīng)與軌道及皮帶機的中心線吻合，最大偏差不應(yīng)超過3mm;電纜卷盤電纜槽的中心與電纜溝中心的偏差≤20mm。

4 結(jié)語

斗輪堆取料機在煤炭泊位堆場系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，對其安裝工藝進(jìn)行分析尤為重要。在實際安裝過程中，安裝人員從細(xì)節(jié)入手，對不同部位的安裝質(zhì)量進(jìn)行控制，有效核對，以保證良好的安裝質(zhì)量以及整個設(shè)備的安全運行。

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