大五座硬漢

梁爽

近期哈弗對旗下新SUV產(chǎn)品“大狗”的命名成為了車圈熱議的話題，大家紛紛表示這個(gè)命名夠“隨意”，權(quán)當(dāng)是賤名好養(yǎng)活吧。當(dāng)哈弗大狗亦或者吉利icon這種越來越多偏向“硬漢直男”設(shè)計(jì)元素的產(chǎn)品出現(xiàn)在大家視線中時(shí)，消費(fèi)者對硬朗設(shè)計(jì)的SUV接受度也水漲船高。如今廣汽傳祺GS8上市已有4年多的時(shí)間，整體口碑不錯(cuò)的GS8在廣汽傳祺內(nèi)部已經(jīng)成為了繼GS4之后的最熱銷車系，因此GS8S的出現(xiàn)，也是為了進(jìn)一步豐富GS8車系的產(chǎn)品線，提升該車系的熱度以及消費(fèi)者最關(guān)心的性價(jià)比。

首先我們來看外觀，GS8S的前臉設(shè)計(jì)與GS8有著很明顯的區(qū)別，整體看起來要更加硬朗。其中前格柵由直瀑式“凌云翼”造型調(diào)整為帶有折線元素的豎條狀“震天翼”造型，富有立體感的同時(shí)帶來凌厲的氣質(zhì)。傳祺GS8S的豪華智聯(lián)版和尊貴版配備了GS8車系標(biāo)志性的LED矩陣式大燈，除了長得很酷之外照射效果也是非常棒。車身側(cè)面身形與GS8保持一致，采用了大量平直的線條以及低窗線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去非常硬朗。車尾部分的變化比前臉要小很多，主要區(qū)別點(diǎn)表現(xiàn)在后包圍處。GS8S的后保險(xiǎn)杠線條更加銳利、立體，底部的銀色下護(hù)板面積更大，將左右兩側(cè)的雙邊共兩出式排氣口包覆于其中，看起來更有氣勢。

車身尺寸上，GS8S的長寬高為4740x1910x1775mm，軸距為2720mm，無論是車長還是軸距都比GS8略小，相比之下與GS7更為相近。傳祺GS8S在外觀配置上標(biāo)配了天窗、倒車?yán)走_(dá)、18英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、智能進(jìn)入/無鑰匙啟動(dòng)和車頂行李架等配置。中配和高配車型還配備了360°全景影像、全景天窗、電動(dòng)后備廂、LED大燈和遠(yuǎn)程控制等功能。

車身側(cè)面身形與GS8保持一致，采用了大量平直的線條以及低窗線的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去非常硬朗。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上GS8S的中控臺造型與GS8基本保持一致，也都是環(huán)抱式的布局，看起來非常的寬大。同時(shí)在材質(zhì)方面采用了大面積的皮革和搪塑材質(zhì)來覆蓋。我們試駕的這輛車采用的是黑色皮革與白色縫線的拼搭，還是有一定的豪華感。如果非要找到GS8S和GS8在內(nèi)飾方面的區(qū)別，主要就是GS8S沒有采用GS8上面的電子擋把，而是傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，同時(shí)擋把下方的區(qū)域也沒有更多的儲物空間。傳祺GS8S中控區(qū)域的科技感比較強(qiáng)，搭載12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控大屏，界面設(shè)計(jì)挺漂亮的，細(xì)節(jié)足夠精致，顯示的信息很豐富，各方面都做到位了。

另外GS8S搭載了廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，大部分的功能都能在上面操作。操作系統(tǒng)的反應(yīng)相當(dāng)敏銳，使用起來比較流暢。主打大五座設(shè)計(jì)的GS8S車內(nèi)空間表現(xiàn)非常值得夸贊，每一個(gè)座位都可以獲得非常好的頭部及腿部空間，甚至第二排座椅的中間位置，腳下也是非常平整的，地板并沒有太大的凸起，坐在中間的乘客不會(huì)感覺到不自在。

目前在售的傳祺GS8S搭載了廣汽集團(tuán)第三代2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為390N·m，這一點(diǎn)從尾標(biāo)390T上即可看出。相比于之前標(biāo)號320T的那臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它棄用了歧管噴射技術(shù)，升級為缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且采用了業(yè)內(nèi)最新的噴射壓力達(dá)到350bar的缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓直噴噴嘴實(shí)現(xiàn)了更高的燃油霧化水平，配合GCCS高滾流燃燒室技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更高的滾流比，混合氣燃燒速度將會(huì)有大幅度的提升。數(shù)據(jù)層面新款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升了38kW，最大扭矩提升了70N·m，同時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)也由320T發(fā)動(dòng)機(jī)的國V升級為國VI。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是來自愛信的第三代6AT手自一體變速器，可靠、平順、高爆發(fā)力的輸出是這套動(dòng)力總成的主要訴求。

底盤結(jié)構(gòu)方面，傳祺GS8S配備的是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，目前在售的車型均未提供四驅(qū)選項(xiàng)，我想這是廠家出于產(chǎn)品定位的考慮，性價(jià)比做到更高的同時(shí)也能夠形成與GS8的產(chǎn)品差異化。傳祺GS8S的底盤是偏向于舒適性的調(diào)校，可以很好地化解路面的顛簸，減震器最大程度地吸收了路面帶給輪胎的沖擊，彈簧則負(fù)責(zé)盡力維持懸架繃緊的狀態(tài)，使得駕駛者既能接收到路感，又保障了乘坐舒適性。

總的來說，中型城市SUV的定位、“硬派“造型風(fēng)格再加上廣汽傳祺較好的產(chǎn)品穩(wěn)定性，這一切元素促成了傳祺GS8的成功，相比GS8而言，眼前這臺GS8S則有著更好的性價(jià)比，對于很多家庭消費(fèi)者來說，也許GS8S的售價(jià)區(qū)間與他們心目中的這輛“完美之選”更加契合，所以我大膽的推斷GS8S的市場表現(xiàn)也會(huì)相當(dāng)亮眼。畢竟在當(dāng)下并不火熱的市場環(huán)境下，只有更好的產(chǎn)品才能真正打動(dòng)愈發(fā)成熟的中國消費(fèi)者，您覺得呢？

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上GS8S的中控臺造型與GS8基本保持一致，也都是環(huán)抱式的布局，看起來非常的寬大。