廣汽本田凌派銳·混動上市暨廣汽本田銳·混動聯盟正式成立

6月10日，在廣汽本田凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟悅享集結活動上，首次搭載1.5Li-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的凌派（CRIDER）銳·混動正式上市，全新第四代飛度（FIT）正式國內首秀亮相。與此同時，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯盟”，成為國內擁有最多混動車型的合資車企。

凌派（CRIDER）銳·混動共推出四個版本車型，市場指導價分別為：銳·舒適版13.98萬元、銳·豪華版14.98萬元、銳·領先版15.98萬元、銳·旗艦版16.98萬元，享有整車“3年或10萬km”、動力電池“10年或20萬km”的雙重高標準保修政策（以上政策均以先到期限者為準）。

凌派（CRIDER）銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率113kW，最大熱效率達到40.5%，是全球范圍內為數不多的熱效率超過40%的量產車型，綜合油耗低至4.0L/100km。

得益于2730mm的越級軸距，凌派（CRIDER）銳·混動與銳·T動擁有同等的后排空間。而NVH靜音性能方面，凌派（CRIDER）銳·混動通過發(fā)動機懸置減少振動傳遞并配備ANC主動降噪系統(tǒng)。

凌派（CRIDER）銳·混動搭載HondaCONNECT2.0智導互聯系統(tǒng)，且導入百度CarLife。全系標配同級獨有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進配置。新車還搭載HondaSENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新增遠近光智能切換系統(tǒng)。

隨著凌派（CRIDER）銳·混動的上市，廣汽本田旗下共有五款混動車型，包括Honda品牌銳·混動聯盟四款車型以及高端品牌廣汽Acura的NEWCDXSPORTHYBRID，涵蓋1.5L和2.0L兩套i-MMD混動系統(tǒng)，成為目前為止國內混動車型最多、排量最全、覆蓋細分市場最廣的合資車企。

i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由2.0L/1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、電動CVT、PCU動力控制單元，以及由高功率鋰離子電池和DC-DC轉換器構成的IPU智能動力單元組成。i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，在“EV行駛模式”“混合動力行駛模式”和“發(fā)動機行駛模式”三種模式間無縫切換。

繼凌派（CRIDER）銳·混動上市暨銳·混動聯盟成立，第四代飛度（FIT）國內首秀亮相！擁有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個系列，配備雙色時尚外觀和雙色內飾。繼續(xù)搭載Honda地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機，且滿足國六排放標準。據悉，第四代飛度（FIT）將于6月11日起在部分城市進行實車巡展，此外，第四代飛度（FIT）還將于7月上旬搶先預售。