我國區(qū)域商貿物流現(xiàn)代化水平實證測度

藍 勛

（廣西財經學院 廣西南寧 530003）

引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，商品的銷售渠道和消費方式開始趨于多樣化，這對我國商貿物流的發(fā)展提出了更加嚴苛的要求。商貿物流產業(yè)是生產商與消費者之間商品傳輸?shù)闹匾~帶，目前我國商貿物流產業(yè)正處于傳統(tǒng)產業(yè)向現(xiàn)代產業(yè)轉型的關鍵階段。商貿物流產業(yè)充分借助互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)了商品流通效率的顯著提升，且在流通觀念、流通體制、流通渠道等方面實現(xiàn)了高水平發(fā)展，這對我國社會經濟的發(fā)展具有重要意義。近年來，眾多經濟學者對我國商貿物流發(fā)展水平進行了大量研究，認為商貿物流現(xiàn)代化是基于現(xiàn)代工業(yè)文明而不斷發(fā)展的，若要實現(xiàn)國民經濟的平穩(wěn)運行和市場的良性發(fā)展，就需要實現(xiàn)商貿物流產業(yè)的技術創(chuàng)新和轉型升級。鑒于此，本文基于已有文獻研究結論，以廣西壯族自治區(qū)商貿物流產業(yè)作為研究對象，對廣西壯族自治區(qū)商貿物流現(xiàn)代化水平進行實證測度，旨在為我國商貿物流產業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供理論依據(jù)。

商貿物流現(xiàn)代化的內涵

（一）狀態(tài)說

支持“狀態(tài)說”的經濟學家認為商貿物流現(xiàn)代化是推動社會經濟發(fā)展的重要因素，其是在傳統(tǒng)工業(yè)不斷更新演變的基礎上而逐漸發(fā)展的?；谖鞣桨l(fā)達國家商貿物流先進的發(fā)展理念，我國現(xiàn)代商貿物流業(yè)的發(fā)展速度逐年增快，所取得的成果為國家進步發(fā)揮了關鍵作用，并促進我國經濟形成了完善的流通體系，使得整個國家經濟趨向于平穩(wěn)、高效、良性發(fā)展。

（二）動態(tài)說

“動態(tài)說”認為商貿物流現(xiàn)代化是一個具有失效性、規(guī)范性、專業(yè)性的發(fā)展形式，商貿物流現(xiàn)代化會隨著市場環(huán)境的變化和消費者消費理念的變化而改變。商貿物流現(xiàn)代化在經濟的發(fā)展、科技的創(chuàng)新環(huán)境下不斷發(fā)展，并與消費者之間形成了動態(tài)的供需關系。

（三）現(xiàn)代說

基于“現(xiàn)代說”相關理論，商貿物流現(xiàn)代化是在全球化背景下發(fā)展起來的，互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)域鏈、信息管理系統(tǒng)等現(xiàn)代科技是維持商貿物流穩(wěn)定發(fā)展的重要支撐。通過借助現(xiàn)代科技手段來完善商貿物流的內部和外部系統(tǒng)結構，實現(xiàn)內部與外部協(xié)同發(fā)展，充分利用商貿物流產業(yè)來提高國家經濟的發(fā)展速度。

研究設計

（一）商貿物流現(xiàn)代化評價體系

人力與交通設施現(xiàn)代化（Aa）。第一，從業(yè)人員中大專以上學歷人員比重（Aa1）：從業(yè)人員的文化程度是商貿物流業(yè)管理水平和發(fā)展前景的重要體現(xiàn)，本文將從業(yè)人員文化水平主要劃分為大專、本科、碩士及博士人員。從業(yè)人員的文化水平越高，其創(chuàng)新能力就越強，為商貿物流的發(fā)展所做貢獻就越高。因此，從業(yè)人員的文化水平能夠反映出商貿物流業(yè)的現(xiàn)代化水平。第二，流通里程數(shù)（Aa2）：商品從生產商傳遞到消費者手中，需要經歷空間上的轉移，物流系統(tǒng)便是實現(xiàn)商品空間傳遞的重要渠道。同時，隨著電子商務的發(fā)展，在線商品交易的興起推動了物流業(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)商貿物流與電子商務產業(yè)一體化發(fā)展奠定了基礎。交通運輸基礎設施的完善保證了物流產業(yè)的發(fā)展，運輸里程數(shù)越大，商貿物流現(xiàn)代化發(fā)展的水平越高。第三，人均固定資產投入（Aa3）：商貿物流業(yè)固定資產投資額是投資額、投資項目的綜合體現(xiàn)。商貿物流業(yè)人均固定資產投資額能夠更加真實地體現(xiàn)出商貿物流產業(yè)的投資水平。

信息技術現(xiàn)代化（Ab）。第一，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入端口數(shù)（Ab1）：互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入端口指的是互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入商家和消費端的數(shù)量，包括xDSL和LAN接入端口等?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展速度是現(xiàn)代化水平的直接體現(xiàn)，而寬帶端口接入的數(shù)量能夠從一定程度上體現(xiàn)我國互聯(lián)網(wǎng)的普及程度。第二，每百戶家庭計算機擁有量（Ab2）：每百戶家庭的電腦數(shù)量主要指的是顯示屏、輸入設備、處理設備等主要部件的數(shù)量。同時，筆記本等便攜式計算機也能夠反映出家庭的計算機應用水平。臺式計算機和便攜式計算機的普及率，成為衡量社會現(xiàn)代化水平的重要方式。

流通模式與渠道現(xiàn)代化（Ac）。第一，電子商務交易額比重（Ac1）：電子商務作為一種打破傳統(tǒng)營銷模式的在線銷售平臺，顯著提高了我國現(xiàn)代商貿物流產業(yè)的發(fā)展速度。電子商務平臺與實體店銷售的有機結合，成為將來商品流通的重要發(fā)展方向。第二，人均快件持有量（Ac2）：隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，消費者通過電子商務平臺進行購物的人數(shù)越來越多，這導致大量商品需要通過物流系統(tǒng)將商品傳遞到消費者手中。在線購物的興起帶動了物流產業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展速度呈現(xiàn)出逐漸增加的趨勢。人均快遞作為衡量商貿物流產業(yè)發(fā)展水平的重要指標，能夠真實反映出我國物流的發(fā)展水平。第三，物流需求占比（Ac3）：物流需求占比指的是商品從生產商向消費者傳遞過程中對物流系統(tǒng)的依賴程度。本文選取物流產業(yè)發(fā)生額占社會生產總值的比重來描述物流需求占比。

（二）綜合評價模型

評價模型。本文通過效用函數(shù)綜合評價法將指標數(shù)據(jù)轉化為評價值，并采用加權算術法計算綜合評價值。所構建模型如下：

指標無量綱化處理。本文通過直線型無量綱化法對數(shù)據(jù)進行無量綱化處理，具體計算公式如下：

式中，xij為第i個系統(tǒng)第j個指標的原始值，xijB為標準值。

表1 商貿物流現(xiàn)代化指標計算

表2 指標初始數(shù)據(jù)無量綱化處理結果

實證分析

本文將計算結果進行算術平均，得出商貿物流現(xiàn)代化綜合評價指標的權重。同時，根據(jù)數(shù)據(jù)結果對2025年目標值進行計算，計算結果如表1所示。根據(jù)原始數(shù)據(jù)和標準值對各指標進行無量綱化處理，計算結果如表2、表3所示。進一步選取普通加權算術法對數(shù)據(jù)樣本進行綜合處理，計算結果如表4所示。

根據(jù)表2-表4，本文對商貿物流現(xiàn)代化測度結果進行了總結：第一，人力與運輸設施現(xiàn)代化。在從業(yè)人員與基礎設施現(xiàn)代化系統(tǒng)中，各個指標的綜合評價得分均表現(xiàn)出逐漸提高的趨勢，且增長速度波動性較小。其中，流通里程數(shù)指標的綜合評價得分最高，廣西壯族自治區(qū)的交通設施相對比較完善，運輸效率較高。在2017年以后，商貿物流業(yè)人均固定資產投資額顯著增加，說明廣西壯族自治區(qū)在商貿物流業(yè)上的資金投入增加，保證了商貿物流產業(yè)的持續(xù)發(fā)展。隨著國家教育理念的不斷強化，從業(yè)員工的文化水平逐漸提升，但與其他指標相比，從業(yè)人員文化水平的發(fā)展仍處于低速階段。在2019年，廣西商貿物流產業(yè)的從業(yè)人員大專以上學歷的綜合評價得分為59.12，其分值顯著低于其他指標的綜合評價得分。

第二，信息技術現(xiàn)代化。在信息技術現(xiàn)代化子系統(tǒng)中，該指標的綜合評價得分從2009年的5.16增加到2019年的82.37，信息技術現(xiàn)代化指標具有指數(shù)提升趨勢。我國家庭互聯(lián)網(wǎng)端口接入數(shù)從2015年開始飛速提升，尤其在廣西壯族自治區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，大量家庭實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)從無到有的過程，這推動廣西壯族自治區(qū)信息技術現(xiàn)代化水平大幅度提升。在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的背景下，廣西眾多商貿物流企業(yè)均提高互聯(lián)網(wǎng)資源利用效率，充分憑借各大網(wǎng)站進行信息宣傳，并以此來擴大企業(yè)的市場占有率，這促進了廣西壯族自治區(qū)整體商貿物流信息技術現(xiàn)代化的發(fā)展。

第三，流通模式與渠道現(xiàn)代化。廣西壯族自治區(qū)商貿物流模式與渠道現(xiàn)代化的綜合評價得分由2009年的20.46增加到2019年的80.39。商品在線交易量表現(xiàn)出逐漸增加的趨勢，其中在2017年到2019年發(fā)展最為迅速，且2019年的商品在線交易量約為2017年的2倍。人均快件持有量指標的綜合評價得分由2009年的0.75增加到2019年的81.35。同時，人均快遞指標的發(fā)展也表現(xiàn)出指數(shù)增長趨勢。

第四，商貿物流現(xiàn)代化。在2009-2019年間，廣西壯族自治區(qū)商貿物流現(xiàn)代化體系中的多數(shù)指標綜合評價得分均呈顯著逐年增加的趨勢。在2019年，廣西壯族自治區(qū)商貿物流業(yè)現(xiàn)代化綜合評價得分為78.61，較2018年增加了16.08，其中，從業(yè)人員與基礎設施現(xiàn)代化指標的綜合評價得分增加了6.17。尤其是電子商務交易占比和人均快件持有量兩個指標的增長速度最快，這均反映出廣西壯族自治區(qū)商貿物流現(xiàn)代化的發(fā)展水平逐年提升。

表3 指標評價值處理結果

表4 商貿物流現(xiàn)代化評價分值計算結果

結論與建議

（一）結論

2019年廣西壯族自 治區(qū)商貿物流產業(yè)從業(yè)人員中大專以上學歷指標的綜合評價得分為59.12，分值顯著低于其他指標。在信息技術現(xiàn)代化指標上，指標綜合評價得分從2009年的5.16提升到2019年的82.37。廣西壯族自治區(qū)家庭互聯(lián)網(wǎng)端口接入數(shù)在2015年開始顯著提升，廣西壯族自治區(qū)大量家庭實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)從無到有，這促進了廣西壯族自治區(qū)信息技術現(xiàn)代化水平的提高。在2009-2019年間，廣西壯族自治區(qū)商貿物流現(xiàn)代化相關指標綜合評價得分均呈現(xiàn)出逐年提高的趨勢。在2019年，廣西壯族自治區(qū)商貿物流業(yè)現(xiàn)代化指標綜合評價得分78.61，從業(yè)人員與基礎設施現(xiàn)代化指標綜合評價得分較上年提高6.17。

（二）建議

提高從業(yè)人員職業(yè)素質，完善人才發(fā)展策略。人才是企業(yè)發(fā)展的重要基礎，隨著企業(yè)從業(yè)人員文化水平的提高，企業(yè)所具有的創(chuàng)新能力和市場開拓能力也會隨之增強。商貿物流企業(yè)可以增加人才的引入，積極與高校進行聯(lián)合，進而為企業(yè)定向培養(yǎng)高質量的人才。同時，商貿企業(yè)需要進一步增加企業(yè)人才培養(yǎng)的資金投入，提高各部門員工的職業(yè)道德素質，激發(fā)員工的潛在創(chuàng)新能力，通過設立獎項福利等提高員工的工作積極性，這對提高商貿物流企業(yè)的發(fā)展水平具有重要意義。

加強商貿物流企業(yè)信息化建設，提高信息傳輸效率。商貿物流企業(yè)的信息傳遞效率對企業(yè)發(fā)展速度和商品運輸效率具有顯著影響。商貿物流企業(yè)應該緊密結合互聯(lián)網(wǎng)，通過各個網(wǎng)站來增加信息流量和提高信息傳輸效率，及時與消費者終端進行信息互動，進而為商貿物流水平的提高提供信息資源作為支撐。與上下游企業(yè)建立完善的信息鏈，積極與上游商品生產企業(yè)進行信息溝通，及時獲取上游客戶的商品運輸量，同時了解消費者對商品物流的要求和期望，進而為商貿物流企業(yè)運輸系統(tǒng)的進一步完善提供信息資源。

實現(xiàn)傳統(tǒng)銷售和在線銷售充分結合，擴大商品交易規(guī)模。傳統(tǒng)的商品營銷方式已經難以滿足消費者日益增長的購物需求，因此需要將線上營銷與線下營銷有機結合以提高消費者的滿意度。鼓勵零售企業(yè)通過電子商務平臺開展營銷，同時發(fā)展線下連鎖店鋪，這不僅可以讓消費者在實體店真實體驗購物過程，還可以滿足消費者的在線購物欲望。鼓勵零售企業(yè)與物流運輸企業(yè)之間相互合作，推動生產和運輸一體化發(fā)展的經營理念，不僅可以降低企業(yè)雙方的運營風險，還能夠有效降低消費者購買商品的預期風險。