2016款福特探險者車電動尾門免手提功能失效

福聯(lián)汽車（中國）投資有限公司 杜如維

故障現(xiàn)象一輛加拿大生產(chǎn)的2016款福特探險者車，搭載2.3 L發(fā)動機和6速手自一體變速器，累計行駛里程約為1萬km。車主反映，在后保險杠下部進行踢腿動作，電動尾門無法開啟。

故障診斷接車后，首先對車輛的電動尾門開閉功能進行測試，分別按壓儀表板、遙控器及尾門上的開關(guān)按鈕，均能正常開啟、關(guān)閉電動尾門。多次嘗試在后保險杠下部進行踢腿動作，電動尾門無法開啟；在電動尾門處于開啟狀態(tài)時進行踢腿動作，電動尾門無法關(guān)閉，由此判斷該車電動尾門免手提功能失效。詢問車主得知，之前該車的電動尾門免手提功能正常，故障是最近突然出現(xiàn)的。

連接福特專用故障檢測儀（IDS）讀取故障代碼，在尾門控制模塊（RGTM）內(nèi)存儲有故障代碼“B144F:11-08 尾門/舉升門/后備箱/行李箱駕駛?cè)俗妱訖C-電路與搭鐵短路”（圖1）。根據(jù)故障代碼B144F:11-08執(zhí)行定點測試，發(fā)現(xiàn)該定點測試無法進行下去。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，試車，故障依舊。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

查閱相關(guān)資料得知，2016款福特探險者車電動尾門系統(tǒng)由RGTM、電動尾門門閂、尾門電動機總成、左右側(cè)尾門防夾開關(guān)、免手動尾門觸動模塊、上部和下部免手動尾門觸動傳感器等元件組成，各元件的分布位置如圖2所示。

圖2 2016款福特探險者車電動尾門系統(tǒng)組成部件

如圖3所示，在尾門處于閉鎖或開啟狀態(tài)時，分別按下前部電動尾門開關(guān)、尾門控制開關(guān)（包括負責(zé)開啟尾門的車外尾門釋放開關(guān)和關(guān)閉尾門的后部車內(nèi)電動尾門開關(guān)）或遙控發(fā)射器上的控制按鈕，RGTM接收到開啟或關(guān)閉請求信號，將對電動尾門執(zhí)行開啟或關(guān)閉操作。

除了上述被動門禁系統(tǒng)外，電動尾門免手提功能則利用免手動尾門觸動模塊和2個電容式傳感器（即上部免手動尾門觸動傳感器和下部免手動尾門觸動傳感器）對電動尾門執(zhí)行開啟或關(guān)閉操作。具體的電動尾門免手提開啟過程如下：車身控制模塊（BCM）向免手動尾門觸動模塊發(fā)送電壓信號，免手動尾門觸動模塊負責(zé)監(jiān)控上部免手動尾門觸動傳感器和下部免手動尾門觸動傳感器。當(dāng)檢測到正確的動作（向前和向后，例如在后保險杠下部的踢腿動作）時，免手動尾門觸動模塊會暫時將BCM發(fā)出的信號搭鐵。當(dāng)BCM檢測到搭鐵信號時，尾門被動進入流程開始（等同于在車輛鎖定的情況下按下車外尾門釋放開關(guān)）。BCM確認有效的編程鑰匙處于后部免鑰匙進入天線范圍內(nèi)，并向RGTM發(fā)送信號以開啟電動尾門。

圖3 電動尾門工作原理

結(jié)合上述故障現(xiàn)象，根據(jù)上述電動尾門工作原理，推測造成電動尾門免手提功能失效的可能原因有：免手動尾門觸動傳感器故障；免手動尾門觸動模塊故障；車身控制模塊；網(wǎng)關(guān)模塊故障；RGTM故障；相關(guān)線路故障。

查閱相關(guān)電路（圖4），首先檢查免手動尾門觸動模塊的供電熔絲F10（5 A），發(fā)現(xiàn)熔絲F10并未熔斷。接著脫開免手動尾門觸動模塊導(dǎo)線連接器C4401，測量免手動尾門觸動模塊導(dǎo)線連接器C4401端子2與車身搭鐵之間的電壓，為0 V，不正常。找到免手動尾門觸動模塊供電線路上的轉(zhuǎn)接連接器C405，脫開轉(zhuǎn)接連接器C405，用萬用表電阻擋測量免手動尾門觸動模塊導(dǎo)線連接器C4401端子2與轉(zhuǎn)接連接器C405端子3之間線路的電阻，為∞，說明此段免手動尾門觸動模塊供電線路存在斷路故障。后檢查該段線路，發(fā)現(xiàn)線路上的波紋管有被老鼠咬壞的痕跡（圖5）。剝開線路上的波紋管，發(fā)現(xiàn)免手動尾門觸動模塊的供電線已被老鼠咬斷。

圖4 免手動尾門觸動模塊控制電路

圖5 線路上的波紋管已被老鼠咬壞

故障排除修復(fù)斷裂的免手動尾門觸動模塊供電線，并重新固定線束，試車，故障排除。