制造類企業(yè)降本增效的有效策略探討

郭西狀

【摘要】實(shí)行降本增效舉措能夠有效提高制造類企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文從制造類企業(yè)降本增效的意義出發(fā)，以高鐵制造業(yè)為例，給出建立降本增效體系、降低制造成本支出、建立信息系統(tǒng)，提高企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力、提高員工技術(shù)，提升生產(chǎn)效率等五方面的具體建議，為有降本增效需求的企業(yè)提供參考。

【關(guān)鍵詞】制造類企業(yè);降本增效;專業(yè)技術(shù)

據(jù)調(diào)查，我國(guó)制造業(yè)從2013年到2015年分別占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的32.7%、45.6%和46.9%，說(shuō)明我國(guó)制造業(yè)發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益也在穩(wěn)定增長(zhǎng)。但制造類企業(yè)的增多也導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力變大，制造類企業(yè)若想進(jìn)一步發(fā)展，就需要在降本增效的策略上著手研究。

一、制造類企業(yè)降本增效意義

制造類企業(yè)降本增效具有三方面意義。首先，降本增效能夠促使企業(yè)加強(qiáng)日常的成本管理，推出提高制造效率的相關(guān)決策，由此可以在一定程度上提高企業(yè)的管理水平;其次，降本增效能夠切實(shí)減少制造過(guò)程中的資金投入，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;最后，在保證利潤(rùn)的前提下降低制造成本也就意味著會(huì)在投入市場(chǎng)時(shí)降低銷售價(jià)格，由此可以提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、制造業(yè)降本增效策略

制造業(yè)企業(yè)降本增效的具體策略以高鐵制造業(yè)為例。

（一）建立降本增效體系

一般情況下，建立降本增效體系應(yīng)該包含降本增效委員會(huì)及具體的實(shí)施小組，委員會(huì)要對(duì)高鐵制造中的各項(xiàng)工作進(jìn)行全面指導(dǎo)，以保證后續(xù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能夠通過(guò)最終的審核;降本增效實(shí)施小組主要負(fù)責(zé)高鐵制造項(xiàng)目中的實(shí)施和報(bào)送，將實(shí)際情況及時(shí)的反饋給委員會(huì)，繼而對(duì)高鐵制造中出現(xiàn)的偏離預(yù)算情況進(jìn)行詳細(xì)分析。小組人員要詳細(xì)了解高鐵制造流程并進(jìn)行規(guī)范化管理，對(duì)制造中的基礎(chǔ)成本進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展降本增效工作，此處可以適時(shí)進(jìn)行層次分解，以保證高鐵制造的各部門都能明確自身要負(fù)責(zé)的部分。

（二）降低制造成本額外支

降低成本支出的具體措施為以下5點(diǎn)：在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，工作人員要及時(shí)反饋出現(xiàn)的問(wèn)題以便后續(xù)加以改正，要將檢查監(jiān)督工作落實(shí)到各部分生產(chǎn)的方方面面;開(kāi)展全面預(yù)算工作，對(duì)于各部分生產(chǎn)的成本費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格控制，規(guī)范好預(yù)算的管理范圍，開(kāi)展預(yù)算評(píng)估和編制工作，進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)算的執(zhí)行力，此舉措是為避免在高鐵制造過(guò)程中發(fā)生非生產(chǎn)性開(kāi)支，也能在一定程度上提高資金的運(yùn)作質(zhì)量;采用先進(jìn)的核算手段，做好成本分析和核算工作，帶動(dòng)全員發(fā)掘出更多的增效空間;加強(qiáng)制造方面具體管理工作，對(duì)各部分制造的配件進(jìn)行整合，降低采購(gòu)成本，對(duì)市場(chǎng)同類制造企業(yè)進(jìn)行全面分析后，再進(jìn)行制造資金的投入，以避免投入過(guò)多;在高鐵制造完成后，要進(jìn)行庫(kù)存剩余配件統(tǒng)計(jì)工作，確保成本支出的合理性。

（三）建立信息系統(tǒng)，加強(qiáng)企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力

高鐵制造業(yè)作為大型制造企業(yè)需要加快企業(yè)信息化進(jìn)程，以提高規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。具體實(shí)施過(guò)程需要高鐵制造企業(yè)結(jié)合實(shí)際情況加快資金投入，制定有效的發(fā)展戰(zhàn)略。建立先進(jìn)的信息系統(tǒng)，利用統(tǒng)一的信息平臺(tái)對(duì)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析和公示，以方便財(cái)務(wù)人員及各部分制造人員及時(shí)提取相關(guān)數(shù)據(jù)。在建立信息化系統(tǒng)過(guò)程中，管理層需要充分認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性，建立好管理機(jī)制，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范管理能力;相關(guān)工作人員要能掌握信息系統(tǒng)的運(yùn)行方式，以便及時(shí)洞察到數(shù)據(jù)所反映出來(lái)的問(wèn)題，盡早進(jìn)行有效控制，以推動(dòng)高鐵降本增效工作順利完成。

（四）提高員工專業(yè)技術(shù)，提升生產(chǎn)效率

在進(jìn)行增效方面的工作時(shí)，要讓全部員工都參與其中，可對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，以增強(qiáng)員工的專業(yè)技能，也可為員工樹立降低成本的意識(shí)，使員工充分認(rèn)識(shí)到提升生產(chǎn)效率的重要性。具體舉措可分為以下5點(diǎn)：企業(yè)適時(shí)開(kāi)展降本增效活動(dòng)，形成良好的工作氛圍;對(duì)高鐵制造人員的工作效能進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，結(jié)合市場(chǎng)需要和同類制造業(yè)的生產(chǎn)水平對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化;積極運(yùn)用柔性的生產(chǎn)方式，充分利用上次生產(chǎn)剩余的零部件，以避免生產(chǎn)浪費(fèi);加強(qiáng)對(duì)員工生產(chǎn)作業(yè)的評(píng)估，可以采取數(shù)字化管理方式，科學(xué)智能的實(shí)現(xiàn)員工管理;可以引入一些先進(jìn)設(shè)備，對(duì)于機(jī)械化的制作工藝可以用機(jī)器取代人力進(jìn)行，還可以適時(shí)的對(duì)一些無(wú)關(guān)緊要制造作業(yè)進(jìn)行外包處理，以提高制造的整體效率。

（五）打入市場(chǎng)搶占份額

高鐵制造企業(yè)能夠立足的基本保證是能得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可，基于此需要加強(qiáng)技術(shù)部門及市場(chǎng)部門的溝通，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)客戶的需求進(jìn)行詳細(xì)分析，確定出哪些功能為市場(chǎng)真正需要的，還需要調(diào)查市場(chǎng)同類型的高鐵都是什么價(jià)位。市場(chǎng)部門需要在成本控制的基礎(chǔ)上結(jié)合對(duì)市場(chǎng)行情的預(yù)測(cè)給出加大高鐵功能性投入的建議，就此展開(kāi)可行性分析，確定出高鐵功能性方面可以改善的空間以及所獲利潤(rùn)空間。企業(yè)不能盲目的開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)同類制造品差異較大的產(chǎn)品，應(yīng)該從綜合性角度考慮。在高鐵制造中，可以在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上增設(shè)一些新穎的功能，以優(yōu)先搶占市場(chǎng)份額。

三、結(jié)論

綜上所述，降本增效舉措能夠在保證企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，盡可能的降低生產(chǎn)過(guò)程中所有不必要支出，在生產(chǎn)各部分進(jìn)行成本控制能夠增強(qiáng)企業(yè)管理水平，通過(guò)制造外包、員工技能培訓(xùn)等方式提升制造效率，提高企業(yè)所獲利潤(rùn)，繼而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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