無(wú)線通信技術(shù)在智能化社會(huì)中的應(yīng)用研究

周曉瓏

摘要：隨著通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)線通信技術(shù)作為促進(jìn)社會(huì)信息化發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，在當(dāng)前社會(huì)的應(yīng)用越來(lái)越受到重視和推廣，極大程度上方便了人們的生活。本文主要探討無(wú)線通信技術(shù)在現(xiàn)代智能化社會(huì)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)線通信;技術(shù);智能;

引言

無(wú)線通信技術(shù)是一種成本低、靈活性強(qiáng)、擴(kuò)展便利的通信技術(shù)，它是科技發(fā)展的重要產(chǎn)物。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，無(wú)線通信技術(shù)的信息傳遞效率逐漸提高，展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢(shì)，極大滿足了信息化智能化社會(huì)對(duì)通信技術(shù)發(fā)展提出的高要求。

一、無(wú)線通信技術(shù)概述

無(wú)線通信主要以衛(wèi)星通信和微波通信為主，利用無(wú)線電波的頻帶特點(diǎn)和通信特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上移動(dòng)設(shè)備信號(hào)與信號(hào)之間的通信。其中，衛(wèi)星通信主要用于長(zhǎng)距離的通信，極大地滿足了人們對(duì)通信距離的要求，而微波通信主要用于較短距離通信，能夠?qū)Υ笕萘康男畔⑦M(jìn)行傳播。無(wú)線通信技術(shù)是一種運(yùn)用電磁波原理進(jìn)行通信的一種現(xiàn)代化通信技術(shù)，由于其傳播速度快，使用方法便利，該通信技術(shù)已經(jīng)得到了大眾的廣泛認(rèn)可[1]。

二、常見(jiàn)無(wú)線通信技術(shù)

1、UWB超寬帶無(wú)線接入技術(shù)。UWB超寬帶無(wú)線接入技術(shù)具有傳輸速率高、保密性好、寬帶較寬、抗干擾性好等優(yōu)點(diǎn)，其傳輸速度高于藍(lán)牙100倍，是當(dāng)前熱點(diǎn)無(wú)線通信技術(shù)。

2、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)。無(wú)線射頻技術(shù)是一種RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，主要包含衛(wèi)星天線、電子標(biāo)簽、閱讀器三大基本系統(tǒng)。其在實(shí)際工作中能夠節(jié)省更多人工干預(yù)環(huán)節(jié)，自動(dòng)識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，克服惡劣環(huán)境帶來(lái)的影響，提升通信技術(shù)操作便捷性、效率性。

3、WiFi無(wú)線通信技術(shù)。WiFi無(wú)線通信技術(shù)利用無(wú)線信號(hào)將電腦、手機(jī)等智能設(shè)備連接，其操作簡(jiǎn)易，還節(jié)省了物理連接投資成本。

4、藍(lán)牙技術(shù)。藍(lán)牙通信技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信連接，一般常用于短距離的通信，主要應(yīng)用于手機(jī)、平板等移動(dòng)通訊設(shè)備上。

5、2G/3G/4G/5G移動(dòng)通信無(wú)線技術(shù)。相較于2G/3G/4G而言，5G具有系統(tǒng)性強(qiáng)、頻譜利用率高、傳輸速率快、利用雙向信號(hào)傳遞等特點(diǎn)，其在萬(wàn)物互聯(lián)、云端生活、智能交互等應(yīng)用廣泛，讓人類生活真正邁入到智能時(shí)代。

三、無(wú)線通信技術(shù)在智能化社會(huì)的應(yīng)用

1、在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用。智能電網(wǎng)對(duì)無(wú)線通信技術(shù)要求較高，比如大量的控制信息和監(jiān)測(cè)信息需要先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效實(shí)時(shí)傳輸。隨著涌現(xiàn)出更多設(shè)備與設(shè)備之間信息互通、互操作的應(yīng)用場(chǎng)景，智能配電網(wǎng)的無(wú)線通信系統(tǒng)除了滿足連接便利外，還必須支持多用戶接入和高寬帶傳輸;另外，為了抵御黑客的非法攻擊，電能系統(tǒng)必須嚴(yán)格保密性，無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)必須為所承載的業(yè)務(wù)提供安全保障。

2、在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)其實(shí)就是利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、通信技術(shù)以及智能控制技術(shù)等對(duì)交通道路進(jìn)行全面的感知，在整個(gè)系統(tǒng)中能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的數(shù)據(jù)傳遞，從而使得整個(gè)交通中的人、車輛以及道路等和諧運(yùn)行，以此來(lái)保證交通效率和安全[2]。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用的無(wú)線通信技術(shù)就是ITS技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)RFID、以及GPS衛(wèi)星通信導(dǎo)航定位技術(shù)等。其中，RFID是車聯(lián)網(wǎng)中最關(guān)鍵的一種無(wú)線通信技術(shù)，在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用過(guò)程中，主要通過(guò)在車輛上貼上電子標(biāo)簽，在道路上安裝好RFID，然后通過(guò)GPS技術(shù)以及車載的傳感器聯(lián)系在一起，從而將車輛的位置、速度等行駛過(guò)程中具體的各種數(shù)據(jù)都收集起來(lái)，通過(guò)系統(tǒng)管理平臺(tái)進(jìn)行各種數(shù)據(jù)匯集分析處理，最終實(shí)現(xiàn)車與人、以及車與管理平臺(tái)之間的智能互聯(lián)通信。

3、在智能家居的應(yīng)用。在智能家居中，無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用改變了家庭通信網(wǎng)絡(luò)的連接方式，并在安裝過(guò)程中避免了開(kāi)墻孔，很大程度上簡(jiǎn)化了產(chǎn)品設(shè)備的調(diào)度方式。智能家居應(yīng)用中常見(jiàn)的是WiFi技術(shù)和ZigBee技術(shù)，其中WIFI技術(shù)傳輸速率快，產(chǎn)品成本低，流行較廣。而ZigBee技術(shù)是短距離的雙向無(wú)線通信技術(shù)，具有高容量和低投資、低損耗等明顯優(yōu)點(diǎn)，并具有自恢復(fù)和自組織網(wǎng)絡(luò)的功能。

4、在智能交通行業(yè)的應(yīng)用。傳統(tǒng)的有線通信仍是智能交通系統(tǒng)中的主要應(yīng)用，但是隨著無(wú)線通信技術(shù)的成熟，其憑借著靈活性、易擴(kuò)展性、易操作性等優(yōu)勢(shì)逐漸在智能交通行業(yè)中占有一席之地。無(wú)線通信技術(shù)在智能交通中的主要應(yīng)用有：（1）道路違停抓拍系統(tǒng)。針對(duì)道路違停抓拍，傳統(tǒng)方法是采用部署有線通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)解決，但是缺乏靈活性，施工比較繁瑣，所以對(duì)此提出一種基于無(wú)線LTE的解決方案，通過(guò)將攝像頭連接到無(wú)線IP網(wǎng)關(guān)上，然后IP網(wǎng)關(guān)通過(guò)LTE信號(hào)進(jìn)行上傳到運(yùn)營(yíng)商的通信基站，由專用網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心，最終將前端的視頻圖像顯示在監(jiān)控中心的大屏[3]。（2）智能公交電子站牌信息系統(tǒng)。智能公交電子站牌可以直觀告訴乘客，等候的公交車離本站還有多遠(yuǎn)，還可以提供實(shí)時(shí)文字或視頻節(jié)目供等候乘客觀看，解決了等待公交車時(shí)的盲目與無(wú)聊。（3）智能交通高清卡口及電子警察系統(tǒng)。智能交通道路電子警察監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)建立覆蓋城市主要干道及交通路口的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，配備相應(yīng)的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件，可將交通路口車輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心，對(duì)道路車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。（4）智能公交車載信息系統(tǒng)。智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS/北斗定位技術(shù)、4G/5G移動(dòng)通信無(wú)線技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。

5、在智能城市建設(shè)中的廣泛應(yīng)用。隨著智能城市化的推進(jìn)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人工智能已逐漸融入人們的生活中。通過(guò)利用人工智能技術(shù)，結(jié)合5G移動(dòng)通信無(wú)線技術(shù)，可以將數(shù)據(jù)進(jìn)行高效準(zhǔn)確的分析處理，并做出科學(xué)合理的決策從而提高城市的文明程度。比如人臉識(shí)別、智能手機(jī)支付、遠(yuǎn)程教育及醫(yī)療、智能工廠、智能物流等應(yīng)用，極大地提高了社會(huì)生活效率和質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)

總之，隨著無(wú)線通信技術(shù)的進(jìn)步，其在智能化社會(huì)中的應(yīng)用將會(huì)是更加廣泛，而當(dāng)前無(wú)線通信相關(guān)產(chǎn)業(yè)與智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，就能說(shuō)明這一點(diǎn)。相信在未來(lái)的智能化社會(huì)中，無(wú)線通信技術(shù)會(huì)成為主要的研究重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]郭剛.無(wú)線通信技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用探討[J]消費(fèi)電子.2014（08）

[3]張耀臣.淺談無(wú)線通信在智能交通行業(yè)的應(yīng)用[J]中國(guó)公共安全（綜合版）.2019（01）