探究道路橋梁施工中的養(yǎng)護管理與質(zhì)量控制

高軍帥

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，社會在不斷進步，道路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)的工程，道路橋梁工程是城市建設(shè)的基礎(chǔ)工程，其工程質(zhì)量直接關(guān)系到城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市經(jīng)濟的發(fā)展，而養(yǎng)護管理和質(zhì)量控制是相輔相成的關(guān)系，需要建設(shè)方和施工方加以重視。一般情況下，影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素很多，需要在施工階段和施工后期分別進行質(zhì)控工作和養(yǎng)護工作，提高施工質(zhì)量，延長道路橋梁的使用壽命，防止行車安全事故的發(fā)生，進而實現(xiàn)道路橋梁工程綜合效益的最大化。在這樣的環(huán)境背景下，探究道路橋梁施工中的養(yǎng)護管理與質(zhì)量控制具有非常重要的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;橋梁施工;養(yǎng)護管理;質(zhì)量控制

【中圖分類號】U445.7 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）05-0084-01

引言：伴隨我國城市化進程的不斷加快，我國建筑工程行業(yè)在當今時代迎來了全新的發(fā)展契機，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，道路橋梁是其中最重要的組成部分，可以有效緩解城市的交通壓力，并且可以有效推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，有著不可或缺的作用。近些年來，我國在道路橋梁工程中取得了良好的成績，已經(jīng)在世界道路橋梁施工中居于領(lǐng)先地位，但在實際工程施工過程中，仍然有些許問題存在，從而會影響道路橋梁施工的質(zhì)量和進度。

1 影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1 鋼筋銹蝕問題

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結(jié)構(gòu)長期暴露在外受到風吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導致橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個比較嚴重的問題，主要是因為橋梁建設(shè)施工單位不能較好的進行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋的使用情況遠遠達不到預(yù)期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關(guān)部門及人員對于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應(yīng)該提高重視度，采取相應(yīng)的預(yù)防及防護措施，及時發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

1.2 臨時工程問題

在一些相對大型的道路橋梁養(yǎng)護工程中，常常會涉及一些臨時工程建設(shè)與施工，比如，腳手架的搭建，如果腳手架的穩(wěn)定性不足，缺乏相應(yīng)的安全防護，在養(yǎng)護施工過程中極易出現(xiàn)安全事故，影響?zhàn)B護施工的安全性。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，腳手架事故在養(yǎng)護事故中的占據(jù)很大的比重。此外，在養(yǎng)護施工過程中，還面臨著局部坍塌、高空跌落等威脅，只有做好相應(yīng)的安全防護，才能最大程度上實現(xiàn)安全管理。

1.3 對施工材料缺乏有效管理

對道路橋梁施工材料缺乏有效的管理，主要體現(xiàn)在對施工材料的性能、規(guī)格、質(zhì)量方面沒有形成良好保證，從而無法滿足道路橋梁施工質(zhì)量方面的標準，并且部分施工單位，為了可以最大限度降低施工的成本，提高經(jīng)濟收益，就會才采購施工材料的過程中，對施工材料的質(zhì)量、規(guī)格不進行嚴格控制，僅僅對材料的價格進行比較，更傾向于采購價格低廉的材料，從而由于劣質(zhì)的施工材料導致降低了道路橋梁工程的質(zhì)量，在橋梁后期投入使用的過程中，出現(xiàn)橋面斷裂、裂縫等問題，從而縮短了橋梁的使用壽命。

2 道路橋梁施工中的養(yǎng)護管理與質(zhì)量控制

2.1 明晰管理責任

在道路橋梁施工養(yǎng)護管理中，要遵循“事權(quán)一致、責任清晰”的原則，明確道路橋梁養(yǎng)護管理的負責單位，確定管理工作職責，若管理單位疏于養(yǎng)護管理，不按相關(guān)規(guī)定準確掌握橋梁技術(shù)狀況，或未及時采取相關(guān)措施，而導致的橋梁安全事故，由管理單位承擔主要責任，監(jiān)管單位承擔監(jiān)管責任。管理單位要結(jié)合本地實際情況，制訂橋梁安全事故責任追究制度，明確負責橋梁養(yǎng)護管理工作的行政領(lǐng)導和基層技術(shù)人員，保證橋梁養(yǎng)護管理的各項職責得以貫徹落實。

2.2 確定道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理目標

在調(diào)查道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)管情況時發(fā)現(xiàn)許多工作人員和管理人員對質(zhì)量監(jiān)管的目標不夠清晰，從而容易出現(xiàn)對施工過程中的細節(jié)監(jiān)管不完善等失誤。統(tǒng)一的現(xiàn)場監(jiān)理工作目標的建立和完善是一個需要循序漸進地開展而不是一蹴而就的工作，在大范圍內(nèi)的高速公路和橋梁工程中推進統(tǒng)一的現(xiàn)場監(jiān)理指導標準是難度較大的，在建立統(tǒng)一的現(xiàn)場監(jiān)理指導標準后，通過逐級推進、不同地區(qū)的不斷配合實現(xiàn)統(tǒng)一范圍的不斷擴大。由此可見，在大范圍地推進和完善統(tǒng)一的現(xiàn)場監(jiān)理指導標準時要充分體現(xiàn)政府有關(guān)部門在推進過程中所起到的監(jiān)督和引導作用，這樣不僅能加強現(xiàn)場監(jiān)理工作在開展過程中的效率，還能加強各個地區(qū)相關(guān)管理負責人員的重視程度，因此國家可以通過強制措施來提高各個地區(qū)對達到統(tǒng)一高速公路和橋梁現(xiàn)場監(jiān)理指導標準的意識，強制措施可以保證管理質(zhì)量和管理效率的綜合提高。

2.3 加強橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)的防護處理

為了防止橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋受到腐蝕，在橋梁施工過程中需要加強內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的防護和處理。根據(jù)橋梁規(guī)模的大小，將橋梁的重要性分為不同的等級，在開展橋梁病害治理工作時需要根據(jù)橋梁不同等級，通過內(nèi)外兼治以及多措并舉的方法進行不同等級的防護和處理。同時也因為橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕問題的加重，導致橋梁結(jié)構(gòu)承載能力降低，所以在施工過程中需要開展預(yù)防為主理念的倡導，結(jié)合橋梁工程施工的實際狀況，根據(jù)施工環(huán)境及其他因素制定不同的防護措施，尤其是較為重要的橋梁結(jié)構(gòu)需要進行多級防護處理，比如在鋼筋表面涂上防護層，可以使用固化劑、樹脂調(diào)制的防護劑，為了增加鋼筋與混凝土的黏度，可以與混凝土混合使用。通過這樣的防護措施起到治理橋梁病害的作用。

結(jié)語：道路橋梁養(yǎng)護施工與管理具有現(xiàn)實意義，能夠最大程度上實現(xiàn)道路橋梁病害的預(yù)防，減少由病害所引發(fā)的安全事故。但是，道路橋梁的養(yǎng)護施工與管理會受到各種因素的影響，導致其養(yǎng)護施工效果并不理想，因此，需從道路橋梁的實際情況著手，積極開展有針對性的養(yǎng)護施工與管理。

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