道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)成因以及對(duì)策探討

劉榮偉

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，其中道路橋梁工程在基礎(chǔ)工程當(dāng)中占據(jù)重要位置，道路橋梁工程的增加，應(yīng)首先滿足質(zhì)量要求，在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，才能保證建筑工程企業(yè)蓬勃發(fā)展，這其中就需要對(duì)工程進(jìn)行全面的造價(jià)管理，對(duì)成本進(jìn)行控制，結(jié)合工程實(shí)際情況制定相應(yīng)措施。本文將針對(duì)道路橋梁工程當(dāng)中造價(jià)產(chǎn)生的影響因素，及相關(guān)控制措施進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁工程;工程施工企業(yè);措施分析

【中圖分類號(hào)】TU723.3 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）05-0113-01

引言：現(xiàn)階段，道路和橋梁在人們的生活中發(fā)揮出了很重要的作用，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的意義。但是，道路橋梁在建筑的過程中，涉及到的工作內(nèi)容比較多，導(dǎo)致成本預(yù)算面臨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，很有可能出現(xiàn)造價(jià)不合理的情況，對(duì)建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利的影響。因此，相關(guān)的工作人員需要積極的采取一些措施，對(duì)成本預(yù)算進(jìn)行管理和控制，避免出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，降低工程的造價(jià)成本，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

1 道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)控制中存在的問題

1.1 道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)控制體系尚不完善

在我國路橋工程造價(jià)控制中，控制體制存在的問題已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，體制問題的不足無法通過有效的運(yùn)行機(jī)制達(dá)到控制的目的，施工企業(yè)在進(jìn)行造價(jià)的過程中無法運(yùn)用有效的管理體系將各級(jí)任務(wù)進(jìn)行歸類。其問題的根本在于整個(gè)系統(tǒng)中涉及很多的單位和部門，所有部門的隸屬關(guān)系又存在差異，所有部門的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都會(huì)影響整個(gè)工程造價(jià)的準(zhǔn)確度和累計(jì)金額。

1.2 道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)控制管理能力較低

道路橋梁造價(jià)控制的基本工作體系在建筑行業(yè)中有一定的特殊性，作為建筑行業(yè)中最具有經(jīng)濟(jì)特性的部門往往其工作人員來自于建筑行業(yè)內(nèi)部，這就很難形成術(shù)業(yè)有專攻的運(yùn)行狀態(tài)，工程造價(jià)控制涉及方面太廣，對(duì)人才要求很高，但是實(shí)際情況是工作人員的水平高低不齊，導(dǎo)致造價(jià)控制工作無法達(dá)到預(yù)期效果。當(dāng)前我國道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)控制的工作具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性，涉及的工作面廣，因此工作人員的綜合素質(zhì)是決定工作水平和最終成本控制的關(guān)鍵。

1.3 道路橋梁建設(shè)工程造價(jià)控制覆蓋不全面

工程造價(jià)控制實(shí)際是從經(jīng)濟(jì)角度對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全過程的推演和控制，在實(shí)際過程中工程造價(jià)控制是一個(gè)十分龐雜的系統(tǒng)，在整個(gè)過程中需要對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)籌安排和數(shù)據(jù)收集，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失控就是整個(gè)工程系統(tǒng)的失控。我國建筑行業(yè)的發(fā)展歷程中很少對(duì)此進(jìn)行調(diào)整和規(guī)范，這就導(dǎo)致在現(xiàn)階段造價(jià)控制工作中存在控制面有漏項(xiàng)的情況?，F(xiàn)階段的施工造價(jià)中往往將造價(jià)工程當(dāng)成施工造價(jià)管理，從而忽略了其中的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、招投標(biāo)環(huán)節(jié)、竣工環(huán)節(jié)等節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生的費(fèi)用，由此無法進(jìn)行準(zhǔn)確的造價(jià)控制。

2 道路橋梁工程造價(jià)影響因素的控制措施分析

2.1 道路橋梁設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制分析

在設(shè)計(jì)階段，需要更好的體現(xiàn)出設(shè)計(jì)人員專業(yè)特長，能夠合理安排設(shè)計(jì)各個(gè)階段與工程造價(jià)相關(guān)內(nèi)容，對(duì)出現(xiàn)的問題可以及時(shí)有效的進(jìn)行控制，通過選擇最佳工程標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模對(duì)方案進(jìn)行全面優(yōu)化。在工程設(shè)計(jì)階段，對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)控制首先應(yīng)遵循優(yōu)選原則，將多個(gè)工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，擇優(yōu)選用，并且利用其它設(shè)計(jì)當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)工程方案中存在的不足。在工程設(shè)計(jì)階段還應(yīng)采用限額設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方式主要是指，結(jié)合投資商或者既定的造價(jià)限制進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，在滿足經(jīng)濟(jì)要求的同時(shí)也能滿足技術(shù)要求，通過在工程設(shè)計(jì)階段采取限額設(shè)計(jì)方式，能夠?qū)⒐こ淘靸r(jià)工作責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，結(jié)合績效考核等辦法，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效控制。

2.2 道路橋梁決策階段的造價(jià)控制分析

道路橋梁工程在立項(xiàng)階段，需要將重點(diǎn)工作內(nèi)容放到額度的估算上，針對(duì)資金的實(shí)際投入情況和使用情況進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)估，在進(jìn)行估算的過程中，需要保證投資預(yù)估的完整性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，還應(yīng)考慮到工程項(xiàng)目在實(shí)施方面的可能性，檢查施工方案的合理性。通過建立合理完善的自己保護(hù)機(jī)制，才能給道路橋梁工程立項(xiàng)階段各項(xiàng)決策和工程造價(jià)控制提供更加準(zhǔn)確的參考依據(jù)。同時(shí)，在路橋施工決策階段，還需要對(duì)工程項(xiàng)目外部資源進(jìn)行綜合考量，例如對(duì)工程當(dāng)中使用的材料、運(yùn)輸情況、機(jī)械設(shè)備情況進(jìn)行考察，才能為提高工程價(jià)值和質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。

2.3 提高工作人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

在道路橋梁工程實(shí)施的過程中，要想避免成本預(yù)算出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，就要提高工作人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，使工作人員能夠知道問題的嚴(yán)重性，使工作人員都能夠認(rèn)真的對(duì)待自己的工作，嚴(yán)格的要求自己，規(guī)范自己的行為，從而對(duì)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制和管理。因此，在平時(shí)的工作中，相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)人員要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的宣傳，使工作人員都能夠意識(shí)到成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性，從而使工作人員能夠有意識(shí)的對(duì)自己的行為進(jìn)行約束，避免風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。

2.4 建立完善的風(fēng)險(xiǎn)防范制度

在實(shí)際工作中，我們盡最大的努力去管理和控制風(fēng)險(xiǎn)，但是我們?nèi)匀徊荒馨俜职俦ＷC工程造價(jià)預(yù)算的風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)發(fā)生。如果風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生了，我們要怎樣去降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失，這就需要一份完善的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。所以，相關(guān)的工作人員需要結(jié)合工程造價(jià)中以前發(fā)生過的風(fēng)險(xiǎn)和一些比較常見、能夠預(yù)想到的風(fēng)險(xiǎn)，制定出相應(yīng)的防范制度，這樣在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)之后，工作人員能夠根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度，及時(shí)的采取控制措施，盡可能的保證整個(gè)工程的造價(jià)成本不會(huì)有大幅度的提升，減小風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。

2.5 道路橋梁施工階段的控制措施

在道理橋梁的施工階段，針對(duì)工程造價(jià)的管理工作需要貫穿始終，才能確保造價(jià)控制工作發(fā)揮有效作用。建筑施工單位應(yīng)選擇全過程造價(jià)控制方式，使用科學(xué)的方式管理施工過程中的各項(xiàng)工作，如果在施工過程中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)變更，將給施工單位帶來經(jīng)濟(jì)損失。所以，在這一階段，施工單位需要做好準(zhǔn)備工作，提高造價(jià)控制方案的靈活程度，對(duì)工程中的不確定因素做出有效應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)材料管理，對(duì)材料市場(chǎng)價(jià)格及波動(dòng)全面掌握，避免在施工中出現(xiàn)材料浪費(fèi)的情況，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，盡量控制成本支出。

結(jié)語：綜上所述，在當(dāng)前我國的道橋施工的造價(jià)管理中還存在諸多的問題，我們?cè)诶^續(xù)國家建設(shè)的過程中對(duì)于造價(jià)管理還未形成有效的管理體系，造價(jià)控制水平的高低也決定著實(shí)際工作的成效。建設(shè)單位內(nèi)部也缺乏相應(yīng)的造價(jià)管理措施，由此我們還需要繼續(xù)深入的探討造價(jià)控制問題，以更好的完成造價(jià)控制工作。

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