關(guān)于市政橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的探討

朱波

摘 要： 目前社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，創(chuàng)新科學技術(shù)可促進各個行業(yè)進一步發(fā)展，對于市政工程來說也是如此，新型科學技術(shù)能夠?qū)⒐こ淌┕r間大大縮短，并將行業(yè)整體效率提高，促進行業(yè)快速發(fā)展。目前市政橋梁工程不斷發(fā)展，社會各界都比較關(guān)注橋梁工程的施工質(zhì)量，工程建筑結(jié)構(gòu)危害增加，將威脅道路交通安全以及人們生命安全?，F(xiàn)澆箱梁技術(shù)對于提升市政橋梁工程質(zhì)量有重要作用，本文將對這一施工技術(shù)進行具體分析。

關(guān)鍵詞： 市政橋梁工程;現(xiàn)澆箱梁技術(shù);交通安全

【中圖分類號】TU99 ? ? 【文獻標識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）05-0083-01

在我國橋梁是十分關(guān)鍵的基礎(chǔ)交通設(shè)施，在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有重要作用和影響，因此應(yīng)該采取相應(yīng)措施和技術(shù)，將這一工程的質(zhì)量提高?，F(xiàn)澆箱梁這一施工技術(shù)能夠有效提高橋梁工程剛度，并保證其又美觀的外部形狀，因此在橋梁施工中有著較為廣泛的應(yīng)用。

1 現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)特征和施工意義

現(xiàn)澆箱梁具有較為輕便、簡單的結(jié)構(gòu)，有較強的跨度能力和較小應(yīng)用難度，這有利于設(shè)計和規(guī)劃市政路橋線路，能夠適應(yīng)跨度不同的路橋施工，能夠克服地形不同的問題，防止障礙物增加施工難度。通常情況下，現(xiàn)澆箱梁使用跨連續(xù)結(jié)構(gòu)和一次性的整體澆筑施工，能夠?qū)⒙窐蛳淞旱膭傂院褪芰π杂行岣?。因為現(xiàn)澆箱梁有著較小的整體體積，不具備墩頂蓋梁，安裝過程中可使箱梁和墩柱直接接觸，使其下部結(jié)構(gòu)更加輕巧。除此之外，現(xiàn)澆箱梁沒有很高的施工造價，橋梁整體施工開支將會減少。施工地區(qū)地形以及環(huán)境會阻礙路橋順利施工，橋梁結(jié)構(gòu)是由立體曲線構(gòu)成的。根據(jù)現(xiàn)澆箱梁特征可知，其能夠有效適應(yīng)空間曲線具備的輪廓特性與彎扭特性，所以在市政橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)具有重要價值及施工意義。

2 安裝現(xiàn)澆箱梁支架

2.1 基礎(chǔ)施工。在安裝現(xiàn)澆箱梁支架時基礎(chǔ)施工是很重要的工序，會對工程穩(wěn)定性有嚴重影響。基礎(chǔ)施工中，應(yīng)該平整處理施工現(xiàn)場，接著搭設(shè)并固定支架[1]。當?shù)刭|(zhì)有良好的狀態(tài)時，可以省去這一環(huán)節(jié)。完成處理工作后需壓實地基，避免后期施工中有沉降情況出現(xiàn)。當?shù)鼗擒浲習r，可以使用換填法，將施工區(qū)域存在的淤泥換為砂石土，接著填充混合料來固化砂石土，以保障結(jié)構(gòu)承載力。在開展橋梁地基防水工作時，應(yīng)根據(jù)實際現(xiàn)場狀況制定防水措施，避免積水下滲，將地基結(jié)構(gòu)質(zhì)量提高。

2.2 支架搭設(shè)。支架搭設(shè)前，應(yīng)該仔細測量現(xiàn)場，一次明確支架固定的位置。需要在支架桿柱下部進行墊板或是隔板的設(shè)置，確保桿柱平衡受力，將柱桿穩(wěn)定性提高。結(jié)束這一工作后，進行支架搭設(shè)，根據(jù)從上到下的順序設(shè)置橫桿與立桿，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與施工要求符合。這一過程中需要有效監(jiān)督和管理搭設(shè)支架環(huán)節(jié)，確保操作達到標準要求，提升結(jié)構(gòu)的安全性。

2.3 支架堆載預(yù)壓。搭設(shè)支架能夠提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也應(yīng)避免在搭設(shè)環(huán)節(jié)支架有變形及沉降等問題出現(xiàn)，所以不只要保證搭設(shè)橫桿及立桿與標準要求相符合，也應(yīng)進行預(yù)設(shè)壓力設(shè)置，并且預(yù)壓質(zhì)量應(yīng)該超過箱梁質(zhì)量。此外，需重視預(yù)壓時間，通?？刂圃?1s以上。當荷載強度比設(shè)計參數(shù)大時，需要逐層開展卸載處理工作，以此確保整體結(jié)構(gòu)平衡。支撐架如果有嚴重沉降病害，需要按照實際情況對裝載模式進行優(yōu)化，提升其穩(wěn)固度。

3 現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

3.1 安裝模板。開展安裝模板工作前，應(yīng)該進行預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋的埋設(shè)，并在完成埋設(shè)施工工作后清理模板，避免有雜質(zhì)進入模板內(nèi)。相關(guān)人員應(yīng)該仔細檢查模板質(zhì)量，當發(fā)現(xiàn)缺陷及變形等問題時，應(yīng)該及時修整或是替換，以確保工程質(zhì)量。安裝模板工作完成后，對焊接部分質(zhì)量應(yīng)進行全面檢查，焊接上不應(yīng)存在任何質(zhì)量缺陷，以確保順利開展后期施工工作。除此之外，安裝過程中要保證側(cè)部模塊和底部模塊統(tǒng)一，確保這一結(jié)構(gòu)連接質(zhì)量。

3.2 安裝箱梁鋼筋技術(shù)。安裝箱梁前需仔細檢查鋼筋的型號、規(guī)格、形狀和尺寸等，替換質(zhì)量達不到標準的鋼筋材料，保證使用的鋼筋有合格質(zhì)量。在綁扎和焊接鋼筋時，應(yīng)對焊縫質(zhì)量進行嚴格控制。在干燥區(qū)域存放鋼筋，防止鋼筋受到環(huán)境的侵蝕，降低結(jié)構(gòu)性能。完成焊接工作后安裝箱梁，并保證預(yù)留孔道及預(yù)埋件有合格質(zhì)量[2]。

3.3 混凝土澆筑技術(shù)。澆筑混凝土過程中，應(yīng)結(jié)合設(shè)計方案及技術(shù)標準來攪拌混凝土材料，通過罐車運輸至施工現(xiàn)場。開始澆筑前，應(yīng)仔細清理模板，進行鋼筋質(zhì)量檢查，開展預(yù)埋件施工，保證各結(jié)構(gòu)合格，有利于順利開展后期施工工作?？蓪⑾淞夯炷潦┕し譃榈装迮c腹板及頂板與翼板兩部分進行施工。當澆筑階段存在難以統(tǒng)一處理的縫隙，應(yīng)在完成澆筑工后單獨進行處理，保證澆筑有合格質(zhì)量。施工人員根據(jù)技術(shù)標準來施工，確保有合格的振搗工作質(zhì)量，確保不損壞混凝土結(jié)構(gòu)，將機構(gòu)整體性能提高。

3.4 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。開展預(yù)應(yīng)力施工工作前需要做好準備工作，例如確保鋼絞線平滑性，檢測儀器運行狀態(tài)。結(jié)合技術(shù)標準開展鋼筋綁扎施工，并埋設(shè)螺紋管和內(nèi)穿塑料管，綁扎鋼筋的間距應(yīng)根據(jù)實際情況來定。張拉箱梁階段，保證混凝土強度與設(shè)計標準參數(shù)符合后再張拉。

4 現(xiàn)澆箱梁的施工要點

4.1 處理基底。搭設(shè)支架環(huán)節(jié)，應(yīng)全面清理搭設(shè)支架底部的泥漿池[3]。在工程中基底是基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，若不能達到質(zhì)量標準要求，將會對后期工程質(zhì)量造成影響，工程很難達到預(yù)期效果。在處理地基階段可使用增大基礎(chǔ)尺寸及設(shè)置鉆孔灌注樁等方式，將結(jié)構(gòu)承載力提高，以此確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

4.2 保證頂板內(nèi)模整體性。利用楔釘方式連接頂板內(nèi)模，以此將結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提高，確保施工安全性。加強每一階段的管理及控制，確保與有關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范相符合，確保工程整體效果達到標準。

4.3 按照標準拆卸模板和支架?；炷翉姸冗_到技術(shù)要求后，需拆除模板，遵循從內(nèi)到外的順序。在這一環(huán)節(jié)，拆除支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)該保持對稱，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及施工安全性。除此之外，拆除模板時，應(yīng)在拆除豎向支撐結(jié)構(gòu)后拆除支架。

結(jié)束語：在市政橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)有著非常重要的作用，能夠積極提升工程效果，使用這一技術(shù)時，要嚴格控制和管理各個環(huán)節(jié)質(zhì)量，合理選擇施工技術(shù)，確保橋梁工程達到質(zhì)量標準。

參考文獻

[1] 項成忠，苗剛鋒.市政橋梁引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)及應(yīng)用研究[J].建材與裝飾，2020（10）：260-261.

[2] 俞寬溪，俞勇民.橋梁工程中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2019（33）：114-115.

[3] 張永鋒.公路橋梁工程中現(xiàn)澆箱梁的施工技術(shù)[J].山西建筑，2018，44（26）：185-186.