市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析

張雅男

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展中，各大行業(yè)順勢(shì)發(fā)展，特別是市政道路工程路面施工更加受到社會(huì)大眾重視。和傳統(tǒng)的公路施工相比，瀝青路面施工中的各項(xiàng)指標(biāo)十分嚴(yán)格，為了確保施工整體質(zhì)量，有必要加強(qiáng)施工質(zhì)量控制工作?；诖?，文章就市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制工作展開(kāi)詳細(xì)分析，希望能對(duì)當(dāng)前的路面瀝青混凝土施工帶來(lái)一定幫助。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青混凝土;路面;質(zhì)量控制

引言

在市政道路瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，會(huì)受到周圍各種不良因素的干擾與影響，從而誘發(fā)各種質(zhì)量問(wèn)題，增加安全隱患，影響到工程建設(shè)施工質(zhì)量。

一、瀝青混凝土路面的施工要求

（1）保證市政道路瀝青混凝土路面承受力能夠符合車載重量要求，并提高其穩(wěn)定性;（2）具有較好的耐溫度能力，不僅可以抵抗高溫所造成的流動(dòng)變形，同時(shí)還可以避免低溫所造成的凍裂裂縫，從而保證瀝青混凝土路面不會(huì)受到季節(jié)的影響，提高路面質(zhì)量安全;（3）瀝青混凝土具體為瀝青混合料，在不同環(huán)境下，在水長(zhǎng)時(shí)間浸泡下回導(dǎo)致瀝青膜脫落、松散，更甚者會(huì)導(dǎo)致毀壞等質(zhì)量問(wèn)題，所以，需進(jìn)一步提升瀝青混合料防水防破壞性能;（4）提高其耐久性。市政道路在具體運(yùn)行過(guò)程中因負(fù)載車輛大規(guī)模流動(dòng)，而受到淡旺季等車流量過(guò)多或減少等狀況均會(huì)加大路面壓力，所以，為了更好的延長(zhǎng)路面使用壽命，需提高瀝青混凝土路面年耐久性。

二、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量存在的問(wèn)題

（一）施工前對(duì)集料質(zhì)量控制重視不到位

在整個(gè)市政道路瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，只有保證集料的質(zhì)量才能確保后續(xù)的施工質(zhì)量。但是，調(diào)研結(jié)果表明，當(dāng)前一些施工單位對(duì)集料的質(zhì)量控制重視程度嚴(yán)重不足，存在著控制集料質(zhì)量走形式的問(wèn)題。例如，在施工單位購(gòu)買集料的過(guò)程中，不能夠嚴(yán)格落實(shí)對(duì)集料質(zhì)量的檢測(cè)措施，沒(méi)有對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，出現(xiàn)了不合格的集料被采購(gòu)至施工現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，這會(huì)給市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制帶來(lái)嚴(yán)重的不可逆的影響。為此，要想控制瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，必須要嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)集料質(zhì)量控制制度，確保用于施工的集料質(zhì)量符合要求。

（二）施工過(guò)程中對(duì)攤鋪碾壓質(zhì)量控制不到位

市政道路瀝青混凝土路面的施工過(guò)程中，攤鋪和碾壓是施工的關(guān)鍵。在當(dāng)前的瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，施工單位對(duì)攤鋪與碾壓的質(zhì)量控制存在不科學(xué)不合理的問(wèn)題。例如，在瀝青混凝土集料的攤鋪過(guò)程中，施工人員不能根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合環(huán)境，制定科學(xué)合理的攤鋪方案，而是根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，盲目地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。這就導(dǎo)致了實(shí)際的瀝青混凝土集料攤鋪的速度嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，時(shí)快時(shí)慢，最終出現(xiàn)集料攤鋪不均勻的問(wèn)題。此外，在市政道路瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中，同樣存在不能很好地控制碾壓速度的問(wèn)題，使得集料的碾壓達(dá)不到預(yù)定效果，影響了整個(gè)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，給后續(xù)城市的正常交通出行帶來(lái)了極大的不便。

（三）施工后對(duì)路面檢測(cè)工作不到位

除了要在施工之前控制集料的質(zhì)量以及在施工過(guò)程中控制攤鋪和碾壓的質(zhì)量，為了確保市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，還要注重在施工結(jié)束之后，對(duì)瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。目前，很多單位都忽視對(duì)施工結(jié)束后的質(zhì)量檢測(cè)，存在檢測(cè)人員不專業(yè)，檢測(cè)規(guī)程不規(guī)范的問(wèn)題。這就失去了對(duì)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的最后一道工序，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程中存在的缺陷與不足，更加不能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)瀝青混凝土路面存在的施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救，嚴(yán)重影響了瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

三、瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施與建議

（一）瀝青混凝土集料質(zhì)量控制建議

為了保證市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，首先就要嚴(yán)格管控施工集料的質(zhì)量。只有施工集料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能確保后續(xù)的施工過(guò)程是合格的。瀝青混凝土路面的集料包括施工過(guò)程中用到的瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料等。為了嚴(yán)格控制集料的質(zhì)量，筆者認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面： 第一，選購(gòu)集料時(shí)要綜合考慮施工技術(shù)和施工場(chǎng)地環(huán)境，科學(xué)合理地選購(gòu)原材料。不同的施工環(huán)境與施工技術(shù)需要不同標(biāo)準(zhǔn)的瀝青與混凝土材料，施工單位必須要按照要求科學(xué)地論證原材料類型，杜絕根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)盲目地選擇施工原材料類型。第二，嚴(yán)格落實(shí)原材料質(zhì)量檢測(cè)制度，確保集料質(zhì)量合格。施工單位必須要在集料進(jìn)場(chǎng)之前，對(duì)集料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格集料入場(chǎng)。第三，重視集料入場(chǎng)后的存放，避免集料因天氣與環(huán)境因素出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。施工單位要仔細(xì)勘測(cè)施工場(chǎng)地，結(jié)合有關(guān)部門做好預(yù)防工作，防止集料進(jìn)水等問(wèn)題的發(fā)生。

（二）瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量控制建議

集料攤鋪是市政道路瀝青混凝土路面施工的重要部分。目前，市政道路瀝青混凝土路面施工過(guò)程中廣泛采用機(jī)械攤鋪方式。機(jī)械攤鋪能夠最大限度地保證全幅路面攤鋪，降低了市政道路瀝青混凝土路面出現(xiàn)縱向接縫問(wèn)題的概率。為了保證攤鋪質(zhì)量，在市政道路瀝青混凝土路面攤鋪過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)：首先，要確保集料的攤鋪緩慢、連續(xù)、均勻進(jìn)行。攤鋪速度對(duì)瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量影響很大，攤鋪不均勻會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。通常情況下，施工單位將拌和后的混合料卸到攤鋪設(shè)備后，需要保證攤鋪設(shè)備勻速緩慢地前行，保證攤鋪均勻。其次，攤鋪過(guò)程中要注意避免集料出現(xiàn)離析問(wèn)題。離析問(wèn)題是瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，通常是由于攤鋪機(jī)高度過(guò)低導(dǎo)致的。為此，施工單位需要嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)高度，保證攤鋪機(jī)的高度不低于送料機(jī)的2 /3。最后，為了提高瀝青混凝土路面施工的攤鋪質(zhì)量，必要時(shí)可以采用雙機(jī)攤鋪方式，合理控制攤鋪寬度。只有高質(zhì)量的攤鋪，才能為后續(xù)高質(zhì)量施工創(chuàng)造良好的條件。

（三）瀝青混凝土碾壓質(zhì)量控制建議

碾壓是整個(gè)瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。碾壓質(zhì)量直接影響了市政道路路面的建設(shè)質(zhì)量，施工單位必須對(duì)碾壓質(zhì)量足夠的重視，控制碾壓質(zhì)量。首先，在碾壓的過(guò)程中，要保證瀝青混合料壓實(shí)度符合要求。為了保證壓實(shí)度，必須要在攤鋪結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行碾壓，不能在攤鋪結(jié)束后，空閑較長(zhǎng)時(shí)間再進(jìn)行碾壓。其次，施工過(guò)程中優(yōu)先考慮分層碾壓方式。分層碾壓可以有效提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。通常情況下，每層碾壓的厚度最好維持在20 cm 以內(nèi)。最后，要注重天氣變化對(duì)碾壓質(zhì)量的影響。施工單位要及時(shí)關(guān)注天氣變化，避免在惡劣的氣象條件下進(jìn)行施工。

（四）施工接縫處理及路面檢測(cè)

市政道路瀝青混凝土路面施工必須要保證路面鏈接平順，這就要求路面接縫的緊密度要符合要求，這樣才能給城市交通提供良好體驗(yàn)，增強(qiáng)市民的出行質(zhì)量。為此，施工單位需要及時(shí)檢測(cè)路面接縫，避免施工結(jié)束后出現(xiàn)路面接縫過(guò)大的問(wèn)題。為了保證路面接縫緊密程度，施工單位要注意以下幾點(diǎn)： 首先，在采用熱接縫施工方案時(shí)，攤鋪后要預(yù)留出足夠的接縫寬度不碾壓。其次，在瀝青混凝土路面的橫向接縫施工，需要采用垂直平接縫，并且要注意及時(shí)徹底的清洗切割遺留的混凝土殘留物。最后，要注意在瀝青混凝土路面施工結(jié)束后，檢測(cè)路面的整度、厚度、寬度、高程和密實(shí)度，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的缺陷，要及時(shí)處理，收好最后一道門，確保市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

伴隨我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷邁進(jìn)，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施也在進(jìn)一步的完善，交通壓力陸續(xù)的緩解，道路行車質(zhì)量普遍提升，進(jìn)而也在一定程度上促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為現(xiàn)代城市道路工程中最為常見(jiàn)的施工技術(shù)，瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制是保證道路質(zhì)量和安全的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫浩.探討市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)[J].門窗，2017（10）：177.

[2]陳昌松.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2017（15）：268-269.