淺談路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制

陳小剛

摘 ? ?要：瀝青路面是我國傳統(tǒng)交通道路的常見路面類型，其有益于保證車輛運(yùn)行過程的安全性，維護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)發(fā)展進(jìn)程。結(jié)合既往瀝青路面施工實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)存在諸多質(zhì)量問題。為最大限度的保證瀝青路面施工質(zhì)量，延長其使用年限，應(yīng)加強(qiáng)路面施工監(jiān)測工作。在闡述道路瀝青路面施工特征的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程案例，分析研究瀝青路面具體施工技術(shù)措施，并從多個(gè)方面探究瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施。

關(guān)鍵詞：路橋工程;瀝青路面;質(zhì)量控制

1 ?引言

在公路建設(shè)中瀝青路面施工技術(shù)直接關(guān)系到公路整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全，為實(shí)現(xiàn)表面平整、行車舒適的建設(shè)要求，重視瀝青路面施工技術(shù)與全過程質(zhì)量管理是非常重要的，只有保證技術(shù)應(yīng)用的合理性與施工質(zhì)量的全方位管理才能保證工程建設(shè)的順利完成，降低由不良因素導(dǎo)致的工期延誤，減少經(jīng)濟(jì)投入、提高公路使用壽命。從當(dāng)前來看，瀝青路面作為面層需要承受較大的行車荷載與風(fēng)雨的洗禮，在此背景下容易出現(xiàn)塌陷、車轍等質(zhì)量缺陷，不利于人們的安全出行，對(duì)此相關(guān)單位還需要根據(jù)現(xiàn)場情況做好施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作。

2 ?道路瀝青路面優(yōu)勢

2.1 ?穩(wěn)定性高

不管是在夏季高溫還是冬季低溫的氣候環(huán)境中，瀝青路面均能維持較高的穩(wěn)定性，穩(wěn)定性主要依賴基層與土基的特性。

2.2 ?抗滑性能好

瀝青路面有一定的粗糙度，具有較好的抗滑性能，該特性在雨天效果顯著，可提高行車安全性，降低交通事故發(fā)生率。

2.3 ?施工簡易

道路工程施工時(shí)，人們正常出行活動(dòng)不宜被阻斷，所以市政道路施工工期通常較為緊張，而瀝青路面不管是在施工還是后期養(yǎng)護(hù)中，時(shí)間均較為短暫，能推進(jìn)道路投入進(jìn)程。

3 ?瀝青路面質(zhì)量控制的重要性

通過對(duì)以往工程案例進(jìn)行分析，瀝青路面施工的重要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一，提高行車舒適度，保證行車安全。瀝青路面施工技術(shù)是公路施工中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，路面作為主要的磨耗層、承重層，需要具備一定的平整度和抗變形能力，瀝青材料具有高溫穩(wěn)定性和抗開裂等優(yōu)勢，在使用過程中其表面較為粗糙，能夠車輛形勢下對(duì)表面摩擦力等方面的要求。第二，延長道路使用壽命，公路工程建設(shè)完成后需要承受大量的行車荷載，在加上超載、自然侵襲等方面的影響，都給公路使用壽命造成極大困擾，一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷就會(huì)增加維修成本、降低使用壽命。對(duì)于此，重視瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制能夠提高結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量安全，潛在的提升公路使用壽命，合理控制運(yùn)營成本，避免由于技術(shù)缺陷或者質(zhì)量問題影響預(yù)期效果。由此可見，瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制不僅能夠保證公路面層的質(zhì)量安全，還能夠簡化后期運(yùn)營成本投入，延長公路使用壽命，從而推動(dòng)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展。

4 ?路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

4.1 ?科學(xué)優(yōu)化施工技術(shù)

瀝青路面施工技術(shù)不是針對(duì)某個(gè)部門或者某個(gè)人，其需要對(duì)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)，保證參與施工的所有人員能夠意識(shí)到施工技術(shù)的重要性，并且還要求施工人員具備一定的施工技術(shù)，施工單位還要采取相關(guān)方式提升施工人員的工作熱情與積極性，只有準(zhǔn)備充足才能夠保證各項(xiàng)施工作業(yè)順利落實(shí)。對(duì)于項(xiàng)目管理人員來說，應(yīng)該將施工程序、施工方式、施工質(zhì)量要求以及安全保證措施等進(jìn)行匯總，并且制作成施工準(zhǔn)則，再將具體準(zhǔn)則傳達(dá)給技術(shù)人員與施工團(tuán)隊(duì)，還要針對(duì)施工現(xiàn)場環(huán)境與施工設(shè)備制定管理措施，保證二者能夠?yàn)槭┕きh(huán)節(jié)提供良好的質(zhì)量保障。在瀝青路面施工中，每個(gè)施工團(tuán)隊(duì)與施工班組都要單獨(dú)配備技術(shù)人員，還要將班組承擔(dān)的施工方式、施工技術(shù)以及機(jī)械配備情況定期向管理人員匯報(bào)。施工團(tuán)隊(duì)也要定期組織工作人員溝通經(jīng)驗(yàn)，從而使其能夠明確自身職責(zé)，通過對(duì)施工技術(shù)與施工方式進(jìn)行優(yōu)化革新，有效提升工程施工質(zhì)量與施工效率。

4.2 ?原材料的控制

水泥穩(wěn)定碎石層選擇的施工材料存在差異，水泥、碎石、集料等均是常用原材料，在選擇適宜原材料的基礎(chǔ)上，做好材料質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后可投入施工中。（1）碎石的作用以承載路面運(yùn)行壓力為主，應(yīng)確保其質(zhì)量和工程建設(shè)要求相匹配，結(jié)合面層級(jí)配選擇碎石直徑，減少對(duì)瀝青拌合質(zhì)量及路面承載性能形成的負(fù)面影響。在路面敷設(shè)期間，碎石總量占工程材料總量約90%，過多造成資源浪費(fèi)。（2）水泥材料應(yīng)嚴(yán)格依照工程合同上設(shè)定標(biāo)段選擇，通常會(huì)選用32.5（R）普通硅酸鹽水泥，在使用期間加強(qiáng)防護(hù)，避免變質(zhì)或硬化等情況。控制水泥凝結(jié)時(shí)間，初凝時(shí)間≥3h，終凝時(shí)間≥6h。（3）選擇集料時(shí)，盡量選擇壓碎值<30%的干凈碎石，并進(jìn)行數(shù)次試驗(yàn)確保料徑與級(jí)配均符合工程設(shè)計(jì)要求。若試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)集料中存在顆粒<0.6mm，則使液限小于28%，塑性指數(shù)<6.0。

4.3 ?做好瀝青混凝土的攤鋪工作

在進(jìn)行瀝青路面施工建設(shè)的時(shí)候，攤鋪施工可以說是一道最關(guān)鍵的工序，具體來說就是將已經(jīng)攪拌好的瀝青混凝土在路橋工程上進(jìn)行逐層鋪設(shè)，為了確保鋪設(shè)工程開展的質(zhì)量，那么就需要專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行鋪設(shè)指揮，并且由施工技術(shù)比較高的技術(shù)人員來進(jìn)行具體的機(jī)械操作，在雙方的合理配合下，盡可能的提升攤鋪工作開展的質(zhì)量，按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，加強(qiáng)對(duì)攤鋪工作的施工管理，并且還要通過及時(shí)的檢查來發(fā)現(xiàn)瀝青路面所存在的問題，加強(qiáng)對(duì)攤鋪工作的施工管理，及時(shí)的進(jìn)行問題修復(fù)，繼而得以確保其整體的施工質(zhì)量。

4.4 ?瀝青路面碾壓施工

瀝青混凝土攤鋪完成后進(jìn)入后續(xù)的碾壓環(huán)節(jié)，碾壓效果直接關(guān)系到公路路面壓實(shí)度與整體穩(wěn)定性。對(duì)此施工人員應(yīng)該按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行合理控制，采用初壓、復(fù)壓、終壓的方法進(jìn)行有序的壓實(shí)作業(yè)，保證整個(gè)碾壓過程的連續(xù)性、穩(wěn)定性，確保碾壓速度能夠控制在合理的范圍內(nèi)，碾壓速度要保持在每小時(shí)2km～4km。除此之外，碾壓作業(yè)完成后相關(guān)工作人員還需要對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行專業(yè)的檢測、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)碾壓作業(yè)存在的問題，并進(jìn)行補(bǔ)救，保證路面整體的平整度、壓實(shí)度都能夠符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.5 ?接縫管理

要及時(shí)進(jìn)行接縫處理工作，在碾壓設(shè)備完成作業(yè)后，會(huì)出現(xiàn)部分橫向裂縫與縱向裂縫，在對(duì)縱向施工裂縫進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該將密實(shí)性較低的部分鏟平，并且在區(qū)域內(nèi)重新鋪設(shè)瀝青混合料;在對(duì)橫向施工裂縫進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該在距離碾壓口60cm處進(jìn)行機(jī)械切割，并且進(jìn)行二次鋪設(shè)作業(yè)。此外，保證瀝青路面的施工質(zhì)量與施工效率，施工單位還要針對(duì)路面接縫技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化革新，并且將控制施工成本作為主要研究方向。

5 ?結(jié)束語

在瀝青路面施工進(jìn)程中，施工單位及相關(guān)人員嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定及制度，加強(qiáng)施工過程控制，保障路面施工質(zhì)量。加強(qiáng)物料運(yùn)輸、攤鋪質(zhì)量及碾壓施工質(zhì)量控制，加強(qiáng)路面施工質(zhì)量監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，處理問題，保證瀝青路面施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，消除路面病害。

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