高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)精細(xì)化管理的思考

趙兆

摘 要：隨著高速公路里程的逐步增多，機(jī)電設(shè)備種類不斷增加，出現(xiàn)了一些難以控制的問題，必須采取有效的管理措施?；诖?，本文詳細(xì)分析了高速公路機(jī)電維護(hù)精細(xì)化管理的內(nèi)容，包括重要性、問題、措施等，希望能夠起到良好的效果，提供相應(yīng)的參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)施維護(hù);精細(xì)化管理;定量化

高速公路機(jī)電設(shè)施包括計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系、通信系統(tǒng)、多媒體、電子系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等，為促進(jìn)各項設(shè)施有效運行，保障設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性，加強日常維護(hù)管理是十分必要的。精細(xì)化管理理念注重調(diào)動全員參與管理工作，加強機(jī)電設(shè)施每個細(xì)節(jié)的維護(hù)與管理，越來越受到管理維護(hù)單位重視，其應(yīng)用也變得更為廣泛。

1 高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)精細(xì)化管理的重要意義

高速公路在我國一直屬于非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行提供安全保障，能夠大大縮短人們在行駛過程中耗費的時間，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中非常大的助力。但是，高速公路自身所具有的重要作用需要利用機(jī)電設(shè)備來實現(xiàn)，而且功能良好的機(jī)電系統(tǒng)還會受到廣大駕駛?cè)藛T的青睞，所以需要對其進(jìn)行精細(xì)化管理，以此來有效解決高速公路系統(tǒng)中存在的問題[1]。如果在管理過程中融入了精細(xì)化理念，并且依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求對公路上所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，能夠使工作人員對其有一定的了解，并及時采取有效措施避免機(jī)電設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)突發(fā)情況或是事故，這對于機(jī)電設(shè)備的使用能夠產(chǎn)生一定作用。通過實施精細(xì)化管理能夠有效提高我國在公路機(jī)電設(shè)備上的維護(hù)水平，在一定程度上保障了各類設(shè)備的穩(wěn)定使用和運行，對于高速公路的安全使用具有重要意義。

2 高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)精細(xì)化管理的不足

1）人員管理不重視。一些養(yǎng)護(hù)管理單位忽視引進(jìn)基礎(chǔ)知識扎實，管理水平高的工作人員，養(yǎng)護(hù)管理隊伍建設(shè)不被重視。對工作人員的培訓(xùn)不足，制約他們綜合技能提升，導(dǎo)致一些工作人員未能全面落實精細(xì)化管理的各項要求。一些單位的管理制度不完善，影響管理工作的制度化和規(guī)范化，難以及時處理機(jī)電設(shè)施運行中存在的問題，影響管理水平的提高。

2）設(shè)備管理不科學(xué)。高速公路機(jī)電設(shè)施種類繁多，管理工作復(fù)雜和繁瑣，為有效應(yīng)對這些問題，建立科學(xué)的管理制度是十分必要的。但一些單位的機(jī)電設(shè)施管理不科學(xué)，管理流程不規(guī)范、管理目標(biāo)不明確，相關(guān)制度沒有得到全面落實叫計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用不足，未能建立機(jī)電設(shè)施管理數(shù)據(jù)庫，影響管理效率提高，與精細(xì)化管理的要求也不符合。

3）日常維護(hù)不到位。日常維護(hù)對提高機(jī)電設(shè)施綜合性能的作用是不言而喻的，其能及時處理存在的質(zhì)量缺陷，確保設(shè)備性能良好，延長機(jī)電設(shè)施使用壽命。但一些單位的機(jī)電設(shè)施日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不明確，維護(hù)管理制度沒有落實，制約機(jī)電設(shè)施性能提高。

3 高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)精細(xì)化管理的對策

1）項目管理人員的確定及管理。項目管理人員是指某個區(qū)域或路段各類機(jī)電設(shè)施維護(hù)任務(wù)的總負(fù)責(zé)人，是確保該區(qū)域機(jī)電設(shè)備完好率、增加設(shè)備使用壽命、迅速判斷并恢復(fù)故障且直接與上級和用戶進(jìn)行互動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此該環(huán)節(jié)的確定是維護(hù)任務(wù)的第一步，也是最重要的一步。從設(shè)備備件的需求計劃開始，涉及核庫、生成采購計劃、制定供應(yīng)商、詢價、比價、轉(zhuǎn)合同、到貨、質(zhì)檢、入庫、出庫等環(huán)節(jié)，最大限度地支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動流轉(zhuǎn)、檢查，并能提供強大的查詢報表。要確保設(shè)備備件輔助管理系統(tǒng)的高效運行，備件管理人員與維護(hù)人員之間須建立起暢通的信息溝通渠道，設(shè)備維護(hù)人員要不斷收集備件在使用中的位置、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)等信息，并及時反饋給設(shè)備管理人員;設(shè)備管理人員應(yīng)及時按照設(shè)備的數(shù)量、關(guān)鍵性等因素對設(shè)備備件進(jìn)行歸類和排序;此外，系統(tǒng)還應(yīng)能夠?qū)Τ亢偷痛媪堪l(fā)出提醒信息，以便設(shè)備備件管理人員可以及時而且清晰地發(fā)現(xiàn)何種備件消耗量較大，需要及時購置。

2）設(shè)備管理制度化。高速公路機(jī)電系統(tǒng)使用的設(shè)備達(dá)上百種，要想保障這些設(shè)備穩(wěn)定正常地運行，需要構(gòu)建一個龐大的備件庫。而在管理上則是一個較為繁瑣的工作，能否對其進(jìn)行良好的管理，也會影響到系統(tǒng)的應(yīng)用。如果想要達(dá)到較為科學(xué)和規(guī)范的管理，需要從信息化和流程化這兩方面進(jìn)行管理。從管理流程化來講，其具體的流程主要為項目負(fù)責(zé)人首先要提出所需要的設(shè)備，并開始進(jìn)入到采購程序中，當(dāng)設(shè)備采購?fù)瓿梢院笮枰獙ζ湫阅苓M(jìn)行測試，填寫和記錄相關(guān)信息供工作人員使用。從管理信息化的角度來講，因為管理人員和維護(hù)人員能夠確定實際的內(nèi)容需求，構(gòu)建出輔助管理系統(tǒng)對設(shè)備和備件進(jìn)行管理，其不僅有利于開展標(biāo)準(zhǔn)化的工作，而且還擁有非常良好的可操作性。此系統(tǒng)需要貫穿在所有維護(hù)流程中，以此對設(shè)備進(jìn)行有效管理。另外，輔助管理系統(tǒng)是否能夠一直處于高效且良好的運行狀態(tài)，與相關(guān)工作人員具有十分緊密的聯(lián)系，尤其是維護(hù)人員和管理人員兩者需要構(gòu)建順暢的溝通途徑，維護(hù)人員在工作時會不斷收集設(shè)備各個方面的信息，并將其準(zhǔn)確反饋給管理人員，然后管理人員在根據(jù)各個要素對設(shè)備和備件進(jìn)行管理。該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中還能夠?qū)Φ痛媪颗c超量使用給予提示，使管理人員及時發(fā)現(xiàn)備件是否短缺，以便其及時購買相關(guān)備件，從而有效避免備件不足而影響到機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定

運行。

3）設(shè)備管理信息化。由維護(hù)和管理人員做好協(xié)商工作，確定信息化管理的內(nèi)容和流程，利用計算機(jī)技術(shù)建立管理系統(tǒng)，對機(jī)電設(shè)施開展科學(xué)管理，并優(yōu)化不同機(jī)電設(shè)施分類，有利于機(jī)電設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保設(shè)備性能良好，提高其可操作性。機(jī)電設(shè)施管理信息化系統(tǒng)貫穿于管理維護(hù)整個工作流程之中，包括采購計劃、尋找供應(yīng)商、詢價、簽訂合同、到貨、質(zhì)檢、入庫、出庫等環(huán)節(jié)，并且系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)自動流轉(zhuǎn)和檢查，提供強大的查詢報表，滿足信息查詢工作需要，此外，為確保管理信息化系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)，機(jī)電設(shè)施管理和維護(hù)人員要建立暢通的信息溝通渠道，維護(hù)人員要搜集機(jī)電設(shè)備的使用位置、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)等信息，及時反饋給管理人員。管理人員根據(jù)設(shè)備數(shù)量、性能等對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行歸類和排序，分析設(shè)備性能和質(zhì)量狀況。系統(tǒng)還可以對超量和低存量機(jī)電設(shè)施發(fā)出提示信息，讓維護(hù)和管理人員掌握設(shè)備使用情況，及時制定更新和采購計劃，滿足機(jī)電設(shè)施數(shù)量要求。

4）日常維護(hù)定量化。日常維護(hù)工作是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行、提高機(jī)電設(shè)備使用壽命的重要基礎(chǔ)，所以機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)工作在維護(hù)過程中屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一般情況下，對高速公路機(jī)電設(shè)備所進(jìn)行的維護(hù)工作主要是對設(shè)備、板件、安全性能、溫度等方面是否達(dá)到了安全指標(biāo)進(jìn)行檢查。由于日常維護(hù)工作是每一天或是每一周需要進(jìn)行的維護(hù)工作，并且維護(hù)工作也相對較為繁瑣，所以在這種情況下需要根據(jù)每一個設(shè)備自身的特點來制定出一個標(biāo)準(zhǔn)，并通過該標(biāo)準(zhǔn)來確定維護(hù)人員日常的工作量，當(dāng)維護(hù)工作結(jié)束以后，再由用戶來確認(rèn)，最后由上級管理部門對其維護(hù)工作進(jìn)行驗收，同時還要查看設(shè)備是否保持了良好的運行狀態(tài)，機(jī)房溫度、設(shè)備清潔度等是否達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)日常維護(hù)工作確定以后，維護(hù)人員便可以根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行相關(guān)工作。

4 結(jié)語

為提高設(shè)備運行效率，更好滿足實際工作需要，進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)是不可忽視的內(nèi)容。應(yīng)重視機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作，采取精細(xì)化管理模式，認(rèn)識日常工作中存在的不足，從人員、制度、日常維護(hù)等方面入手，避免機(jī)電設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)突發(fā)情況和故障，促進(jìn)機(jī)電設(shè)施維護(hù)水平提高，增強設(shè)備綜合性能，獲得較為理想的管理效果。

參考文獻(xiàn)

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