汽車檢測設備機電一體化關(guān)鍵問題探究

顏國仁 梁新厚

摘 要：伴隨著經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)電子工業(yè)也獲得了很大提升，汽車擁有量便是這其中最顯著的一個。從人均擁有量來講，國內(nèi)汽車擁有量越來越大，而故障檢修層面主要是以電子維修為主導，這就需要人們對汽車電子控制系統(tǒng)有更深入的認知，并能熟練地完成檢修，以利于提升售后維修服務的效果，也可以在相應水平上推動汽車的銷售。本文對汽車檢測設備的機電一體化完成分折，僅作參考。

關(guān)鍵詞：汽車檢測設備;機電一體化;關(guān)鍵問題

引言：

現(xiàn)階段國內(nèi)汽車市場的發(fā)展環(huán)境十分平穩(wěn)，我國經(jīng)濟總體水平的提升，促使了汽車行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展越來越快。伴隨著國內(nèi)居民消費水平的明顯提高，居民對汽車行業(yè)的消費能力持續(xù)提升，汽車行業(yè)的發(fā)展也日趨平穩(wěn)。隨著社會的不斷發(fā)展，國內(nèi)汽車工業(yè)也是有非常大的發(fā)展前景。因為汽車內(nèi)部構(gòu)造的復雜化，汽車行業(yè)的檢修是影響汽車消費的關(guān)鍵要素，這也促使在汽車檢修工作中，對檢修技術(shù)的標準愈來愈高。車輛在行駛過程中具備較高的安全保障水平，車輛檢測維修技術(shù)人員需要把握好車輛的檢測技術(shù)，全方位檢測車輛，掌握車輛的運行情況，并按照車輛產(chǎn)生的難題，及早指出相對應的解決對策，以保證車輛的安全行駛。

1 汽車檢測設備機電一體化的重要性

最近10年來，我國汽車保有量幾乎每年都在“井噴”式增長，近5年的年均增幅更是高達2600萬輛，轎車已成為人們出行最常用的交通工具，它的安全性將對社會大眾的生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生重大影響。由于車輛使用壽命長，行駛里程長，零件磨損，車輛內(nèi)各種機液消耗，內(nèi)部硬件故障等原因，導致車輛本身的安全性能會出現(xiàn)不同程度的下降，從而對車輛運行狀態(tài)產(chǎn)生不利影響，所以汽車檢測設備機電一體化技術(shù)，對汽車的檢測維修起到非常重要的作業(yè)。

2汽車檢測設備機電一體化關(guān)鍵問題

2.1線路故障

車輛的啟動和行車，基本都是利用線路實現(xiàn)的，由此可見線路對車輛的用處是不可小覷的，車輛的感應器和執(zhí)行器是利用線路接入的，假如線路產(chǎn)生故障問題，那車輛的很多使用性能就無法實現(xiàn)，車輛也不能正常行駛。并且線路也是較為脆弱的部分，它的毀壞可能是因為交通事故，也很有可能是長期老化造成的。

2.2維護手段落后

近年來，伴隨著人們經(jīng)濟水平的持續(xù)增長，很多進口私家車也在人們?nèi)粘Ｉ钪新鲩L，國內(nèi)的汽車檢測維修資料較為欠缺，因此 在相應的檢測維修水平上，對進口車的檢測維修工作存在一定的難度，檢測維修人員自身也不能把各類車型的資料都能全部記在心中，這也造成了在檢測維修工作中，有很多問題不能及早處理。盡管現(xiàn)在也有一些電腦設備協(xié)助檢測出日常的汽車故障，但在日常工作中發(fā)現(xiàn)，有些故障電腦不匹配也無法全部檢測出來，仍然需要經(jīng)驗較為豐富的維修技術(shù)人員來排除。

2.3維護體系不健全

車輛維修工作應具備一套完善的工作管理體系，日常故障檢修與常規(guī)維護保養(yǎng)與檢修等不一樣。維修人員在實行檢修時，應提升自身的服務意識，在實行工作時，應建立統(tǒng)一化的服務標準。但目前我國很多汽車維修企業(yè)缺乏完善的維修制度，而且在進行維修時，維修人員會故意夸大其詞，從中牟取經(jīng)濟利益，給消費者帶來不必要的損失。所以，我們經(jīng)常可以看到很多消費者在4S店買了車后，一般免費送的保養(yǎng)用完了，就不會在4S店里保養(yǎng)，除了保養(yǎng)價格比較高的原因之外，對4S店內(nèi)員工的信任也是影響持續(xù)服務的原因之一。

3汽車檢測設備機電一體化的關(guān)鍵技術(shù)

3.1檢驗系統(tǒng)的優(yōu)化

車輛檢測維修是一項較為復雜的工作，一般情況下，車輛使用一定時間后，出現(xiàn)故障時，對出現(xiàn)的故障進行檢測和排除，但在維修過程中會遇到以前沒有見過的車輛，對車輛中的部件沒聽過，這樣，在維修過程中，就無法有效地判斷車輛出現(xiàn)的問題。因此，對汽車的維修與保養(yǎng)工作進行優(yōu)化管理。例如，車輛在進行維修前先到檢測站進行檢測，其主要是對車輛的性能、系統(tǒng)、原件進行檢測分析，列出車輛存在的問題或需要維修的建議等。

3.2發(fā)動機電氣控制系統(tǒng)的維護

一是電氣控制引擎故障。如在電控發(fā)動機上看到將要出現(xiàn)故障的跡象，則需要予以重視，要用專業(yè)的檢測設備檢測汽車發(fā)動機，把儀器和檢測接頭連在一起，使用數(shù)據(jù)的讀取和故障的顯示來判定故障問題，再使用更精細化的故障檢測軟件更進一步不斷完善檢測。若檢測系統(tǒng)無法精確地檢測出故障，則需要人工檢測，更進一步檢測故障。二是對引擎的常規(guī)檢查。作為車輛所有人，應定時對車輛及汽車發(fā)動機做好常規(guī)檢查，防止沒必要的安全事故出現(xiàn)，保持警惕原則。作為檢測維修技術(shù)人員，應不斷提升自身的知識與技能，在檢測維修過程中持續(xù)積累經(jīng)驗，不斷學習，用知識武裝自己;使用積累經(jīng)驗，對發(fā)動機故障出現(xiàn)的表現(xiàn)有個常規(guī)的認識，才可以對汽車發(fā)動機的修車發(fā)揮推動作用。用萬用表和專用工具來檢測線路故障。車輛出現(xiàn)故障時，需要用哪種設備做好檢測？所以，需要按照汽車故障出現(xiàn)的位置選取檢測設備，當汽車電路配件出現(xiàn)故障時，所采用的設備便是萬用表，在檢測環(huán)節(jié)中，要使用檢測確認各元器件的運行狀態(tài)是不是優(yōu)良，以確定是否能正常工作。

3.3加強的維修水平

汽車維修過程中，不僅要提高維修質(zhì)量，而且要在一定范圍內(nèi)使維修時間最小化，提升公司間的市場競爭力。隨著科學技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，很多公司已把計算機應用于汽車維修工作中，使用專業(yè)的計算機功能，能夠及早地發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)生的問題，并能給出最有效的解決方法，同時還可以整理維修資料，從而大大提高汽車的安全性。

3.4檢測信號及錯誤問題

要真正實現(xiàn)機電設備一體化，要想有效地避免檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差工作，就必須保證開展工作時不會發(fā)生相應的錯誤，在檢驗生產(chǎn)設備時也要對自身的方法進行一定的改革與創(chuàng)新，這樣才能在很大程度上提高整個檢測設備的精度。比方說，在檢測設備的安裝過程中，可加些附件，這樣能有效的放置各種按鍵，避免在處理各種數(shù)據(jù)時可能出現(xiàn)的錯誤，將各種錯誤減至最少，就能保證整個工作能夠順利進行。

結(jié)束語：目前，汽車維修技術(shù)在汽車工業(yè)中發(fā)揮著十分重要的作用，汽車維修人員必須重視自身的工作。車輛的質(zhì)量和使用時間與汽車的維修保養(yǎng)有一定的關(guān)系，提高汽車維修保養(yǎng)水平能使汽車銷售行業(yè)更快地發(fā)展。因此，汽車維修工作在汽車維修質(zhì)量管理中占有舉足輕重的地位，對整個汽車維修質(zhì)量管理的影響是極其重要的，必須大力推進汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

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（1.佛山市南海瀚順機動車檢測有限公司，廣東 佛山 528222;2.佛山市益田汽車有限公司，廣東 佛山 528222）