淺談鋼軌軌底橫向劃痕產(chǎn)生原因及改進(jìn)措施

劉燦 貴瑤

摘 要：鋼軌軌底橫向劃痕極易造成應(yīng)力集中而形成裂紋源，進(jìn)而影響行車安全，然而在當(dāng)前我國各家鋼廠生產(chǎn)過程中，鋼軌軌底橫向劃痕仍是存在的較多缺陷之一，為了減少消除軌底橫向劃痕，對(duì)其產(chǎn)生原因分析總結(jié)，提出改善措施。

關(guān)鍵詞：鋼軌;軌底橫向劃痕;臺(tái)架;小車

1 鋼軌軌底橫向劃痕的危害

當(dāng)車輪作用于鋼軌上表面時(shí)，鋼軌的底部呈拉應(yīng)力狀態(tài)，在這種應(yīng)力作用下，若鋼軌底部有橫向劃傷則極易造成應(yīng)力集中而形成裂紋源，如果裂紋源向深處擴(kuò)展就可能造成鋼軌橫向斷裂而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，在我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)TB/T3276-2011、TB/T2344-2012中明確規(guī)定鋼軌下表面不應(yīng)有橫向劃痕。

2 鋼軌軌底橫向劃痕檢驗(yàn)方法及判定

檢驗(yàn)方法：肉眼檢查或使用量具測量，使用量具測量劃痕的深度時(shí)，應(yīng)從基面到缺陷最深處測量，劃痕缺陷可進(jìn)修磨和切除處理。

判定依據(jù)：TB/T 2344-2012規(guī)定普速鋼軌軌底下表面不應(yīng)有橫向劃痕;最大允許修磨深度0.6mm;TB/T3276-2011規(guī)定高速鋼軌軌底下表面不應(yīng)有橫向劃痕;最大允許修磨深度0.5mm。

3 鋼軌軌底橫向劃痕現(xiàn)狀

通過搜集各家鋼廠生產(chǎn)缺陷及多家焊軌基地反饋，了解到鋼軌軌底橫向劃痕仍是存在的較多缺陷之一。當(dāng)前各家鋼廠生產(chǎn)工藝條件不盡相同，但產(chǎn)生鋼軌軌底橫向劃痕的原因及類型大同小異，以某鋼廠為例對(duì)影響鋼軌軌底橫向劃痕的原因進(jìn)行分析研究。

鋼軌表面被劃成的傷痕，其長短不一，深淺不等，一般有尖銳棱角，可見溝底。分為熱傷和冷傷兩種狀態(tài)，以冷傷居多，冷傷可見金屬光澤。如圖1所示：

根據(jù)成因分為以下五種類型：

（1）橫移小車造成劃痕;

（2）橫移鏈條造成軌底劃痕;

（3）輥道原因造成劃痕;

（4）裝運(yùn)造成軌底劃痕;

（5）臺(tái)架橫梁墊板劃痕。

各類橫向劃痕占比如圖2所示。

4 鋼軌軌底橫向劃痕產(chǎn)生原因

（1）橫移小車造成劃痕

產(chǎn)生原因：預(yù)彎或推鋼小車運(yùn)行不同步，引起鋼軌與小車之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而造成鋼軌軌底橫向劃痕。

（2）橫移鏈條造成軌底劃痕

產(chǎn)生原因：鏈條接觸鋼軌或鏈條運(yùn)行不同步時(shí)，引起鋼軌與小車之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而造成鋼軌軌底橫向劃痕。

（3）輥道原因造成劃痕

產(chǎn)生原因：鋼軌沿輥道行進(jìn)過程中，橫向位移量過大、輥道有異常凸起及輥道不同步時(shí)造成軌底冷劃痕。

（4）裝運(yùn)造成軌底劃痕

產(chǎn)生原因：吊車在吊運(yùn)過程中與臺(tái)架或轉(zhuǎn)向架接觸且橫向移動(dòng)，從而造成鋼軌軌底橫向劃痕。

（5）臺(tái)架橫梁墊板劃痕

產(chǎn)生原因：鋼軌鋸切過程中產(chǎn)生大量的鐵屑，部分鐵屑黏附在鋼軌表面，隨后嵌入橫梁墊板中，鋼軌在臺(tái)架橫移時(shí)對(duì)鋼軌軌底造成劃痕。

5 預(yù)防及改善措施

（1）制定過程控制關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)過程控制。對(duì)橫移小車、鏈條、輥道、集排臺(tái)架耐磨板等與軌底有接觸的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)定進(jìn)行周期檢查維護(hù)或更換，加強(qiáng)過程控制，減少軌底劃痕。

（2）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的設(shè)備監(jiān)控及管理。對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，對(duì)引起劃痕的設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造優(yōu)化，更新日常設(shè)備點(diǎn)檢的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]TB/T3276-2011 高速鐵路用鋼軌

[2]TB/T2344-2012 43kg/m-75kg/m鋼軌訂貨技術(shù)條件

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