關(guān)于架空線壓接及安裝的工藝質(zhì)量探究

郭國偉 陸志欣 徐欣慰 梁自維 卞慷 梁瑭

摘 要：我國科學(xué)技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，人民群眾不斷提升生活質(zhì)量水平，由此在生產(chǎn)和生活之中，人們對于電力系統(tǒng)的需求量不斷加大。但是由于人口眾多，需求過大，所以電力系統(tǒng)發(fā)展之中，也常常產(chǎn)生很多的壓力以及問題。其中，架空線壓接及安裝的工藝質(zhì)量方面，就屬于一項比較重要的內(nèi)容。本文進(jìn)行分析架空線的相關(guān)問題，提出提升架空線壓接和安裝的工藝質(zhì)量的工作策略，主要的目的就是推動我國電力系統(tǒng)穩(wěn)定向前發(fā)展。

關(guān)鍵詞：架空線壓接;安裝;工藝質(zhì)量;策略

我國人均用電量呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢，這一情況帶給我們國家的電力系統(tǒng)發(fā)展嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)以及壓力。架空線壓接以及安裝工藝質(zhì)量水平，對于供電系統(tǒng)的改善進(jìn)度產(chǎn)生非常關(guān)鍵的影響，面對其中的一些問題，需要高度重視，針對性的分析以后，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，是保障電力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠提供高質(zhì)量服務(wù)的重要途徑。

1 架空送電線路導(dǎo)線壓接的工藝質(zhì)量問題以及處理方法

1.1穿管中產(chǎn)生卡管的問題及其處理

很多因素可以導(dǎo)致電力系統(tǒng)的架空送電線路的整體質(zhì)量水平，架空線路壓接期間，進(jìn)行穿管過程中出現(xiàn)卡管的情況，屬于影響嚴(yán)重程度較高的一種因素。產(chǎn)生架空送點線路的卡管情況，一般是出現(xiàn)于鋁管部分展開相應(yīng)對接操作的環(huán)節(jié)。實施對接操作期間，鋁管不能夠順利的穿過導(dǎo)線現(xiàn)象比較常見，而且傳入導(dǎo)線的過程中，卡管的情況較多，一方面阻礙架空送電線路的正常安裝過程，另一方面影響到充分的發(fā)揮傳輸功能。解決卡管的問題并不容易，一旦產(chǎn)生此現(xiàn)象，會顯著的增加工作人員的工作量，卡管現(xiàn)象也會導(dǎo)致架空送電線路在壓接期間損傷到壓接管。盡管很多因素可以導(dǎo)致穿管時卡管的問題，但解決的措施基本相同，即導(dǎo)線進(jìn)行施壓前，應(yīng)該運(yùn)用相應(yīng)的措施，對于導(dǎo)線的端頭進(jìn)行有效處理，防止穿管時卡管。

1.2鋼管端口與鋁線股端頭間隙不當(dāng)?shù)膯栴}及其處理

鋼管端口與鋁線股端頭之間的間隙不當(dāng)?shù)膯栴}，也屬于一種比較典型的架空送電線路導(dǎo)線壓接的質(zhì)量問題。對架空送電線路的施壓過程以后，應(yīng)該合理的控制好鋼管端口和導(dǎo)線股端頭之間的空隙距離，通常應(yīng)該控制為10cm左右為宜，通過設(shè)置此距離，能夠?qū)⒓芸账碗娋€路傳輸運(yùn)送電力作用充分的發(fā)揮，屬于控制的最佳距離。但是，如果產(chǎn)生鋼管端口和導(dǎo)線端頭間隙過小的情況，就會導(dǎo)致鋁管部分的壓接造作期間，由于具有長度過長的導(dǎo)線端頭，而跟鋼管產(chǎn)生觸碰的現(xiàn)象，此時一方面會影響到導(dǎo)線，另一方面也削弱了鋁管的強(qiáng)度。所以，應(yīng)該嚴(yán)格的遵循標(biāo)準(zhǔn)的操作程序，正確的調(diào)節(jié)鋼管單口和鋁線股端頭間隙，清晰的做好標(biāo)記，保障尺寸合理正確。

1.3架空送電線導(dǎo)線進(jìn)行壓接時鋼芯損傷的問題及其處理

在架空送電線路中常出現(xiàn)的一些問題之中，架空送電線路壓接過程中，也具有較大的頻率產(chǎn)生鋼芯損傷的情況。工作人員采取相應(yīng)的壓接技術(shù)壓接鋼芯部門的過程中，應(yīng)該及時的除掉鋼芯部門的鋁線，之后再將鋼芯部分接入鋼管中進(jìn)行壓接操作。在此環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)產(chǎn)生不恰當(dāng)?shù)牟僮?，就會?dǎo)致不同程度的傷害到鋼芯這一部分，進(jìn)而間接的對于架空送電線路的壓接和安裝質(zhì)量水平產(chǎn)生一定的影響。在損傷到鋼芯的情況下，也會明顯的降低對應(yīng)線路的機(jī)械作用能力。為了將鋼芯損傷問題進(jìn)行有效的處理，應(yīng)該進(jìn)行重新畫切割線，此種處理措施，往往會浪費(fèi)一些材料，所以通常實施切割線路的過程中，工作人員將最內(nèi)層的鋁線進(jìn)行保留，可以明顯的降低或者避免切割壓接操作損傷鋼芯的現(xiàn)象。這一項技術(shù)的操作，具有一定的技術(shù)含量，需要技術(shù)工作人員具備扎實的理論知識，以及嫻熟的操作技能，為了提升工作的質(zhì)量和效率，需要相關(guān)的單位或者部門做好培訓(xùn)的工作，保障架空送電線導(dǎo)線進(jìn)行壓接時鋼芯損傷的問題積極規(guī)避。

2 提升架空線路在進(jìn)行連接安裝中工藝質(zhì)量的策略

我國連接并安裝架空線路的方式多種多樣，為了最大限度的帶給用戶高質(zhì)量的用電服務(wù)，實施連接安裝工作過程中，應(yīng)該嚴(yán)格的依據(jù)工藝質(zhì)量原則標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化的實施操作。我國架空線路的連接安裝方式中，鉗壓安裝、液壓安裝、爆壓安裝屬于應(yīng)用較為廣泛的幾種策略，下面進(jìn)行相應(yīng)的介紹。

2.1對架空線路進(jìn)行鉗壓安裝

應(yīng)用鉗壓安裝的方法具有更優(yōu)越的特點，應(yīng)用頻率是最高的，得到了普遍理想的效果。鉗壓安裝可以直接的連接起中小截面導(dǎo)線，操作期間，應(yīng)該高度重視的問題就是，科學(xué)的采取鉗壓器，有效傳力予鉗壓鋼模，把被連接的鋁線端頭，跟發(fā)揮出鉗接作用的前接管，同時壓接成特定形狀的凹槽，達(dá)到連接導(dǎo)線的目標(biāo)。

2.2對架空線路進(jìn)行液壓安裝

予以架空送電線路進(jìn)行連接安裝中，液壓安裝也是一種重要的方法。液壓安裝這種模式，主要就是通過采取相應(yīng)的液壓機(jī)設(shè)備，使得液壓管、鋼模實現(xiàn)彼此連接，構(gòu)建起跟架空線路的連接狀態(tài)。應(yīng)用液壓安裝方法也是比較普遍的，并且這種技術(shù)手段在逐漸的完善和成熟，屬于對架空線路進(jìn)行安裝的新型連接和安裝舉措。在運(yùn)用過程中，需要高度重視的問題就是，應(yīng)該嚴(yán)格的清潔處理好壓接管部位置，進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，掌握各種零件的質(zhì)量，做好測量相應(yīng)材料的尺寸等，全面防范誤差問題的產(chǎn)生，保障準(zhǔn)備工作細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，才可以給安裝過程做出重要的質(zhì)量保障。

2.3對架空線路進(jìn)行爆壓安裝

在架空線路的連接方式中，近些年來應(yīng)用爆壓連接安裝的方式也在逐漸的增多。在進(jìn)行運(yùn)用爆壓連接過程中，其主要的原理即為，將一層炸藥，于壓接管外面涂上，引爆炸藥的過程中，爆炸的力量會給壓接管形成巨大的影響，壓力作用下壓接管出現(xiàn)嚴(yán)重的形狀改變，由此也使得壓接管中架空線路緊湊，最終達(dá)到連接架空線的目標(biāo)。對架空線路進(jìn)行爆壓安裝的方式，需要嚴(yán)格注意的事項就是，需要對炸藥應(yīng)用量進(jìn)行科學(xué)的掌控，因為這一因素對于架空線路的連接緊密程度產(chǎn)生直接的影響。所以，應(yīng)該做好積極的控制，保障應(yīng)用安全，確保高質(zhì)量的連接架空線路。

結(jié)語：

目前在架空線路的壓接和安裝方面，還有很多的不足問題需要調(diào)整和改善，本文中進(jìn)行相應(yīng)的介紹以及分析，重點探究應(yīng)該注意的工藝問題，提出科學(xué)的解決措施，以期帶給相應(yīng)的工作有價值的借鑒和指導(dǎo)。

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