市政道路過(guò)街管施工的質(zhì)量控制

簡(jiǎn)海波

【摘? 要】城市道路需要持續(xù)建設(shè)和完善發(fā)展才可以切實(shí)推動(dòng)城市化進(jìn)程。因?yàn)槌鞘谢瘜?duì)市政道路的質(zhì)量和數(shù)量有一定的要求，因此，對(duì)質(zhì)量管理人員的要求也較為嚴(yán)格。對(duì)此，質(zhì)量管理人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)市政道路過(guò)街管施工的質(zhì)量控制，找到解決問(wèn)題的辦法，切實(shí)提高市政道路建設(shè)的質(zhì)量，真正助力我國(guó)城市的繁榮與發(fā)展。

【Abstract】Urban roads need continuous construction and perfect development， so as to effectively promote the process of urbanization. Because urbanization has certain requirements for the quality and quantity of municipal roads， so the requirements for quality management personnel are also relatively strict. In this regard， the quality management personnel should combine the actual situation and constantly summarize the experience， strengthen the quality control of street passage pipe construction in municipal roads， find solutions to the problems， effectively improve the construction quality of municipal roads， and truly help the prosperity and development of China's cities.

【關(guān)鍵詞】市政道路;過(guò)街管;質(zhì)量控制

【Keywords】municipal roads; street passage pipe; quality control

【中圖分類號(hào)】TU990.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）03-0140-02

1 引言

城市道路的質(zhì)量非常關(guān)鍵，因此，需要保證城市道路的正常使用，其中，過(guò)街管是相對(duì)重要的一個(gè)部分，只有切實(shí)控制好其施工質(zhì)量才可有效保障城市道路的正常使用，也能夠確保行車安全可靠，減少維護(hù)成本。因此，怎樣有效進(jìn)行相關(guān)的施工質(zhì)量管控，從而確保過(guò)街管的施工質(zhì)量就是目前該領(lǐng)域從業(yè)人員應(yīng)該認(rèn)真思考的問(wèn)題。目前，國(guó)家大力推動(dòng)城市化進(jìn)程，城市人口越來(lái)越多，汽車保有量持續(xù)上升，所以對(duì)市道路質(zhì)量的要求開(kāi)始嚴(yán)格起來(lái)。其中，市政道路過(guò)街管就是很關(guān)鍵的一環(huán)，在實(shí)踐中用處很多。因此，需要通過(guò)應(yīng)用切實(shí)可行的措施把控好過(guò)街管的施工質(zhì)量，為大家提供安全可靠的交通出行環(huán)境。

2 市政道路過(guò)街管施工存在的質(zhì)量問(wèn)題與對(duì)應(yīng)措施

2.1 管線淤積

一般而言，管線出現(xiàn)淤積問(wèn)題是由施工車輛碾壓或交叉施工導(dǎo)致的。因?yàn)槭姓缆饭こ虒?duì)工期的要求比較嚴(yán)格，所以出現(xiàn)大量的交叉工程，在底基施工結(jié)束后進(jìn)行過(guò)街管施工，且由于管線埋設(shè)不深，因此，后續(xù)施工容易影響到管線位置和完整性。此外，由于管線包封被破壞導(dǎo)致管線破裂，而且該現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)還會(huì)導(dǎo)致外部泥沙進(jìn)入過(guò)街管出現(xiàn)淤積現(xiàn)象，在較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)路面翻漿、凍脹等現(xiàn)象，使得路面結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞。過(guò)街管的管線淤積作為較為普遍的問(wèn)題之一，容易降低排水能力，還阻礙過(guò)街管本身的正常使用，導(dǎo)致無(wú)法順利排水，并影響交通秩序，使路面結(jié)構(gòu)被破壞[1]。過(guò)街管施工工程相對(duì)隱蔽，一旦發(fā)生故障，不容易找出問(wèn)題所在，也就不能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，所以該質(zhì)量隱患較為嚴(yán)重。管線淤積還有一個(gè)原因是管底沒(méi)有足夠的縱坡、管線不順直，以及管線入井角度有誤導(dǎo)。因此，需要確保管底縱坡與管線順直，使其符合設(shè)計(jì)要求。市政工程地下有較多障礙物，過(guò)街管如果遇到這些障礙，需要堅(jiān)持下穿施工的原則。在市政道路過(guò)街管施工時(shí)，如果要從源頭處杜絕出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)通過(guò)切實(shí)可靠的辦法來(lái)確保管線與管底縱坡順直。市政工程在建設(shè)時(shí)，因?yàn)橛休^多的城市建筑物，同時(shí)，管線也相對(duì)復(fù)雜，因此，總是不可避免地存在一些障礙物，不利于施工的順利開(kāi)展，這就要求技術(shù)人員妥善處理類似的問(wèn)題，盡可能不破壞之前的建筑結(jié)構(gòu)與管線，最大限度地確保過(guò)街管施工質(zhì)量。

2.2 管線變形泄漏

管線變形泄漏問(wèn)題對(duì)于過(guò)街管施工而言是最普遍的問(wèn)題，不但會(huì)降低道路排水能力，還不利于正常使用過(guò)街管，導(dǎo)致其排水功能無(wú)法有效使用，阻礙了道路的正常通行。事實(shí)是由于過(guò)街管較為隱蔽，因此，其一旦出現(xiàn)安全隱患的苗頭就一定要仔細(xì)排查，否則后續(xù)容易引發(fā)一系列安全問(wèn)題。過(guò)街管埋得過(guò)淺，后續(xù)工程施工會(huì)對(duì)過(guò)街管造成擾動(dòng)。泄漏則是包封不嚴(yán)或管線被擾動(dòng)，造成包封被破壞，管線破裂引起的。管線泄漏造成外部泥沙進(jìn)入過(guò)街管，而過(guò)街管泄漏還會(huì)造成路面凍脹、翻漿，路面結(jié)構(gòu)遭到破壞。因此，第一點(diǎn)需要注意控制好泄露、變形等問(wèn)題，確保管道足夠密封。同時(shí)，可考慮利用修行車便道等方法保障過(guò)街管道包封和回填質(zhì)量，這樣可以使其不被其他干擾因素所影響。

2.3 收水口、沉泥井連續(xù)管接口不嚴(yán)漏水

收水口、沉泥井連續(xù)管接口是過(guò)街管最容易發(fā)生問(wèn)題的地方。上文中提到，因?yàn)槭姓こ痰牡叵鹿芫€有著較多阻礙，因此，過(guò)街管收水口或沉泥井偶爾會(huì)出現(xiàn)變動(dòng)地方，導(dǎo)致不能安裝，而修改結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致不能有效連接、漏水等問(wèn)題，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致篦子井與沉泥井淤積，致使周邊道路沉陷。所以，需要通過(guò)在連接管和井室的接口處縫隙內(nèi)塞瀝青麻絮，且在內(nèi)外接口的位置用高標(biāo)號(hào)砂漿灌實(shí)，最后包上混凝土包封。

3 市政道路過(guò)街管施工質(zhì)量的控制措施

3.1 施工準(zhǔn)備控制

施工前，設(shè)計(jì)企業(yè)需要進(jìn)行過(guò)街管的設(shè)計(jì)交底，保障后續(xù)工作的正常進(jìn)行。施工企業(yè)在實(shí)踐時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問(wèn)題，需要盡快向設(shè)計(jì)企業(yè)提出變更。此外，施工前還應(yīng)調(diào)查清楚項(xiàng)目實(shí)際情況，因?yàn)樗幸蛩囟己凸こ探ㄔO(shè)緊密關(guān)聯(lián)，并處理好地質(zhì)水文和氣象資料，適當(dāng)選擇施工機(jī)械和材料。施工企業(yè)還應(yīng)和維護(hù)機(jī)構(gòu)確保良性溝通，方便后續(xù)工作的開(kāi)展。此外，技術(shù)準(zhǔn)備工作也要處理好，技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解技術(shù)文件，并對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，尤其是過(guò)街管經(jīng)過(guò)區(qū)域的地下管線與地質(zhì)問(wèn)題，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)意外突發(fā)情況。

3.2 做好溝槽開(kāi)挖工作

首先，確保正確的施工順序。先了解清楚施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，再進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。施工前，一定要確保施工順序科學(xué)合理，因?yàn)槭姓缆愤^(guò)路段的施工不可能一次成型，因此，不利于城市交通的正常通行，需要盡可能防止交通擁堵，如做好導(dǎo)流。其次，重視保護(hù)地下管線。溝槽開(kāi)挖時(shí)，相關(guān)人員必須重視保護(hù)之前的管線與附近建筑，不破壞其完整性。所以施工前，應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)附近的電桿、建筑物等沉降狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)中斷施工，盡快找出故障問(wèn)題，并尋求應(yīng)對(duì)措施，加固處理沉降的區(qū)域。最后，企業(yè)還需重視溝槽支護(hù)的價(jià)值和意義，一旦發(fā)現(xiàn)存在地下水滲透等問(wèn)題，需要盡快處理好地下水滲透問(wèn)題，防止發(fā)生溝槽垮塌等現(xiàn)象，以及組織好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通，最大限度地保障在場(chǎng)人員的生命安全。

3.3 安裝與混凝土包封質(zhì)量控制

通常來(lái)說(shuō)，施工企業(yè)往往會(huì)通過(guò)機(jī)械吊裝、人工調(diào)管等方式安裝過(guò)街管。調(diào)整好過(guò)街管位置后，應(yīng)檢驗(yàn)其連接是否嚴(yán)密，要保證施工質(zhì)量，澆筑混凝土包封前需要應(yīng)用細(xì)?；炷链蚝玫?，讓過(guò)街管和墊層間更加密實(shí)[2]。此外，澆筑包封混凝土?xí)r，應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)霓k法，防止阻礙已安裝好的管位。一般而言，混凝土包封被需要二次澆筑，澆筑時(shí)把控好振搗力度，確保密實(shí)度達(dá)標(biāo)。

3.4 過(guò)程質(zhì)量控制

首先，因?yàn)檫^(guò)街管施工是先預(yù)埋管，再進(jìn)行水井與沉泥井施工，因此，測(cè)量放樣必須保留好過(guò)街管和收水井等接口位置的標(biāo)高與預(yù)留長(zhǎng)度，方便開(kāi)展后續(xù)施工。其次，路槽開(kāi)挖要確保槽底標(biāo)高準(zhǔn)確、混凝土墊層厚度滿足要求、表面平整密實(shí)、縱坡符合設(shè)計(jì)條件。安裝過(guò)街管是通過(guò)機(jī)械吊裝，以及人工調(diào)管。調(diào)整后應(yīng)確保接口嚴(yán)密、管口對(duì)齊、縱線順直，包封混凝土還應(yīng)對(duì)稱澆筑，防止破壞已安裝好的管線。最后，管線回填，應(yīng)使用上基層材料回填，還要保證壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。一旦回填厚度沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)提高回填高度，確保行車不擾動(dòng)過(guò)街管。此外，不僅需要注意保護(hù)好管線，還應(yīng)保證市政道路足夠平整，具備一定的承載能力，以及確認(rèn)包封混凝土的強(qiáng)度，必須符合我國(guó)相關(guān)的規(guī)范條件，一旦回填土厚度不符合行車條件，就應(yīng)及時(shí)研究，并重新選擇更科學(xué)合理的回填土填筑高度，防止機(jī)動(dòng)車影響過(guò)街管的整體穩(wěn)定性。

3.5 提升施工人員素質(zhì)

由于市政道路工程具有復(fù)雜性，所以對(duì)施工人員的專業(yè)能力要求較嚴(yán)格，因此，相關(guān)企業(yè)需要經(jīng)常組織培訓(xùn)，讓施工人員真正掌握專業(yè)知識(shí)，并端正工作態(tài)度，根據(jù)相關(guān)要求施工，合理配置人力資源，明確權(quán)責(zé)統(tǒng)一的原則，確保市政道路過(guò)街管的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路過(guò)街管非常重要，有利于整個(gè)城市排水管網(wǎng)的有序運(yùn)行。其施工質(zhì)量控制不但關(guān)系到道路排水質(zhì)量，還與人們的交通出行息息相關(guān)，因此，施工企業(yè)一定要給予高度重視，切實(shí)控制好過(guò)街管的施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李傲，張曉陽(yáng).淺談市政道路排水施工的質(zhì)量控制[J].河南科技，2018（10）：174-176.

【2】隆冰洪.淺談市政道路排水工程施工質(zhì)量缺陷的防治管理[J].低碳世界，2017（01）：55-56.