一起水輪發(fā)電機(jī)組分段關(guān)閉裝置漏油缺陷的分析與處理

摘要：介紹了構(gòu)皮灘發(fā)電廠機(jī)組分段關(guān)閉裝置在運(yùn)行過(guò)程中漏油現(xiàn)象的處理，對(duì)機(jī)組分段關(guān)閉裝置進(jìn)行分析后對(duì)漏油原因進(jìn)行逐一排查，包括以往很容易忽略的工藝孔密封失效問(wèn)題，提出了處理方法和防范措施，消除了裝置漏油隱患，保障了機(jī)組安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：調(diào)速系統(tǒng);機(jī)組分段關(guān)閉裝置;漏油處理;工藝孔密封失效

0? ? 引言

我廠#1機(jī)分段關(guān)閉閥端蓋一直存在輕微滲油現(xiàn)象，在班組巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)#1機(jī)分段關(guān)閉閥端蓋滲油明顯增加。對(duì)導(dǎo)葉0%～30%（二段）、關(guān)閉過(guò)程中30%～32%（拐點(diǎn)）以及32%以上（一段）三種狀態(tài)下分段關(guān)閉閥端蓋滲油情況進(jìn)行跟蹤，發(fā)現(xiàn)分段關(guān)閉閥端蓋在一段和二段狀態(tài)下滲油量較?。s30 s/滴），但在導(dǎo)葉關(guān)閉過(guò)程中拐點(diǎn)時(shí)滲油量劇增，呈線狀從端蓋處溢出，若不及時(shí)處理，可能會(huì)造成滲油情況繼續(xù)擴(kuò)大，從而影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

1? ? 分段關(guān)閉裝置動(dòng)作原理簡(jiǎn)介

該廠#1機(jī)分段關(guān)閉裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示，接口分別與主配壓閥開(kāi)腔和接力器開(kāi)腔相接。液壓原理圖如圖2所示，兩位四通閥P接口通壓力油，接口T與壓油裝置回油箱相接。當(dāng)機(jī)組處于正常運(yùn)行工況時(shí)，兩位四通閥P端口和A端口成通路，T端口和B端口成通路，分段關(guān)閉配壓閥閥芯在差壓的作用下處于上位，此時(shí)主配壓閥開(kāi)腔油路與接力器開(kāi)腔油路連通，機(jī)組運(yùn)行工況的調(diào)整主要由主配壓閥控制接力器開(kāi)關(guān)進(jìn)行。當(dāng)機(jī)組進(jìn)入正常關(guān)機(jī)流程時(shí)，接力器在油壓驅(qū)動(dòng)下關(guān)閉到預(yù)設(shè)的拐點(diǎn)（導(dǎo)葉開(kāi)度30%）開(kāi)度，觸發(fā)節(jié)點(diǎn)信號(hào)驅(qū)動(dòng)分段關(guān)閉閥的先導(dǎo)電磁閥動(dòng)作，兩位四通閥P端口和B端口成通路，T端口和A端口成通路，使分段關(guān)閉閥活塞上腔通壓力油，下腔通排油，活塞在差壓的作用下逐漸將回油油路切斷，回油只能通過(guò)調(diào)節(jié)閥的節(jié)流孔回流，機(jī)組第一段關(guān)閉，即快關(guān)閉階段結(jié)束。由于回油流量減少，接力器驅(qū)動(dòng)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)關(guān)閉的速度減慢，機(jī)組進(jìn)入第二段關(guān)閉流程。由此可見(jiàn)，第二段關(guān)閉時(shí)間可通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)閥改變回油過(guò)流量大小進(jìn)行整定，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)閥可對(duì)關(guān)機(jī)時(shí)間進(jìn)行整定。

2? ? 漏油缺陷的排查

2.1? ? O型密封圈1失效漏油

O型密封圈1裝于分段關(guān)閉裝置端蓋與閥體之間的電液換向閥壓力油通路密封，若該橡膠密封老化失效，橡膠密封圈失去彈性變量，均會(huì)造成換向閥壓力油在機(jī)組運(yùn)行及分段關(guān)閉裝置拐點(diǎn)動(dòng)作時(shí)大量漏油。經(jīng)檢查，該橡膠密封圈完好，各部分彈性變量基本在正常范圍內(nèi)，O型密封圈1漏油的可能性排除。

2.2? ? O型密封圈2失效漏油

O型密封圈2裝于分段關(guān)閉裝置端蓋與閥體之間的分段關(guān)閉配壓閥閥芯密封，若該橡膠密封老化失效，橡膠密封圈失去彈性變量，均會(huì)造成在機(jī)組運(yùn)行及分段關(guān)閉裝置配壓閥閥芯上腔帶壓時(shí)大量漏油。經(jīng)檢查，該橡膠密封圈完好，各部分彈性變量基本在正常范圍內(nèi)，O型密封圈2漏油的可能性排除。

2.3? ? 端蓋工藝孔洞漏油分析

在更換O型密封圈1和O型密封圈2并裝復(fù)后進(jìn)行驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)分段關(guān)閉裝置在導(dǎo)葉關(guān)閉拐點(diǎn)動(dòng)作處仍然有大量漏油，說(shuō)明分段關(guān)閉裝置動(dòng)作時(shí)漏油是由端蓋上工藝孔處?kù)o密封損壞造成的。將端蓋工藝孔原環(huán)氧樹(shù)脂封堵靜密封徹底清理干凈，使用AB型金屬油面填補(bǔ)劑按規(guī)定方法對(duì)工藝孔進(jìn)行封堵，待填補(bǔ)劑固化、滿(mǎn)足使用條件后將分段關(guān)閉裝置裝復(fù)，并恢復(fù)全部調(diào)速系統(tǒng)，啟動(dòng)分段關(guān)閉裝置檢查，該裝置漏油缺陷完全消除。

從圖3可以看出，工藝孔內(nèi)用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行封堵，經(jīng)固化后起到靜密封的作用。這種密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但受工藝影響很大，膠液由甲、乙兩種液體按一定比例混合配置、攪拌均勻而成，在原液中和配制過(guò)程中均存在氣泡，密封面上的膠液帶有氣泡時(shí)，氣泡在液壓的作用下會(huì)破裂，造成滲油現(xiàn)象。同時(shí)，隨著時(shí)間推移，密封處的固態(tài)膠會(huì)老化，在惡劣的高溫、高壓環(huán)境下，引起靜密封處滲油。

3? ? 結(jié)語(yǔ)

發(fā)電機(jī)組裝置漏油隱患一直是困擾發(fā)電企業(yè)的難題，對(duì)裝置的漏油應(yīng)從系統(tǒng)角度出發(fā)，著手逐一排查。以往對(duì)裝置滲漏油的處理都集中在O型密封圈上，很少會(huì)懷疑裝置上工藝孔的封堵失效，容易忽視工藝孔等處?kù)o密封失效問(wèn)題，今后應(yīng)對(duì)此引起重視。

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收稿日期：2020-01-02

作者簡(jiǎn)介：覃祚權(quán)（1986—），男，貴州遵義人，助理工程師，從事電力生產(chǎn)設(shè)備試驗(yàn)、檢修維護(hù)工作。